Új Néplap, 1996. január (7. évfolyam, 1-26. szám)
1996-01-10 / 8. szám
1996. január 10., szerda Agrárgazdaság 7. oldal A korrózió megelőzésére Kenni pedig kell Ha mezőgazdasági erőgépünk, munkagépünk kenőanyagáról esik szó - csak a legjobbat és a legjobban. Itt az idő a téli pihenő alatti olajcserére - ez mindjárt első jó tanácsunk - pontosabban a Shell szakembereinek véleménye, mert őket, mint illetékeseket kértük meg a „kenés” alapismereteinek rövid összefoglalására. Mit tud a Fiat, ha Agri? Elsősorban a nagyobb területen gazdálkodók célszerű erőgépe a 180-90 DT Az olasz konszern immár több mint egy évtizede nemcsak személyautóiról és haszonjárműveiről, hanem traktorairól is ismert hazánkban. A Fiatagri első néhány száz erőgépe 1983- ban jelent meg a magyar piacon, azóta viszont a piros traktorok úgymond hozzátartoznak a határ képéhez. A cég nemrégiben bekebelezte a Ford New Hollandot, ezzel a világ egyik legnagyobb erőgépgyártó óriásává vált. A Fiatagri traktorok kizárólagos forgalmazását 1990 óta az IKR Rt. látja el, s a nyugati traktorok hazai piacának mintegy 40 százalékát mondhatja magáénak. A széles modellpalettáról ezúttal az ismert 180-90 típust mutatjuk be, melyből elődjével, az 1880 DT-vel együtt közel ezer darab dolgozik a magyar gazdáknál. A Fiat 180-90 DT nehéz univerzális traktor, a nagyobb területen gazdálkodók praktikus erőgépe, mely tavaly a cég teljes hazai eladásainak 80 százalékát tette ki. Az összkerékhaj- tású 180-90 lelke, a Fiat és Iveco teherautókból is ismert, úgynevezett nyolcezres széri- ájú, kedvező nyomatékrugalmasságú 6 hengeres turbódízel motor, mely a maximális 180 lóerő teljesítményét kéttárcsás száraz tengelykapcsolón keresztül közvetíti a kerekeknek. Ez bőségesen elegendő, hogy kötött talajon is könnyedén megbirkózzon az ötfejes ekével, az 5,2-es nehéztárcsával, vagy a 6.6-os kombinátorral. Mellsőkerék-kormányzása révén a vetőgépek ideális „igás- lova”. A két oldalajtón keresztül, könnyen megközelíthető kabin gazdag felszereltségű, kialakítása „személyautós”. A hagyományos, jól leolvasható műszerek, az olaj szintek és olajnyomások ellenőrző műszerei (a fedélzeti komputer feláras extra), a színezett üvegek, az ízléses kárpit, a nyitható hátsó és oldalsó ablakok, a napellenzők, a dönthető, magasságban állítható kormány- oszlop, az állítható rugózási kényelmű, dönthető támlájú ülés a kartámaszokkal, a praktikus gumiszőnyeg, a funkcionális kezelőelemek, no és persze a légkondicionáló ideális munkahelyet teremt a gép vezetőjének. Esőben az első, illetve hátsó ablaktörlők, éjszaka pedig az erős fényű munkalámpák segítik a tökéletes kilátást. A kiszállás megkönnyítéséhez az ülés 45 fokban kifordítható. A 180-90-es rövid tengelyes változatban kerül a vevőkhöz, tehát „belefér” egy országúti sávba, nem „lógnak ki” a tengelycsonkjai. De ha a káros ta- lajtömörödés elkerüléséről van szó, a traktorra rövid idő alatt (15-20 perc), néhány mozdulattal felszerelhetek plusz kerekek, az opcióként kapható gyorskapcsolós ikerkerékrend- szemek köszönhetően. Ennek különösen magágykészítéskor lehet fontos szerepe. Amennyiben viszont nagyobb adhéziós tömegre kell törekedni, a 180- 90-es ebben is partner, hiszen könnyen pótsúlyozható, az alapfelszereltséghez tartozó 195 kiló mellé maximum 2x365 kilónyi mellső és 330 ki- lónyi hátsó pótsúly szerelhető. Ami a traktor „kapcsolódási” pontjait illeti, a hátsó teljesítményleadó tengely a szokványos ezres fordulatszámon, míg az opcióként kapható mellső TLT ezres, illetve 540- es percenkénti fordulatszám mellett adja tovább a motor nyomatékát a munkagépek felé. Az erőgép nagy teljesítményű hidraulikaszivattyúja 3 pár csatlakozón léphet kapcsolatba a munkagépekkel. A hátsó hárompontos felfüggesztés gyorskapcsolós, tehát nincs szükség külön „brigádra” a munkagépek felkapcsolásakor. A traktor differenciálzárja elöl hidraulikus, hátul mechanikus. A gép természetesen szervókormányos, szériában pedig hidraulikus fékekkel látták el. Kapható viszont gyári légfékrendszerrel is, melynek nem elhanyagolható előnye, hogy ezzel a talajmunkák mellett szállítási feladatok megoldására is képes az erőgép. A sebességváltó irányváltós, a fokozatok száma 16 előre és 16 hátra. A mechanikus kormányfordítónak köszönhetően (extra felszerelés) a 180-90-es hátrafelé tolatva is teljes értékű géppé válhat (például cukorrépa betakarításnál vagy silózásnál). A 180:90-es a hazai piacon kapható nehéz univerzális traktorok mezőnyében az olcsók közé tartozik. Hagyományos logikával ellátott, könnyen karbantartható, gazdaságosan üzemeltethető, rendkívül sokoldalú erőgép. Az agrárkamara szerint folytatódik a keleti régiók leszakadása Fukar kezekkel mért támogatás A Magyar Agrárkamara értékelte a mezőgazdaság helyzetét, az ágazat tavalyi eredményeit. A tapasztalatokat Csikai Miklós elnök úgy összegezte, hogy túlságosan derülátók az olyan kijelentések, miszerint az agrárgazdaság túl van a válságon, és már elindult a felemelkedés útján. Hogy mire föl kell a gépnek pihenéskor a friss kenőanyag? Azért, mert a benne hagyott használt olaj bizony csöndesen marja a fém alkatrészeket, megindul belül a korrózió, aminek csak káros következményei vannak. Ennek megelőzése jelentős javítási költségektől kímél meg bennünket, ezért olcsóbb megoldás ősszel megfelelő és jó minőségű kenőanyaggal elvégzett olajcsere. Első lépés: mit vegyünk? Alapállás: minden helyre a megfelelő kenőanyagot. Tehát dízelmotorba dízelmotorolajat, fogaskerekes váltóba hajtóműolajat. A hidraulikákba természetesen a hidraulikaolaj való, de egyes gyártók megengedik az egyfokozatú motorolajok használatát is. Az előírás, a gépkönyv a mérvadó (ha van...). Milyen legyen az olaj? A szakemberek meghatározása szerint megfelelő teljesítményszintű. Ez azt jelenti, hogy legalább olyan minőségű, amit a motor gyártója előír. Ezt a gépkönyvben és az olaj ismertetőjében található minőségi jelek, számok azonossága bizonyítja (például: API CD/SF, CCMC D4, SAE 15W/40... stb.). Alá ne becsüljük a motorunkat, ha jobbat kapott, abból még nem volt baj. Nehéz eligazodni a szabványok, előírások rejtelmeiben, ezért egyéb előnyei mellett ebben is segíthet az univerzális kenőanyagok használata. Napjaink gépparkja bizony vegyes képet mutat, így észszerű megoldás például az univerzális Shell Rimula TX W-40, amely a cégnél lévő összes személygépkocsi, tehergépkocsi, traktor szívó-, valamint turbófeltöltött motorjába megfelelő, köztük még a katalizátoros járművekhez is. Traktorok univerzális kenőanyaga az UTTO (ez úgy hangzik, mintha lenne értelme (a rövidítés az Universal Tractor Transmission Oil elnevezést fedi - „Shell-ül” ez Donax TD és Donax TT). Ezek az olajok jók a sebességváltóba és a hidraulikába, no meg a nedvesfékes hajtóműhöz, mert például olyan adalék is van bennük, ami csökkenti a zörgés kialakulásának lehetőségét, persze a jó kopásgátlás mellett, amely az anyag alaptulajdonsága, de nem jók a motorba! UTTO használatánál motorba lehet választani a már említett Rimula mellett az olcsóbb megoldást jelentő Ro- tella TX 20 W-40 motorolajat. A legtöbbet nyújtja az úgynevezett STOU tudású olaj, vagyis a Super Tractor Oil Universal. Az ilyen olaj egyaránt jó szívó- és turbófeltöltött dízelmotorba kenőanyagnak, de a nedvesfékes hajtóműhöz is használható, alkalmas a sebességváltó kenésére és a hidraulikatartályok feltöltésére is. Ez az unierzális anyag (Shell-neve Harvella T 15W-40) a kisebb létszámú, no meg a különböző korú és sokféle gyártmányú gépállomány számára ideális. Lustáknak is való: nem kell előírásokat böngészni, többféle olajat tartani és raktározni, mert például a Harvella mindenhova jó. Hogyan kell olajat cserélni? Uzemmeleg motornál a leállást követő fél órán belül. Több leeresztőnyílás esetén mindenhonnan (például az olajhűtőből is) le kell ereszteni a fáradt olajat, és időt is kell hagyni, hogy lecsurogjon. Mosóolaj, pótlólagos adalék használata nem ajánlott. A szűrő cseréjét is ekkor kell elvégezni. A friss olajat tiszta kannából, az előírt mennyiségben és ütemben kell betölteni. Érdemes megszívlelni a jó tanácsot: turbófeltöltött motorok beindításánál a feltöltő és az olaj kímélése érdekében kis terheléssel, kis fordulatszámon kell a motort járatni az üzemi hőmérséklet eléréséig. Terhelés után, a leállítás előtt egy-két percig ajánlatos a motort alapjáraton hagyni, hogy az áramló olaj az izzó turbófeltöltőt visszahűtse. Ha így járunk el, az olaj nem kokszo- lódik bele a turbótöltőbe, nem zárja el a kenőanyag útját a csapágyakhoz. A használt olajat csatornába, folyóvízbe, talajra kiönteni nemcsak környezetszennyezés, de jogszabály is tiltja. Mielőtt elfelejtjük! Az olajcsere után majd tankolni is kell. A motor élettartama szempontjából igen fontos a gázolaj minősége. Csak megbízható szállítóktól vásároljunk, lehetőleg adalékkal ellátott gázolajat, például Shell Formula Dieselt. Az összképet vizsgálva nem lehet ugyanis figyelmen kívül hagyni, hogy folytatódott az ország keleti régiójának, főként a hosszú évek óta aszály sújtotta Alföld térségének gyors ütemű leszakadása - mondja a kamara vezetője. - A termelők évről évre súlyos adósságterheket cipelnek a vállukon, az ágazat pedig tőke- és jövedelemhiányban szenved. Az is igaz, hogy biztató jelek tapasztalhatók. Ilyen például az ágazatnak a tervezettet 3-400 millió dollárral meghaladó exportteljesítménye. Ebből azonban még korai volna messzemenő következtetéseket levonni. Az idei, 81,7 milliárdos agrár- támogatás ismeretében már most megjósolható, hogy a mezőgazdaság helyzete jövőre sem fog számottevően változni. Az elmúlt évben rendkívül fontos munkát végeztek a gazdajegyzők azzal, hogy felmérték az aszálykárokat, és konkrét javaslatokat tettek enyhítésükre. Sajnálattal kellett azonban tudomásul venniük, hogy a kormány minderre - forráshiányra hivatkozva - készpénz helyett mindössze a régi adósságok elengedésével, a hitelek átütemezésével és az állami garancia meghosszabbításával válaszolt. Az agrárkamara idei tennivalóiról szólva Csikai elmondta: fő feladatuknak a termelők piacra jutásának elősegítését és a kamarai tagok folyamatos, gyors informálását tekintik. Állattartók, figyelem! A Magyar Agrártudományi Egyesület állattenyésztési és állat-egészségügyi szakosztálya, valamint a megyei állattenyésztési választmány január 16-án 10 órára a szolnoki Technika Házába várja a megye állattartással foglalkozó gazdálkodóit, hogy megismertessék őket a terméktanácsok tevékenységével. A rendezvényen beszámoló hangzik el a tej, a vágóállat és hús, a baromfi, valamint a juh termék- tanács tavaly végzett munkájáról. A tanácskozáson kiemelten foglalkoznak az utóbbi időben sok vihart megélt baromfi ágazattal, de sor kerül a tej terméktanácsba a megyei küldöttek megválasztására is. Gazdahumor János gazda egy üveg bort visz hazafelé tarisznyájában. Útközben találkozik komájával, aki egy kortyot kér belőle:- Nem lehet - mondja János.- Oszt miért nem?- Mert a fele a feleségemé, és az övé van felül. * Ferenc szomszéd kisétál fiával a mezőre, és magyaráz neki:- Látod, fiam, ez itt valamikor mind víz alatt volt. Az egészet tenger borította.- Mindjárt gondoltam - feleli a gyerek -, mert a fű tele van szardíniásdobozok- kal. * A vidéki rendőr egy embert kísér a börtönbe. Szembe jön velük a fogoly ismerőse, és megkérdezi:- Az istenért, mit csináltál?- Mit csináltam - mondja ártatlan hangon -, a vásáron találtam egy kötelet.- És egy kötélért becsuknak?- Igen, mert a kötél végén egy tehén is volt. * Az egyik mezőgazdasági szövetkezetben éjjeliőrt keresnek. A főkönyvelő megkérdezi az egyik jelentkezőt:- Mondja, rendelkezik maga jó őrző tulajdonságokkal?- Igen - válaszolja -, a legkisebb zajra is felébredek. * Két parasztasszony bandukol hazafelé, kosárral fejükön. Meglátják, hogy az út melletti szalmakazal tövében édesen alszik egy férfi. Minden ruházata egy nagy karimájú szalmakalap. Felháborodnak, de azért közel mennek az alvóhoz. Az egyik asszony megnyugodva mondja: - Ez nem az én férjem. - Tényleg nem az - mondja a másik. - De még csak nem is a mi falunkból való! További szaktanácsadással szolgál Gyarmati Imre az 56/350-397, Beregszászi Sándor az 56/350-333-as telefonokon, Mezőtúron. Budapesten a 06-1-250-9541-es számon Hocza Zoltán műszaki tanácsadó várja kérdéseiket. (x) Az időszakosan használt, nagy kapacitású és így drága akkumulátorok gondozásáról kérdeztük a Perion Akkumulátorgyár szakembereit, hogy minél több mezőgazdasági termelőt óvhassunk meg a tél végi, tavaszi gépaktiváláskor a gondatlanság miatt tönkrement akkuk költséges cseréjétől. Legfontosabb, hogy az akkumulátort az üzemen kívül helyezett gépből kiszereljék, és védett, száraz, minimum -5 C-fok hőmérsékletű helyiségben tárolják. Kiemelés után vizsgálják át a telepet, fizikai sérülések után kutatva. Ha ép a test, akkor feltöltve, az elektrolitszint ellenőrzése után lehet pihentetni az akkukat - a cellák savszintje akkor ideális, ha a lemezeket a folyadék 10-15 milliméterre ellepi. Alacsony elektrolitszintnél a cellák desztillált vagy ioncserélt vízzel tölthetők fel, sav beöntését a szakemberek nem javasolják, sőt tiltják. A telepek töltésénél figyelembe kell venni, hogy a töltőáram a névleges tárolóképesség maximum egytizede lehet. Töltés előtt a cellák záródugóit el kell távolítani, és érdemes a helyiséget időközönként kiszellőztetni, mert töltéskor robbanásveszélyes gáz keletkezik. A töltöttség az elektrolit sűrűsége alapján ellenőrizhető, sűrűségmérő hiányában az elektrolit pezsgése mutatja az aktív töltést. Az akku akkor éri el valós kapacitásának a határát, ha az akkutöltőn a töltőáram visszajelzője már nem mozdul, beállt egy állandó értékre - azaz a telep már nem vesz fel töltést. Huzamos ideig tartó tárolás alatt az akkumulátorok az önkisülés miatt lemerülnek, ezért a töltést a telep épsége érdekében időszakonként meg kell ismételni. A lemerült akkumulátorban ólomiszap keletkezik, ami lényegében kivégzi az akkut, a szulfátosodás miatt zárlatosak lesznek a cellák. Beszerelés előtt a telepeket illik jól feltölteni, a csatlakozókat meg kell tisztítani. Okos dolog ellenőrizni ekkor a töltőfeszültséget, a szabályozót 14—14.4 V feszültség közé állítani. A karbantartási tanácsokat figyelembe véve remélhetőleg elkerülhető az akkumulátorok idő előtti cseréje, igaz, a lemerült, használhatatlan telepeket a Perion márkakereskedői újabban már visszavásárolják. Téli akku álom Arról írtunk, hogyan irtunk Ilyenkor könnyebb vele Mostanában bizony volt alkalom bemutatni, mit tud a ragadós galaj: ha jól megrángatták a búzatáblát körbeölelő rusnya gyomot, ringott az egész tábla. Nem kevés volt aztán azoknak a száma sem, akik aratáskor medvét fogtak, pedig nem is vadászni, hanem a kenyérnekvalóért indult a kombájn. Arról nem is beszélve, hogy voltak olyan búzatáblák, ahol a kultúrnövényre csak hosszas keresgélés után lehetett rábukkanni az irdatlan nagy gyompopuláció miatt. Mindezek együttesen azt jelezték, hogy komoly problémák vannak a gabonafélék gyomirtásával. Talán nem lenne megfelelő szer? Nos, választékból nincs hiány, ám a gazdálkodók egyre kevesebbet pénzt tudnak a növényvédelemre áldozni. Van persze olyan gazda is, aki éppen ezen akar spórolni. Mi most egy alacsony dózisban kipermetezhető, hosszú tartamhatású készítményt mutatunk be, a DuPont által előállított, már széles körben alkalmazott Gleant. A herbicid ismertetésének az ad különleges jelentőséget, hogy ilyentájt is kijuttatható. Mi több, aki nem irtózik télen gyomirtózni, az nemcsak időt takarít meg a tavaszi sűrű dologidőben, de kevesebb energia felhasználásával éri el a jó eredményt. Gondoljunk csak bele: ha mindjárt a legelején avatkozunk be a gyomok fejlődésébe, akkor az emlegetett ragadós galaj vagy az egyszikűek közül a széltippan és a réti ecsetpázsit nemigen tud előjönni sem a föld alól. Ráadásul a tavaszi szűkös gépkapacitást sem terheli ez a munka, illetve sokszor még a talaj sem teszi lehetővé tél után a járkálást a felázott földeken. Mindez persze nem a felhasználhatóság korlátja, hiszen a gabona szár- baindulásáig használható a Glean. Milyen előnyei vannak még az őszi búza gyomirtására specializálódott készítménynek? Könnyű szállítani és mérni, vagyis a permetlevet elkészíteni (ősszel hektáronként 20 gramm vegyszer, hozzá 200 liter víz). Azt talán mondani sem kell, hogy veszélytelen a környezetre és a felhasználókra egyaránt. -Egyetlen hátránya: a Gleannel kezelt táblába a következő évben csak gabona vethető.