Új Néplap, 2003. szeptember (14. évfolyam, 203-228. szám)

2003-09-27 / 226. szám

2003. Szeptember 27., szombat V Á R O S H Á Z I TÜKÖR 7. OLDAL Útépítés Jépten-nyomon Hetek óta lépten-nyomon út­felújításokba botlik az ember Szolnokon. November végéig még fog is. A városüzemelteté­si főosztálytól kapott informá­ciók szerint ugyanis többtu­catnyi utcában javítják vagy építik az utat. Az úthálózat fejlesztésének kon­cepcióját még 2000-ben fogadta el a közgyűlés. A képviselők ak­kor hét évre határozták meg, mi­kor, hol épül út. Ennek megfelelő­en indultak el idén is a munkála­tok, melyekre a város a költségve­tésében több mint 220 millió fo­rintot különített el. A városüzemeltetési főosztá­lyon érdeklődésünkre elmond­ták, a kivitelezők kiválasztása már augusztus közepén megtör­tént, így szeptember 12-én elin­dulhattak a munkálatok, melyek várhatóan november végéig tarta­nak. Ez idő alatt 13 földút teljes kiépítését végzik el, összesen 2,3 kilométer hosszan. így csatorná­zásra, útalap építésére, és teljes burkolásra is sor kerül a Bognár, a Tűzikovács, a Füge, a Darázs, a Tó, a Csont, a Cserje, a Bors, a Gyár, a Sirály, a Gurító utcákban, illetve a Szandai S„ a Lomb utca egy-egy szakaszán. Mindezek mellett tizenöt utcá­ban (Nyíl, Fáy, Kaffka, Hordó, Fürt, Ménes, Tópart, Holló, Vágó- híd-Csáklya, Tutaj, Dráva, Csend, illetve Otthon, Benedek és Dembinszky egy-egy szakaszán) a korábban elkészült útalapokat fedik be, mintegy három kilomé­ter hosszban. Több helyen indultak felújítási munkák is. A Szántó körút Várko- nyi tér és Pozsonyi út közötti sza­kaszán, valamint a Kaán Károly úton az aszfaltburkolatot állítják helyre. A Széchenyi körúton, a Hild Viktor, a Botár Imre és a Karczag László utcánál a busz­megállókat, a Városmajor úton az úgynevezett fejállomást korsze­rűsítik. A nyáron újult meg részben a Kossuth út Szapáry és Kellner út közötti szakasza. A gázvezeték korszerűsítése után a kapott új aszfaltburkolatot a teljes forgalmi sáv, melynek költségét a Tigáz Rt és az önkormányzat együttesen állta. Ugyancsak egy cég, a Cora fe­dezi a Százlábú hídnál lévő kör­forgalom átépítését. A Tisza-híd- nál a Szabadság téren is körforga­lom kialakításán dolgoznak a szakemberek. Itt a munkálatok várhatóan október közepén feje­ződnek be. T.J. Új rohamkocsi a mentőknek Megyénk mentőszolgálata a közelmúltban új mentőautót kapott, melyet rohamkocsi­ként alkalmaznak. A közel 25 milliós jármű Szolnokon és környékén teljesít majd szol­gálatot. Az egészségügyi minisztérium a 2001-es jövedelemadó-bevallásá­nál fel nem ajánlott adó egy szá­zalékából vásárolt 46 mentőautót az Országos Mentőszolgálatnak, ezek egyike került megyénkbe. A több mint 300 millió forinthoz a tárca még 90 milliót tett hozzá. Mint dr. Cseh Gábor, a megyei mentőszolgálat vezető főorvosa elmondta, gyakorlatilag a már több százezer kilométert futott előző rohamkocsi cseréjéről van szó. Az új Mercedes-Benz 310 Sprinter az első néhány ezer kilo­A szebb, gazdagabb Szolnokért A város fejlődéséhez a mai viszonyok között elengedhetetlen föltétel a pályázati lehetősé­gek kihasználása. Ehhez azonban jó tervek szükségesek. Készülő és megvalósuló tervek­ről beszéltünk Botka Lajosné polgármesterrel. — Több mint nyolc éve Logisztikai Központ Kht.- t hozott létre az önkormányzat a teherpályaudvar területén. Ezen túl azonban semmi sem történt. A logisztikai központ projektet most azért vettük elő, mert az európai uniós csatlakozással össze­függően a magyarországi elmaradott régiókra ki­emelt figyelem irányul, így a körülmények kedve­zőnek látszanak a program elő­vételéhez. Meggyőződésünk, hogy a logisztikai fejlesztés Szolnok gazdaságfejlesztésé­nek egyik lényeges tartalmi ele­me. Van itt egy kihasználatlan érték, a teherpályaudvar, amelynek 10 százaléka sem működik jelenleg, ugyanakkor a vasútfejlesztés az európai uniós célok között is megjelenik. Nem véletlen, hogy uniós pénzeken vasúti korridorokat építe­nek, korszerűsítenek. Ebben a rendszerben Szol­nok stratégiai szerepe elvitathatatlan. Ezért kezd­tünk el nagy intenzitással egy 3 ntillió eurós pro­jektet, amelyet egy PHARE-pályázatra nyújtunk be október végén vagy novemberben. Ez egy integrált helyi fejlesztési projekt, amely rend­kívül magas műszaki és tervezési szakértelmet igényel, és amelyet a MÁV Rt.-vel meglévő együttműködési megállapodást felhasználva a vasúti teherpályaudvar területére szeretnénk megpályázni.- Dolgoznak más, hasonló nagyságrendű terveken is?- A gazdaságfejlesztési programjaink kö­zött vannak nagyságrendileg kisebbek, de stra­tégiailag szintén nagyon fontosak. Feltérké­peztük, hogy a város belterületén hol vannak még olyan fel nem tárt földterületek, telkek, amelyeket lakásépítésre vagy kisebb szolgálta­tói tevékenységre föl tudunk ajánlani. Érkez­nek Szolnokra érdeklődő befektetők, akik megmondják, hogy milyen méretű, milyen minő­ségű területet szeretnének. Ha nem rendelkezünk kínálati listával, akkor rossz tárgyalási pozícióba kerülünk. Föltártuk a város teljes területét ilyen szempontból, és kiválogattuk azokat a területe­ket, amelyeket első helyen lakóövezetnek szeret­nénk fölajánlani. A telekalakítás, illetve a telkek közművesítése önkormányzati feladat. Az elmúlt időszakban az önkormányzat azért adott el rend­kívül rossz konstrukcióban, azaz nagyon ala­csony áron telkeket, mert a közművek kiépítésé­hez szükséges forrásokkal nem rendelkezett. Én ezt fordítva gondolom: a közmű kiépítését még akkor is vállalnunk kell, ha hitelt veszünk föl hoz­zá, hiszen ez növeli a vagyon értékét, és a haszno­sítás a városnak profitot termel. Ez egy másik nagy projekt, ami nagyságrendben több százmil­lió forint lehet, és szeletelhető, azaz dönthetünk, hogy mikor melyik városrész fejlesztését készít­jük elő.- Mondana ezzel kapcsolatban néhány adatot?- Ha a város az általunk ismert és feltárt egész terület közművesítését megcsinálnánk, az mai áron másfél milliárd forint lenne. Minden város­részre készen vannak a terveink, helyrajzi szám­mal, négyzetméterre kiszámítva, ez nagyon ko­moly szakmai feltáró munka eredménye.- Ezek önkormányzati tulajdonú telkek?- Többnyire önkormányzati tulajdonban van­nak, például a Széchenyi lakótelepen magántulaj­donú és önkormányzati tulajdonú telkek vannak egymás mellett. Ilyen esetben, mondhatjuk, hogy a magántulajdonos legyen a beruházó, és akkor az önkormányzat a saját telkét nyilván el fogja ad­ni. Az persze nem mindegy, hogy mezőként ad­juk el, vagy közművesített telekként, hiszen itt is a haszonelvűségnek kell érvényesülnie.- A város belső területein milyen jelentősebb fejlesztés várható?- Fontos idegenforgalmi fejlesztésre számí­tunk a Tisza-parti sétányon. Ez azért is fontos, mert ebben a programban helyi vállalkozókkal és a fejlesztésben érdekelt gazdasági szakemberek­kel együtt dolgozunk. Árvízvédelmi szempontból elkészült, és esztétikailag is szép a Tisza-part. Ugyanakkor maradtak lehetőségek, amelyek ki­használásával kulturáltabb, az emberek által job­ban hasznosítható területet nyerhetünk, például vendéglátóhelyeknek, szórakozóhelyeknek. El­indult a tervezői együttműködés a beruházásban érdekelt helyi vállalkozók és az önkormányzat között. Nagyon bízom benne, hogy ez is sikeres projekt lesz.- Korábban már nyilvánosságra került, hogy címzett támogatás eredményeként egymilliárd- nál nagyobb összeget tud fordítani az önkormány­zat a Városi Művelődési és Zenei Központ felújítá­sára. Mire elegendő ez az összeg?- A VMZK épületét több évtizede emelték, szerkezete és építészeti stílusa az akkori kor ízlé­sét tükrözi. De nem ez a legnagyobb probléma, Hamarosan megváltozik a VMZK épülete FOTÓ: CS. I: hanem az, hogy műszakilag megérett a felújítás­ra. Elkészültek a címzett támogatáshoz a tanul­mánytervek, illetve azok a programok, a melyek alapján a címzett támogatásra a pályázatunkat be­nyújtottuk, és értesüléseink szerint nyertünk is. A munkák során átalakul a színházterem, hangver­senyteremként, konferenciateremként jobban le­het majd használni, és színházi előadásra is alkal­mas lesz. A belső átalakításban a konferencia­funkció erősödik, kisebb előadótermek kialakítá­sával, illetve a galériát is átépíttetjük, mivel a mai csupaüveg-fal nem felel meg a kor kívánalmai­nak. A beruházás nemcsak az épületet érinti, de a technikát is, amely a funkcióhoz szükséges. Mi­vel a Hild tér ma már a város egyik főtere, a szol­noki emberek és a rendezvények tették azzá, az átalakítás a környezetet is érinti. Ezért nem foly­tatódott eddig a Hild tér továbbépítése. Nagyon bízom abban, hogy a homlokzat is megváltozik a mai kor igényeinek megfelelően.- Mekkorák lesznek a munka költségei?- Ez a konstrukció, a címzett állami támogatás nagyon kedvező a város számára, hiszen 95 szá­zalék állami támogatás mellett öt százalék ön­részre van szükség. Nem akarom lebecsülni az öt százalékot, az is 60 millió forint, de elnyertünk több mint egymilliárd százötven millió forintot. A beruházás 2004-ben kezdődik, reményeink sze­rint 2005 végén fejeződik be, de a szerződésben tudjuk majd pontosan meghatározni, hogy két vagy esetleg három év alatt kell megvalósulnia. BISTEY ANDRÁS A város több oktatási és művelődési intézményében halaszthatatlan felújításokat végeztek, végeznek, vagy kezdenek hamarosan. Ezek kö­zös sajátossága, hogy pályázatokon kapott pénzből folynak. Újabb pá­lyázatok benyújtására vagy támoga­tására is készül az önkormányzat. A témáról Radócz Zoltán alpolgármes­tert kérdeztük. Szinte minden évben szóba kerül a testü­letben a város'intézményhálózatának le­romlott állapota, és az, hogy ezekkel az intézményekkel foglalkozni kell. Nem­csak azért, mert tanulnak, művelődnek bennük, hanem azért is, mert a város va­gyonáról van szó. Ezekkel az intézmé­nyekkel, óvodákkal, iskolákkal, kulturális intézményekkel, a színházzal, a civil ház­zal sok ember érintkezik, bennük a lakos­ság valamilyen szolgáltatást kap. A város legtöbbször pályázatok útján próbálja megvalósítani a felújítást. A szakemberek megnézik, mely intézmé­nyekben halaszthatatlan a felújítás, és megkeresik a pályázati lehetőségeket. Ezután azokról a fejlesztésekről be­szélt, amelyekre a város pályázik, ame­lyekre megnyerte a pénzt, illetve ahol Felújítás pályázati forrásokból már folyik vagy az idén be is fe­jeződött a beruházás. A városnak a Jász-Nagykun- Szolnok Megyei Területfejleszté­si Tanácstól elnyert öt pályázatá­val idén új felújítások indultak. Ezek között van a Széchenyi István Körúti Általános Iskola épületének tetőszigetelése 2052 négyzetméteren. A munka költ­sége kerekítve 8,3 millió forint, a teljesítés határideje 2003 május 31. volt. A Szigligeti Színház műszaki felújítá­sa, amely ebben az évben magában fog­lalja 242 négyzetméteren a színpad desz­kázatának cseréjét, 95 négyzetméteren a fal szigetelését és 135 négyzetméternyi pince-falfelület szigetelését, szintén kere­kítve 36,8 millióba került, és augusztus közepére készült el. A Baross út 56-os számú házban 240 négyzetméter belső tér és 800 négyzet- méter tető felújítása kerekítve 23 millióba kerül, a határidő 2004 január. A beruhá­zóval már megkötötték a szerződést. Ez az épület lesz a szolnoki Civil Ház, a város civü szervezetei­nek központja. Két felújítás esetében a város már megnyerte a pályázatot, igaz, az igényeknél kevesebb összeget kap. A közbeszerzési pályázatot az önkormányzat még nem hirdette meg. A Kodály Zoltán Általános Iskola fűtési vezetékeinek felújítására és radiátorainak cseréjére a megnyert támo­gatás összege 2003-ra 1 millió, 2004-re I, 8 millió, 2005-re 8 millió forint. A felújí­tás összes költsége 26 millió. Ugyancsak jelentős saját erőt igényel a II. Számú Óvodai Igazgatóság Csallóközi úti tagóvodájában a tetőszerkezet cseréje. Erre három évre elosztva az önkormány­zat 5 millió 390 ezer forint támogatást ka­pott, a munka teljes költsége azonban 11 millió. Az önkormányzatnak egyéb területfej­lesztési pályázatai is vannak beadva, hi­szen a harmadik körben is döntenek még. Szándékosan a reálisan megnyerhe­tnél sokkal több területfejlesztési támo­gatásra pályázott a város, azzal az elgon­dolással, hogy nem baj, ha megvannak a dokumentációk, amelyeket a következő alkalommal elő lehet venni. A továbbiakban az alpolgármester há­rom különleges pályázatról beszélt még. Ezek közül kettő az „Információs techno­lógia az általános iskolában” címmel meghirdetett pályázatra készült, amelyet az Oktatási Minisztérium a PHARE-prog- ram keretében hozott nyilvánosságra. Er­re az önkormányzat ösztönzésére, segít­ségével és konzorcionális partnerségével két iskola nyújtja be pályázatát: a Mátyás Király Általános Iskola és a Kölcsey Fe­renc Általános Iskola. Az előbbiben a nyí­lászárók cseréje, a vizesblokk felújítása és akadálymentesítés a cél, az utóbbiban a tetőtér beépítése. A pályázat sajátossá­ga, hogy mindkét esetben kötelező infor­matikai fejlesztéssel jár együtt. Ezt is szá­mítva a pályázati program a két iskolában 71 és 76 millió forint. A tízszázalékos ön­részt mindkét esetben a város biztosítja, erről várhatóan a közgyűlés októberi ülé­se hoz döntést. Végezetül még egy lehetőség nyílik a város előtt a közeli jövőben intézmény­felújításra. Ennek lényege, hogy a város olyan hitelt vehet föl, amelynek kamatai­ra a kormányprogram alapján támogatást kap. Ilyen módon kívánják megoldani a Széchenyi István Gimnázium és Általá­nos iskola tornacsarnokában a tetőszer- kezet felújítását, mielőtt a több éve jelent­kezett problémák miatt jóvátehetetlen károk keletkeznének az épületben. Itt a teljes felújítási költség 133 millió forint. A törlesztés két év türelmi idő után indul. Erre is pályázni kell a kamattámogatás miatt, a pályázat beadási határideje októ­ber 31. Befejezésül Radócz Zoltán hangsú­lyozta: az önkormányzat a pályázati lehe­tőségek kihasználásával jó úton jár az in­tézmény-felújításban. Igaz, hogy sokkal többre lenne szükség, mivel ezen a téren is nagy lemaradások keletkeztek a város­ban az elmúlt évtized folyamán. A tények azt mutatják, hogy a kis, toldozó-foldozó munkák mellett a pályázatok segítségével nagyobbakba is bátran bele kell vágni, ha szükséges. __________________________&A. Az oldal az önkormányzat és a kiadó együttműködése alapján jelenhetett meg. A költségeket az önkormányzat viseli. Az új Mercedes 310 Sprinter több százezer kilométert futott elődjét váltja fel métert egyszerű betegszállító jár­műként tette meg, majd miután „bejáratták”, a korábbi roham­mentő felszerelése került, bele. A megyében így továbbra is három rohamkocsi látja el a sürgős ese­teket, egy jászberényi, egy karca­gi, egy pedig szolnold székhel­lyel. __________________________szs

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents