Új Néplap, 2004. január (15. évfolyam, 1-26. szám)

2004-01-06 / 4. szám

MOZ A I K 7. OLDAL 2004. Január 6., kedd Hová tűntek az erős férfiak? Hogy partnere nem áll épp a helyzet magaslatán? Iste­nem, van ilyen. Akkor is el kell hitetnie vele, hogy ő a teremtés koronája. Megmu­tatjuk, hogyan segíthet ne­ki. Ne tegyen neki szemrehá­nyást. Ha valamit elront, ne is­mételgesse folyton, hogy „Bez­zeg ha én csináltam volna...” vagy azt, hogy „Ugye, meg­mondtam!”. Ez csak növeli mér­gét és csökkenti önbizalmát. Legközelebb le is tagadja, hogy hibázott és a felelősséget másra (tán éppen Önre?) hárítja. Legyen határozott és magabiz­tos. így nem kell attól tartania, hogy Önre fogja tehetetlenségét vagy ügyetlenségét. Magától ér­tetődően álljon mellé akkor is, ha hibázott. Vigasztalja ilyesmi­vel: „Ma nem volt jó napod.” „Rossz a kedved, persze hogy nem sikerült.” „Nem érdekes, majd legközelebb...” Mindig támogassa. Méghozzá a legkisebb, jelentéktelennek látszó dologban is. Mutassa meg neki, hogy szereti, méghozzá éppen azért, mert nem fél kimu­tatni gyengeségét sem: „Szerin­tem jó dolog, hogy bevallód, mi­attad hiúsult meg a szerződés- kötés.” Soha ne kritizálja mások előtt! Ez sérti a büszkeségét és arra is rámutat, hogy csak játsz- sza a szuperférfit! Ha kell, taktikázzon. Ha min­denáron ő akar vezetni, pedig hullafáradt, ne mondja, hogy „Látom, hogy nem bírod már”. Mondja inkább azt: „Kedvem támadt vezetni. Nem cseré­lünk?” Nevessenek együtt. Próbálja felfogni a dolgot humoros olda­láról. Főleg, ha a hibákról, gyen­geségekről van szó. Nevessenek együtt azon, ami nem sikerült, ez segíti az újabb nekiveselke- dést. FORRÁS: WWW.KISKEGYED.HU Gyulai „dakaros” a Szaharában Először az Atlasz hegység marokkói lejtőivel birkózott Megkezdődött az igazi megméretés a gyulai Szikszai Istvánnak, az első Békés megyei Da- kar-pilótának. Túl az európai szakaszokon, a minap már az Atlasz hegység marokkói lejtő­ivel birkózott a gyulai versenyző is, a leghíre­sebb magyar csapat tagjaként, a Szalay Dakar Team egyik kamionsofőrjeként. Január elsején rajtolt a 11 ezer kilométeres Pá- rizs-Dakar-rali, amely idén először Békés megyei versenyzőt is jegyez a részt vevő közel hétszáz jármű egyik vezetőjeként, akit Szikszai Istvánnak hívnak. Főszereplőnk ma egy szállítmányozási és te- herautóalkatrész-kereskedelmi céget vezet, a Truck Unió Kft.-t. Vállalkozását 1989-ben egy öreg Robur teherautóval kezdte. A sok levezetett kilométer és céges háttere tette lehetővé számára, hogy a fővárosi Szalay Dakar Team kamionsofőr­jeként indulhasson. No és versenytapasztalata, hiszen motokrosszban országos eredményeket is elért korábban. Útját most egy MAN-kamionnal kezdte meg - amely alapáron 23 millió forintba kerül, de felszereléséhez további súlyos milliókra volt szükség -, egy sofőr és egy navigátor társa kí­séretében. Járművük egy másik teherautóval Sza­lay Balázs, az első magyar dakaros terepjáróját kí­séri, de jegyzett versenyzőként a futamban is részt vesznek.- Túl vagyunk az európai szakaszokon - mondta a minap -, ma este áthajózunk Tangerbe, Marokkóba, és innentől a kamionok is versenybe szállnak. Eddig, mint mondja, 1600 kilométert tettek meg kontinensünkön. Az induláskor sikeres ma­gyar estet rendezett csapatuk Pick-szalámival, Unicummal, borral, nótázással, ezután azonban jött a neheze: hószakadás az utakon, valamint ki kellett cserélniük SZalay tér epjárójának egész kormányművét. Ezzel együtt a csoport vezetője az előkelő harminchetedik helyen végzett az eu­rópai szakasz végére. A sikeres áthajózás után Szikszaiék nekivágtak a háromszáz kilométeres első afrikai szakasznak, amely délnyugati irányban halad végig Marok­kón. Itt már az ő teljesítményüket is mérik a szer­vezők.- Egy-egy nap 5-600 kilométert teszünk meg, de olyan is lesz, amikor több mint ezret. Legtöbb­ször 100-130-cal kell hajtanunk, az autó maximá­lis sebessége 160 kilométeres. A 12 tonnás önsú­lyú járműben 10 tonna rakományt szállítunk. Mindenféle szükséges alkatrészek, szerszámok ezek, például áramfejlesztő, hegesztő, melyek az egész Szalay-csapat sikeréhez szükségesek. Nem egyszerű mindent a legoptimálisabban elhelyez­ni, rögzíteni és még a súlyeloszlásra is figyelni — mondta. Pluszterhük is akadt, viszik a fentieken kívül az egyik magyar motoros egy köbméternyi holmiját is, mert ő nem hozott magával kísérőjárművet.- Nem veszélytelen játék, ezzel tisztában va­gyok, hiszen rengeteg baleset történik - vallotta. - Szinte minden évben meg is hal valaki a nehéz, veszélyes úton. A célba érési arány általában 40 százalék körül mozog. Mivel Balázsnak is évek kellettek, mire egyáltalán célba ért, azt tűztük ki magunk elé: épségben átgurulunk a célvonalon. _________________________________VAHDUK JÁHOl (RÉOIÓRMS)-D EROOY TRANSPORT Nehéz terepen küzdenek a kamionok FORRÁS: WWW.EUROSPORT.COM Mindig zajlik az élet Mónika körül. Tavaly még az esküvő­jét tervezte párjával, aztán mégis úgy döntöttek, útjaik különválnak. Kislányával új házba költözött. Most (újra) rátalált a nagy szerelem. Bol­dogan és őszintén mesélt ma­gánéletéről a Kiskegyednek.- Nem kerestem az igazit. A nagy szerelmek váratlan pillanatokban érintik meg az embert. Mukli Gyula, a Four Fathers énekese vendégként szerepelt egyik mű­soromban. Ahogy belépett a stú­dióba, első perctől kezdve szim­patizáltunk egymással. Adott egy névjegyet, de eszem ágában sem volt felhívni. Úgy gondoltam, ha nem csalnak a megérzéseim, majd ő jelentkezik, elvégre ő a férfi. A telefonom nem csörgött, ám véletlenül összefutottunk egy partin. Megtudtam, nem mert fel­hívni. Akkor vette a bátorságot, és megkérdezte, hazavihet-e. Rábó­lintottam. Gyula: mackós Sohasem volt férfüdeálom, de szí­vem mélyén mindig a magasabb, termetes fickók tetszettek. Gyulá­Minden jó, Mónika? nak azonnal vonzott a külseje. Az­tán már nemcsak a termete miatt tudtam felnézni rá. Rendkívül okos, intelligens. Bevallom, ami­kor megtudtam, hogy hegedőmű­vész, kicsit tartottam attól, hogy művésziélek, aki a saját kis világá­ban él, és nem lesz közös témánk. Aztán kiderült, hogy talpraesett, vagány, az érdeklődésünk is meg­egyezik, és igen jó beszélgetőpart­ner. Megismerkedésünk után négy nappal már váltóruhával ér­kezett. Ugyan még nem költöz­tünk össze, de hozzám már haza­jön. Korai még a közös jövőről be­szélni, de úgy érzem, köztünk még bármi lehet. Csaba: kezes Előző kapcsolatomnak azért vetet­tem véget, mert Csabával, sajnos, nem egyeztek a jövőbeni terveink. De nem váltunk el haraggal. A mai napig támaszkodhatok rá anyagi­lag és érzelmileg. Új vállalkozá­som, a fitneszstúdió elindításakor hitelt vettem fel, amihez vállalko­zott kezesnek. Ennél nagyobb megerősítés nem kell a barátsá­gunkhoz. Boldog vagyok, hogy senkitől nem váltam el ajtócsapko­dás és tányértörés közepette, csak szeretet és szép emlékek marad­tak. Férjem: pótmama Hiszek abban, hogy a szerelemből lehet barátság. Első férjemmel, kislányom apjával máig jó vi­szonyban vagyunk. Ő az első szá­mú bébiszitterem, Ha forgatok vagy üzleti dolgaimat rendezem, elmegy Vikiért az iskolába, megva- csoráztatja. Az én kislányom egy rendkívül intelligens gyerek. Min­dent meg tudok vele beszélni, mint a legjobb barátnőmmel. Ép­pen furulyázott, amikor Gyula be­mutatkozott neki. Azonnal leült mellé, és lekottázott neki egy da­locskát. Viki tízéves, még nem lát­ni, hogy merre felé tekinget, de sok mindenben tehetséges. Azt szoktam mondani, hogy még nyolc évig vezetem a műsort, utá­na majd ő átveszi, mert imád sze­repelni. Kívánság: boldogság Szenteste hármasban ajándékoz­tuk meg egymást. A karácsony többi napját rokonlátogatásnak és a nagy evéseknek szenteltük. Gyulának még a határon túl is voltak-lesznek fellépései, a több­napos turnékra az ő kérésére vele tartok. Újévi fogadalmak viszont nem szoktam tenni. Sokszor megkérdezik tőlem, ha lehetne három kívánságom, mi lenne az. Nekem egy is elég, az, hogy ma­radjunk mindig boldogok. BERTA BERNADETT FORRÁS: WWW.KISKEGYED.HU Hiányban gazdagok Az alultápláltság olyan álla­pot, amelynél a szervezet energia-, fehérje- vagy egyéb tápanyaghiányban szenved. A hiányos táplálkozás kö­vetkeztében kialakuló álla­pot gyengíti az immunrend­szert, hajlamosabbá tesz fertőzésekre, lassítja a be­tegségekből való felépülés folyamatát. Sok híresség hangoztatja, hogy jó alakját bizonyos ételcsoportok száműzésének köszönheti. Leg­gyakrabban a búzát és a tejtermé­keket szokták említeni. Pedig a dietetikusok szerint az, aki ezt te­szi, komolyan veszélyezteti egészségét. A dohányosok szervezete kevés­bé képes feldolgozni és megtarta­ni a tápanyagokat. Főleg a C-vita- minnal lehetnek gondjaik! Egyet­len cigi 25 mg-ot semmisít meg belőle. Az alkohol kimossa a szerve­zetből szinte az összes ismert vi­tamint, ásványi anyagot, esszen­ciális zsírsavat és aminosavat. Szóval mindent! Az alkohol ráadásul vízhajtó is, tehát nemcsak több salak­anyagot mos ki a szervezetből, de a vízben oldódó vitaminokat is. A vegetáriánus étrend nagyon egészséges lehet, de nem tartal­mazza azokat a nagyon fontos tápanyagokat, amelyek csak az állati eredetű élelmiszerekben ta­lálhatók meg. A legtöbb „vegás” nem fogyaszt elég vasat, cinket, B-vitamint! A feketekávé kifejezetten ká­ros táplálkozási szempontból, mert gátolja, drasztikusan csök­kenti a vas és egyéb ásványi anyagok felszívódását! Emellett a B-vitaminok egyensúlyát is meg­zavarja. FORRÁS: WWW.KISKEGYED.HU Negyvenegy év a szakmában Ezek a mutatós női ruhák napokon belül Nyugat-Európa piacaira, üzleteibe kerülnek - mu­tatja Szabó Ferenc ügyvezető igazgató fotó: csabai istván Szabó Ferenc, a kisújszállási Kuntex vezetője kitűnő élet­korba jutott, hiszen eddigi korát ötösökkel fejezhetjük ki legtalálóbban. Úgy tűnik, a két ötös szerencsét is ho­zott neki, hiszen a közel­múltban Csillag István gaz­dasági miniszter magas ki­tüntetéssel ismerte el több évtizedes, eredményes tevé­kenységét a szakmájában. A szolnoki fiút már egészen fiatal korában érdekelte a ruhakészí­tés, a szabászat, ezért a világ leg­természetesebb dolgának tartot­ta, hogy általános iskolája befeje­zése után kitanulja a szabószak­mát. Ha már ott volt, apait, anya­it beleadott, amit lehetett. Ellesett sok apró fogást az idősebb, is­mert szakiktól, no meg bízott sa­ját magában, a fantáziájában is. Mindezeknek meglett az eredmé­nye, mert a többieknél korábban szabadulhatott fel. Ugyanis beju­tott egy szakmai verseny orszá­gos döntőjébe, ahol bőven az elő­írt ponthatár felett teljesített, így már ott megkapta az oklevelet, nem kellett tovább iskolába jár­nia, vizsgáznia. Ekkorra már otthon a fél csa­ládnak varrt: nadrágot, kabátot, mikor mit kellett. Közben a mun­kahelyén, a Május 1. Ruhagyár­ban hamarosan szalagvezetőnek nevezték ki az ügyes kezű, jó fan­táziával megáldott, szorgalmas fi­atalembert. Jól érezte magát, ren­geteget dolgozott, elismeréseket is kapott, mégis, nyolc küzdel­mes és szép év után úgy érezte, nem árt, ha máshol is kipróbálja magát. Főleg ha hívják, mint aho­gyan vele tették a Szolnoki Ruha­ipari Szövetkezetnél, ahol mű­szaki vezető lett. Sokat tanult itt is, sok minden újdonsággal meg­ismerkedett, de tíz év teltével is­mét változás következett az életé­ben. Kisújszálláson a Kunszöv- nél lett főmérnök. Mindez csak leírva ennyire egyszerű, hiszen a munkán kívül folyamatosan ké­pezte magát, tanult. Először le­érettségizett, majd a technikusi minősítő következett, illetve egy szakirányú diploma. A rendszer- váltás környékén, 1989-ben töb­ben kiváltak az akkori cégtől, és létrehozták, megalapították a Kuntexet. Jelenleg itt ő az ügyve­zető igazgató, valamint a főtulaj­donos. Közel száz helyi, kende- resi, kunhegyesi nőnek biztosíta­nak munkát, és alvállalkozóként további százötvennek. Hogy mi mindent készítenek és hová dolgoznak? Elsősorban Franciaországba, Olaszországba, Angliába, és részben hazai piacra is: nyári, tavaszi, női blúzokat, szoknyákat, kosztümöket készí­tenek. Mindig a legújabb divat sze­rint, éppen ezért Szabó urat ked­ves levélben személyesen invitál­ják az esztendő három legjelen­tősebb divatbemutatójára: Pá­rizsba, Londonba és Milánóba. Ezeken a seregszemléken dől el, hogy mit kíván, milyen szabású, színű, díszítésű ruhákat kér az elkövetkezendő időkben a piac. Világhírű, elismert divatcégek­nek varrnak az ügyes kezű kisúji hölgyek, és ezek a ruhák eljutot­tak és jutnak Diana, Anna angol hercegnőkhöz is. Mint szó volt róla, hazánkban is forgalmazzák őket néhány előkelő helyen. Ami nem mellékes, ez a kisúji cég mindig, így 2003-ban is nyeresé­ges volt. A főnök úr húsz éve naponta jár ki a nagykun városba kocsival a megyeszékhelyről. Már koráb­ban jó néhány elismerést, kitün­tetést kapott, és három éve magát a céget, a Kuntex kollektíváját is kitüntették. A hagyomány folytatódott, hi­szen nem is olyan régen vehette át Szabó Ferenc Csillag István ki­tüntetését, amelyet azért kapott, mert az általa vezetett cég hosz- szabb ideje kimagasló gazdasági eredményeket produkált. Ez pe­dig gyorsan változó mindennap­jainkban több, mint figyelemre méltó. D. SZABÓ MIKLÓS

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents