Új Néplap, 1999. október (10. évfolyam, 229-253. szám)
1999-10-28 / 251. szám
1999. október 28., csütörtök TÜKÖR 9. oldal-f Próbaút: Ford Fiesta Family 1.3 i y Fordul a kocka? A Ford 13 évvel ezelőtt jelent meg a piacon első kisautójával, a Fiestával. A kocsi gyorsan népszerű lett, ezt bizonyítja, hogy eddig több mint kilencmillió példányt adtak el belőle a világ féiszáz országában. A sorozatot többször, legutóbb 1995-ben dolgozták át, a napokban pedig megjelent Magyarországon is a Fiesta legfrissebb kiadása, amelyet a szolnoki Nesztor Kft. jóvoltából közelebbről is megismerhettünk. Elöljáróban annyit, a tervezők a vezetés ék ményére összpontosítottak, és sikerült is olyan négykerekűt alkotniuk, amely adottságaival rabul ejti a vezetőt. A három- és ötajtós karosszériával gyártott Ford Fiesta Nyugat-Európában stabil pozíciót vívott ki magának, megbízhatósága, menetdinamikája és komfortja révén kategóriája éllovasai közé tartozik évek óta. Különösen népszerű a gyengébb nem körében. Nálunk a modell eddig nem tudott igazán átütő sikert elérni a legnagyobb piaci szegmensben, ennek sokak szerint a „házon belüli” konkurencia, „felülről” a kiemelkedően jó árértékviszonyú kifutó modell, az Escort, „alulról” pedig a vagány Ka az oka. No de mostantól ez másképp lesz — vélik a Fordnál. A cég marketingesei szerint a Fiesta felnőtt kisautó, és annak szól, aki nem életstílusával, hanem intelligenciájával akar hódítani. A Fiesta mostanáig kilógott a sorból, küllemében elütött a New Edge formavilág jegyében született új Fordoktól — így a Kától, a Pumától, a Focustól és a Cougartól. Ezért lett a legújabb Fiesta „fókuszosítva”, markáns orr-része, fényszórói, hűtőrácsa, lökhárítói az idei év autójának megválasztott nagyobb testvért idézik. A kocsi lágy vonalú, időtlen szépségűnek ható, ugyanakkor robusztus acélruhája mögött ízlésesen berendezett nappali szobát találunk. Az új, kemény párnázató első ülések jól támasztanak, s bár a Fiesta 132 centis magassága a sportkocsikat idézi, viszonylag magas üléspozícióból szemlélheti a vezető a kinti világot. Az osztott hátsó zülésen ülőknek szintén tisztességes láb- és fejtér jut. A csomagtartó 250 literes, amely ha arra van szükség, az ülések összehaj- togatásával majd egy köbméteresre növelhető. A Fiesta 950 kilós saját tömegével nehézsúlyú játékosnak számít a kisautók mezőnyében — Fordék nem spóroltak az acéllal, megnyugtatóan masz- szív karosszéria öleli körbe az utasokat. Az alapváltozat, az általunk is kipróbált Family műszerfala nagyon egyszerű, csupán a legszükségesebbeket — kilométeróra, benzinszintjelző, ellenőrzőlámpák sora — tartalmazza. (Azért itt többet várna az ember a világ második legnagyobb autógyártójától.) A kormány jó fogású, a kapcsolók kézre esnek, és több rakodóhelyet is találunk belső térben. Az alapáron kínált autórádió szintén jó minőségi benyomást kelt. A menetkomfortot pozitívan befolyásolja még az igényes hangszigetelés. A Fiesta legegyszerűbb modelljének mellső kerekeit 1,3 literes, négyhengeres befecskendezős, 60 lóerős motor hajtja. Az erőforrás úgyszólván nem mai gyerek, mégis csendesen, kulturáltan jár, és dinamikusan mozgatja a kocsit. Legnagyobb erénye azonban a remek nyomatékeloszlása. Hűen a Ford hagyományaihoz, már 2500-as fordulaton megajándékozza a vezetőt a maximális, 103 Nines nyomatékkai, akár egy dízel, ami manapság bizony ritka. Ez a tény a jól áttételezett, rövid utakon mozgó, precízen kapcsolható ötfokozatú sebességváltóval és a pontos kormánnyal együtt nagy mértékben hozzájárul a könnyű kezelhetőséghez. (Parkoláskor azért jól meg I Szombaton egész napos szórakoztató program keretében mutatkozik be Szolnokon az új Fiesta fotó: m. j. kell ragadni a volánt, ezért főként a hölgy vezetőknek ajánlott szervót rendelni.) A motor erénye, azon kívül, hogy például 50-es tempónál sem utasítja vissza az ötödik sebességet, hogy kevéssel is beéri, kombinált fogyasztása csupán 6,9 liter száz kilométerre. A vezetés örömének nyitja azonban a kerekek környékén keresendő, a Fiesta futóműve ugyanis remekmű. A kocsi úttartása, kanyarstabilitása példaszerű, úgymond bolondbiztos, ugyanakkor finoman nyeli el az út kereszt- és hosszirányú egyenetlenségeit. A fékek szintén megy- győzőek, ezen a téren is élen jár kategóriájában a Fiesta. A kétmillió 249 ezer forintért kínált alapmodell felszereltsége kissé ellentmondásos. A biztonsági felszerelésekkel nem spóroltak Fordék, a kényelem terén azonban kompromisszumot kell kötni. Alapáron jár például a vezetőoldali légzsák, az előfeszítős biztonsági övék, az indításgátló, a fényszóró magasságállítása belülről, a feltörésbiztos zárak, a színezett üvegek, a digitális óra. Felárért az anyósülés elé is rendelhető életmentő lufi, ám csak oldallégzsákokkal együtt. Több kényelmi felszerelés azonban még pluszpénzért sem kapható a Family változathoz. (A Fiestának persze léteznek gazdagabban, erősebb erőforrásokkal felszerelt, drágább változatai is.) Összefoglalva: a felfrissített kis Ford megőrizte erényeit, sőt tovább finomították azokat. Mindenekelőtt masszív, biztonságos karosszériája, kényelmes belső tere, igényes kidolgozása, nyomatékos motorja, könnyű kezelhetősége, és „nagy autós” futóműve komolyan megfontolandó alternatívává teszi a kisautók népes táborában. L. Z.A kukoricatermés jó, v az ára kevésbé A mintegy 45 ezer hektárnyi kukorica kétharmada már a raktárakban van a megyében. Az idén jó a termés, átlag 5 tonna feletti a hozam, ezzel szemben az árra már lehet panasz: a szabadpiacon 13-14 ezer forint a takarmánykukorica tonnája. Megyénkben 45 ezer hektáron várt a kukorica betakarításra - mondta kérdésünkre Bottyán Béla, a megyei FVM-hivatal megbízott vezetője. A betakarítás viszonylag jól halad, az említett terület kétharmadáról már a raktárakban van a tengeri. A mi viszonyaink között jó a termés - fejtette ki Bottyán Béla, ugyanis öt tonna feletti az átlaghozam. A Jászkun Te- szövnél azt is megtudtuk, hogy jelentős szóródás van az egyes táblák között, ugyanis taggazdaságaik 2 és 10 tonna közötti terméseredményekről számoltak be. A termelők panaszkodnak a nyomott árra, ezt megerősítette a megyei FYM-hivatal vezetésével megbízott szakember is. A szabadpiacon átlag 1300- 1400 forintért lehet egy mázsa kukoricát venni. A viszonylag alacsony ár a jó termésnek és annak köszönhető, hogy viszonylag kevés az állatállomány, mellyel fel lehetne etetni a takarmányt, így árnövekedés sem várható a közeljövőben. Ezzel szemben az étkezési célokat szolgáló kukorica tonnánkénti ára 15-16 ezer forint körül mozog, ráadásul e téren fellendülés várható, illetve a jövő évre érezhető az igénynövekedés is. Kukoricából közraktárra 6400 hektárt jelentettek be, ami 21 ezer tonnányi tengeri állami felvásárlását irányozza elő. Ez a mennyiség egyes vélemények szerint igen szerény, pedig a jelenleg meghirdetett 14500 forintos ár annyira azért nem rossz. Megtudtuk, hogy a közraktárak kijelölése még nem történt meg. Bottyán Béla felhívta a gazdák figyelmét, hogy e hónap végén jár le a földalapú támogatás második ütemének igénylési határideje. A falugazdászok felkészültek a gazdák fogadására. Einvág Két hónapig tart az épület helyreállítása Az iskola fogadta be az ovisokat Iskolába járnak az óvodás gyerekek is Örményesen. Az óvoda épületében ugyanis olyan károkat okozott a víz, hogy fel kell újítani. A községben a belvíz és a nyári esőzések is nagy károkat okoztak. Az, hogy az óvoda épületében olyan sérülések keletkeztek, ami miatt nem lehet fogadni a gyerekeket, augusztus végén derült ki. Szeptember közepe óta az iskola tantermeiben tudják csak elhelyezni a kicsiket. Az épületet ért rongálódásokat ugyanis még a használatbavétel előtt helyre kell állítani, a higiénés és egyéb feltételeket biztosítani az ovisoknak. Felújításra szorulnak többek között a foglalkoztatótermek és a konyha is. Az iskolának 25 gyerek elhelyezéséről kellett gondoskodni, itt folynak az óvodai foglalkozások és itt tudnak étkezni is a kicsik. Az óvoda helyreállítása körülbelül két hónapot vesz igénybe. Kovácsné Szabó Mária óvónő most az iskolai tanteremben mond mesét a kicsiknek. fotó: bartalos Nikoletta Ä Pannon Partnerkártya havi előfizetési dija még a vezetékes teleionénél is alacsonyabb, mindössze bruttó 1125 forint! így Ön, a Pannon GSM olöfizotöjo - minden eddiginél kedvezőbb ’ \ \ feltételekkel -, a nap bármely percében \ elérheti azokat, akiknek Ön kimond- "SfX hatntlanul hiányzik. TjÊÈA Sőt, kedvező Pannon Partnerkértya \ ajánlatunkhoz számos késziilékvésér- V lési lehetőség is társul! Önhöz legközelebbi hivatalos viszonteladónknál! Készülékajánlatunk az akciós készlet erejéig tart. és 2 éves előfizetői szerződés aláírása esetén érvényes. A megvásárolható készülékek csak Pannon GSM SÍM kártyával használhatók. Pannon GSM nonstop ügyfélszolgálat: 06 20 920 0200. www.pannongsm.hu A beszélgetések percdíjai és a havidíj-mentesen igénybe vehető különleges szolgáltatások megegyeznek a Minimum tarifacsomag mindenkori percdíjaival és szolgáltatásaival. Pannon Partnerkártya előfizetést mindazok a magánszemélyek, cégek valamint szervezetek vásárolhatnak, akik már legalább 6 hónapja Pannon GSM előfizetők. Minimum tarifacsomaggal vagy Optimum tarifarendszerrel rendelkeznek, és előfizetésük a Pannon GSM kezdeményezésére nem volt felfüggesztve. Egy előfizetéshez legfeljebb 4 Pannon Partnerkártya vásárolható. * Csak Pannon Partnerkártya előfizetés: bruttó 6000 forint. Ajánlatunkról további részleteket tudhat meg területi képviseletünkön (Szolnok, Kossuth L. út 9.), vagy az PANNON
