Új Néplap, 1993. október (4. évfolyam, 229-253. szám)

1993-10-19 / 244. szám

2 Körkép 1993. október 19., kedd Békefolyamat Kairó. Nagyszámú pa­lesztin fogoly szabadulhat az autonómiamegállapodás végrehajtásáról zajló tár­gyalások keretében mondta vasárnap Jichak Rabin izraeli kormányfő közelebbi adat megjelölése nélkül. Rabin az ország leg­nagyobb arab városában, az észak-izraeli Názáretben egy gyűlésen tartott elő­adást a békefolyamatról. A szabadon bocsátások felté­teleit, időzítését még tisz­tázni kell - jegyezte meg Rabin, bizonyosnak mondva, hogy létre fog jönni az ügyben a megálla­podás. Előzőleg a nap fo­lyamán olyan értelemben nyilatkozott, hogy országa össze kívánja kötni a pa­lesztinok elengedését egy tizenegy évvel ezelőtti liba­noni csatában eltűnt három izraeli katona sorsával. Fogolycsere Bagdad. Bagdadba érke­zett vasárnap Mohamed Dzsavad Zarif iráni kül­ügyminiszter-helyettes, hogy az 1988-ban lezárult nyolcéves iraki-iráni há­ború hadifoglyainak kicse­réléséről, valamint a két or­szág határproblémáiról tár­gyaljon. Személyében - az Óböl-háború óta - első íz­ben tárgyal Irakban magas rangú iráni politikus. Az iraki-iráni háború vége óta a két közép-keleti ország összesen 75 ezer hadifog­lyot cserélt ki, de 20 ezer iraki katona, illetve mintegy ezer iráni még ma is hadi­fogságban sínylődik. Hulladékügy London. Oroszország vasárnap elismerte, hogy folytatja nukleáris hulladé­kainak a Japán-tengerbe való ürítését, amit a hét vé­gén ismét nyomon követett és elítélt a Greenpeace kör­nyezetvédő mozgalom. Moszkva ugyanakkor tisz­tázta: lépéséről előre értesí­tette az érintett országokat. Az Interfax hírügynökség szerint Amirhan Amirhanov orosz környezetvédelmi miniszter újságíróknak el­mondta, hogy „az érintett országokat”, valamint a Nemzetközi Atomenergia Ügynökséget és a nukleáris hulladékok tengerbe öntését tiltó 1983-as londoni kon­venció titkárságát két héttel előre értesítette a hét végén lebonyolított akcióról. Gorbacsov tervei Bonn. Mihail Gorbacsov saját szavai szerint nem szándékozik jelöltként in­dulni a jövő júniusra elő­irányzott elnökválasztáson, viszont fontolóra vette, hogy ismét tevőlegesen be­kapcsolódik az orosz politi­kai életbe. A volt szovjet ál­lamfőt a Die Welt német napilapban megjelent inter­júja szerint az október ele­jén történt moszkvai ese­mények, a parlament ellen alkalmazott erőszak kész­tette arra, hogy politikai visszatérésre gondoljon. Gorbacsov ismét keményen ostorozta azt a módot, ahogy Borisz Jelcin leszá­molt reformellenes ellenfe­leivel. Szerinte Jelcin a szélsőségesség elleni harc ürügyén megpróbált meg­szabadulni ellenzékétől. Újabb találkozó Szarajevó. Alija Izetbe­govic boszniai elnök kész újabb találkozót tartani a szerb vezetőkkel - közölte vasárnap este Haris Silaj- dzic boszniai külügyminisz­ter. Felhívta telefonon Thorvald Stoltenberget, a bosznai béketárgyalások ENSZ-közvetítőjét, hogy tá­jékoztassa őt a javaslatról. Nem okulnak az ittas vezetők Akció egymillió bevétellel Továbbra is sok az ittas jár­művezető. A rendőrség közle­kedési szakemberei ismét ezt a következtetést tudják levonni a múlt héten lezajlott országos el­lenőrzés után. A csütörtökön és pénteken tartott kétnapos akció során 21 esetben kellett e felelőtlen jár­művezetők miatt intézkedni. Mivel a rendőrök - a tél kö­zeledtével - fokozottan odafi­gyeltek a gépkocsik műszaki ál­lapotára, a szokásosnál is több rendszámot kellett a helyszínen leszerelni. A tapasztalatok sze­rint a vezetők ez idáig nem for­dítottak kellő figyelmet arra, hogy járműveiket felkészítsék az ősszel és a téllel együtt járó, veszélyesebb közlekedési kö­rülményekre. Elsősorban a rossz gumiabroncsok, a hibás fék- és kormányberendezések Az Ml-es autópálya Győr-Hegyeshalom között épülő szakaszának alapkövét hétfőn rakta le Rajkai Zsolt, a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium politi­kai államtitkára; az új, koncesz- szióban épülő útszakasz elké­szültével - 1995 végére - két­sávos autópálya köti majd ösz- sze Budapestet a nyugat-euró­pai hálózattal. A Győr-Hegyeshalom között épülő autópálya 43 kilométer hosszú lesz, az úttal együtt nyolc csomópontot és 33 ezer négyzetméternyi hídfelületet épít meg a szaktárca által kiírt nemzetközi pályázat nyertese, az Első Magyar Koncessziós Autópálya Rt. A munkálatok végeztével megkezdik a Mo- sonmagyaróvár-Rajka közötti 15 kilométeres autópálya építé­sét, miáltal Budapest és Po­zsony között gyorsul majd meg a közlekedés. Az alapkőletételen Léderer Károly, az Első Magyar Kon­cessziós Autópálya Rt. igazga­tótanácsának elnöke az MTI ér­deklődésére elmondta: az M1 -es szakasz és az M15-ös au­tópálya beruházásának teljes költsége harminckét és fél mil­liárd forint, melynek egyötödét az rt. alaptőkéjéből finanszíroz­zák, a fennmaradó részt köt­vénykibocsátással, nemzetközi pénzintézetektől és hazai ban­koktól fölvett hitelből teremtik elő. A magyar-francia-osztrák miatt kellett a rendszámlevetel- hez mint drasztikus megoldás­hoz folyamodni. A gázolaj vizsgálat is két min­tavételnél bizonyult eredmé­nyesnek. A háztartási tüzelőolaj használatán tetten ért gép­jármű-tulajdonosok ellen a vám- és pénzügyőrség indított eljárást. Annak ellenére, hogy az ak­ció másnapjának egy részét el­mosta az eső, a szabálytalanko­dók „jóvoltából” mégis szép bevétel gyarapítja az államkasz- szát. Megyénkben a helyszíni bírságokból befolyt összeg megközelíti az egymillió forin­tot. Az újabb közlekedési ellen­őrzésre ezúttal sem kell sokáig várakoznunk, még ebben a hó­napban, 29-30-án kerül majd sor rá. konzorcium projektvezetője, a Transroute International SA nagy nemzetközi tapasztalatok­kal jött Magyarországra: Fran­ciaországban például hétezer ki­lométer autópályát tervezett, fi­nanszírozott, épített és működ­tet. A társaság tagjai még a leg­nagyobb francia takarékbank, a Bank Nationale de Paris, a ma­gyar Országos Kereskedelmi és Hitelbank és az OTP, valamint a Mól Rt. és az Állami Fejlesz­tési Intézet, továbbá a műszaki fővállalkozó Strabag Österreich és a Strabag Hungária is. A konzorcium szerződésben vál­lalta, hogy az építési munkákat magyar alvállalkozókkal végez­teti el. A koncesszióban'éjjiitS43 ki-! lométer hosszú autópálya lesz az első, amelyen pályadíjat kell fizetni. A nemzetközi konzorcium 35 évre nyerte el a koncessziót, s a pályadíjak fedezik majd a beru­házás költségeit és a vállalkozás nyereségét is. Mai értéken szá­mítva az úgynevezett könnyű­gépjárművek, személyautók 35Ő forintért használhatják az autópályát. Ez az összeg ha­sonló a nyugat-európai autópá­lyákon alkalmazott díjakhoz. Az alapkő-letételi ünnepsé­gen Tímár Andrásnak, az Autó­pálya Koncessziós Iroda veze­tőjének, a KHVM közlekedési kuratóriumának döntése alap­ján Baross Gábor-díjat adtak át. Tegnap az MH Repülőtiszti Főiskola Művelődési Otthonában került sor Holányi Júlia erdélyi festőművész kiállításának megnyitójára, amelyet Nádor István újságíró nyitott meg. A kiállítás november 1-jéig tekinthető meg. (Fotó: Novák) Tízmilliárdok hiányoznak a vasútnál A Magyar Államvasutak Részvénytársaság 10 milliárd forintot is meghaladó vesztesége és az áruszállítás teljesítményének drasztikus csökkenése miatt jövőre várhatóan 3000 MÁV-dolgozót elbocsát. A társaságnál maradó 70 ezer dolgozó esetében pedig az előző éveké­nél kevesebb, 13,8 százalékos bérfejlesztésre nyílik lehetőség - mondták el a MÁV Rt. hétfői sajtótájékoztatóján. Benczédi Mihályné, a MÁV Rt. gazdasági vezérigazgató-helyettese a vasút helyzetét ér­tékelve elmondta: az 1992-es műszaki színvo­nal megtartásához 1994-ben negyvenmilliárd, 1995-ben pedig hatvanmilliárd forintot is meg­haladó állami támogatásra lenne szüksége a MÁV-nak. Ezzel szemben jövőre várhatóan csak az ide­ivel megegyező, 18 milliárd forint körüli támo­gatáshoz jut a vasút, amely az alapszolgáltatá­sokhoz sem elegendő. Bíróság előtt a csödbüntettek Már két ügy tárgyalása is folyamatban van (Folytatás az 1. oldalról) Ők minden bizonnyal a pénz „tisztára mosásán” is túl vannak már. Ez alapján több mint való­színű, hogy akik most belees­tek az új gazdasági bűncse­lekmények vizsgálatának első hullámába, maguk sem értik, miféle bűnt követtek el, tisz­tességes, becsületes állampol­gárok lévén miért pont ellenük indult eljárás, hogyan köthet­tek ki a vádlottak padján. Ta­lán ők már nem annyira rafi­náltak, mint azok az elődeik, akik már nyugodtan beburko­lózhatnak az ismeretlenség homályába. Lehetséges azon­ban az is, hogy - a hivatalos közlésen túl - ezek az új bün­tetőjogi kategóriák nem kap­ták meg a megfelelő időben a kellő nyilvánosságot. így tehát hihetőnek tűnhet adott esetben a védekezésnek az a módja, hogy „a jogsza­bály létezéséről nem tudtam”. Ez pedig, mint tudjuk, az ítél­kezés szempontjából mellé­kes. A törvény nem csak emiatt szigorú. Ha a csődbűntett el­követését sikerül a bíróságnak feketén-fehéren bizonyítani, a vádlott meglehetősen komoly következményekkel számol­hat. A Btk. szerint a büntetés csak szabadságvesztés lehet, a legsúlyosabb esetben akár 8 év is kiszabható. Az sem mellékes, hogy akik így büntetett előéletűvé válnak - erkölcsi bizonyítvány híján -, búcsút mondhatnak vállal­kozói pályafutásuknak. Számukra már nem jelent­het vigaszt, hogy példájukon okulva a jövőben mások körül­tekintőbben és nagyobb gon­dossággal járnak el, messzire elkerülve ezzel még a gyanú árnyékát is. H. Gy. Kiállítás és vetélkedő T. Varga Ilona pedagógus és festőművésznő kiállítása tegnap délután öt órakor nyílt meg a Vá­rosi Művelődési Központban. A hölgy grafikái­nak és festményinek bevételét a Szolnoki Ifjú­sági Napok ’93 megrendezésének támogatására ajánlotta fel. November 26-27-én középiskolások részére monstre vetélkedőt rendez a VMK, me­lyen az iskolák bemutathatják magukat, szerepel­tethetik ászaikat. A vetélkedő első fejezetében ki­lenc helyszínen kell gyűjteniük tudásanyagot, megismerniük a szakmai munkát például a Telegráf szerkesztőségében, a MÁV Kórházban, a rádióban, a Nemzeti moziban, a múzeumban, a Humán Szolgáltató Központban stb. Délután és éjszaka további két helyen folytatódik a vetél­kedő, mely összesen 24 órát vesz igénybe, de a fi­atalok kialudhatják magukat, mert az ötvenfős csapatok három részre oszlanak. Á sportcsarnokban lesz a záróünnepély és az eredmények kihirdetése, felajánlásokat várnak a rendezvény szervezői - mondta Vas Julianna, a Városi Művelődési Központ munkatársa. Kik, hogyan oktathatnak? Az egyházi iskolák helyzete Törvénymódosítást sürgetnek A közalkalmazotti törvény sürgős módosítása, a költség- vetési támogatás növelése szükséges ahhoz, hogy az egyházi iskolák helyzete és az ott dolgozó tanárok körülmé­nyei megnyugtatóan rendeződ­jenek - állapították meg egy­behangzóan az egyházak kép­viselői azon a találkozón, ame­lyet az MDF oktatással foglal­kozó képviselői kezdeményez­tek. A hétfő délelőtti megbeszé­lés után a sajtó képviselőivel is találkozott Katona István váci püspök, Csikai Miklós, a Ma­gyar Református Egyház és Farkas Iván, a Magyar Evan­gélikus Egyház képviselője, dr. Schweitzer József, az Or­szágos Rabbiképző igazgatója és Berend T. Ivánná, az Anna Frank Gimnázium igazgatója. Nyerges Tibor és Karsai Pé­ter képviselők az egyházi isko­lák helyzetével, az iskolakez­dés tapasztalataival kapcsola­tos ellentmondásokról - egyetértésben az egyházi ve­zetőkkel - megállapították: a rendezéshez törvénymódosí­tásra van szükség. Véleményük szerint a koa­líciós pártok nem nyugodhat­nak bele abba, hogy az elfoga­dott törvények - a szándék el­lenére - hátrányosan érintik az egyházi iskolák tanulóit és az ott tanító oktatókat. A közalkalmazotti törvény ugyanis rájuk nem vonatkozik, és a jelenleg érvényben lévő normatívák szerint csak a költ­ségek 75 százalékát fedezi a költségvetésből származó pénz. így bizonytalan az egy­házi és az alapítványi iskolák jövője. A megoldás mind a képvise­lők, mind pedig az egyházi ve­zetők szerint az lenne, ha a parlament úgy módosítaná a közalkalmazotti törvényt, hogy annak bérezésre vonat­kozó rendelkezései az egyházi iskolákban tanítókra is kiter­jedjenek. Ezzel egy időben kezdeményezik a 400 millió forintos költségvetési támoga­tás felemelését is. A törvénymódosításról a parlament a tervek szerint ok­tóber végén, a jövő héten tár- gyal- (MTI) / Épül az új autópálya

Next

/
Thumbnails
Contents