Új Néplap, 1994. június (5. évfolyam, 127-152. szám)
1994-06-24 / 147. szám
A nyugat-európai zöld mozgalmak és környezetvédelmi kutatóintézetek tevékenysége nyomán az elmúlt években egyre erősödött az a nézet, hogy a hagyományos gazdaságelmélet és gyakorlat képtelen kellő súllyal kezelni a környezeti kérdéseket, sőt a gondok elmélyülését eredményezi. A környezeti veszélyek oly mértékben növekednek, hogy szinte egyik napról a másikra következhet be alapvető változás: uralkodóvá vált az a meggyőződés, hogy a régi gazdaságelméletek és gazdaságpolitikák túlhaladottak és tarthatatlanok. Az Európai Unióban a környezet ügye az aktuális gazdasági gondokkal foglalkozó „Fehér Könyv” összeállítása során került minden eddiginél nagyobb hangsúllyal napirendre. Az Európai Unióban megszületett a felismerés, hogy a gazdasági növekedés, a nemzetközi versenyképesség és foglalkoztatás kérdése elválaszthatatlan a környezetpolitikától; és hogy a zöld adók alkalmazása a legjobb módszer egyben a hagyományos gazdasági gondok legyűrésére és a foglalkoztatás bővítésére is. Ezt a gondolatot támasztják alá az Európai Unió több vezetőjének nemrég elhangzott kijelentései. Jacques Delors, az Európai Unió elnöke: „...a jelenlegi fejlődési modell idejétmúlt, és zsákutcába vezetett”. ...„Az ipari társadalmak egyrészt pazarolják a természeti erőforrásokat (melyeknek vagy egyáltalán nincs áruk, vagy ha van is, az nem fejezi ki szűkösségüket), másrészt pedig egyre kevesebb munkaerőt használnak fel.” ...,,A munkaerő alacsony kihasználását és egyre növekvő mértékű helyettesítését tőkével és energiával a termelési tényezők torz költségei okozzák.” Ioannis Paleokrassas, az Európai Unió környezetügyi biztosa: „Az új (fejlesztési) modell abban jelenti majd a legalapvetőbb változást, hogy a természeti erőforrásokat termelési tényezőként fogja kezelni - nagyon hasonlóan a tőkéhez -, és azok felhasználásáért a felhasználó minden esetben árat fog fizetni.” ... „...a természeti erőforrások, többé nem tekinthetők szabad javaknak..., az adófizetők óriási ösz- szegeket fizetnek a környezeti károk helyreállítására vagy megelőzésére, holott ezt a felelősöknek kellene viselniük.” „A munkaerő és a profit megadóztatására épülő adórendszereinket fel kell hogy váltsa a természeti erőforrások használatát és a szennyezést sújtó adókra épülő rendszer.” ... „...a zöld adók alkalmazása a legjobb módszer a környezeti tényezőknek a gazdaságba történő integrálására.” A jelenlegi rendszer „bünteti az élőmunkát és a termelést” „...társadalombiztosításunk igen elavult, túlzottan nagylelkű... és nagyon költséges”, miközben „...adórendszerünk a tőke alkalmazását ösztönzi az élőmunka helyett.” „...az energiafelhasználásra kivetett szénadó rövid távon nem különösebben munkahelyteremtő hatású, de egy energiatakarékossági program az építőiparban az elkövetkezendő néhány évben 24-34 millió munkahelyévet teremthetne.” Magda de Galan, az Európai Unió Környezeti Bizottságának soros elnöke: „...a szén-dioxidadóból befolyó bevételeket a társadalombiztosítás és a béreket terhelő egyéb költségek csökkentésére kell fordítani, mert ez segíti elő a legjobban vállalatainkat elsődleges céljuk, a munkahelyteremtés megvalósításában.” ... „...az adót a szén-dioxidkibocsátásra és az energiafelhasználásra egyaránt ki kell vetni, mert ez hozzájárul a bérköltségek csökkentéséhez, így a vállalatok versenyképessége nő riválisaikkal szemben.” ... „Ha nem cselekszünk azonnal a súlyos munkanélküliségtől szenvedő mai generációk és az éghajlat- változás veszélyének kitett eljövendő nemzedékek nem fognak megbocsátani nekünk.” A politikusok és közgazdászok gondolkodásának változásához jelentősen hozzájárult egy korszakalkotóan új szemléletű mű, a heidelbergi Környezet- és Jövőkutató Intézet (Umwelt-und Prognose-Institut, UPI) javaslata egy ökológiai adóreformra, amelyet most a Levegő Munkacsoport hátterét biztosító Talento Alapítvány magyarul is megjelentetett. A javaslat talán legnagyobb érdeme, hogy az ökoadókat az állami költségvetés fókuszába helyezi, és elméletileg bizonyítja: az ökoadók megfelelnek a piac- gazdaság működési rendszerének. Világossá teszi azt is, hogy az állami költségvetés és a környezetvédők érdekei többnyire egybeesnek. Bizonyos ökoadó jellegű adók már régóta jelen vannak a magyar gazdaságban (például az üzemanyagok fogyasztási adója). Sürgető feladatunk megvizsgálni, hogy környezetünk állapotának javításán túlmenően, miként járulhatnak hozzá az ökoadók nemzetgazdaságunk fejlődéséhez, vállalataink versenyképességének fokozásához. PIN kód és PUC kód Azt mondják a szakemberek, hogy a Westel 900-as lelke a SÍM kártya. Találó a hasonlat? - kérdeztük Vannai Nándort, a Westel 900 Részvénytársaság műszaki menedzserét.- Igen, jóllehet a SÍM kártya valójában inkább névjegy. Műanyag lapocska, amelyben fémtokban egy kis mikroprocesszoros egység van, ami memóriával is rendelkezik. A kártya azonosítja az előfizetőt. Ha a vezetékes telefonhoz hasonlítanám, akkor azt mondhatnám, hogy a SÍM kártya az a vezeték, amely összeköt a központtal, és lehetővé a telefonálást.- Hogyan lehet hozzájutni?- Az előfizetőnek meg kell vásárolnia, mert csak akkor tud telefonálni, ha ezt az azonosító kártyát behelyezi a GSM mobil készülékébe. A kártya kétféle méretben létezik, de egyforma a funkciója. A kisebb 15x25 milliméteres, a nagyobb hitelkártya méretű.- Lehet hamisítani?- Gyakorlatilag nem. Többszintű titkosítási rendszer védi, amelynek révén a kártya először is az előfizetőt ismeri fel. Ám nem a nevét és a telefonszámát, hanem az azonosító számát. S bárhol jár itthon vagy külföldön, senki sem fogja tudni, ki ő. Csak a cég titkos előfizetői regiszterében szerepel a száma mellett az előfizető neve és minden fontos adata.- Ha kicserélem a készüléket, akkor a SÍM kártyát áttehetem az új készülékbe, mert az az én saját kódom, vagy minden új készülékbe új SÍM kártya kell?- A SÍM kártya ilyen értelemben egyenlő az előfizetővel, tehát jó az új készülékbe. A számla annak a nevére érkezik, akinek a neve szerepel a SÍM kártya száma mellett.- Illetéktelen nem tudja használni a telefonkészülékemet?- Nem, ezt garantálja az úgynevezett PIN kód.- Mi is ez?- A PIN három angol szó, a Personal Identity Number rövidítése. Magyar jelentése: személyes azonosító szám. Ez egy 4—8 számjegyű titkos kód, amelyet az előfizető a SÍM kártya megvásárlásakor kap meg. Ezt egyébként bármikor meg tudja változtatni, ha a kártya vagy a készülék elvész, egyik sem használható a PIN kód ismerete nélkül.- Mi történik, ha egy illetéktelen többszöri próbálkozással akar rájönni erre a kódra? v - A készülék minden bekapcsoláskor bekéri a PIN kódot, és háromszori sikertelen kísérlet után a SÍM kártya „zárol”, nem lehet vele többet telefonálni.- Előfordulhat, hogy egy gyerek kezébe kerül a telefonkészülék, és ő játék közben blokkolja a SÍM kártyát. Ilyen esetben új kártyát kell vásárolni?- Nem, hiszen ilyesmi valóban véletlenül is előfordulhat. Ezért van egy másik kód, amely feloldja a nem kívánt zárolást. Ezt a titkos számsort PUC kódnak nevezzük.(Pin Unblocking Code: a blokkolást feloldó kód.) Segítségével új PIN kódot adhatunk, és a SÍM kártya továbbra is használható lesz.- Mi történik, ha valóban elveszítem a készülékemet, és valaki megpróbálja kitalálni a PUC kódot, hogy megszüntesse a zárolást?- A PUC kóddal csak tízszer lehet próbálkozni. Ezután végleg blokkolja a SÍM kártyát, és a készüléket csak új kártyával lehet ismét üzembe helyezni. (FEB) Kapcsolati lehetőség Szlovéniával 1994. június 27-28-án a Nemzetközi Gazdasági Kapcsolatok Minisztériuma a szlovén Gazdasági Kamara együttműködésével a Magyar Befektetési és Kereskedelemfejlesztési Rt. (ITD Hungary) szervezetében „A magyar-szlovén szabadkereskedelmi megállapodás által nyújtott üzleti lehetőségek” címmel üzleti szemináriumot rendez. Program: 1994. június 27.14- 18 óra. Helyszín: ITD Hungary Budapest V., Dorottya út 4. Magyar és szlovén előadók tájékoztatják a résztevőket %- magyar-szlovén szabadkereskedelmi megállapodás alkalmazásáról,- a magyar mezőgazdasági termékek exportjáról,- külföldiek magyarországi munkavállalási lehetőségeiről és feltételeiről, valamint a magyar állampolgárok külföldi munkavállalásáról,- a szlovén szállítmányozás, vámoltatás kérdéséiről (különös tekintettel az infrastruktúrára),- magyar vállalkozóknak szóló szlovén befektetési lehetőségekről,- Szlovénia idegenforgalmi kínálatáról. A szeminárium bevezető előadásait dr. Kádár Béla miniszter és dr. Davorin Kracsun szlovén miniszterelnök-helyettes tartják. 1994. június 28. 9-16 óra. Helyszín: ITD Hungary Budapest V., Dorottya út 4. Üzleti megbeszélések a részt vevő 40 szlovén cég vezetőivel, mely kitűnő lehetőséget teremt potenciáli partnerek találkozására úgy a kereskedelem, mint a vállalkozások terén. A szlovén cégek által képviselt iparágak: élelmiszer-, hús-, gabona-, építő-, fa-, bútor-, gyógyszer-, vegy-, fém-, alumíniumipar, vaskohászat. A tolmácsolás biztosított, a részvétel ingyenes. Az oldalpárt szerkesztette: Vági E. Zoltán Idegen szavak divatját éljük az autósszakmában is. Újabban sűrűn hallani a franchise szót, amely az egységes arculat, a közös megjelenés nemzetközi megnevezése. A gyakorlatról egy régi, szakmabeli cég, a Mo- gürt Rt. képviselője, Vadas Endre adott tájékoztatást lapunknak.- A Mogürt újabban egy másik névvel, a Stahlgruberrel együtt jelenik meg a személyautóalkatrész-kereskedelemben. Ez már „frencsájz" ?- Még nem egészen, de az lehet. A Stahlgruber és a Mogürt a megújuló vállalkozókkal együtt egységes rendszerben kívánja megvalósítani a korszerű alkatrész-kereskedést. Ezzel persze együtt jár egy új stílus meghonosítása is. A szándék nem csekély, hiszen a külföldi partner az egyik legmo- torizáltabb tartományban, Bajorországban vezető cég, de Németország egészében és Ausztriában is az elsők között vannak az autóalkatrész-kereskedelemben. Ők már ott tartanak, hogy a reggel 9 óráig leadott rendelést aznap 12 óráig kiszállítják a körzeteikbe. A cég legerősebb fegyvere - ami minket is vonzott - a kilencvenszázalékos szállítási biztonság, a hihetetlenül precíz katalógusrendszer. Ebben hetvenötezer cikk van rendszerezve, rengeteg fontos és hasznos információval együtt. Az adathordozó mikrofilmeket, a közeljövőben pedig a CD-lemezeket háromhavonta frissítik. A forgalmazott alkatrészek lehetőség szerint azoktól a gyártóktól származnak, amelyek gyári beszállítók, illetve a nemzetközi piacon elismertek. Ennek a rendszernek a hazai megvalósítására törekszünk a már emlegetett franchise-rend- szerben, amelyhez vállalkozó partnereket keresünk.- Kinél az előny?- Leginkább a felhasználónál, hiszen a Stahlgruber üzleti filozófiájában az első helyen a nagy felhasználó, az üzemeltető, a javítóműhely áll. ők azok, akik nem állhatnak alkatrészhiány miatt, de a nagy készletezés sem gazdaságos számukra. Másrészt leendő partnereinknek, hiszen ők nemcsak a korszerű katalógusokat, mikrofilmeket kapják meg, hanem a nálunk még szokatlan áru- és forgótőke-biztonságot is. Vagyis nem kell jelentős mennyiségű pénzt áruba fektetniük, mert szigetszentmiklósi áruházunkban jelentős készleteket tartunk. Innen egy-két napon belül eljuttatjuk a kívánt árut szerződött franchise-part- nerünknek a megállapodott fizetési haladékkal.- Ki lehet partner ebben a vállalkozásban?- Elsősorban olyan kollégák, kereskedők jelentkezését várjuk, akik már megfelelő áruismerettel, kereskedelmi tapasztalattal és személyzettel rendelkeznek. Ami még nagyon fontos: hiteles és elfogadott emberek legyenek környezetükben. Ilyen jövendőbeli kollégák jelentkezésére számítunk. Új partnereinktől nem várjuk el, hogy csak nálunk vásároljanak, de azt kérjük, hogy elsőként minket keressenek meg. Csak akkor forduljanak máshová, ha ott feltételekkel kapják meg az árut. Ma Magyarországon egy kis márkamánia van. Ügyanaz az alkatrész - ha márkaszervizből vásárolt - néha a többszörösébe kerül, mint mondjuk nálunk. Hangsúlyozom azonos, a gyár által is használt alkatrészről van szó többségében, semmiképpen sem bóvliról. Nyugat-Európá- ban is megfér az utángyártott alkatrész a gyári eredeti mellett. Nálunk is ki fog alakulni az egyensúly. Hogy a hazai autójavító ipar a nyugati autók tekintetében is működőképes legyen, át kell venni a tapasztalatokat, ki kell alakítani a nekünk megfelelő megoldásokat, és végre helyére kerül nálunk is az alkatrészkérdés. Napelemes motorcsónak Egy 400 watt teljesítményű napelem biztosítja a németországi Bayer Uerdingen vitor- lásklubban a regattákat biztosító, illetve az edzéseket felügyelő elektromotoros kishajónak az áramot. A hajó ak- kumuiátorját a parton felállított, nyolc modulból álló szilícium napelemekből töltik fel. A 10x10 centiméter felületű, 0,3 vastagságú szilíci- ímtáblácskák elegendő energiát biztosítanak ahhoz, hogy meghajtsák a hajó 2 kW-os motorját. L. Z. (Fotó: IN-press) A megyei vállalkozásfejlesztés szervezésében Orosz-magyar üzletember-találkozó A vállalkozók részvételi díjának jelentős részét a megyei MVA átvállalja! A Jász-Nagvkun-Szolnok Megyei Vállalkozásfejlesztési Alapítvány és a Pro-NEX Vállalkozásfejlesztő és Kereskedelmi Kft. oroszországi kapcsolatai immár kétéves múltra tekintenek vissza. Tavaly augusztusban előzetes egyeztetések után együttműködési megállapodást írt alá a Moszkva Megyei Adminisztráció és Kereskedelmi Kamara, valamint a Jász-Nagykun-Szol- nok Megyei Vállalkozásfejlesztési Alapítvány. Ennek eredményeként ez év májusában a II. szolnoki nemzetközi kiállítás és vásár keretében egy üzletember-delegáció látogatott Szolnokra a Pro-NEX vendégeként. Az Orosz Külgazdasági Kapcsolatok miniszterhelyettese és az általa vezetett delegáció a pozitív benyomások hatására a vendéglátókkal közösen elhatározta egy Moszkvában megrendezésre kerülő orosz-magyar üzletember-találkozó megszervezését és lebonyolítását. E találkozó 1994. szeptember 2. hetében jön létre. Az üzleti életben, a külkereskedelemben járatos vállalkozások számára felesleges hangsúlyozni a személyes kapcsolatok, a közvetlen tárgyalások hatékonyságának fontosságát. Ez az üzletember-találkozó kiváló lehetőséget biztosít a potenciális partnerekkel való megismerkedésre, ami az orosz piac fontosságát is figyelembe véve minden kereskedelemben, külföldi befektetésben érdekelt számára igen kiváló alkalom. A találkozó színhelye Moszkva és a Szolnyecsno- gorszkij kerület. A megyei MVA minden megyei résztvevő költségeiből 38 ezer forintot magára vállal! Fontos tudni, hogy maga a Szolnyecsnogorszkij kerület hol található, illetve milyen lehetőségeket tartogat a magyar vállalkozások számára. Ezt tekintjük át röviden az alábbiakban, valamint ismertetünk néhány - az együttműködésben érdekelt - céget is. Az említett kerület Moszkva megye északnyugati részén található, mintegy 35-70 kilométerre a fővárostól. A városon keresztül haladnak a legfontosabb kereskedelmi útvonalak: az Ok- tyabrszkij vasútvonal és a Moszkva-Szentpétervár autópálya. Szolnyecsnogorszktól, a megye központjától 40 kilométerre fekszik a moszkvai Sereme- tyevó-2 nemzetközi repülőtér. A kerület (megye) területe 115,7 ezer hektár, melyből mezőgazdasági termőföld 27,7 ezer hektár. A megye klímájának jellemzője, hogy igen meleg a nyár, mérsékelten hideg a tél, és tartós a hótakaró. A klimatikus körülmények burgonya, takarmányrépa, gabona és más takarmányfélék termesztésére alkalmas. A megye földrajzi elhelyezkedése kedvező, a növényzet változatossága, sok természetes tó és folyó kedvező lehetőséget biztosít a mezőgazdasági termelésre, valamint turista- és idegenforgalmi központok létrehozására. A megye 199 településén 130 ezer lakos él, melyből városokban több mint 76 ezren laknak. A megye ipari termelését 17 ipari üzem adja, éves bevételük meghaladja a 34 milliárd rubelt. Az együttműködésben részt venni kívánó cégek közül néhány: a Mechanikai Üzem Rt. sátrakat, hátizsákokat, vízi sport- ruházatot gyárt. A Fémüzem Rt. étkészleteket, kompresszorokat, edényszárítókat, az Elektronikai Gyár (állami) számítógépeket, különböző elektrotechnikai berendezéseket állít elő. Az említett néhány nagyobb üzemen kívül még hét hasonló nagyságrendű vállalat, 420 korlátolt felelősségű társaság, 170 részvénytársaság, 80 családi vállalkozás, 9 közös vállalat, 19 szövetkezet és mintegy 500 egyéni vállalkozás működik. A piaci viszonyok normalizálódásával a vállalkozások termékstruktúrájuk változását tervezik, új megrendelőket keresnek, nemzetközi közös vállalatok alapításában érdekeltek. Egyébként a megyében kilenc kutatóintézet és több tervezőiroda is funkcionál. Az üzletember-találkozóval kapcsolatban további felvilágosítást, valamint tájékoztatót és jelentkezési lapot a Pro- NEX Kft. ad. Cím: Szolnok Baross u. 10-12. IV. emelet 5000 Tel./fax: 56/344-052