Új Néplap, 1993. december (4. évfolyam, 280-305. szám)
1993-12-15 / 292. szám
1993. december 15., szerda Lakossági fórum Falunap Rákóczifalván az Új Néplappal Telefonról, közlekedésről, kárpótlásról és gázról hangzottak el kérdések és válaszok Szombaton délután lapunk, az Új Néplap falufórumot rendezett, melyen a mindennapokat érintő aktuális kérdések kerültek napirendre. A meghívott vendégek mindegyike a szakterületet jól ismerő vezető volt, így válaszaikból részletesen tájékozódhattak a jelenlévők. A telefoncsörgésre D. Kovács László, a MATÁV Rt. Szolnoki Üzemének vezetője, a buszok közlekedésére Szabó István, a Jászkun Volán Rt. vezérigazgatója, a kárpótlási árverésekre dr. Horváth Gabriella, a megyei kárrendezési és kárpótlási hivatal vezetője, míg a gáz fütőértékére vonatkozó kérdésekre Gulyás Ernő, a Tigáz Rt. Szolnoki Igazgatóságának igazgatója válaszolt. Szombaton délután három órára a rákóczifalvi tornacsarnokban összegyűltek mindazok, akiket a címben jelzett témák érdekeltek. Rövid bevezető után a fórum megkezdődött, s kérdésekből nem volt hiány. Miért nem csörög a telefon? Elsőként D. Kovács László arra válaszolt, vajon az új tornacsarnokban miért nem csörög a telefon. déli ipartelepen dolgoznak, azoknak ne kelljen a városon keresztül utazni, hanem az új, a Szent István hídon át tudják munkahelyüket elérni? - szólt a következő kérdés a Jászkun Volán igazgatójához, Szabó Istvánhoz. Közlekedési gondok- Miután 1992 augusztusában átadták a hidat, a Volán megindította járatát Szandaszőlegrövidebb időn belül megvalósítható.- A gondunk az, hogy csak egyes járatok állnak meg, például reggel az öt óra húszkor induló, míg délután is csak egy. Ezen kellene változtatni, hogy több járat is megálljon, s legyen lehetőség az átszállásra - hangsúlyozták többen is.- Ma ez így van, azonban ha igényüket jelzik, akkor megvizsgáljuk a megállás kérdését, s megtesszük a kellő lépéseket. Nagy Józsefné is a közlekeA fórumot Berki Imre szerkesztő vezette, aki nem győzte a mikrofont a kérdezőkhöz vinni- Azért, mert a polgármester úr nem hozta magával - kezdte válaszát. - Majd komolyra fordítva a Szót elmondta, lényegében az optikai kábel kiépítése miatt csúszik a rákóczifalvai telefonhelyzet megoldása. A község a Matávval közösen kívánta a telefon helyzetét rendezni, mely jó úton haladt, s lényegében a helyi hálózat kiépítése megtörtént. Ám az optikai kábel építési engedélyével - mely a községet kötné össze Szolnokkal - gondok voltak. Mára ezek megoldódtak, vilőstől a déli ipartelepre. Ehhez a Rákóczifalváról érkező busz az elágazásnál megáll, s az átszállás biztosított. A Volán felmérést készített minden egyes járatán az igényekről és a kihasználtságról is. A kérdéses esetben eddig a céghez nem érkezett ilyen jellegű igény, s a felmérések sem indokolták az állandó vidéki megállóhelyet a 4. sz. főút és a 442-es elágazásánál. Főleg igaz ez a délutáni órákban, mikor szinte mindenki bemegy Szolnokra ügyes-bajos dolgait intézni, az dési kérdésekben emelkedett szólásra: Buszmegálló van, v csak a busz nem áll meg- Mi, nyugdíjasok, már nem tudunk annyit gyalogolni, mint a fiatalok. Nem értjük, hogy amikor elkészült az új buszmegálló, akkor miért nem áll meg ott a busz?- Lényegében egy hatósági aktus hiányzik az egészhez. ErA válaszadók közül Szabó István reagál egy kérdésre - mellette Bodács István, a község polgármestere. Baljáról Nánai Tibor, az AS-M Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Iroda vezetője, dr. Horváth Gabriella, Gulyás Ernő és D. Kovács László szont most az időjárás szólt bele az építésbe. Összeségében: a leghamarabb májusra várható, hogy a lakásokban és intézményekben telefon legyen.- Miért nem áll meg minden „rákóczis” busz az új híd bekötőjénél, hogy akik a szolnoki asszonyok pedig bevásárolni, s a buszra a pályaudvaron szállnak fel. Egyébként akár a közönségszolgálati telefonon, akár levélben érkezik ilyen jellegű kérés, azaz álljon meg a busz a jelzett megállóban, akkor ennek technikai akadálya nincs, s a ről a fórum előtt váltottunk szót a polgármester úrral, s ígérjük, hogy a jövő héten rendeződik a megálló kérdése.- A buszok rengeteget késnek ebben az új, kalauz nélküli rendszerben. Nem értjük, miért nem lehet visszaállítani a kalauzos üzemet, hiszen a buszvezetőnek a jegyek kiadásával rengeteg ideje elmegy. Ugyanakkor csak az első ajtón lehet felszállni mindenkinek, amivel szintén eltelik a sok idő, s így van olyan eset is, amikor 30-50 percet késik egy-egy busz. - szólt a következő kérdés.- Tudomásul kell venni, hogy a közlekedés nem szociális juttatás. A Volán a jegyek és bérletek árából gazdálkodik. Nálunk két fő összetevője van az üzemelési költségnek - az egyik az üzemanyag, a másik a munkabér -, a megtakarítás lehetőségét is ezek közül kell kiválasztani. Úgy döntött a cég, hogy a jegykezelői státuszt meg kívánja szüntetni a vidéki járatokon. Most folyamatos megfigyelés mellett alkalmazzuk a módszert, s remélhetőleg a vezetők rövid idő alatt megtanulják a jegykiadó használatát, s ezzel együtt a késések megszűnnek. Az ajtónyitásról azt tudom mondani, hogy a forgalmas megállóhelyeken nyitják a hátsó ajtókat is, ám ma még az emberek többsége, ha lehet, nem vesz jegyet. S ez veszteség a vállalatnak. Feszült figyelem senkit, vajon egyáltalán lesz-e újabb lehetőség. Ha a parlament majd tárgyalja az újabb törvényt a kárpótlásról, és ezt el is fogadják, akkor 1994-ben újra megnyílik a kárpótlási kérelem beadásának lehetősége. Viszont nagyon hangsúlyozom azt, hogy ne egyedül vásároljanak, hanem fogjanak össze többen, közös gazdálkodást valósítsanak meg. Sokkal könnyebb lesz az előrejutás. Ezt kívánja majd elősegíteni a jövő évben beinduló „Falugazdász hálózat” is.- Két földemet szeretném, ha egymás mellett lenne egyben éppíteni is szeretnék rájuk. Milyen lehetőség van erre? - kérdezte Sebestyén Gábor.- Jelenleg jogilag nincs annak akadálya, hogy a földek egymás mellett legyenek. Legjobb egyébként ennek rendezésére a csere, mivel az adás-vétel esetében adó vonzata van az ügyletnek. Az építkezés esetében nem tudok pontos választ adni, ez ügyben a földhivatalhoz kell fordulni. Az viszont biztos, hogy a művelés alóli kivonás után a földvédelmi alapba kell bizonyos összeget fizetni, de az építésnek különösebb akadályáról nem tudok - válaszolt dr. Horváth Gabriella.- Mikor és mennyivel emelkedhet a gáz ára, s lesz-e elegendő belőle?- Az áremelés nem a Tigáz hatásköre, így erre megfelelő „S vajon miért nem áll meg a busz az új megállóban?” Ezt követően a kárpótlás került terítékre. Dr. Horváth Gabriella megjegyezte, csodálkozik azon, hogy mostanában egyre kevesebb kérdést kap, pedig számos gondról tud. Több föld nincs Rákóczifalván- Nem tudom miért e nagy érdektelenség, pedig Rákóczifalván már csak egy árverés lesz, 1994. január 4-én, Szolnokon, a megyeházán. Ekkor már csak a visszamaradt földekre lehet licitálni, ez nagyon kevés, s biztos el fog kelni mind. Csodálkozom, hogy nem érdekel szűk lesz a határidő, csak egy hónap áll majd rendelkezésre! Erre azért hívom fel a figyelmet, mivel eddig több mint hétezer(!) későn beadott kérelmet tartunk nyilván. Hétezer késedelmes kárigény A hozzánk beérkezett információk alapján a gazdák magukra lettek hagyva, számos működési, üzemelési, gazdálkodási kérdésben tehetetlenek. Áltálában 6-7 hektár jut egy-egy tulajdonosra a megyében, ami a 40-50 évvel ezelőtti birtokrendszert tükrözi. Ezért válasszal nem tudok szolgálni - mondotta Gulyás Ernő. - Gáz lesz elegendő, bár az is igaz, az elmúlt években olyanra még nem volt példa, hogy már novemberben a föld alatti gáztárolókból kelljen kivenni a gázt. Ezt részben a hirtelen beköszöntött nagy hideg s a szállítások akadozása is befolyásolta.- Megfelelő a gáz fütőértéke?- Ez a kérdés minden évben a fűtési időszak kezdetével megjelenik. Eddig egyébként az előírtaknak megfelelő a fűtőérték, a számokat minden esetben nyilvánosságra hozzuk az Új Néplapban. Einvág Zoltán (Fotó: Imre Lajos) Szinte minden kérdésre jutott idő s megfelelő válasz is
