Új Néplap, 1992. április (3. évfolyam, 78-102. szám)

1992-04-02 / 79. szám

2 Hazai körkép 1992. ÁPRILIS 2. Mi lesz a Tisza-tó jövője? Bombáznak-e még Kunmadarason? Interjú Keresztes K. Sándor környezetvédelmi miniszterrel Tegnap délelőtt Keresztes K. Sándor környezetvédelmi és területfejlesztési miniszter Szolnokon, a környezetvédel­mi felügyelőségen tett látoga­tást. Ebből az alkalomból be­szélgetett vele munkatársunk megyénk környezetvédelmét érintő kérdésekről.- Miniszter úr, mi a mai szol­noki látogatásának a célja?- Látogatásom elsődleges cél­ja az ismerkedés. Nem volt még módom ilyen látogatást tenni, de nagyon fontosnak tartom, hogy el jussak minden felügyelőségre. s megismerkedjem azokkal a munkatársakkal, akik - ha sza­bad ezt mondanom - frontvona­lon harcolnak a környezet ügyé­ért. Ezáltal közelebb kerülünk az őket érintő szakmai problémák­hoz, és hát ilyen módon megad­hatom a munkájukhoz szükséges szakmai, erkölcsi, vezetői támo­gatást.-Hogyan ítélimegJász-Nagy- kun-Szolnok megye és a térség környezeti problémáit?- Speciális, különleges problé­mák nincsenek, csak napokon, amelyek az országot általában jellemzik. Itt is előfordulnak szennyvízgondok, talajvíz­szennyezettségek, vagy a speci­ális problémák, amik a kunma- darasi repülőtérrel kapcsolato­sak. A kunmadarasi repülőtér kö­zelében található bombázótérrel kapcsolatosan mi a minisztérium jelenlegi álláspontja? Ez a tér­ség ugyanis a Hortobágyi Nem­zeti Park szomszédságában van, súlyosan sértené a környező élő­világot, ha ezt a területet tovább­ra is bombagyakorlatokra hasz­nálnák.- Egyelőre csak egy dilemma, hogy mi legyen a bombatér sor­sa. A kérdés nagyon összetett: nemcsak környezeti, hanem po­litikai szempontokat is figye­lembe kell venni, hiszen a bom­batér esetleges megszüntetése honvédelmi szempontból sem mindegy. Mai látogatásom al­kalmából a témát érintő környe­zetvédelmi kérdések tárgyalásá­ra is sor kerül.- A tárca elképzelése szerint mi lesz Kiskörével és a Tisza-tó- val?- Ez egy hosszú folyamat, amely most elkezdődött azzal, hogy megszűnt a térség vízügyi rendezési terve. Szeretnénk egy olyan komplex fejlesztési prog­ramot kidolgozni, amely a terü­let idegenforgalmi fejlesztését is programjára tűzi, valamint a vízügyi és környezetvédelmi szempontokat is figyelembe ve­szi, s amiből a vízparti horgá­szok érdekei sem maradnak ki. Hosszú távra megnyugtató ter­vet kell készíteni a Tisza-tóra.-Azzal egyetért, gondolom, ön is, hogy egyrészt a Tisza-tó Szol­nok megye Bős-Nagymarosává vált. Másrészt, hogy különböző érdekszférák saját szükségleteik­nek megelelően akarják részekre szedni a Tisza-tót. Lapunk, az Új Néplap pontosan ezzel a kérdés­sel kapcsolatosan falunapot tart április 3-án, pénteken Abádsza- lókon, amelyre szakembereket is meghívtunk. Van-e a minisztéri­umnak tudomása mondjuk az El- dorádó Holding Tisza-tó körüli tevékenységéről?- Elég sok tennivalóm van a vízlépcső körüli gondok megol­dásával. Bár hozzá kell tennem, ami a tájban a laikus szemlélő­nek elhanyagoltságot mutat, az nem igazi gond, hiszen éppen ebben a környezetben alakulha­tott ki egy gazdag élővilág, amely mégiscsak a dolog pozitív oldalát jelenti. Ugyanakkor az egész komplex probléma nagy­ban hozzájárult a bősi kérdések előbbre viteléhez. Ez egy komp­lex ökológiai, gazdasági, politi­kai probléma, még akkor is, ha sokan elsődlegesen az ökológiai szempontot tartják legfonto­sabbnak. Hallottam az Eldorádó Hol­ding működéséről, de részletes információim nincsenek. Mun­katársaim, akik ezzel a kérdéssel foglalkoztak, úgy gondolják, hogy az a fejlesztési koncepció, amelyet az Eldorádó Holding­ban részt vevő vélt vagy valós kft.-k kidolgoztak, nem vette kellően figyelembe a környezeti érdekeket. Ezért tudomására hoztuk a Holding képviselőjé­nek, hogy környezetvédelmi és területfejlesztési vizsgálatokat tartalmazó tervezet nyújtsanak be, amennyiben ez elkészül, ak­kor fogunk érdemben nyilatkoz­ni. Röviden szólva: aggályaink vannak a Holding működését il­letően, konkrét információink azonban még nem lévén, termé­szetesen még nem hatósági szin­ten foglalkozunk a dologgal. Köszönöm a beszélgetést. Kátai Szilvia Fotó: M. J. Keresztes K. Sándor Ülést tartott a megyei munkaügyi tanács r Diplomás közmunkások (Folytatás az 1. oldalról) • < >•. o t.t .'e 1' . .') A közhasznú munkavégzés pá­lyázatainál a íánács örömmel nyugtázta, hogy a pályázatok szin­te kivétel nélkül szakítottak a ha­gyományos sztereotípiákkal. A „közmunkás” ezen pályázatok szerint töbnyire középiskolát vagy felsőfokú intézményt végzett em­berekből áll, a nekik megfelelő munkával. Ilyenek például a térsé­gi településfejlesztés, koordinálás kérdéseivel foglalkozó szakem­berek, amelyek remélhetően be­váltják a hozzájuk fűzött reménye­ket. Sok pályázat érkezett viszont az elemi feltételek hiányával vagy irreális elképzelésekkel. A második napirendi pontban a decentralizált alap felhasználásá­nak alapelveiről volt szó. A tavalyi tapasztalatok, a beérkező vélemé­nyek. a feltételek módosulása tette indokoltá ezen kérdés megvitatá­sát. Ennek megfelelő vita alakult ki a három oldal között. A vita már csak azért is kézenfekvő, mert ezen a területen még országosan sem alakultak ki azok az egységes elvek, amelyek alapján egyértel- műsíteni lehetne a döntéseket. Az Országos Munkaerő-piaci Bizott­ság ráadásul, amely egyébként nem felettes szerve a megyei mun­kaügyi tanácsoknak, ellentmondó, a megyék véleményét figyelmen kívül hagyó javaslatokkal állt elő az utóbbi időben. Ez önmagában is állásfoglalásra készteti a helyi tanácsot. Ennél azonban sokkal fontosabb, hogy korrekt döntések szülessenek itt, a megyében. Az MMT végül állást foglalt egy regi­onális átképzési központ pályáza­tával kapcsolatosan. Reményét fe­jezte ki, hogy a pályázat benyújtá­sa s esetleges megnyerése sokat segíthet a megye foglalkoztatási gondjainak megoldásában. F. L Kisiparosok közérzetéről Érthető érzékenység A túrkevei Soós András gumija­vító kisiparos előbb hosszasan ta­nulmányozta igazolványomat, utána válaszolt csak a kérdéseim­re.- Mióta kisiparos?- Tíz éve csinálom, azelőtt az autójavítóban gépkocsi-hibafelvé- telezéssel foglalkoztam, egyéb­ként technikus vagyok. Amikor le­hetőség nyílt a másodállásra, ak­kor éltem ezzel a lehetőséggel. Annyira bejött ez az üzlet, hogy ’87-től csak ezzel foglalkozom, és úgy gondoltam, sok az a kettő együtt. Annyira megszaporodott itt a munkám, hogy ide teljes em­ber kellett. Két éve már nyugdíjas vagyok ...- Itt a környéken nincs konku­rencia a szakmában?- Hát én igyekeztem magam úgy felszerelni, hogy megfelelő mun­kát tudok biztosítani. Még a terme­lőszövetkezet meg az autójavító is inkább ide hozza az ilyen munkát. Ezek az eszközeim olyanok, hogy ezzel, mondhatni, hibamentesen tudok javítani. Ez egy nyugatné­met gép, személygépkocsi méretű kerekeknek a sérülésmentes leve- vését és feltételét tudja biztosítani. Ezt úgy be lehet állítani, hogy nem ér hozzá a keréktárcsához egyálta­lán, nincs az a feszegetés, levegő­vel működik, ez a legmodernebb gép volt akkor, amikor kaptam, úgy öt-hat éve. Ezzel próbáltam a konkurenciát kizárni. Ezenkívül próbáltam rugalmas lenni mind időben, mind árban. Mivel vidé­ken van az ember, és itt lakik, itt van a műhely a ház körül, este is meg kora reggel is felkerestek azok, akik kaptak egy defektet, és mentek volna éppen Szolnokra vagy valamerre, hogy „tessék szí­ves megcsinálni” . . . Ilyenkor az ember rugalmasan alkalmazkodik ahhoz... A gyorsaságot nem tudta megtenni sem az autójavító, sem más, este becsukták az ajtót, és hazamentek.- Az évek során hogyan alakult a forgalma ?- Az az igazság, hogy csökkenő tendencia van, bár nagyon sok em­ber a munkáját, a tevékenységét már a gépkocsihoz kapcsolta. Pár évvel ezelőtt csak az orvosok és állatorvosok üzemeltették, most már a tejet is gépkocsival hordják többen. Azért számomra még min­dennap akad munka, mióta nyug­díjas vagyok, ebéd után tartok egy kis pihenőt, átlagban nyolc órát töltök naponta a műhelyben. Mo­toszkál itt az ember öregesen ...- A jelenlegi adózásról mi a vé­leménye?- Én abból indulok ki, hogy adó mindig volt, ez tartja fent az álla­mot. Mert szeretjük azt, hogy van közbiztonság, közvilágítás meg egyéb más. Mit mondjak még? Összefüggésében kell látni, hogy áll ez az ország ... (Elérzékenyül, a szeme megtelik könnyel.)- Es a könyvelést, az adminiszt­rálást hogyan tetszik csinálni?- Hát ez már sajnos a kisiparban túlmegy azon a fokon, hogy egy kisiparos maga tudja készíteni. Muszáj fogadnom erre valakit, mert nem tudja az ember követni a törvényeket, olyan gyorsan változ­nak. A szakembernek, aki mindig ezzel foglalkozik, más a helyzete, aztán kompenzációs alapon segí­tünk egymáson. Volt arról szó, hogy ezt a KIOSZ csinálja majd, de aztán a KIOSZ is összeomlott, az ipartestület még nem fejlődött úgy ki. Az érdekképviselet most nagyon gyenge.- Az imént a nagyobb összefüg­gések kapcsán az ország helyzetét tetszett szóba hozni. Olyan defek- tesnek látja, mint ezeket a gumi­kat?,- Én azt látom, hogy ez az ország felvett húszmilliárd dollár adóssá­got. Hogy hova tettük? . . . (Ismét sír.) Ezt csak nekünk kell kifizetni ... A másik dolog: senki nem gondolta, hogy ez a Szovjetunió így összeomlik, mi meg oda orien­tálódtunk hosszú évek folyamán. Ez a kettő együtt minket teljesen. (Nem bír az érzelmeivel, majdnem zokog.)- Azért mégiscsak nő a személy- gépkocsipark, hozzák be ezt a sok nyugati használt gépkocsit, ezek­nek a gumijai is használtak, gon­dolom, ezzel Önnek is több a mun­kája.- Hát ez az, hogy hozzák ezeket a használt gumiköpenyeket. Sze­gény embert még az ág is húzza, behozzák a sok szemetet, egy-két éven belül el kell dobni őket, és megint lesz egy csomó szemét az országban . . . Nézze, én azt mon­dom mindig a fiataloknak, hogy ’45 után nagyon nehéz helyzet volt, mégis kilábaltunk . .. (Ismét feltör a búbánat.) Mégis kilábal­tunk ... Tudja, ilyenkor az ember­nek sok emlék az eszébe jut. . . Mindjárt eltelik az élet, és még jól se laktunk ...- Na és este, munka után mit tetszik csinálni?- Mit? Hát ugye este hétkor len­ne ideje az embernek tévét nézni. Már megszoktuk, hogy fél nyolc­kor van a Híradó, előtte meg az Esti Egyveleg vagy micsoda . . . Most ezt is megváltoztatták . . . (Már remeg a hangja, nedvesedik a szeme.) Bekapcsolom, és mi van? Kártya, dominó, torpedó meg ez az ifjúsági bohóckodás ... Közben teljesen eltörött a mé­cses, képtelen vagyok megvigasz­talni. - há ­Mellbevágó operációk a címlapon Kevesebb mellékhatás Új fogamzásgátló tabletták Új, színes hetilap készül az Axel Springer-Budapest Kiadó műhelyében. Ráadásul kizárólag nőknek készül. íme egy kis tar­talmi előzetes az első számból. Százezer magyar nőben tá­madt fel a félelem. Százezer ma­gyar nőnek van ugyanis szebb, nagyobb melle, mint amekkorát Ma nyílik meg és szombatig tart nyitva Debrecenben az Arany Bika Szálló termeiben Progresszió ’92 címmel a vállal­kozók IV. debreceni bemutatko­zója. Több mint ötven - többségé­ben hajdú-bihari - magánvállal­kozó, társaság, bank és vállalat mutatkozik be. A rendezvény a természettől ajándékba kapott. A szebb és nagyobb ára 60-100 ezer magyar forint. Legújabb amerikai híresztelések szerint azonban a mellépítéshez hasz­nált szilikon rákkeltő. A lap ri­portere megkérdezte: mit mon­danak a magyar orvosok és a leg- érdekeltebbek, a szép, de vett megvalósítását a Providencia Biztosító Rt., az Észak-alföldi Regionális Gazdasági Kamara és a Debreceni Ipartestület támo­gatta. A cívis város egy másik kiállí­tásnak is otthont ad ezekben a napokban. Csütörtökön nyit és vasárnap zárja kapuit a Kölcsey Művelődési Központ előtti par­mellű asszonyok? A továbbiak­ban sok egyéb mellett hírek a nyugat-európai divatpiacról, a magyar bankárok böjti báljáról, az ördögűző kisiparos szeánszá­ról, kozmetikai tanácsok, egy vadonatúj Maruti és sok más nyeremény várja az április 7-én megjelenő Kiskegyed olvasóit. kólóban a Cívis Mobil járműipa­ri bemutató és vásár. A legtöbb Magyarországon ismert híres márka képviselteti magát. Sze­mélygépkocsikból a Renault és a Mitsubishi állítja a legtöbb tí­pust, ők haszongépjárműveiket is elhozzák Debrecenbe, a kami­ongyártókat a DAF és az IVECO képviseli. Manapság, amikor a fel-fel­lángoló abortuszvitákat hallgat­hatjuk elszörnyedve - két dolgot tehet egy nő, aki nem akar ki­szolgáltatott lenni: az egyik, hogy megpróbál maga is be­szállni ezekbe a vitákba, és har­colni azért a jogáért, hogy ugyan már, hadd dönthesse el ő, hogy hány gyereket kíván fölnevelni. A másik, hogy nem szól senki­nek, nyugodtan elzárja a tévét, amikor az idegborzoló viták zaj­lanak, és szép csöndben megbíz­ható fogamzásgátlót keres ma­gának ... Úgy tűnik, hogy manapság már ez utóbbi se tűnik remény­telen vállalkozásnak. Egyre több olyan fogamzásgátló tabletta és eszköz jelenik meg a piacon, amely egyre kevésbé térheli meg a nő szervezetét, és alkalmazása egyre kevesebb káros mellékha­tással jár. Úgy tűnik, hogy új korszak nyílik a magyar fogamzásgátló tabletták életében: nevezetesen azért, mert megjelentek a külföl­di tabletták. Két új készítmény is kínálja magát: a Cilest és a Mar- velőn. Ezek úgynevezett harma­dik generációs progesztogént tartalmaznak. Sok olyan mellék­hatást nélkülöznek, amelyek a korábbi tablettáknál előfor­dultak, és megkeserítették a nők életét. Nem okoznak például súly- gyarapodást, vérnyomás-emel­kedést, fejfájást. Pattanások se lepik el tőle az arcunkát, és a szőrösödéstől se kell tartanunk. Hosszú távú hatásai között nem jelentkezik az alvadási faktorok befolyásolása, a trombózisra va­ló hajlam növekedése, és kedve­zően befolyásolja a vérlipidek szintjét is, amelyek az érelme­szesedésért felelősek. Szedésük során nem sorvad el a méhnyál- kahártya, így ha már befejezték a szedést, ismét normál havi cik­lusuk lesz. Az is új ezeknél a tablettáknál, hogy 16 éves kortól 40-41-42 éves korig lehet őket szedni. Te­hát a 35 év fölötti (nem dohány­zó!) nőknek is szól. Ézek a tabletták, amelyek már Magyarországon is megjelen­tek, eddig főleg Nyugat-Európá- ban hódítottak tért: Németor­szágban a tablettát szedők 70 százaléka él harmadik generáci­ós progesztogént tartalmazó fo­gamzásgátló tablettával. És hogy a fellángoló abortusz­viták kereszttüzében valóban ér­demes e készítményekre gon­dolnunk, azt hatékonyságuk in­dokolja. Ugyanis nagyon meg­bízhatónak és hatásosnak bizo­nyulnak. Progresszió ’92, Cívis Mobil Kiállítások Debrecenben

Next

/
Thumbnails
Contents