Új Néplap, 1992. április (3. évfolyam, 78-102. szám)
1992-04-02 / 79. szám
< Vf «: s MÁRKAKERESKEDÉS TELJES TÍPUSVÁLASZTÉK, GYÁRI GARANCIA MÁRKASZERVIZ AZONNALI OLAJCSERE ÉS KERÉKCEKJTÍROZÁS TELJESKÖRŰ ALKATRÉSZELLÁTÁS AUTÓKÖLCSÖNZÉS KÉT ÉV BÉRLET UTÁN ÖNÉ AZ AUTÓ LÍZING A KÉSZLETEN LÉVŐ VECTRÄKRA -100.000-Ft ÁRENGEDMÉNYT ADUNK CŰ3 INVESZTA 'OPEL MÁRKAKERESKEDÉS ÉS SZERVIZ H-5000 20LNOK. BERCSÉNYIU. 1. TEL/FAX.56/39-929 Március végén Cannes-ban bemutatkozott a Renault 25-ös utódja, mely a „Safrane" nevet viseli. A franciák bíznak abban, hogy az új csúcsmodell méltó ellenfelévé válik a Mercedes-Benz és a BMW típusainak mind árban, mind pedig műszaki paramétereiben. A Renault új zászlóshajójának legszerényebb változatában kétliteres, négyhengeres motor duruzsol, a legerősebb kivitel első kerekeit viszont háromliteres, hathengeres, 170 LE-s V-motor hajtja meg. Az újdonság előreláthatóan szeptembertől kapható majd a Renault szolnoki márkakereskedőjénél. Tisztelt Autósok! Gondolják meg •érdemes-e kockáztatniuk, hogy autójuk hetekig álljon egy apró gond miatt, mikor Önöknek utazniuk - szállítaniuk kellene?------------------\ V álasszák a megbízhatóságot! AT&T KFT. teljes típusválasztékkal, alkatrészellátással, szervizzel, gyári garanciával várja Önöket. Mindent egy helyen! Álljon vagy járjon, gondolja meg! Üdvözli Önöket a RENAULT SZOLNOK T & T KFT. Szolnok, Sütő utca 2. Tel/fax: 38-265 *80049/1* V._____________________) Né gy keréken Végy egy Volkswagen-motort és egy milliószorosan bevált VW-futóművet, tegyél hozzá Audi-üléseket és alkatrészeket, majd az egészet gyömöszöld bele az ismert olasz formatervező művész, Giugiaro által megálmodott karosszériába. Ha pontosan nem is így, de hasonlóképpen fogalmazhatta meg a VW- konszenhez tartozó spanyol Seat cég legújabb típusának a receptjét. A semmilyen más autóval össze nem téveszthető formájú autóról már oly sok jót hallottunk, ezért nagyon kíváncsiak voltunk; miben különbözik a Seat Toledo a többi középkategóriájú négykerekűtől. A szolnoki Seat márkakereskedés, az Ádám BT a napokban egy 1,8 literes motorú, gazdagon felszerelt modellel kereste fel szerkesztőségünket. Nos, a több száz kilométeres próbaút tapaszAz Auditől „kölcsözött" ülések ergonómiai szempontból kiválóan sikerültek, de a hosszú lábúaknak kissé rövid a hátsó ülés ülőfelülete, nem támasztja alá teljesen a combokat. Az ötödik ajtó szinte hihetetlen, 550 literes csomagtartót rejt, ami az osztott hátsó ülések lehajtásával tovább bővíthető. A pilótafülkében minden rendben van. A műszerfal áttekinthető, a VW kapcsolók jelzései egyértelműek, kezelésük egyszerű. A plüssbetétes kárpit kidolgozása éppúgy elismerésre méltó, mint a jó fogású, párnázott hatású, szép négyküllős kormánykerék. A Toledo legolcsóbb változatát 1,6 literes motor hajtja, próbaautónk első kerekeinek meghajtásáról azonban ugyancsak a Volkswagenekből és Audikből ismert 1,8 literes, 90 lóerős motor gondosA spanyol temperamentumot idézi a Toledo, mely a viszonylag rövid tengelytáv ellenére a helykihasználás bajnokának tekinthető. talatairól elöljáróban annyit: az autó ki- magasló'tehetség. Bármerre is közlekedtünk a Toledó- val, extravagáns, egyesek szerint már- már agresszív karosszériaformájával mindenütt magára vonta az utca embereinek figyelmét. Mi tagadás, nekünk is nagyon megtetszett a 432 centiméter hosszú, 166 centi széles spanyol Volkswagen 0,32-es Cw értéket produkáló, ék alakú kocsiszekrénye. Oldalról szemlélve azt hinné az ember, hogy négyajtós limuzint lát, pedig a Seat óriási ötödik ajtóban végződik. Az utastérben a szerény tengelytáv ellenére bőséges a hely. kodott. A háromutas katalizátorral felszerelt erőforrás nemcsak csendes, hanem valamennyi fordulatszám tartományban jelentős forgatónyomatékkai örvendezteti meg a kocsi vezetőjét. Az Műszaki adatok: Négyhengeres, háromutas katalizátorral felszerelt, 1781 köbcentiméteres motor. Teljesítménye: 65 kW (90 LE). 52501/min-nél. Max. forgatónyomaték: 140 Nm 3001/min-nél. Gyorsulás: 0-100 km7h: 12 s, végsebesség: 180 km/h. Benzinfogyasztás, 90 km/h; 120 km/h; városi forgalom: 6,1 1; 7,5 I; 10,6 I. A Toledó alapváltozatának ára: 1.260.000 forint. Az Opel Vectránál leírtak a Seat Toledóra is érvényesek. A csomagtartó 550 liter űrtartalmú, felülete pedig több mint egy négyzetméter. Az egyharmad-kétharmad arányban lehajtható hátsó üléseknek köszönhetően a kocsi másodpercek alatt szinte valódi kombivá alakítható. ötfokozatú váltó áttételezése kiváló, a kapcsolási utak rövidek. A szervókormányos autó 1090 kilogrammos menetkész tömegéhez képest igen jó menetteljesítményeket tud felmutatni. Ami a ménettulajdonságokat illeti, a Toledo kategóriájában a felső régióban helyezkedhet el. A finoman sportos rugózású kocsi biztosan veszi a kanyarokat, a magas műszaki színvonalat képviselő futómű szinte odaragasztja a karosszériát az úthoz. A Seat lelassításáért, megállításáért elöl tárcsafékek, hátul dobfékek a felelősek, s bizony tudásuk legjavát nyújtották, amikor „levizsgáztattuk" őket. GLX jelzésű próbaautónk felszereltségét ugyancsak dicsérni tudtuk. A magasságban állítható vezetőülés, illetve első biztonsági övék, a hátsó ülésekhez vezető külön fűtőrendszer, a központi zár, a motorral állítható fényszórók, az elektromos ablakemelők, valamint az elektromosan állítható, fűthető külső tükrök nemcsak a komfortérzetet növelik, hanem az aktív biztonságot is. Semmi kétség nem férhet hozzá, ragyogó autót „hoztak össze" a spanyolok a Volkwagen Művek bábáskodásával. Nem véletlen, hogy tavaly, amikor a Toledo bemutatkozott, szinte lázba hozta a szakmai közvéleményt. Noha nálunk kevésbé ismert a kocsi, mi mégis sikert jósolunk neki, mert a minőség itt viszonylag kedvező árral párosul, ami Magyarországon nem utolsó szempont. L. Z. Fotó: Mészáros Seat Toledo 1.8i GLX Tehetségből jeles
