Új Néplap, 1996. július (7. évfolyam, 152-177. szám)

1996-07-06 / 157. szám

1996. július 6., szombat Megyei Körkép 3. oldal Idegenforgalmi fejlesztés pályázat segítségével Abádszalókra kerülnek a tiszaligeti faházak A megyei önkormányzat idén tavasszal nyílt pályázat útján hirdette meg hasznosításra tisza­ligeti kempingjét. Mivel az érin­tett földterület Szolnok város vagyonrésze, a megye csak az ingatlanokon lévő felépítmé­nyek hasznosításában gondol­kodhatott. Ez utóbbiak érdekel­ték Abádszalók önkormányza­tát, mert úgy látták, hogy a Ti- szaligetben lévő több mint öt­ven faház és kőépület jól hasz­nosítható majd a Tisza-tó part­ján. Azért is pályáztak tehát, hogy a viszonylag kisebb pénzű turistáknak is színvonalas, a sá­torokkal szemben biztonságo­sabb szálláslehetőséget kínál­hassanak. Miután a megyei tes­tület június 21-i ülésén két aspi­ráns közül Abádszalók terveit részesítette előnyben, munka­társunk a várható fejlemények­ről kérdezte meg Bordás Imrét, Abádszalók polgármesterét. A település első embere el­mondta: az önkormányzat azt vállalta, hogy 1997. május 31-ig Szolnokon lebontja és át is tele­píti Szalókra a meghirdetett épületeket. A tervek szerint 14 faházat az abádszalóki Füzes kempingben helyeznek el, a többit pedig az ifjúsági tábor­ban, valamint a község idegen- forgalmi hasznosításra kijelölt területein építik fel újra. Abád­szalók nem titkoltan gazdasági hasznot is remél ettől az idegen- forgalmi fejlesztéstől, mert az előzetes felméréseik azt bizo­nyították, hogy megnövekedett az igény a viszonylag még meg­fizethető, nagyobb biztonságot nyújtó, faházas vendéglátás iránt a Tisza-tó térségében.-P­Tizenkét havi részletfizetés Kínálati telefonpiac a Jászságban Vagonfosztogatás, mint a filmekben (Folytatás az 1. oldalról) vonatvezetőt, akik egy-egy al­kalommal 20-40 ezer forint közötti összeget kaptak annak fejében, hogy a vonatot éjszaka a nyílt pályán fékhibára hivat­kozva néhány percre megállí­tották, ahol az árura teherautók vártak. A vagonfosztogatók az ello­pott portékát orgazdáknál érté­kesítették, amelynek egy részét a rendőrség már megtalálta. A bűnügyben részt vevő vasutasok többsége büntetlen előéletű, vallomásukban tettü­ket nehéz anyagi helyzetükkel magyarázták. Egyébként a MÁV minden eszközzel segí­tette „a rendőrség inunkáját az eset felderítésében. A bűncselekmény értelmi szerzői és irányítói (képük az 1. oldalon) egyelőre szökésben vannak. Bódi Zoltán sajókazai lakos, 28 éves, kb. 165 cm ma­gas, kövér testalkatú cigány Félévzáró összejövetelét tartotta tegnap a Klub Szolnok a tiszaligeti Honvéd üdülőben. Dr. Lotz Károly közlekedési miniszter mellett meghívott vendégek vol­tak: Hajós Béla vízügyekért felelős államtitkár, dr. Hor­váth Lajos, a KHVM közlekedési főosztályának vezetője, valamint dr. Szekeres Imre és Csintalan Sándor ország- gyűlési képviselők. fotó: illyés csaba A Szolnoki AGROKER alkatrész üzletága AKCIÓS áron értékesíti az AGIP motor- és hidraulika olajakat, valamint kedvező áron kínál TAURUS mezőgazdasági gumiköpenyeket, tömlőket. Munkatársaink ARATÁSI ÜGYELETET tartanak 1996. július 1-jétöl: hétköznap: 7.30 - 17 óráig, szombaton: 7.30 - 15 óráig, vasárnap: 7.30 - 12 óráig. Címünk: AGROKER Rt. Szolnok, Kombájn u. 1. alkatrész üzletág Telefon: 56/420-805, 56/421-811 AGRIKER RT. IS Z O L N O KI A Jász-Tel a legkisebb koncessziós telefontársaság Magyaror­szágon. Ennek ellenére gyakran kirukkol újdonsággal. Ilyen volt június 28-án az Internet információs szupersztrádára való rácsatlakozás, amelyen egy helyi telefonhívást követően kalan­dozhatnak a társaságnál nyilvántartott telefontulajdonosok. Brandt Zoltán, a cég marke­tingvezetője legújabb akciójuk­ról számolt be lapunknak, ami azzal van összefüggésben, hogy kínálati telefonpiaccal bírnak. Csaknem 20 ezer előfizetővel rendelkeznek, ám a telefonköz­pont kapacitása ennél jóval na­gyobb. Miután a magánszemé­lyek által fizetendő 32 ezer 500 forint csatlakozási díj egy ösz- szegben történő „leszurkolása” a kispénzű családoknak túl nagy tehertétel, bevezették a 12 havi részletfizetési kedvez­ményt. Eddig 1200-nál több új igénylőt regisztráltak. Az akció július 19-ig tart. A cég a négy jászsági takarékszövetkezettel együttműködve - ahol utazás nélkül, helyben lehet leadni a telefonigényeket - további le­hetőségeket keres a telefonnal még nem rendelkezőknek, -scs­Az árvízvédelemé az elsőbbség férfi, haja fekete, középhosszú, egyenes szálú, hátrafésülve hordja. Kalla Zoltán budapesti lakos, 29 éves, kb. 190 cm ma­gas, erős testalkatú, haja dús, sötétbarna, hullámos, rövidre vágott. A rendőrség kéri mindazo­kat, akik a két gyanúsított tar­tózkodási helyéről tudnak, vagy a fényképek alapján felismerni vélik őket, értesítsék a megyei rendőr-főkapitányság bűnügyi osztályát. Bejelentéseket a (56) 372- 222 telefonszámon, vagy a leg­közelebbi rendőri szervnél le­het tenni. A vizsgálat egyébként még folytatódik, és, feltételezhetően akár több hónapig is eltarthat, mikorra az ügy minden részle­tére sikerül fényt deríteni. Kü­lönösen nagy értékben elköve­tett lopásról van szó, melyben a., várható büntetés két évtől akár nyolcig is terjedhet. $1. (Folytatás az /. oldalról) Egyértelmű sikerágazatnak ne- , vezte a távközlést Iváncsik Imre. A vasúti közlekedés azonban már koránt sincs ilyen jó hely­zetben. A tárgyalások során egyebek is felvetődtek. így a 4-es főút négynyomúsítása, a szajoli fölül­járó építése, a Törökszentmiklóst és Jászberényt elkerülő szakasz, a mezőtúri 46-os főút kiváltása, a karcag-kunmadarasi összekötő és egyben elkerülő szakasz, va­lamint számos összekötő út megépítése, a Mezőtúrt Szarvas­sal összekötő út vízi átkelési sza­kaszának kiváltása, a tiszaugi híd vasúti-közúti szétválasztása. A vasút kapcsán a logisztikai köz­pont megvalósításán van a hang­súly. A vízügyi ágazat terén rend- kívül.fontos a Tisza és a Körösök árvízvédelmi vonalainak meg­erősítése. A tárcával ez ügyben teljes az egyetértés, bár pénzügyi nehézségek vannak. Lotz Károly hangsúlyozta, nehéz a helyzet, mert az utak fenntartása, fejlesz­tése hatalmas összegekbe kerül. A mozgástér tehát behatárolt. Mégis lényegesen meg kell növelni a nemzeti vagyon utakra eső hányadát. A miniszter el­mondta, a szolnoki logisztikai központ a székesfehérvárival együtt kiemelkedő szerepet ját­szik, s a kormány támogatja megvalósításukat. T. A. Hajókra vár a szőke folyó (Folytatás az 1. oldalról) A, Tisza szabályozásába!) el­évülhetetlen érdemei vannak Vásárhelyi Pál mérnöknek. Széchenyi 1846-ban indult is­mét tiszai útra, s a Pannónia fe­délzetén 1846. július 19-én ér­kezett Szolnokra Szeged felől. Az Első Magyar Gőzhajózási Társaság azonban létrejötte után nem sokkal „elvérzett”, éppen a hasonló dunai szerve­zet gáncsoskodásai ellenében. A tiszai hajózásnak igen gazdag és jelentős múltja van, a jelene azonban egyelőre szű­kös, és a jövője is bizonytalan - hallhattuk dr. Nagy Illés nyu­galmazott vízügyi igazgatótól. Ám a vízi útnak, mint a leggaz­daságosabb szállítási módnak az Európai Unióhoz való csat­lakozásunkban is nagyobb fi­gyelmet kell majd szentelnünk, amit az egységes európai vízi út kiépülése is megkövetel. E vé­leményt osztotta dr. Török Imre György, az Alsó-tiszavidéki Vízügyi Igazgatóság igazgató- helyettese is, aki hozzátette: si­ralmas ugyan a tiszai hajóutak állapota, ám nem reménytelen. Az okok közé tartozik, hogy a Tisza nem nemzetközi vízi út, a Balkán-háború miatti félelmek, és a hajóutak fenntartottsági színvonala, hiszen állapotuk egyre romlik. Csongrád fölött Kisköréig igencsak leromlik a vízi ,utak ,ip)n,q?.ége., Haúgsú- lyozta: vízlépcsők (Tiszalök, Kisköre) nélkül nem lehet a ti­szai hajózást biztosítani. Éppen ezért lenne szükség a régóta tervbe vett csongrádi vízlépcső megépítésére is. Fontos ezenkí­vül a közforgalmi kikötők há­lózatának kiépítése, illetve a Duna-Tisza csatorna jövőbeli létrehozása.- A tiszai teherszállítás nincs kihasználva, pedig a folyó a ke­let-magyarországi térség fejlő­déséhez hozzájárulhatna. Az itt megtermelt terményeket, áru­kat jelenleg Csepelre, Bajára viszik, pedig a szállítási költsé­gek csökkenthetők lennének - állította Orosz Tibor az Admira- litás Kft. képviseletében. A ti­szai teherszállítás a környezet- védelmi megfontolások mellett a közutak leterheltségén is segí­teni tudna. A helyzetet jól jel­lemzi, hogy a Szegeden óriási költséggel megépült medencés kikötőben még egyetlen hajót sem raktak ki... A Tiszán a személyhajózás 1968-ban szűnt meg. A Mahart- Pass-Nave Kft. 1990-ben kezdte meg Európa legszebb folyóján a személyhajózás ide­genforgalmi alapon történő új­jászervezését - mondta előadá­sában dr. Zsiga Attila ügyve­Kopjafa egy elhunyt pásztor emlékére Pásztortársai és a családtagok ma 10 órakor a madarast puszta Luca-Laponyag részén kopjafát állítanak Fekete Jó­zsefnek, aki tavaly tragikus körülmények között hunyt el. Fekete József a pusztához tartozott, közel négyszáz da­rabot számlált szürkemarha- törzstenyészete. A Hortobá­gyi Nemzeti Park területén mindenki szerette, becsülte ezt a nagy tudású embert, aki halála napján is az akkor még élő édesanyjához igyekezett. Az egymástól néhány kilomé­terre lakó pásztorok jól ismer­ték egymást, egy összetartó nagy családot alkottak. így mindenkit mélyen érintett Fe­kete József halála. A kopjafát Teleki Sándor, a HNP természetvédelmi őre, erdész készítette. A kétméteres akác odakerül arra a halomra, ahol Fekete József meghalt.-de­A KHVM támogatja a szolnoki logisztikai központ létrehoz zását - mondta Lotz Károly fotó: illyés zető. A nehéz induláshoz hoz­zájárult, 44, is, tiogy az, elmúlt 22 évben a polgárok elszoktak at­tól, hogy a folyón hajóval is le­het közlekedni. Jelenleg első­sorban a térségből szervezett, helyi lakosságra épülő sze­mélyhajózás működik, mely csak Tokajban és Szegeden tartható fenn gazdaságosan. Az időszakosan jelentkező igények alapján szezonális hajózás tart­ható fenn Szolnokon és a Tisza- tavon. A menetrendi járatok fenntartásához mindenképp ál­lami vagy regionális támoga­tásra van szükség. Ez utóbbi megállapítással csengtek egybe a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisz­térium osztályvezetőjének, dr. Valkar Istvánnak a szavai, mi­szerint a múlttal ellentétben az állami közlekedéspolitikában érzékelhető elmozdulás van a belvízi hajózás megítélése, fej­lesztése érdekében. Mint mondta, a Tisza egyik alapvető problémája a bezártság, ám az EU-hoz való csatlakozásunk irányváltást eredményezhet, mivel ezen országokban más­ként gondolkodnak a belvízi hajózásról. Reményei szerint kormányzati összefogással egy­két éven belül a Tiszára vonat­kozóan is fejlesztési tervet mu­tathatunk majd fel. B.Gj. Tisztességet a politikában! A Technika Házában Szolno­kon tegnap gyűlést tartott a Kisgazdák Demokratikus Szö­vetségének megyei szervezete. Fekete Ferenc megyei főtitkár röviden értékelte a belső hely­zetet. Megbukott, megfeneklett az alkotmánytervezet, és az új adóelképzelések szerint eltö­rölnék a kistermelők egymilliós adómentességét. Ez a magán­gazdáknak nagyobb terhet je­lent, viszont zöld, szabadabb utat a szövetkezeteknek. Szólt az államháztartási reform ed­digi sikertelenségeiről, és Deák Andrással együtt hangsúlyoz­ták: vissza kell vinni a tisztes­séget a politikába. Ezért Buda­pest^, a. különböző, kisgazda­csoportok az ország több me­gyéjéből országos szervezetet alakítottak. A politikán csak az abból kirekesztett emberek, a nép összefogásával lehet vál­toztatni - fejtették ki az elő­adók és a hozzászólók. A bölcsőtől a koporsóig A Független Kisgazdapárt teg­nap délután Szolnokon megtar­totta havonkénti hagyományos sajtótájékoztatóját. Mint Dögéi Imre, a párt országgyűlési kép­viselője hangsúlyozta, az elmúlt időszak legfontosabb döntése a nyugdíjkorhatár emelése volt. Lassan a bölcsőtől a koporsóig tart a munka, és nincs szükség szociális hálóra, hiszen közelít ez a határ a magyar átlagélet- korhoz. Természetesen ezt az el­lenzéki pártok nem szavazták meg. A párt megyei elnöke arról is beszélt, hogy lassan csődhely­zetbe kerül a mezőgazdaság, a lehetetlen felvásárlási árak, a bi­zonytalanság miatt. Ennek az a lényege: hol kell a hús meg a termék, hol nincs szükség rá, így a termelők kiszolgáltatottabbak, mint valaha. Nálunk egész évben kedvezményes áron vásárolhatja meg lakása felújításához szükséges festékeket, szerszámokat. Cím: Szolnok, Kaán Károly út 13. | Tel.: 56/421-617 MKB KÖTVÉNY FORGALMAZÓ: MKB ÉRTÉKPAPÍR ÉS BEFEKTETÉSI RT. Nyilvános forgalombahozatal útján értékesítésünk maximum 45.000.000.000 Ft össznévértékű, bemutatóra szóló MKB KÖTVÉNYT A, B, C, D, DA sorozatban. Az állami Értékpapír és Tőzsdefelügyelet a nyilvános tájékoztatót 1996. június 14-én a 10114, 10115, 10116, 10117, 10118/1996. számon hagyta jóvá. A kamatozó kötvények futamideje és induló kamata: A sorozat 91 nap 23,5 %/év B sorozat 182 nap 23,5 %/év C sorozat 365 nap 22,0 %/év D sorozat 730 nap 20,0 %/év DA sorozat 730 nap 20,0 %/év A diszkont kötvény futamideje és hozama: A kötvény névértéke: A, B, C, D: 10.000 Ft DA: 1 Ft Kibocsátási ár: A, B, C, D: 10.000 Ft (100 %) DA sorozat: 69,4444 % Értékesítés kezdete: 1996. június 28-tól. Vásárolható minimális értéke: 300.000 Ft Az értékesítés szüneteltethető, amennyiben a forgalomban lévő kötvények össznévéTtéke sorozatonként eléri az 50.000.000 Ft-ot. A vásárlók köre: bármely természetes és jogi személy, illetve jogi személyiséggel nem rendelkező gazdasági társaság. Értékesítési hely: Magyar Külkereskedelmi Bank Rt. Cím: Szolnok, Baross u. 10-12.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents