Új Néplap, 2003. június (14. évfolyam, 127-150. szám)
2003-06-03 / 128. szám
■II 2003.JaN.us3. , KEDD 7. OLDAL E R D EKIE S S E G E K EMELKEDIK A VIZSZINT. Kínai gyerekek élvezik a fürdőzést az országban épült, s a világ legnagyobb gátjának tartott építmény közelében, ahol a megkezdett duzzasztás következtében már emelkedik a vízszint. Többen viszont éppen amiatt aggódnak, hogy a gát kibírja-e majd a tervezők által megálmodott óri- ási víznyomást. ____________________________________________________________fotó: europress/epa Az utolsó landolás A szépséges fehér madárnak becézett Concorde, a nemzetközi polgári légi forgalom egyetlen szuperszonikus repülőgépcsodája New Yorkból visszatérőben szombaton 17 óra 45 perckor utolsó ízben landolt a párizsi Roissy repülőtéren. A 34 éve „technológiai hőskölteményként” megalkotott francia-brit szupergép 27 évi aktiv szolgálat után utód nélkül vonul nyugdíjba. Az Air France légiflottájának öt zászlóshajójából kettő külföldre kerül, Németországba és az Egyesült Államokba, hármat hazai földön állítanak ki. A Concorde története a francia nemzeti legendárium részévé vált, a hangsebességet kétszeresen meghaladó (2300 km/óra) teljesítményét mindmáig nem sikerült felülmúlni, kivételesen elegáns külsejével sem vetekedhetnek a konkurensek. A gaz daságosságához fűzött remények azonban rendre illúziónak bizonyultak. Az Air France (AF) és a British Airways (BA) közös vállalkozásában üzemeltetett Con- corde-járatokon az előző majd három évtizedben több mint négymillió utas kelt át az Atlanti-óceánon. A minden luxussal felszerelt Concorde (porcelán étkészletből ezüst evőeszközzel feltálalt menü, kényelmes bőrülések, tágas tér, hangulatvilágítás) hőskorában az üzleti, művészeti és politikusvilág kedvence volt. A parfümkirály Jean-Paul Guerlain, Jean-Marie Messier, a Vivendi Universal elnök-vezérigazgatója, Elton John, Sting, Paul McCartney, Johnny Hallyday, Claudia Schiffer törzsutasnak számítottak, Francois Mitterrand elnöki különgépként használta. Rentábilis azonban sohasem volt. Történetének utolsó évében egy retúrjegy ára 8726 eurót tett ki (több mint kétmillió forint), végül is nem csoda, ha egy- egy kivételes alkalomtól eltekintve a kivételezett közönség alig feléig töltötte meg a gépet. Sorsa tulajdonképpen már akkor megpecsételődött, amikor 1976 januárjában, három évvel az első olajválság kirobbanása után először állították kereskedelmi forgalomba. A100 utas befogadásira képes, 62 méter hosszú, négymotoros, 25,5 méter számyszélességű, madárcsőrű utasszállító 80 tonna kerozint fogyaszt el egy-egy transzatlanti útján, ugyanannyit mint egy négyszer ennyi utast befogadó Boeing 747-es. Igaz, hogy a Párizs-New York, London-New York útvonalon 3 óra 45 perc alatt végigszámyaló Concorde-dal a 7 és fél órát Ajtó nélkül Lehetetlen ajtóstul rontani az újmexikói Las Cruses város polgármesterének irodájába, illetve legfeljebb csak úgy lehet, ha az ^ illető visz magával ajtót: a pol- "gármester ugyanis egyik első rendeletével levetette az eredetit. így letagadtatni se tudja magát a titkárnővel. Akadnak azonban néhányan, akik a mostaninál zártabb környezetben akarnak találkozni a polgármesterrel. Bejött egyszer egy építési vállalkozó, és nagyon keresgélte az ajtót, hogy becsukná, mert, mint mondta, bizalmasan szeretne beszélni velem. Én meg közöltem, hogy ha tényleg van mondandója, akkor azt ajtó nélkül is elmondhatja. Ezek után inkább távozott, hosszasan dünnyögve, hogy: nincs ajtó, hát ez nem igaz, nincs ajtó - idézte a polgármestert az AP. „döcögő” Boeingok nem vehetik fel a versenyt, a kecses szuperszonikus azonban csak 6500 kilométert tesz meg leszállás nélkül, s így sem Rómából, sem Frankfurtból nem tudja elérni egyetlen lendülettel az amerikai partokat. Az első lelkesedés után, amelyet 1969-es bemutatása váltott ki, az olajválság terheit viselő nemzetközi légitársaságok sorra visszamondták rendeléseiket, túlzottan drágának ítélték a mai árakon 12 millió euró költséggel előállított repülőgép-kuriózum fenntartási terheit. A tervezett 300 darabos Concorde-flottából végül is csak 16 gép épült meg, s ebből mára 12 darab maradt fogalomban. A Concorde pályafutására egyetlen súlyos árnyék vetült, többé-kevésbé végzetesen. 2000. július 25-én a Roissy-Charles-de- Gaulle (RCDG) légikikötőben egy deltaszámyú felszállás közben egy másik gépről levált fémlemezre gurult rá, amely a szárny alatti üzemanyag- tartályra felcsapódva katasztrofális láncreakciót váltott ki, a — gép egyik motorja a levegőben kigyulladt, s a Concorde pár perces repülés után a közeli Gonnesse településen szétzúzódott: 113 ember vesztette életét. A szerencsétlenség után a megmaradt öt francia deltaszámyú és a BA hét luxusgépe 15 hónapig maradt földre szögezve. Ez idő alatt néhány alapvető biztonsági szerkezetet építettek be a futóműbe, védőbevonattal látták el a kerozintartályt, majd 2001. november 7-től a megújult Concorde ismét elfoglalta helyét a nemzetközi légi közlekedésben. Feltámadását nagy remények övezték, ezek azonban hamarosan szertefoszlottak. A 2001. szeptember 11-i New York-i és washingtoni öngyilkos terroristamerényletek után sokkos állapotba került nemzetközi légi forgalomban többé nem találta meg a helyét. A ’60-as években technológiai bravúr eredményeként létrejött, azóta is páratlan légi jármű iránt tragikus mértékben csökkent az érdeklődés. A kegyelemdöfést az iraki háborútól szenvedte el. Az ÁF és a BA vezetői áprilisban együtt jelentették be, hogy a gazdasági kudarc miatt végleg kivonják a forgalomból a két légitársaság közös csillagát. A franciák szombaton temették nemzeti büszkeségük kultikus szimbólumát, a britek október 30-ra halasztották az európai aeronautikai ipar félig betel- jesült álmának végső búcsúztatását. _______■ Ke rekes székben a Föld körül Kerekes székben kerüli meg a Földet a román mozgás- korlátozott Tudor Gaman: 13 hónap alatt akarja beutazni a világot. Vállalkozásával arra akarja buzdítani a világon élő összes mozgáskorlátozottat, hogy legyenek bátrak, és mutassák meg, mire képesek. Sibiu egyetemének szakértői — a domborzati viszonyokat is figyelembe véve — leszámították, hogy Tudor Gamannak 763 nap alatt 41 123 kilométert kell szárazföldön megtennie. Gaman immár három hete úton van, és alaposan rácáfolt a számításokra: napi 110 kilométeres szakaszokkal - amelyek között egy napon 143 kilométert is haladt előre - máris túlteljesítette az előirányzatot. A tolókocsis románt egy barátja kíséri kerékpáron. Gaman különleges kerekes széket használ, amelyet egy holland barátja készített a számára, és amellyel óránként 20 kilométeres sebességgel is képes haladni. Az útra éveken át készült, és jókora elő- edzéseket is tartott. Például 1997- ben tolókocsin ment Bukarestből Rómába, rá egy évre romániai körutat tett, 1999-ben pedig beutazta a szomszédos országokat. Három esztendővel ezelőtt, 2000- ben viszont egyszerűen nem volt elég pénze a tervezett jeruzsále- miútra. Egy világkörüli út sehol sem olcsó, egészen komoly vállalkozások is meghiúsultak már pénzhiány miatt. Gaman elsősorban hazájától kap támogatást: Sibiu polgármesterétől, a külügyminisztériumtól, mozgáskorlátozottak szervezeteitől és magánszemélyektől. Útközben sem kell lemondani a román étkekről, hazájának külképviseletei gondoskodnak róla. Amikor nem kap hivatalos meghívást, kempingben tölti az éjszakát. Jelszava: „Nézz meg engem, fogadj el és szeress”. Európa beutazása után az amerikai kontinensen készül áthaladni északról délnek. Ezután Ausztrália következik, majd Ázsián keresztül már hazafelé visz az útja. További utakat azonban már nem tervez. Gyermekeinek akarja szentelni életét, bár vállalkozó kedvének határai azért még igen tágak. Hiszen mint azt az APA- nak adott nyilatkozatában hangoztatta, ha „híd vezet majd fel a Holdra, akkor útnak indulok”. Napozótabletta Napozótablettát fejlesztettek ki ausztrál tudósok: a gyógyszer a leégés megelőzésére serkenti az emberi szervezet védekezési rendszerét, miközben egészséges barna színt biztosít. A tudósok azt remélik, hogy a felfedezés nagy hatással lehet a bőrrák visszaszorítására, több mint 80 százalékkal csökkentheti az ilyen megbetegedések számát. Az orvos a kar bőre alá ülteti be a melanin, a bőr fő festékanyag-termelődését serkentő szert tartalHázasságok meseországban Egyre népszerűbbek a Florida állambeli Disneylandben kötött házasságok. Évente mintegy kétezer pár mondja ki a boldogító igent a nagy forgalmú meseországban, ami 1995 óta ötvenszázalékos növekedést jelent. A házasságkötések ára nagyon változó: 3000 dollárba kerül a szerény, szűk körben lezajló es- ketés, míg egy nagyszabású, sok-sok érdekességgel tarkított ceremóniáért akár 200 000 dollárt is elkérnek. A két egér, Mickey és Minnie fejenként 820 dollárért működik közre, viszont 2500 dollárt kell fizetni, ha a menyasszony Hamupipőke plexiből készült hintáján akar bevonulni a szertartásra. A párok tetszés szerint választhatnak esküvői tortát, akár olyat is, amelynek fülei vannak. Áz intézmény vezetősége az esketé- seket jó üzletnek tartja, mivel az itt összeházasodó párok később gyermekeikkel együtt térnek majd vissza, hogy megmutassák nekik: hol fogadtak egymásnak örök hűséget. ______________■ Kí sértetkísérlet Brit tudósok megállapították, hogy a kísértetek nem egyebek, mint érzéki csalódások. A kísértettémát végre tudományosan feldolgozó tanulmány a British Journal of Psychology tudományos folyóirat legújabb számában jelent meg és — mint a dpa megjegyzi — a legátfogóbb az eddig napvilágot látott hasonló témájú írások közül. A maga nemében páratlan vizsgálatot azok után rendezték meg a szakértők, hogy Anglia immár teljesen elhíresült a kísérleteiről és rendkívül ijesztő kóbor szellemeiről. Önkéntes alapon százak vállalkoztak arra, hogy bizonyos időt töltsenek Nagy-Britannia legfélelmetesebb helyein. Közülük 462-en szálltak alá például a London közelében fekvő Hampton Court kastélyának „kísértetfolyo- sójába”, amelyben állítólag rendszeresen megjelenik Vili. Henrik 1542-ben kivégzett ötödik feleségének, Catherine Howardnak a szelleme. A kísértetkísérletben részt vevő minden második személy „szokatlan tapasztalatokról” számolt be. Voltak, akik mintha érezték volna, hogy rajtuk kívül még másvalaki is tartózkodik a helyszínen. Egyesek rosz- szullétet éreztek. Ugyanakkor más félelmetesnek tartott helyeken semmi rendkívülit nem tapasztaltak, még akkor sem, ha nem tudták előre, hogy merre fordulnak elő kísértetek. Kísértet abban az értelemben létezik, hogy valóban vannak helyek, ahol egyes embereknek szokatlan élményeik vannak - vonta le a tudományos következtetést a vizsgálatot vezető Richard Wiseman, a hertfordshire-i egyetem pszichológusa. Ismeretei szerint azonban semmi esetre sem természetfölötti jelenségeknek tudhatók be az ilyen élmények. A legtöbb élmény inkább „környezeti tényezőkre” vezethető vissza, mint például léghuzat, rossz világítás vagy elektromágneses mezők. Ismereteink nagy mértékben arra utalnak, hogy az állítólagos kísér- tetjárás nem jelent bizonyítékot szellemek tevékenységére - írja Wiseman. - Sokkal inkább arról van szó, hogy egyes emberek, talán tudtukon kívül, környezetük normális jelenségeire reagálnak ezen a módon — idézte a dpa a pszichológust._______________■ mazó pirulát. Használójának a beültetés után napokon belül egészséges barna bőre lesz, amely megvéd a nap káros UV- sugaraitól. A barnítószer az emberi szervezetben természetesen meglévő alfa-MSH nevű hormon szintetikus változata. E hormon felelős a bőr bámulásának folyamatáért. A szer olyan érzékeny a fényre, hogy használójának nincs szüksége napfényre a bámuláshoz — írta a Daily Mail című brit napilap. A szer klinikai próbája már folyik az Egyesült Államokban és Ausztráliában, jövő évtől brit pácienseket is bevonnak a klinikai kísérletekbe. Nem véletlen, hogy az implantátumot Ausztráliában fejlesztették ki, ott ugyanis a napozás olyan káros kultusszá vált, hogy a világon a bőrrák-előfordulások 80 százalékát a legkisebb kontinensen jegyzik. A Melano- tan nevet viselő „bamítószer” hatása ma még nem hosszú távú, és néhány hónap után elmúlik, ha használója nem kap utánpótlást. A szakemberek azt tervezik, hogy tabletta és krém formájában is elkészítik, és egy egész évre hosz- szabbítják véderejét. jf A számítógépek fejlődésében sokan nemcsak a technikai haladást érzékelik, hanem annak különféle veszélyeire is felhívják a figyelmet. Többek között a gépeket megfertőző vírusokra, de még inkább az azokat „előállító” személyekre. A számítógépipar fejlődésével egyre több fiatal férfit fertőz meg a vírusírás, mind több válik mániákus vírusgyártóvá. Egy rendkívül érdekes felmérésből kiderül, az átlagos vírusíró 14 és 34 év közötti, krónikus nőhiányban .Vírusgyártók” szenved (hogy e ténynek van-e valamilyen különös jelentősége, azt még nem tudni), és állandó kényszert érez arra, hogy újabb és újabb önmásoló vírusokat szabadítson rá a legújabb fejlesztésű operációs rendszerekre. Számára ez a digitális falfirka egyik megjelenési formája - mondta a Reu- tersnek Jan Hntska, a vírusirtó programokat gyártó Sophos nevű cég vezetője. Hruska szerint jelenleg havonta mintegy ezer új vírus készül világszerte, és semmilyen jel nem utal arra, hogy ez a következő években csökkenne. TEJ AZ ÜVEGBEN. Egy két és fél hónapos tigriskölyök éppen napi tejadagját fogyasztja egy Bangkoktól 120 kilométerre lévő állatkertben. Az intézmény jelenleg mintegy 300 tigrist nevel. ______________________________________________________________FOTÓ, EUROPRESS/EPA
