Új Néplap, 2001. július (12. évfolyam, 152-177. szám)

2001-07-18 / 166. szám

4. OLDAL KORKÉP 2001. Július 18., szerda Bábuk helyett szíveket font Német legó három és fél millióért ____ Törökszentmiklós_____ Külön leges vendége volt az idei szalma- és csuhéfonó tábornak. A „Szalmabábuk lázadása” című magyar film egyik gyermek főszereplője, a 13 esztendős Novák Judit egy hétig a rozs-, az árpa- és a búzaszárak rengetegé­ben ismerkedett a fonás mesterségével. dött a bábuk készítése iránt, me­lyek java része a településen mű­ködő Szalmafonók Baráti Köre tagjainak munkáját dicséri.- Egy hét alatt nem hiszem, hogy olyan tudásra tudnék szert tenni, hogy egy ember nagyságú bábut fonjak szalmából, leg­alábbis a bábuk jogosan lázadná­nak ez ellen - utal bohókásan a film címére Judit, majd hozzáte­szi: - Mindenesetre nagyon tet­A Porsche Hungária szerint természetes a Volkswagenek nagyarányú értékcsökkenése Judit embernagyságú szalmabábu készítésére még nem vállalkozna FOTÓ: CS. I. A filmbéli Derelye Borbálát egy szalmából készült griffmadár menü ki a bajból, melyet a forga­tókönyv szerint éppen a lány ké­szített, s melyet talán a szeretete keltett életre. A valóságban azon­ban ez a szalmaszárnyas Herpá- csiné Mester Marianna alkotása volt, aki az egyik klubvezetője a tábornak. A találkozás furcsa volt - emlékszik vissza a bemutatko­zásra a fővárosból érkezett Judit, akit azért hívtak meg Török- szentmiklósra, mert már a film forgatása alatt is élénken érdeklő­szik, hogy mennyire változatos formákat lehet elővarázsolni ezekből a sárga szálakból. Én ed­dig szíveket, karkötőket, apró tár­gyakat próbáltam meg kimunkál­ni, hát, mit mondjak, lesz még ennél szebb is, jobb is - biztatja magát. Az ifjú leányzót a filmszerepet követően több helyre is felkérték, így aztán felismerhettük őt az egyik multicég reklámemberében, de fellépett már az egyik zenei te­levíziós csatorna adásában is. MÉSZÁROS O. Korszerűbb tűzoltó eszközök Megyei információ A tűzoltók munkájának és saját személyes biztonságá­nak sarkalatos pontját je­lentik a technikai eszközök és védőfelszereléseik meg­léte és minősége. Bár a tűzoltóság is igyekszik fo­lyamatosan fejleszteni és korsze­rűsíteni a munkába indulók és a bajba jutottak érdekeit egyaránt szolgáló technikai berendezése­ket, azonban az érintettek nem hagyhatnak ki semmi olyan lehe­tőséget, amely a fejlődést szol­gálja. így volt ez azokkal a pályá­zatokkal is, amelyeket nemrégi­ben írt ki a belügyminiszter, ille­tőleg az országos katasztrófavé­delmi főigazgató. A biztosító ál­tal befolyt, valamint a PHARE- forrásokból származó, a külön­böző tűzoltóegységek technikai eszközeinek modernizációjára és a tűzoltók egyéni védőfelsze­relés-beszerzésére fordítandó pénzek elnyerésére lehetett pá­lyázni. Mint azt a megyei ka­tasztrófavédelmi igazgatóság műszaki-technikai főelőadójától, Farkas Sándortól megtudtuk, a lehetőség érintette a régi hagyo­mányokkal rendelkező önkéntes tűzoltó-egyesületeket - a me­gyéből 14 egyesület pályázott -, a hivatásos tűzoltóságokat fenn­tartó önkormányzatokat — a hat ilyen önkormányzatból négy élt a lehetőséggel -, valamint az ön­kéntes önkormányzati tűzoltó­köztestületeket, amelyek mind­egyike megpróbált ilyen módon pénzhez jutni. A pályázati feltételek szerint az önkormányzatoknak is hozzá kell járulniuk a fejlesztésekhez. A pályázók a napokban határ­időre benyújtották az elképzelé­seikről készített dokumentumai­kat, amelyeket a megyei kataszt­rófavédelmi igazgatóság támo­gató javaslatokkal küldött to­vább. HGY A battonyai Medve Pál 2000. június 30-án vásárolt egy, kí­vánságára extrákkal felszerelt, 3,45 millió forintot érő Volkswagen Polo Classic típusú gépkocsit a márka békés­csabai autószalonjában. Nem egész nyolc hónappal később az autószalon 2,146 millió forintért hajlandó lett volna visszavásárolni a fiatalember életét megkeserítő, általa csak „német legó”-nak nevezett Volkswagent.- Ezek valóban bosszantó dol­gok, viszont nem befolyásolhatják milliós nagyságrendben az autó ér­tékét.- Ha csak ezekről lenne szó! Kihozván a szalonból az új autót, itthon vettem észre, hogy olajfol­Battonya A banktisztviselőként dolgozó, pe­dáns fiatalember álmai netovább­ját hitte megvalósulni, amikor be­ülhetett a csillogó-villogó Polo Classicba. Lévén jó ismerősöm, egyáltalán nem lepődtem meg, amikor tavaly ilyenkor a vadonatúj és battonyai viszonylatban csoda­autónak számító járgánnyal meg­állt a házunk előtt. Hetekkel később egészen más ügyben felkeresett a barátnőjével. Az, ahogyan a kedveséről beszélt, és ahogyan a tekintetével simogat­ta, eszembe juttatta a Polo Classi- cot.- Vannak vele kisebb gondok - mondta elkomoruló tekintettel. Telt-múlt az idő, valamikor ka­rácsony táján elektronikus levelet kaptam Medve Páltól. Az igazi címzett a békéscsabai Autó Körös Kft. volt, s nem én. A feladóból áradt a panasz, a csodaautó meg­keserítette az életét. Azóta figye­lem Medve Pál békéscsabai és bu­dapesti pokoljárását: már nem csak az autószalonnal csatázik, hanem a márka magyarországi im­portőrével, a Porsche Hungária Kft.-vel és a fogyasztóvédelemmel is. Pillanatnyilag teljesen kilátásta­lannak tartja saját helyzetét. Talán - próbapert indítva — egy jó ügy­véd segíthetne, reménykedik. Pró­bálom vigasztalni, s arra kérem, foglalja össze autóvásárlásának történetét.- Az extrák között rendeltem a Polo Classichoz egy könyöklőt, er­re az átvételt követően hónapokig kellett vámom. Az eladó úgy tájé­koztatott, hogy a kocsiba gyárilag beépítettek egy oda-vissza játszó rádiós magnót. Kiderült, hogy kö­zönséges lejátszót kaptam. Sze­rintem egy ilyen márkájú és ilyen árú személygépkocsi alapfelsze­reltségébe beletartozna az eladó által beígért komolyabb készülék. Arról már nem is beszélek, hogy illik-e megtéveszteni, átejteni a gyanútlan vásárlót?! Telefonon je­leztem, hogy gond lehet a magnó­val. Menjek be, megnézik, mond­ta az értékesítő. Bementem. Ez volt az első plusz utam. A Batto- nya—Békéscsaba közötti távolság oda-vissza legkevesebb 120 kilo­méter, s idáig garanciális ügyben legalább tizenötször, de inkább hússzor tettem meg az utat. Visz- szatérve a magnóra, a szerelők megállapították róla, hogy való­ban csak egy irányban játszik. Ad­dig reménykedtem, hátha ben­nem van a hiba, én vagyok mű­szaki analfabéta. ma sem csukódik tökéletesen, a szerelő szerint ki kell cserélni a zárat. Apropó, csere! Már a har­madik ablakemelő motort és a harmadik gyújtáskapcsolót fo­gyasztom. A cseréjükért termé­szetesen be kellett autóznom Bé­késcsabára. Hadd ne mondjam, mit jelentett ez nekem időben, pénzben, idegeskedésben. Tud még követni? — Folytassa csak, figyelek. — Amikor kettesbe váltok, és el­kezdem nyomni a gázt, recsegő hangot hallok, visszaütést érzek a már között. Márpedig nincs! Az én autóm már hatszor-hétszer meg­makacsolta magát, főleg éjjel, benn Békéscsabán vagy a pusztában, két város között. De az sem vigasztalt, amikor nem tudtam kijönni vele a garázsból, vagy elindulni a házunk elől. Autómentő, Békéscsaba, ki­szálló szerelő, betolás, mikor mi. Szerencsés esetekben sikerült a lel­kére beszélnem, s ilyenkor 10-15 perc várakozás után kegyeskedett beindulni. A gyakori úton hagyás miatt kétszer cseréltek benne gyúj­táskapcsolót, egyszer riasztót.- Már csak azt remélem, hogy karosszériagondjai nincsenek.- Említettem a rosszul csukódó jobb oldali hátulsó ajtót. Mint ki­derült, más baja is van az ajtónak, gyári festéshibás. Valószínűleg a Egy húszéves Ladának jobban csukódik az ajtaja - mondja Medve Pál, a „boldog” autótulajdonos D-FOTÓ: A SZERZŐ FELVÉTELE tos az üléskárpitja. Látszott, meg­próbálták kitisztítani, ám nem jártak sikerrel. Nem szóltam érte, tetszett a kocsi, gondoltam, ez le­gyen a legnagyobb hibája. Mintha eíőérzetem lett volna! Amikor először használtuk a hátulsó ajtó­kat, feltűnt, hogy a jobb oldali ne­Levélváltás a Porschéval pedálon mind a mai napig. A szer­vizesek nem hallják, nem érzik, s ezzel részükről el is van intézve a dolog.- Az nem lehetséges, hogy tulaj­donosként túl magas követelmé­nyeket támaszt az autóval szem­ben? Tisztelt Igazgató Úr/Asszony! (...) írásommal korrekt módon szeretném tájékoztatni a potenciális autóvásárlókat, s bár osz­tozom olvasónk felháborodásában, harag és részrehajlás nél­kül kívánom feldolgozni a témát. Sajnos erre az esetre már nem igaz a mondás, hogy minden jó, ha a vége jó, mégis örömmel zárnám a cikket azzal, hogy Önök a márka hírnevé­hez méltó módon rendezték olvasónk, Medve Pál panaszát. Válaszukat várva, tisztelettel: Ménesi György újságíró Tisztelt Uram! (...) A márka és vevőszolgálata ismét felajánlja, hogy az autót saját költségén egyhetes alapos kivizsgálásra átveszi, addig kölcsönautót biztosít, és ezen felül szükség esetén felajánlja 50 ezer forintos átvizsgálási bónusz-vaucher átadását is. Amennyiben ez sem hozna megoldást, vevőszol­gálatunk az ügyféllel személyesen egyezteti egy méltányos végleges megoldás részleteit. Az autó értékcsökkenésével kapcsolatban sajnos a piaci helyzet alakulását nem lehet fi­gyelmen kívül hagyni, és jelenleg egy ilyen típusú, 9 hónapja használt gépkocsi hivatalos Eurotax ára tényleg 2 millió forint körül van. (...) A terméket vásárlónak számolnia kell hasonló mozgásokkal is. Tisztelettel: dr. Vérten Sándor pr- és kommu­nikációs menedzser hezen csukódik, valósággal be kell csapni ahhoz, hogy záródjék. Mint egy húszéves Ladáé! Irány Békéscsaba! Próbáltak állítani raj­ta, de ez csak részben sikerült, — Döntse el ön! Az ember azt hinné, hogy kiszámíthatóság, meg­bízhatóság tekintetében van némi különbség egy három és fél milliós Volkswagen és egy csökönyös sza­pontatlan illeszkedés miatt kiesett a gumibak, a szabadon rázkódó aj­tó a karosszériáról is leverte a fes­téket. A csomagtartótető élén van két horpadás, azt mondják, akkor keletkezett, amikor betoltuk az au­tót, s ezért nem is vállalják a kijaví­tását. Az ajtót és az általa okozott sérülést lefestették, de közben - számomra ismeretlen okból - újabb horpadás keletkezett a cso­magtartón.- Ennyi vesződség után mit tar­tana elfogadható megoldásnak? — Azt, ha visszafizetnék a pén­zemet, vagy ha kapnék egy másik autót ehelyett a német legó he­lyett. Ezt egyik nap összeszerelik, a másik nap pedig szét. Ha meg­marad, és lejár a garancia, akkor egy új kocsi árát kifizethetem a ja­vításokra. Nem tudom, mit gon­dol a Porsche Hungária, de ne­kem meglehetősen kínos ismerő­sök és ismeretlenek előtt, hogy egy új Wolkswagent állandóan szerelni, javítani, tolni és szállíta­ni kell. Ez lenne a megbízható és strapabíró német márka? Vagy csupán arról van szó, hogy a ma­gyarországi képviselők magyar módra viszonyulnak a felmerült kérdéshez? Leveleimre nem is vá­laszoltak, ha személyesen keres­tem őket, levegőnek néztek — mondta a nekikeseredett fiatal­ember. MÉNESI GYÖRGY Gyomos táblaszegélyek Kisújszállás A mezőgazdasági bizottság tagjai szétnéztek a város ha­tárában. Temérdek földutat, dűlőutat bejártak: a tapasz­taltakat írásba foglaltuk. A város nagy kiterjedésű határa túlnyomórészt szépen megmun­kált, karbantartott táblákból áll. Korábban a földutakban károk keletkeztek, mivel egy kft. azt ku­tatta, mit is rejt a föld belseje. A károk helyreállítását július 15-ig elvégezték. A földutak szegélyé­nek, a táblák széleinek a gyomta­lanítása a tulajdonos feladata. A területek használói azonban sok­szor csak részben vagy sehogy sem végzik el ezt a munkát. Ugyancsak megoldatlan a külte­rületi árasztó- és lecsapolócsator­nák gaztalanítása. Főleg a város keleti határrészén található több elhanyagolt földterület. Sok eset­ben a tulajdonos vagy a földhasz­náló személye is ismeretlen, mi­közben ezek a gyomos területek fertőzik a megművelt részeket is. Szintén aggasztó a külterületi csatornák helyzete, állapota. Né­hány kövesút is lassan olyanná válik, hogy az óvatos haladás ajánlott, ellenkező esetben való­színűsíthető a tengelytörés. Ha­laszthatatlan a Kisújszállás—Ör­ményes útról Kenderesre elágazó kövesút Kisújszállás—Turgony vasútig terjedő mintegy három kilométeres szakaszának a ká­tyúzása. A bizottság továbbra is végez időszaki ellenőrzéseket, és tájé­koztatja a földtulajdonosokat, - használókat a gyomirtási, műve­lési kötelezettségekről, ezek el­mulasztása esetében pedig a megfelelő szankciókról. D.SZ. M. Közoktatás-fejlesztési terv 2007-ig A jelenleg érvényben lévő közoktatás-fejlesztési terv 2002- ig érvényes. Törvény írja elő, hogy ezt át kell tekinteni, szükség szerint át kell dolgozni. A munkáról dr. Bottyán Menyhértet kérdeztük, aki január óta foglalkozik a tervvel. Megyei információ Dr. Bottyán Menyhért jelenleg megbízott megyei múzeumigazga­tó, de a megyei önkormányzat mű­velődési és népjóléti irodáján ő kezdte januárban a közoktatás-fej­lesztési terv átdolgozását, és ezt a munkát októberben esedékes vis­szatéréséig is folytatja. A jelenleg hatályban lévő terv áttekintésére öt­tagú munkacsoport alakult, amely a feladatok első felét elvégezte. Ér­tékelték az 1997-ben készült terv megvalósulását, és meghatározták az átdolgozásra vonatkozó koncep­ciót. Ezt a megyei közgyűlés a júni­usi ülésen elfogadta. A következő lépésben szep­tember 30-ig elkészül az új terv első olvasata, amelyet megküldenek az Országos Kisebbségi Önkormányzat­nak, de véleményezik a te­lepülési önkormányzatok a közoktatási intézmények véleményének figyelembe­vételével, továbbá az ér­dekképviseletek, a szakmai szervezetek. Az észrevéte­leket, javaslatokat áttekin­tik, ezek szerint átdolgozzák, véglegesítik a tervet, amely októ­ber 30-ig készül el. Elfogadása után 2007-ig lesz érvényes. Ha azonban szükséges, közben is módosíthatják, az új igényeknek megfelelően, 2005-ben pedig részletesen áttekintik. Dr. Bottyán Menyhért hozzá­tette, hogy tavaly a kettőnél több oktatási intézményt működtető települési önkor­mányzatoknak he­lyi közoktatási ter­vet kellett készíte­niük, ezekre ala­pozva, alulról épít­kezve készül a me­gyei terv. Legáltalá­nosabb céljai kö­zött említhető az idegen nyelvek és a számítástechnika oktatásának fejlesztése, a kom­munikációs készségek javítása és ezek mellett a pedagógiai szak- szolgálati hálózat (például a ne­velési tanácsadás, a logopédiai foglalkozások, a gyógytestneve- lés) bővítése. Az eredmények el­lenére ugyanis ezek a szakszolgá­latok még nem érhetők el a me­gye egész területén. A terv alapján meg lehet majd állapítani, hogy az önkormány­zatok hogyan tesznek eleget a közoktatással öszszefüggő köte­lezettségeiknek, a tanulók hol ve­hetik igénybe az oktatási törvény­ben meghatározott szolgáltatáso­kat, különös tekintettel a kötelező felvételt biztosító óvodai, iskolai és pedagógiai szakszolgálatokra. A terv figyelembe veszi a nem állami szerv által fenntartott okta­tási intézményeket is, amennyi­ben közoktatási megállapodás ke­retében működnek a helyi önkor­mányzati kötelező feladatok ellá­tásában. BA

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents