Új Néplap, 2003. szeptember (14. évfolyam, 203-228. szám)
2003-09-10 / 211. szám
EletMód AUT Kék tükör A biztonsági őr elriasztotta az ismeretlen álarcosokat a nagybajomi OTP-ben 10. oldal Ó a TECHNIKA Szolgáltatás Rejtvény — Horoszkóp — Az első kocogó lépések — Rádió- és tévéműsor 11. oldal Olasz-lengyel egérkamion Kipróbáltuk a Fiat Seicento Van 1.1 változatát A rímben említett becenév ugyan a Polski Fiatat illeti meg, pedig a Fiat Seicento kishaszon- jármü változatára talán még jobban passzolna. A Seicento Van ugyanis igazi minikamion, mégpedig a legkedvezőbb vételárú. Amennyiben cégünk fuvarozási feladatait maradéktalanul elláthatja egy kisfurgon, s abból is a legolcsóbbat szeretnénk, akkor a Fiat Seicento Van ideális partnerPeugeot 206 1.4 HDi Összlökett érfogat 1108 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/8 Max. teUesítmény: 40 kW (54 LE) 5000/min Max. forgatónyomaték: 88 Nm 2750/min í Hosszúság/szélesség/magasság: 3337/1508/1440 mm Tengelytáv: 2200 mm Salát tömeg: 760 kg Terhelhetőség: 450 kg Raktér: 8101 Üzemanyagtank: 381 Gyorsulás 0-100 km/h: 14,5 s Max. sebnsség: 150 km/h Tesztfogyasztás: 6,11/100 km A modell alapára: 1250 000 Ft + áfa Összegzés A legolcsóbb Magyarországon kapható új haszonjármű mindenekelőtt induló vállalkozások lótifuti mobiljának ideális, de pizzafutároknak és gyorspostásoknak is ajánlható. Erényei ÉS HIBÁI vételár- kidolgozás- alacsony költséminősége gek- bizonytalan futómű- műszerfali polcok- pedálrend nek ígérkezik. A lengyelországi gyártású olasz egérkamiont ugyanis áfával együtt elvihetjük 1562 500 forintért. Persze minden éremnek két oldala van. A sofőr munkahelye például nem a legotthonosabb, szövetkárpittal csak az üléseken találkozunk. Az uralkodó anyag a plasztik. A felszereltség is elég szegényes, bár felár ellenében még vezető- és utasoldali légzsák, illetve légkondicionáló is kapható az autóhoz. A pedálok elrendezésénél a gyengébbik nem anatómiáját vették alapul, tehát előfordulhat, hogy a „nagy lábon élő” férfiak akaratlanul is egyszerre tapossák a féket és a gázt. Az ideális vezetési pozíció kialakítása sem könnyű, a kormány fixen rögzített, s az ülések magassága sem állítható. A formás műszerpult mélyedései viszont jó szolgálatot tesznek, amikor a menetnaplót, a térképet, a mobiltelefont és egyéb holmit próbálunk elhelyezni, és jó, hogy a hátsó ablakokat lyukacsos fóliával takarták le, megkönnyítve a kilátást. Az 1,1 literes, 54 lóerős motorral egészen fürge jószág a Seicento Van. Köny- nyen felveszi a forgalom ritmusát, de csak akkor, ha üres a csomagtér. Ugyanis a Seicento Van 980 milliméter hosz szú, 1210 milliméter széles és 910 milliméter magas avagy 810 literes rakte- rét legfeljebb 450 kilogrammal terhelhetjük meg, ami nem is Praktikus a műszerfal, csak a polcok nem takarnak Ha üres pattog, ha tele van, nem megy. Mégis jó, hogy Van rossz érték egy ilyen apróságtól. Ám ha ezt a képességét kihasználjuk, az autó már közel sem olyan virgonc. Sőt, ilyenkor helyénvalóbb a lomha jelző. Bár a nagyobb terhelhetőségért a j felfüggesztéseket megerősítették, / a Seicento továbbra is az egyenes utakat részesíti előnyben, vezetői hibára és terhelésváltásra ugyanis allergiás az autó, hajlamos kitömi a hátulja. Az ötfokozatú, kézi kapcsolású sebességváltó nem a legjobban megvezetett és kissé akadósan jár. Az elöl tárcsa, hátul dobfékes rendszer jól lassítja a kocsit, de blokkolásgátló még felár ellenében sem kérhető. TÓTH ZOLTÁN ZSOLT Láss csodát! Úgy tűnik, az eddig sportos és elegáns modelljeivel világhírnévre szert tett vadmacska, a Jaguar egyre szelídebb lesz. Legalábbis ezt támasztja alá az a tény, hogy rövidesen kapható lesz a legkisebb sorozatuk, az X-Type kombi változata. A Jaguar egymás után foglal el olyan területeket, amelyektől eddig előkelősködve távol tartotta magát: a dízelmotoros X-TYPE (magyarországi árát most hozták nyilvánosságra: 9690000- 10890000 Ft) után a Frankfurti Szalonon jön az X-TYPE Estate, a kombi! A prémium, azaz az átlagosnál nemesebb anyagokból összeállított, s erősebb motorokkal felszerelt személygépkocsik kategóriájában már 25 százalékot képviselnek a kombik. Fiatal vásárlóik inkább maguk űznek küA Jaguar elsősorban az aktív életmódot folytató, fizetőképes fiataloknak szánja az X-Type kombit lönböző sportágakat, mintsem nézők lennének, s döntésüket rendszerint nem a gyermekek száma, hanem az életmód motiválja. A kombi front- és összkerékhajtás- sal, V6-os benzinmotorokkal és az új dízellel lesz kapható. Alapfelszerelés az integrált tetősín és a külön nyitható hátsó szélvédő a hosszabb sporteszközök, mint például a szörfdeszka könnyebb szállítása érdekében. ■ Jön a 9-3 kombi? Ez a csoda 365 napig tart! 1 éven át tartó kedvezmények szórakozás információ kommunikáció A Saab a napokban zajló Frankfurti Autószalonon leplezte le a 9-3 Sport-Hatch Concept tanulmányautót, amely a ferdehátú és a kombi kategóriát ötvözi magában. A designcsapat igazgatója, Michael Mauer azt is elmondta, hogy a vásárlók már a közeljövőben hozzájuthatnak egy olyan autóhoz, ami rendkívül hasonló ehhez. Tehát, amennyiben a koncepcióautó kedvező fogadtatásra lel, úgy a 9-3 palettája kombi változattal bővül majd. ötajtós, négyüléses kocsi orrában jelenleg a svéd márka kétliteres, 250 lóerős, turbófeltöltésű motorja található. Egy másik hír a Saab háza tájáról, hogy a 2004-es modellévre kívül- belül lendületesebb megjelenéssel ruházzák fel a 9-5 Aero jelzésű csúcsmodellt. A 250 lóerős sportlimuzin és sportkombi lökhárítói dinamikusabb szabásminta alapján készülnek, a hűtőmaszk matt fekete betétet kapott, s szintén újak a 9X koncepcióautóéhoz hasonló ötküllős, 17 colos könnyűfémfelnik. A 2,3 literes, 220 lóerős turbómotor ezentúl Linear, Arc és Vector felszerelt- séghez is választható. _________■ HB 0 Minden csoda három napig tart, de nem a UPC-nél, ahol most minden ú előfizetőnk 1 éven keresztül kedvezményesen nézheti a legjobb filmvígjátékokat, ak< iófilrr eket. sorozatokat, rajz- és dokumentumfilmeket vagy sporteseményeket! Fizessen elő augusztus 25. és október 31. között az Alap csomagra vagy a Családi csomagra, és a havi előfizetési díjból 1 éven át 10% illetve 15% kedvezményt Kap, ráadásul most a kábeltelevízió bekötési díjából is engedményt adunk. Mindezeken felül az HBO mozicsatorna havi előfizetési dija most 1 éven keresztül csak havi bruttó 1999 Ft. Ne várjon a csodára: fizessen elő most! www.upc.hu © 06 56 421 555 KÁBELTELEVÍZIÓ Sport Színvonalas fogathajtó verseny Kenderesen 13. oldal Hírek Jó eredmény Az ÖMV a napokban tette közzé a 2003. év első félévi eredményeit. Az adózás előtti nyereség az előző év bázis időszakához képest 65 százalékkal 322 millió euróra, a második negyedévi összehasonlítás tekintetében 54 százalékkal 177 millió euróra növekedett. A nettó 195 millió euró bevétel az első félévre vetítve 66 százalékkal növekedett. Az ÖMV-csoport történetének második legjobb félévi eredményét teljesítette. Új Ford Transit Rövidesen egy újabb, akár 1925 kilogramm hasznos teherbírású, a hátsókerékhajtású változatnál 100 milliméterrel alacsonyabb padló- jú kivitel csatlakozik a Ford Transit családhoz. Az elérhető motorok között megtalálható a 2.0 literes, 100 LE-s Duratorq, vagy a 2.0 literes, 125 LE-s, közös nyomócsöves TDCi motor. Az új, 2 tonnás, elsőkerékhajtású Transit már Magyarországon is elérhető van és szimpla kabinos alvázú változatban. Polgári változat A nagysikerű G4 kalandtúra versenyautóihoz hasonló Defendereket és Discoveryket dobott piacra a Land Rover. A tizenhat különböző országot képviselő mezőny rendelkezésére bocsátott terepjárók, illetve a G4 széria tagjai a fényezésben azonosak, de a polgári változatok számos optikai és kényelmi felszerelésekkel is rendelkeznek. Rekordfogyasztás Az autós rekordjai révén a Guinness könyveiben is szereplő osztrák újságíró, Gerhard Plattner egy széria- gyártású, 100 lóerős 1.9 PDTDI dízelmotorral felszerelt Volkswagen Pólóval Európában, augusztus közepén, a tomboló kánikulában 90,89 euró értékű üzemanyaggal 3129 km-t tett meg. E távon autója 123,6 liter gázolajat használt el, ami 3,95 1/100 km-es átlagfogyasztásnak felel meg. A rekorder szerint a 3,5 literes fogyasztás sem lett volna elérhetetlen, de a hőség miatt az út egyharmadán működtetnie kellett a légkondicionáló berendezést. Vezetőváltás Hely-, illetve fejcserés támadással frissítette augusztus végén vezérkarát a Ford és a Mazda. A Mazda Motor Corporation hirosimai központjában Hisakazu Imakit választotta meg az elnökvezérigazgatói tisztségre, míg elődje, Lewis Booth a Ford of Europe ügyvezető elnöki székébe távozott Kölnbe. A 60 éves Imaki 1965-ben került a japán márkához, először 1988-ban kapott vezető beosztást. Booth 54 éves, 1978-ban kezdte meg tevékenységét az autóiparban, a Fordnál, Indiában, és csak tavaly került át a Mazdához. A felsővezetők vándorlása ezzel nem ért véget, John Parker, a Ford Motor Company ASEAN-részlegének korábbi elnöke a Mazdánál alelnöki pozíciót kapott. Az autókról, a motorokról és a technikai sportokról részletesebben az Airtó-Motoriisn olvashat A Saab 9-3 koncepció a kombik és a ferdehátúak ötvözete
