Új Néplap, 1995. február (6. évfolyam, 27-50. szám)
1995-02-08 / 33. szám
1995. február 8., szerda Hazai Tükör 3. oldal ______Zsörtölődő______ A peron-jelenség Az áldott buszközlekedés kimeríthetetlen témája a hétköznapoknak, hiszen szidják a közértben, a fodrásznál, a fogorvosra várva, és szinte bárhol, bármikor. Valóban, igen zsúfoltan járnak ezek a városi forgalmat lebonyolító szörnyűségek, kivált a huszonnégyes és ikertestvére alkalmatlan a kulturált utazásra. A minap, már éppen örültem, hogy leszállhatok végre, s hogy ezt egyértelműen jelezzem, megnyomtam a gombot, közel álltam az ajtóhoz. Mögöttem és mellettem szintén várakozó utastársaim, szótlanul maguk elé meredve, tervezgetve a munkanapot. Mert mondanom sem kell, a tömeg és annak folyománya, a lökdösődés, napindító élményem minden reggel. De nem azért élünk, hogy bosszankodjunk, szóval ott álltam, s már alig vártam, hogy kiszabaduljak ebből a szardíniásdobozból. Valószínűleg ugyanez motiválta tizenöt évét még nem sokkal elhagyó utastársamat is, aki kisasz- szony létére meglepő erővel lökött félre, mi több, odapasszírozott az ajtóhoz, azért az egy lépés előnyért, melyet ezzel sikerült szereznie. Na már most. A siker, főleg egy ifjú életében fontos dolog, hiszen nagy tettekre késztető motiváció. A sikerorientált embernek mindig ott motoszkál a fejében, hogy újabb és újabb csatákat nyerjen meg az élettel szemben, nem hagyja magát elkeseríteni a kudarcoktól, az ilyen kamaszokból lehet a huszonegyedik század új típusú vállalkozója, egy szó mint száz, tiszta szívemből szurkolok nekik. Ám kénytelen vagyok csendben megjegyezni hogy a siker nem azonos a mindenen és mindenkin való átgázolással, de még csak véletlenül sem lehet egy lapon említeni az udvariatlansággal. Az ácsorgót lelökni, fellökni, odébb taszítani és oldalba nyomni nem a sikeres magatartás tükröződése, hanem egy olyan fokú udvariatlanságé, melyet szó nélkül hagyni nehéz. Nekem nem is sikerült, ezért - mivel egyfelé vezetett az utunk - megszólítottam a fiatal hölgyet és gratuláltam jól kivitelezett bodicsekjé- hez. A leány rám nézett, csodálkozott, és legnagyobb megdöbbenésemre elnézést kért. Majdnem örültem, csak az szomorított kicsit, hogy az ifjú hölgy nem azon döbbent meg, hogy akaratán kívül belém rúgott, hanem az lepte meg, hogy én képes vagyok ezt az utcán szóvá tenni. Külön érdekessége volt a dolognak, hogy vélhetően az édesanyja állt mellette, aki nem kezdett el kiabálni velem, hogy mit képzelek én, hanem némán lehorgasztotta a fejét. Ez a pír, úgy láttam, a korosztályom szégyene és tehetetlen dühe volt. Semmire sem megyünk jó szándékú nevelésünkkel, lassan már ott tartunk, hogy visszasírjuk az úttörőt. Ettől függetlenül, láttam a jó szándékot, és sánti- kálva ugyan, de nyugodt szívvel mentem be dolgozni, lelkem tele volt vidám dalokkal: az élet mégis szép, érdemes volt szólnom, felhívnom a figyelmét arra, hogy amit csinált, az nem vall jó modorra. Ám mire ezen boldog gondolatok átfutottak bennem, előbújt a kisördög, és vigyorogva megkérdezte, hogy mi jogon harcolok én egy olyan igazságért, amely lehet, hogy nincs? Csabai Ágnes Alföldi Téglaipari Vállalat Karácsonyig nincs megállás Ezer tonna rizshéj a malomból Az Altek Alföldi Téglaipari Kft. karcagi téglagyárában jelenleg 110-en dolgoznak, s ezzel a létszámmal kell a jövőben is megoldaniuk a termelést. A gyár ’75-ben épült, s huszonnyolcmillió kisméretű tégla készítésére tervezték. Jelenleg is 28-30 millió között tud termelni. A fontosabb munkákat (nyerstermékleszedés, száraztégla-átrakás, végtermékleszedés, raklapra rakás) még mindig kézzel végzik. A tavalyinál az idén sem akarnak kevesebbet termelni, igaz, hogy jelen pillanatban a környékben nincs ennyi téglára igény, ám az ország más részéről sok viszonteladó keresi fel őket. Miután megkötötték az ön- kormányzattal a szerződést egy újabb terület bérletéről, ’95-re is maximálisan biztosítva van az anyag. A jövőt tekintve a kft. ezen a területen mélybányászaton is gondolkodik. Ez persze csak hosz- szabb távon kezdődhet meg. 1994-ben a gyár nagy gondja volt, hogy augusztusig nem kaptak rizshéjat a malomtól. Miután termelniük kellett, így sok mindent (nagy szemű homok, kohósalak, morzsolt kukoricacsutka, búzapelyva, fűrészpor) kipróbáltak a helyettesítésére, de csak a tengericsutka és a búzapelyva volt elfogadható. Szeptembertől azonban sikerült újból egyezséget kötniük. Hosszabb távra biztosítja részükre a malom a rizshéjat. Gépeik egy része eléggé elhasználódott. Több mint 10 millió forint kellene ahhoz, hogy jelentős javításokat végezhessenek. Miután ennyi pénzük nincs, így éppen csak üzemképes állapotban tudják tartani a kemencéket. Januárban befejezték a szokásos évi nagyjavítást, azóta folyamatosan termelnek, s karácsonyig nincs megállás. Az év végére a 75 kemencekocsit folyamatosan felújítják, mert újra nem futja, hiszen egy új 600 ezer forintba kerülne. Még legjobban az agyagszárító bírja, bár annak is vannak gondjai, a kemencét még 20 évig biztosan tudják üzemeltetni. Arra törekszenek az idén is, hogy a megemelt energiaárak mellett is folyamatosan tudjanak termelni, valamint a vevők és viszonteladók Pestről, Bács-Kiskunból felkeressék őket.-deMárciusban vizsgáznak Gazdatanfolyam Mezőtúron A vizsga ugyan március közepén lesz, de igazi tavaszi időjárás fogadta a mezőtúri gazdatanfolyam résztvevőit a hét végén rendezett gyümölcsfametszési bemutatón. A helyi Kertbarátok Köre és a Közösségi Ház szervezésében, a szolnoki Bindics István vezetésével novemberben százhúsz órás tanfolyamot indíMegvásárolták a számítógépet Kunhegyes. A Kossuth iskola jótékonysági estet rendezett tavaly novemberben, melynek bevételét az intézmény fejlesztésére szánták. Az ötletből most valóság lett, hiszen az iskola a napokban megvásárolta a tervezett számítógépet, és folyamatban van az alsó tagozatosok számára kialakítandó nyelvi laboratórium műszereinek beszerzése is. Közlekedési támogatásról Jászfényszaru. Nem változott a mozgáskorlátozottak közlekedési támogatásaira vonatkozó rendelet. Ennek értelmében a súlyosan mozgáskorlátozott személy megkapja a 12 000 forint közlekedési és a tottak, melyből nyolcvan óra az úgynevezett zöldkönyves tanfolyam. Erre igazi igény volt, mivel bizonyos vegyszereket csak azok vásárolhatnak meg, akik vegyszerkezelői vizsgával rendelkeznek. Bindics István közel tizenöt éve tart előadásokat, nyújt szak- tanácsadást Mezőtúron. Igény 8000 forint gépjármű-fenntartási támogatást, illetve személygépkocsi-szerzési támogatásra jogosultság megállapítását is lehet kérni. A kérelmeket 1995. április 30-ig lehet benyújtani a polgármesteri hivatalhoz, ahol ügyfélfogadási időben részletes tájékoztatást is kapnak az érdeklődők. „A 22-es csapdája” Törökszentmiklós. A Városi Művelődési Központ új szolgáltatással szeretne segíteni mindazokon a fiatalokon, akiket otthon nem értenek meg, lelki problémákkal küszködnek. Áz új ifjúsági lelkise- gély-szolgálat találóan „a 22-es csapdája” nevet viseli, megoldást a problémákra dr. Hódosi Miklós pszichiáter nyújt. A segítségre szorulók a 22-es szobában rendszeresen van a segítségére, azokra a szakismeretekre, melyeket a kertészeti és a szántóföldi kultúra terén átad a tanfolyam negyven résztvevőjének. Mindazoknak pedig, akik lemaradtak a márciusi vizsga- lehetőségről, az ősz folyamán - megfelelő számú jelentkező esetén - újabb tanfolyamot indítanak. felkereshetik a szakembert, sőt a főorvos kiscsoportos önismereti foglalkozásokra is várja a fiatalokat. Pályázatot hirdetnek Jászapáti. A Kunság Füszért kérte a szerződés felbontását a Damjanich úti diszkontáruházzal. A város önkormányzata pályázatot hirdet az épület újrahasznosítására. Redemptio, honismereti lap Jászberény. „Redemptio” néven jász és kun települések honismereti lapja indult a városban, múlt év decemberében. Szerkesztője Muhoray György, a városháza szakreferense, aki a jászok világtalálkozójának főszervezője is egyben. Kecskeméti repülők bemutató pilótája Az oroszországi MIG-29-es átképző tanfolyamon kitűnt repülőgép-vezető társai közül rátermettségével, repülési vágyával Németh Gábor repülő őrnagy - akkor még százados. A múlt évben a hazai és külföldi delegációk előtt végrehajtott bemutató repüléseken majdnem mindig Németh Gábor mutatta meg, hogy mire képes a Kecskemétre telepített MIG-29-es elfogó vadászrepülőgép. A nagyszerűen repülő pilóta igazolta a várakozásokat. Ez a gép egy kilométeres körön belül is meg tud fordulni, kiváló a manőverezőképessége. Németh őrnagyot, aki egykor a szolnoki repülőtiszti főiskola hallgatója is volt, a MIG-29-es gépről, repülési élményeiről kérdeztem, s arra voltam kíváncsi: hogyan lett pilóta?- Ezt a szenvedélyt édesapámtól örököltem, mert ő is katonai repülőgép-vezető volt. Még diákkoromban kezdődött, először a repülés története, majd a makettek készítése fogott meg. Innen már egyenes út vezetett a sportrepüléshez, majd az MHSZ-nél repülem Budaörsön. Középiskolás koromban motoros repülőkiképzést kaptam. Elmondhatom, hogy tizenhat éves korom óta repülök különböző típusokon.- Milyen gépnek tartja a MIG-29-et?- Korábban MIG-21 -esen repültem. Ha azzal összehasonlítom, ég és föld a különbség a két típus között. Karmazsin ezredes úr szavaival élve, ez olyan, mintha Trabantból Mercedesbe ülne át az ember. Teljesen mások a két gép repülési tulajdonságai, szerkezeti felépítése, manőverezőképessége. A két hajtóművel rendelkező MIG-29-esnek óriási tolő- erő-feleslege van. A sárkány kialakításából következik, hogy ez a gép világszínvonalú, legalábbis a világ élvonalába tartozik. Képes a pilóta hibáit is megbocsátani. Én úgy érzem, hogy a kiképzés során messze nem használtuk ki ennek a gépnek a lehetőségeit. Tulajdonképpen én és repülőgép-vezető kollégáim még sok újat tanulhatunk ezen a típuson.- A bemutató repülések előtt mennyit szokott gyakorolni?- Sajnos keveset. Tudom, hogy a nyugati diszplé pilóták a duplájánál is többet gyakorolnak, mint én. A konkrét feladatra, egy-egy bemutatóra kettő-négy felszállást szoktam gyakorolni. Ez akkor elegendő, ha rendszeresen bemutatókat tartok. Az esetenkénti bemutatókra hat-nyolc felszállás, gyakorlás szükséges. Eddig mindig jól sikerültek a protokollbemu- tatóim.- Hány órát fog repülni 1995. évben?- Áierv szerint hatvan órát. Ezt én és^ az elöljáróim is kevésnek tartjuk. Sajnos nincs többre anyagi fedelet. Ez így csak vegetálás, véleményem szerint egy jól képzett pilótának százhúsz-százhatvan órát kellene repülni minden évben. A nyugati hadseregek légierejében átlag ennyit vagy ennél is jelentősen többet repülnek a harci pilóták. A műrepülési időnk a készség fenntartásához sem elegendő. Sajnos a repülési tudásunk ezzel az óraszámmal nem fog nőni, sőt, inkább csökken.- Milyen elfoglaltságot jelent az, hogy Ón századparancsnok?- Én vagyok a „Dongó” harcászati repülőszázad parancsnoka. Tizenhárom harci pilóta kiképzése, gondjai, bajai vannak a „vállaimon”. Ettől függetlenül nagyon szeretem ezt a beosztást. A repülőgép-vezetők kiképzését én tervezem, szervezem, sokszor a szabadidőm egy része is rámegy. Otthon a számítógép előtt is ezzel foglalkozom időnként.- Hogy gondolja, elérte-e már az átlagos MIG-29-es orosz pilóták színvonalát?- Talán az átlagost elértem, de volt itt az elmúlt évben a mi harci ezredünknél két orosz repülőgép-vezető, tőlük, úgy érzem, még messze vagyok. Azokat, akik minket képeztek át Oroszországban, már túl is szárnyaltam. Ez úgy lehetséges, hogy az repülőgépvezető-ki- képző ezred volt, s ők állandóan növendékek elméleti és gyakorlati átképzésével, kiképzésével foglalkoztak.- Jelenleg milyen az osztályos fokozata?- Most másodosztályú minősítésem van, de három-négy felszállás után - megfelelő időjárás esetén - meglesz az első osztályú kiképzettségi szintem. Kenyeres Dénes A Hagernél Növekszik a forgalom Mintegy kétmilliárd forintos forgalomra számít leányvállalata révén az idén a Hager reklámügynökség Magyarországon. Éz hozzávetőlegesen 50 százalékkal nagyobb bevételt jelent a vállalkozás számára az 1994. évinél. Minderről Christi Kozanda, az osztrák érdekeltségű cég vezetője tájékoztatta az MTI-t. A cég - amelynek tavalyi forgalma 60 millió dollár körül mozgott - 1990 óta van jelen a magyar és egyben a kö- zép-kelet-európai piacon. A Hager Reklám Kft. ez idő alatt igen dinamikusan fejlődött. A nettó árbevétele 1,2 milliárd forint, s ennek 10 százaléka tiszta bevétel volt. A most megjelent második számban dr. Orsi Julianna, a túrkevei Finta Múzeum igaz? gatója intéz felhívást a Jászkunság népéhez, a redemptio 250. évfordulójának méltó megünneplésére. Jászjákó- halma után bemutatkozik Jászapáti, az Alsó-Jászság központja is. Fodor Dénes já- kóhalmi pedagógus az 1873-ban - a községben megjelent - Jász-Kürt újság alapján Csörsz vezér balladájának helyi verses változatát közli, Kerékgyártó Gyula amatőr régészként jászsági kutatásairól számol be. Folytatódik Babucs Zoltán egyetemista hadtörténeti sorozata is. A lap minden száma sok kis hírt tartalmaz, s pályázati felhívást tesz közzé a hajdani hármas kerület lakói (Jászság, Nagykunság, Kiskunság) számára. Mindenről, ami érdekli a nőket: Levetkőzhet-e a szülő a gyermek előtt? Szerelemdivat a Valentin-nap jegyében Kétszintű lesz az érettségi? A Família-ikrek magánélete Klimax előtti terhesség Illatdopping A kívánatos nő férfi szemmel Mi jár a gyereknek a váláskor? Diéta-index Érdekesség! Szerelmi hőmérő Az igényes nők hetilapja GYÖNGY sierfk <*t finden kná\. bírt»?“*" Az igényes nők hetilapja [ J
