Új Néplap, 1998. augusztus (9. évfolyam, 179-203. szám)
1998-08-04 / 181. szám
4. oldal Gazdasági Tükör - Körkép 1998. augusztus 4., kedd Növekszik a termelés. Az ipari termelés 1998. júniusában 12,9 százalékkal növekedett az előző év azonos időszakához viszonyítva - jelentette a KSH. A Központi Statisztikai Hivatal az év első hat hónapjában 13,6 százalékos ipari termelés- növekedést regisztrált. Csökkenő kamatok. A Magyar Nemzeti Bank azonnali hatállyal, többségében 0,5 százalékponttal csökkentette hétfőn ajepo- kamatokat - olvasható a jegybank közleményében, így például az overnight aktív repokamat a jelenlegi évi 23 százalékról 22,5 százalékra mérséklődött, az egyhetes passzív kamat pedig 16,5 százalék lett. Felfüggesztett részvény. A Budapesti Értéktőzsde Titkárságának vezetője 1998. augusztus 5-6. napjára felfüggesztette a Bor- sodchem Rt. részvényeinek tőzsdei kereskedését. Az erről szóló határozatot az Állami Pénz- és Tőkepiaci Felügyelet hivatalos lapjának hétfői számában tették közzé. A felfüggesztést a Borsodchem Rt. menedzsmentje kérvényezte. Egyelőre maradnak a kapuk, nem fedezné a költségeket a matricák bevétele Autópálya-fizetési módozatok Augusztus végére készül el az autópályákra vonatkozó díjfizetési módokat elemző minisztériumi előterjesztés.- Elképzelésünk szerint a matricás díjrendszer felelne meg leginkább annak az elvárásnak, hogy az utazók olcsón vehessék igénybe az autópályákat - nyilatkozta lapunknak Markotay Sándor, a közlekedési tárca közúthálózat-fejlesztési osztályának vezetője. - A tárca célja az egész úthálózatra érvényesítendő egységes díjtarifa, ezen belül pedig a matricás rendszer bevezetése. Mindez azonban számos kérdést felvet a koncesz- sziós társaságok által üzemeltetett autópályák finanszírozását és működtetését illetően. Jelenleg a kieső díjbevételek arányában a kompenzációról tárgyalnak az érintettek. Becslések szerint a kompenzáció ösz- szege meghaladná a matricákból befolyó bevételeket. A szerződések módosítása is több mint egy évet venne igénybe, addig különösebb változásokra nem lehet számítani. Az osztályvezető szerint a kapukat nem bontják le: a koncessziós társaságok ellenőrei ott mérik majd az igénybevételt. A minisztérium számára fontos szempont az is, hogy tartsuk magunkat az európai folyosók magyarországi kiépítéséhez. Ezzel kapcsolatban felmerült az is, hogy a kormány autópályakötvényeket bocsátana ki. Ugyanakkor az eddiginél jelentősebb európai uniós támogatásra számítanak, s nem vetik el a magántőke bevonásának a lehetőségét sem. A minisztériumi osztályvezető szerint az Ml-es kiugróan magas díjainak csökkentésére és az Elmka csődközeli helyzetének rendezésére hamarosan sor kerül. A magyar állam tulajdon- szerzése után itt jelentős árcsökkentés érhető el. Az M3 százszázalékos állami tulajdonban van. A díjbevezetés kétszeri elhalasztása ötmilliárd forintos bevételkiesést jelentett. A tervek szerint a pályán januártól 9,50 forint plusz áfa díjat kell fizetni kilométerenként, de kedvezményt kapnak a rendszeres használók. A mintegy 700 kilométeres Déli Autópálya koncessziós pályázatának kiírása hamarosan várható. Mivel a költségvetésben erre külön forrás nincs, a beruházás állami forrásból való teljes fedezete jelenleg elképzelhetetlen. Csernyánszki Judit Lakos László egykori miniszter is helyesli a búzafelvásárlást Egyenlő elbánást a termelőknek! Két esztendővel ezelőtt Lakos László, az agrártárca akkori vezetője a gabonaválság megoldását az állami felvásárlásban látta, de elképzelése akkor nem valósulhatott meg. Mennyiben érzi utólag igazolva magát? - kérdeztük az exminisztertől. Bajba került a magyar sertésexport Késik az állami támogatás A hazai húskereskedők szeretnének megállapodni a kormánnyal, hogy az Európai Unióhoz hasonló mértékű - 100 kilónként 30 ECU - támogatást kapjanak a sertéskivitelhez. Ellenkező esetben rövid időn belül elvesztik külpiacaikat. Az agrártárca képviselőivel tegnap délután kezdődtek meg a tárgyalások. Zádori László, a Hús Termék- tanács titkára lapunknak elmondta: nehéz helyzetbe hozta a hazai sertéságazatot, hogy az Európai Unió hétfőtől 30 százalékkal megemelte a sertéshús kivitelének támogatását. Míg a magyar exportőrök jelenleg kilónként 20-40 forintos állami támogatást kapnak (száz kiló húsra vetítve legfeljebb 4000 forintot), addig az unióban 100 kilóra 20 ECU, azaz 4800 forint jutott. A mostani 10 ECU-s emelés hatására Európában 7200 forintra növekedett a szubvenció mértéke. A földművelésügyi tárca négy hónappal ezelőtt - az orosz export ösztönzésére - már 1,3 milliárd forintos többlettámogatást jóváhagyott, azonban az eddig kiszállított húsmennyiség után járó 6-800 millió forintból még egyetlen fillért sem láttak az exportőrök. Zádori elmondta: az ellenőrzött hazai húsiparban a legálisan levágott sertésmeny- nyiség megközelítőleg egy- harmada a külpiacokra kerül. Ez egyértelműen azt jelenti, hogy ha a kereskedők az exportpiacokon nem tudnak lépést tartani, akkor a sertés- tenyésztő ágazat hamarosan tönkremegy. (ujváry) Az MNB hivatalos devizaárfolyamai (1 egységre, forintban) Angol font 351,81 Francia frank 36,17 Japán jen (100) 148,75 Német márka 121,24 Olasz líra (1000) 122,88 Osztrák schilling 17,23 Svájci frank 144,15 USA-dollár 216,66 ECU 238,93- Az elmúlt évek azt bizonyították, hogy akár alacsony, akár magas a gabona ára, felvásárlása, értékesítése körül mizéria alakul ki. Ez egyfelől abból adódik, hogy a termelők szeretnének gyorsan túladni a termésükön, a kereskedők azonban igyekeznek minél alacsonyabbra lenyomni az árakat. Két esztendővel ezelőtt, amikor ugyanez volt a helyzet, a gabonapiaci feszültségek levezetésére, megelőzésére szorgalmaztuk az állami felvásárlás bevezetését. A mai helyzettel ellentétben a piaci szereplők akkor tiltakoztak a beavatkozás ellen, Lakos László szerint abban az esetben, ha a piacon megjelenő búzamennyiségnek a nagyobb részét az állam felvásárolja, azzal jelentős mértékben segít, mert enyhít az értékesítési gondokon. Ezért a egykori miniszter mindenképpen pozitív döntésnek tartja, hogy a kistermelők gyengébb minőségű gabonájára és a takarmány- gabonára is kiterjesztették az állami felvásárlást. A garantált árak közötti jelentős árkülönbség ugyanakkor kellő ösztönzést jelenthet a jó minőségű gabona termelésére. Az exminiszter viszont azt káros, diszkriminatív lépésként értékelte, hogy a nagyüzemeket és nagyobb gazdaságokat kizárták az intervenciós felvásárlásból. Mint mondotta: veszélyessé válhat, ha a jövőben ez a tendencia válik uralkodóvá, s az agrárszabályozás más területein is jelentősen megkülönböztetik majd a nagyüzemeket a kicsiktől. U. G. Csütörtökön nyit Szolnokon az Interfruct Megfiatalodik a volt fűrésztelep r áruház — még a nyitás előtt FOTÓ: MÉSZÁROS A Glórai Ingatlanfejlesztési és Befektetési Kft. tavaly decemberben vásárolta meg a volt szolnoki fűrészüzem - igen elhanyagolt - területének egy részét azzal a céllal, hogy ott különböző beruházások valósuljanak meg. Első lépcsőben az Interfruct Kft. részére építettek egy hatalmas áruházat, amely augusztus 6-án nyílik meg. Az Interfruct Kft.- nek a szolnoki a tizenegyedik üzlete. Tervezett forgalma augusztustól az év végéig 500 millió forint. Az Interfruct üzletében a vásárló 4500 féle árucikkből válogathat. A Glória Kft. az általa megvett telek elejét az Essónak értékesítette. Egy korszerű belvárosi benzinkút épül itt, aminek átadása november közepén várható. Mellette - azzal egy időben - nyílik meg két, egyenként hatszáz négyzetméteres kereskedelmi és szolgáltató üzletház, ami lehetőséget teremt a helyi kereskedőknek és szolgáltatóknak arra, hogy korszerű infrastruktúrával ellátott helyre tegyék át székhelyüket. Azok a vásárlók, akik ide kimennek, egy helyen más termékeket is találnak majd. Ez a megoldás az ország több városában bevált már. A szolnoki - nevezzük üzletudvarnak - annyiban különbözik a többitől, hogy benzinkúttal is kiegészül. Az előzetes tárgyalások során jelezték, hogy a közeljövőben igény lesz egy barká- csáruház létesítésére is. Még egy kétszintes áruház is létesülhetne a telek fennmaradó részén. A fejlesztések megvalósulása két év múlva várható. Az említett, s az idén megvalósuló beruházások költsége mintegy hatszázmillió forint, amit a Glória Kft., az Interfruct Kft. és az Esso benzinkúttársaság együttesen visel. S. B. Készülődő légi frigy A Malév Rt. hamarosan a világ legnagyobb légiforgalmi társulásának tagja lehet - ha az európai hatóságok is úgy akarják... Mint ismeretes, a Magyar Légiközlekedési Részvénytársaság korábban már - nem túl sikeres - frigyre lépett az olasz állami légiforgalmi vállalattal, az Alitaliával. Amióta a két társaság útjai elváltak, a Malév tárgyalásokba kezdett a szigetországbeli British Airwaysszel egy hosszú távú, stratégiai kapcsolat kialakításáról. A leendő házasságnak csak egy akadálya lehet: az Európai Unió illetékes bizottságának vétója. Ez a fórum most éppen a britek egy másik, jóval nagyobb ügyletét, az American Airlinesszal tervezett szövetségét vizsgálja. A szigorú trösztellenes rendelkezések ellenére úgy néz ki, hogy az immár két éve tervezett szövetség előbb-utóbb létrejöhet, s akkor a Malévnak esélye lesz arra, hogy a világ legnagyobb légiforgalmi szövetségének részeként maga is jelentős mértékben részesüljön az összefogás kínálta előnyökből. A válasz már szeptemberben megszülethet. A birkatartás avatott ismerője A karcagi Németh Józsefnek már szülei is juhászok voltak, így gyerekként megtanulta a juhtartás, gomolyakészítés csínját- bínját. Jelenleg 57 birkája van, így soha nem unatkozik, hiszen a nyáj ellátása, a takarmány előteremtése mindig ad munkát. Reggel, munkába menet előtt, birkalegeltetés közben beszélgettünk életéről az 53 éves juhásszal, aki birkái nélkül ném is tudná elképzelni az életét. A vásártér melletti utolsó utca a Keleti, melynek lakói közül reggel hatkor még többen alszanak. Németh József azonban már régen talpon van, birkái ekkorra megkapták az abrakot, s ottj áruinkkor már a temető melletti részen legeltek. Amíg beszélgetünk, két hűséges pulikutyája akikre elég ha a gazda csak ránéz, már tudják is a dolgukat - és Györfi Norbert, a kis juhászsegéd gondoskodik arról, hogy a birkák ne kóboroljanak el a nagy területen. A 11 éves félárva kisfiú a Zádor iskola diákja, édesapja egykoron Németh József barátja volt, négyéves kora óta ő is beleKözhasznú zöldterületeink használatáról Vigyázzunk, hová állunk! A nyári szabadságok alatt a városok kőrengetegéből legtöbben a szabadba, zöldbe igyekeznek. Ezek a helyek zsúfolásig megtelnek a kikapcsolódni vágyók tömegeivel. Ilyenkor nem árt, ha tudjuk, fokozottan védett a környezet, amely pihenésünket szolgálja. Szolnoknak több közhasznú zöldterülete van, de ezek közül is kiemelten védett a Tiszali- get. Sokan nincsenek tisztában azzal, hogy ez mit jelent, milyen szabályok biztosítják a Liget állapotának megőrzését - állítják a közterület-felügyeletnél. Nem csak a gyep számít például zöldterületnek. Ebbe a kategóriába tartoznak a játszóterek, utcai fasorok éppúgy, mint a növényzettel borított, forgalmat terelő vagy elválasztó sávok. Továbbá a pormentesített sétányok, murvával, gyöngykaviccsal felszórt szakaszok, de minden olyan terület is ide sorolandó, ahol parkosítás, fásítás munkái folynak. À közhasználatú zöldterületnek minősülő helyeken tiltott a járművek számára a parkolás. A szabálysértők pedig a következő szankciókra számíthatnak: a legenyhébb eljárás az írásbeli figyelmeztetés; ezt a súlyosság sorrendjében a helyszíni bírság követi, amelynek összege maximum kétezer forint lehet; a legsúlyosabb szankció a szabálysértési feljelentés, amely esetben a bírósági eljárás lefolytatását követően tízezer forint a kiszabható pénzbüntetés felső határa. (molnár) Németh József és kis juhászsegédje, Györfi Norbert tanult már a juhász munkájába, így Németh József ma már bátran rábízza a nyájat, s ha úgy adódik, Norbert egyedül is hazatereh az állatokat. A család egy szem unokája, a négyéves Józsika is sokszor megfordul a nagyiéknál. Németh József szülei a Köztársaság téeszben, a Disznóréti iskola mellett voltak juhászok, a Zádor hídnál volt a saját tanyájuk, így az öt testvérnek nem szokatlan a paraszti munka. Korábban József a Magyar-Bolgár Barátság Tsz-ben dolgozott, majd amikor kivette üzletrészét, kimérette a földjét, bérelt még hozzá egy jelentős területet, és 47 selejt birkával megkezdte saját állományának a kialakítását. S mit szólt ehhez a felesége? Elfogadta a helyzetet, hiszen már amikor udvarolt neki, akkor juhász volt, így tudta, milyen lemondásokkal jár ez a munka. Amikor belevágott az önállóságba, az a cél is vezette, hogy ha valamelyik fia munka- nélküli lesz, akkor is biztosított legyen a megélhetésük. Szerencsére fiai ma is dolgoznak, a kisebbik a bereki üveggyárban, a nagyobbik a kenyérgyárban, ő pedig az új szilárdhulladék-le- rakónál kapott munkát. Fiai azonban nem feledkeznek el apjukról, ha kell, műszak után jönnek kaszálni, gyűjteni vagy birkát etetni, legeltetni. Néhány éve még ráfizetéses volt a juhtenyésztés, most azonban nagyon jó ára van a báránynak és a vágóbirkának, így Németh uram is erre állt rá. Korábban gomolyát és túrót is készítettek, de erre ma már nincs ideje. Az udvarán azonban az aprólékok mellett anyakoca, hízó is van, mert mint mondja, jobb a több lábon állás. de
