Új Néplap, 1993. június (4. évfolyam, 125-150. szám)

1993-06-19 / 141. szám

1993. június 19., szombat Nézőpontok 5 Szombati jegyzet Kerékpárra, fel! Van egy jó barátom, amit valójában a né­hai John Boyd Dunlop írországi állatorvos­nak köszönhetek. 1888-ban fogta magát, és csövet hajtogatott egy nyolc milliméter vastag gumilemezből. Ezt fakorongra erősítette, és az egészet vászonszalaggal tekerte körül. Szelep­ként egy szoptatósüveg cucliját használta, majd futballpumpával felfújta. Megszületett a leve­gővel töltött kerék, amire néhány hét múlva Viktória királynő megadta a szabadalmat. A ta­lálmány nyugdíjba küldte a tömörgumis kere­keket, s forradalmasította - nagy lendületet adva neki - a kerékpárgyártást. Nagy dolog volt még ebben az időben - amikor Benz úr füstölgő masináinak éppen csak híre szállingózott - „a tovahaladás sebességének” e szerkezettel való növelése. Alig múltam tízéves, amikor édesapámmal már együtt kerekeztünk Szolnokról a Jász­berény melletti Újerdöre, nagyszüleim ta­nyájára. S hányszor megtettük, megtettem egyedül később is ezt az utat. Egyik nap oda, másnap vissza. Szegény nagymamám, hogy hü- ledezett! Bizony nem volt könnyű tekerni a ki­rálydinnyés homokon - híre-hamva se volt még akkor a széles gumiköpenyű hegyi bringáknak -, nem beszélve a dűlőút mentén bólogató nagy tüskéjű akácfákról, melyekre, félve a defekttől, nagy sűrűn felpislogtunk. Életem szép emlékei közé sorolom be az egy évig tartó gyeses korszakomat, amikor menni még nem, csak ülni tudó tíz hónapos kislányo­mat magam elé ültettem a vázra szerelt kosárba, s napi programunk közé tartozott a világfelfe­dező kerékpáros kirándulás a kopár Széchenyi­ről a tiszaligeti növény-oázisba. Hűségesen szolgál azóta is jóbarátom, a Csepel gyártmá­nyú félverseny kerékpár. Aztán tanárként négyszer adatott meg- számomra, hogy országos kerékpáros ván­dortáborokban leshettem a gyerekek örömét. Közel kétezer kilométer a drótszamáron ülve, a szelek szárnyán. Húszán egy oszlopban, nappal szigorú szervezettség, kőkemény menetszabá­lyok, de laza esték, sok-sok tréfa, játék. Tákos, Csaroda, Tarpa, Pusztavacs, a Fertő-tónál haty- tyúetetés, szentgotthárdi hármashatár. Bicajto­lás az erdei kék jelzésen fel. a soproni Ká- roly-kilátóhoz, majd suhanás(ok) le. A hegyre települt Monokról is, Kossuth szülőfalujából. Micsoda eufóriás hangulatok. És bukások... Szerencsére szerencsések. Nem veszélytelen jármű a kerékpár. Ki­számíthatatlansága a kétkerekű kormányzásból fakadó állandó oldalmozgásából ered. Minél ki­sebb a sebessége, annál nagyobbak az oldalra dőlések. Megállni pedig csak úgy lehet, ha ve­zetője leteszi a lábát, ami fokozott oldalra dő­léssel jár. Sokszor nem veszik ezt figyelembe az autósok, de a bicajosok sem mindig körültekin­tőek. S megvan a baj. Még inkább megvan, ha a közlekedési szabályok betartása nélkül, esetleg ittasan - bár ne lenne olyan gyakori - vezeti kétkerekűjét tulajdonosa. így kanyarodott né­hány éve autóm elé szemből, féktávolságon be­lül, a túloldali sávból érkezve egy kerékpáros. Mint egy gumilabda, úgy pattant a feje a szél­védőn. Csodával határos módon, agyrázkódás­sal megúszta. Második születésnapját ünnepel­heti azóta e napon. Örvendetes módon terjed a kenyérgőzös­sel, ezzel az abszolút környezetbarát jármű­vel történő városi közlekedés. Szolnokon, a családi vállalkozásban működtetett „Marathon” két kerékpárüzlete - más cégek mellett - úgy az ínyenc, tö- möttebb pénztárcá­júaknak, mint a sze­rényebb anyagiakkal rendelkezőknek is gazdag kínálatot nyújt vasparipákból. A kisgyerekeknek 4-9 ezer, a felnőt­teknek 17-től 80 ezer forintig terjed a válaszöték, attól függően, hogy be­éri-e valaki egy Schwinn-Csepellel - ami már jó minőség a szakeladó szerint is -, vagy az ame­rikai Diamond back markolatváltós, krómmo- libdén vázas, 21 sebességes bicaj felé, netalán- tán a Scott, Patai-Szabó, TREK, Gepida kerék­párok felé kacsingat, vagy egyenesen az osztrák alumíniumvázas - mindössze 12 kilogrammos- Heavy Tools-ot célozza meg. Népszerűek a mountainbike-ok (hegyikerékpárok), de a „jó­ízű” túrakerékpárok is. E becenév onnan ered, hogy vázelosztásuk rendkívül kényelmes kere­kezést kínál. S ha már az. áraknál, a választéknál tar­tunk, nem vagyunk rosszabbak a környeze­töntudatos ország hírében álló Ausztriánál, ahol minden ötödik (!) - négymillió kerékpár jut a hét és fél milliós népességre - osztrák rendszeresen nyeregbe száll, s ahol már a trek- kingbike-ok - a városi és hegyi bringák öszvére- a legnépszerűbbek, amelyeket 3500 és 15 ezer schilling (nyolccal kell szorozni) közötti áron lehet megvásárolni. Hogy ők miben jobbak? A szervezett városi kerékpárőrzésben kétségkívül. Grazban - ahol a közlekedők 15 százaléka „teker” - jómagam is láttam százas nagyságrendben parkoló kerékpá­ros tereket. S miben jobbak még? Meglepődtek kérdé­semen a szolnoki biztosítók. A Hungária egyál­talán nem, az állami is csupán versenyzői státu­szú bicajosnak biztosítja a drótszamarát. Pedig hát egy 80 ezer, de akár egy 20 ezer forintos gép is jócskán értéket kóstál. Sógoréknál ez a dolog is működik. Egy új bringa éves biztosítási díja 800 schilling körül van. S most következik jegyzetem végén a sluszpoén, ami ezúttal jó hír. Hivatalosan meg nem erősített pletyka-értesüléseim alapján re­mény van rá, hogy a volt négyes főút belvárosi szakaszán - a Tisza-hídtól az Eötvös-térig - a szélső sávok hamarosan leállósávként és kerék­párútként funkcionálnak. Ősz óta dolgoznak vá­rosunkban e forgalmi változás előkészítésén. Ezt szolgálta a közelmúltban végzett közleke­désszociológiai felmérés, illetve a lakásonkénti, családi kikérdezések a közlekedési szokásaink­ról. Megszűnik a kerékpáros társadalmat sújtó - volt négyes által megtestesített - demarkációs vonal? Ha így lesz, ügyvéd ismerősömnek sem kell az F. Bede utcából indulva reggelente a fél várost megkerülni, hogy eljusson az Ady Endre úti irodájába. Amit sokszor nem is tesz meg, mondván, legrövidebb út az egyenes. Közeleg az óra, amikor bátran mondhatjuk: lóra! Akarom mondani: kerékpárra, fel! A BÁNHEGYI DŰLŐBEN. A jászok mindig szerették a természetet, a kertet és a virágo­kat, még a tanyájuk elejét is virágokkal ültetik be. Tukora Sándor az Aprítógépgyár gépkocsivezetője Jászfelsöszentgyörgyön a bánhegyi dűlőben két holdon kertészke­dik családjával együtt. Érdeklődésünkre elmondta, hogy kutat fúratott, s így az aszá­lyos idő ellenére is jónak ígérkezik a termés. Fotó: - nzs ­„En az engem szeretőket szeretem, és akik engem szorgalmasan keresnek, megtalálnak” - példabeszédek Hollandia nincs is olyan messze Mikola István nagytiszteletű urat a tiszavalki református temp­lomban kerestem. A parókia aj­taja zárva volt, de az ablakában lévő cédula felvilágosított, hogy hasonló esetben hol találhatom meg. Az angol nyelvű információ a tiszabábolnai orvosi rendelőhöz irányított. Nem csak engem, mert így kezdődött: „Kedves Holland Barátaim”. Igazolni láttam jöve­telem célját, ugyanis eljutott hoz­zám a hír, miszerint a nyári turis­taszezonban gyakran idegen szó­tól hangos a valki református templom. Tiszafüreden nyaraló holland turisták látogatnak ide vasárnaponként misézni. Elindul­tam tehát Tiszabábolnára, ám még az utcán - a biztonság ked­véért - megkérdeztem egy éppen arra járó helybélit:- Nem látta véletlenül a lel­kész urat?- Tessék elmenni a polgármes­teri hivatalhoz, és ha talál ott egy kék autót, akkor biztos ott lesz. Itt van pár méterre. Elmentem, és mivel az autó ott állt, be is léptem a hivatalba, ahol egy hölgytől szintén Mikola nagytiszteletű úr holléte felől tu­dakozódtam:- Úgy tudom, hogy átment Négyesre, de várjon, megkérde­zem pontosan - válaszolt a hölgy, majd bekopogott egy ajtón. En kint vártam, de hallottam minden szót: Barabásról • Enschedebe- „A polgármester úr ugye dé­lig Négyesen van?” Mikor kijött, közöltem a hölggyel, hogy biztosan félreér­tett, mert én a nagytiszteletű urat keresem. Tájékozatlanságom mosolyt csalt a hölgy arcára, majd udvariasan felvilágosított: A két személy egy és ugyanaz! A lelkész úr Négyesről éppen hazafelé tartott, amikor összefu­tottam vele. Öt-tíz mondatban gyorsan elmondtam, hogy miért is keresem. Mikola úr, aki most polgármesteri teendőinek tett eleget Négyesen, nem zárkózott el a beszélgetéstől, amire már a tiszabábolnai lakásán - felesége itt körzeti orvos - került sor. Ott még nagyon sok érdekes dolgot tudtam meg. Talán ezért is húzó­dott el következő diskurzus az esti órákig.- Magam bereti születésű va­gyok - kezdi önmaga bemutatá­sát Mikola István. Édesapám re­formátus lelkész volt, így aztán egyenes úton jutottam el a debre­ceni kollégiumba. Itt ismertem meg a feleségemet is, aki a „me­sebeli” Hencidáról került Debre­cenbe. Hasonló indíttatással, hi­szen az ő édesapja is református lelkész volt. Igazi diákszerelem volt a miénk, aminek házasság lett a vége. A teológia elvégzése alatt született két gyerekünk. Emiatt két évet ki is kellett hagy­nom. ’71-ben a füszért rakodó- munkása voltam, ’75-ben pedig a detoxikáló ápolója. Kényszerpá­lya volt ez a javából, de később ennek a két évnek nagyon sok hasznát vettem. Mindenesetre így csak 1976-ban végeztem. Felesé­gem ezalatt elvégezte az orvosi egyetemet és a Szabolcs megyei Barabáson kapott állást. En is itt kezdtem el lelkészi pályámat. 1988-ig itt is maradtunk.- Első találkozásunk alkal­mával említette, hogy ebben az évben kerültek ki Hollandiába. Akkor ezt még úgy illett mon­dani, disszidáltak. Miért?- Erre nagyon röviden úgy tu­dok válaszolni, hogy olyan élet­helyzetbe kerültem, ami elősegí­tette ezt a döntést. Olyan feltéte­leket szabtak lelkészi munkám­hoz, mely ellen lelkiismeretem tiltakozott. Lányom már középis­kolás volt, fiam pedig 7. osz­tályba járt. Nagyon nehéz volt ve­lük megértetni, hogy miért is me­gyünk Hollandiába. Mégis, külö­nösebb előkészületek nélkül el­indultunk. Értékeink nagyobb ré­szét így nem is tudtuk magunkkal vinni.- Hollandiát végállomásnak tekintették?- Nem. Úgy gondoltuk, hogy később angol nyelvterületen, Ka­nadában vagy Ausztráliában te- lepszünkTe. Am mivel Hollandi­ában voltak ismerőseink, először oda mentünk ki. Közelebbről Enschede-be, ez egy 50-60 ezer fős, református kisváros. Itt na­gyon segítőkészek voltak az em­berek. A gyerekek azonnal isko­lába kerültek, ahol - külön miat­tuk - angolul is leadták a tan­anyagot. Itt, a „kétpapos” gyüle­kezet egyik helye volt csak be­töltve, ezáltal családom helyet kapott - jóvoltamból - a paró­kián. Mindemellett akceptálták azt a döntésünket, hogy nem aka­runk végleg kint maradni. Annak ellenére, hogy hivatalosan nem gyakoroltam hivatásomat, nem szenvedtünk hiányt semmiben. Ezek után a nagytiszteletű úr hosszasan ecsetelte hollandiai létük minden fontos mozzanatát. Érdekes logikai összefüggések­kel magyarázatot kaptam a né­met-alföldi házak nagy ablaka­ira, rációra felépített, szigorú üzleti magatartásra, a tenger közelségének életmódformáló hatására, a hit gyermekkortól felépített és gondosan ápolt hét­köznapjaira, a barátság, a kö­zösségi lét fontosságára. Annak sem vettem kárát, hogy új isme­reteket szereztem a németalföldi reformáció Magyarországra gyakorolt jótékony hatásáról, a két kis nemzet történelmi szá­lakra építkező jó kapcsolatáról, amit a céhlegények, művészek, vándordiákok alapoztak meg. Am engem a történet további része még jobban érdekelt: Kanada és Ausztrália helyett Tiszavalk- Tudom, hogy 14 hónapot töltöttek csak kint. Visszatértek Magyarországra. Hogy történt?- Miközben intéztük a tovább­utazásunkkal kapcsolatos dolga­inkat, természetesen kaptunk hí­reket otthonról is. Hozzájutottunk magyar barátaink révén újságok­hoz, rendszeresen hallgattunk rá­diót. 89-90 fordulójára már le is mondtunk eredeti tervünkről. Boldogan döntöttünk úgy, hogy hazatérünk. Bence fiunk már Magyarországon született.- Ahol aztán Ön pár hónap alatt villámkarriert futott be. Mesélne erről is?- Borsodgesztre, sógoromék- hoz jöttünk haza. Ők korábban jártak kint nálunk Enschedében, Illés Lajosék - a népszerű Illés együttes vezetője (szerk.) - Tra­bantjával. Lajos felesége, Makkai Lilla Egerlövőn volt református lelkész. Hozzátartozott a mező­kövesdi és a tiszavalki gyülekezet is. Már ekkor felvetődött annak a gondolata, hogy nem költöz­nénk-e esetleg Valkra. Megnéz­tük a parókiát, ami tetszett, és úgy döntöttem - az esperes úrral történt beszélgetés után hogy elvállalom a lelkészi teendők el­látását. Ebben persze az is közre­játszott, hogy tetszett a környe­zet, és Tiszavalk tiszta reformá­tus község. 1990. március 1-jén kezdtem el a szolgálatot. Kezdet­ben ideiglenes helyzetnek tekin­tettük, de menet közben nagyon megszerettük ezt a kis falut.- Tiszavalk pedig Önöket. Olyannyira, hogy ősszel már Ón a falu polgármestere is.- A demokratikus változások­ban részt kívántam venni, de egyáltalán nem volt célom, hogy polgármester legyek. Ám a vá­lasztások előtt felkerestek, hogy elvállalnám-e megválasztásom esetén a funkciót. Rajtam kívül még egy jelölt volt. Igent mond­tam és szavazáskor személyem mellett döntöttek, így lettem mel­lékállású, tiszteletdíjas polgár- mester. Én ezt a kettős hivatást szeren­csésnek találom. Az emberek mindkét „hivatalomban” felke­reshetnek. Ugyanígy sokat segí­tett lelkészi munkámban, hogy orvosnő a feleségem. Az embe­rek testi és lelki bajait így együtt tudtuk és tudjuk orvosolni. Hétvégén útra kelnek- Engedje meg, hogy vissza­kanyarodjak Hollandiához. Nyaranta, istentisztelet idején hollandok töltik meg a templom egyik szárnyát. Hogy kerül a tu­rista Füredről ide?- A hollandok nagyon szeret­nek kempingezni. Hozzánk leg­közelebb Tiszafüreden van nagy kemping. Kint sok családdal kö­töttünk barátságot. Ők, ha lehet, meglátogatnak bennünket. Volt olyan is, aki Szlovákiából tett ki­térőt. A jellemző az, hogy 10-15 család összefog és lejön a Ti- sza-tóhoz. Ilyenkor én kétna­ponta meglátogatom őket. Nagy­fiam ki is szokott költözni hozzá­juk. Vasárnap, a misén a valki templomban találkozunk. Itt az­tán - kicsit újszerű ez a magyar egyházi szokásokhoz képest - gyakran gitárkísérettel hirdetik az örömöt. Utána egy csésze kávé mellett beszéljük meg a temp­lomban elhangzottakat. Jó hangu­latban, közvetlenül, bár hozzáte­szem, hogy holland barátaim igen alapos vallási ismeretekkel ren­delkeznek. Nyaranta aztán kirán­dulásokat szervezünk számukra. Buszt bérelek a füredi Volántól. Eljutunk Szilvásváradra, Aggte­lekre. Gyakran jönnek velük ma­gyar családok is, akikkel a kem­pingben ismerkednek össze. Sajá­tos, leírhatatlan hangulata van egy ilyen napnak. Idén, egy tiszai hajókirándulást tervezek, egészen fel Tokajig.-Ne haragudjon, de meg kell kérdeznem. Mi ebből az Ón haszna? A dolognak elsődlegesen az emberi oldala a fontos. Ám nem titkolom, hogy pénzbeni adomá­nyaikkal gyarapítják az egyház- közösségünket. Nem is oly rég holland barátaim vetették fel, hogy időszerű lenne az orgona felújítása. Egy egri mester végzi majd el a munkát, a költségvetést már kiküldtem Hollandiába. Na­gyon bízom pozitív válaszukban, hiszen korábban még azt is fel­ajánlották, hogy Hollandiából küldenek ide orgonaépítő mes­tert. Úgy érzem, ezzel is hozzá tudunk járulni ahhoz, hogy két kis nemzet jó kapcsolata tovább erősödjön. Mindemellett soha nem fogom elfelejteni amit az enschedei gyülekezet értem és családomért tett. A lelkész polgármester, aki egyben a Tisza-tavi önkormány­zatok szövetségének is tagja, természetesen nem feledkezett el Tiszavalk közéleti gondjairól sem, de a kisfalusi lét összes gondját, baját magánviselő problémakör, amit még tetéz, hogy a település nagyon is a Ti- sza-tó perifériájára esik, any- nyira szerteágazó, hogy egy új fejezetet érdemel. Annak a re­ményében búcsúztam el a lel­kész úrtól, hogy talán ennek megtárgyalására is sort keríthe­tünk a közeljövőben. Percze Miklós A kis Bence keresztelőjén

Next

/
Thumbnails
Contents