Új Néplap, 1992. április (3. évfolyam, 78-102. szám)
1992-04-02 / 79. szám
Négy keréken AUTÓS SZÉPSÉGSZALON CSEPELEN A nyugati autókkal együtt talán meghonosodik az a kinti szokás is, hogy a tulajdonos fontosnak érzi: miként néz ki az autója. A mostani „szakadt autó a sikk" stílusnak csak egyik mozgatója ugyanis az a tény, hogy az embereknek egyre kevesebb a pénzük az autózásra. Gondolni kellene arra is, hogy az autóápolás nemcsak esztétikai kérdés. Ha egy autó külseje (is) megkapja a neki járó anyagokat és technikákat - meghálálja a gondoskodást. Erre gondolt a csepeli Autonett Kft., amikor hosszas tárgyalás után megszerezte a jogot, hogy az Európában már elterjedt Berger-eljárást nálunk is meghonosítsa, rendszergazdaként terjessze. A B-2000 autós „szépségfarm" - mert külföldön így hívják - ma már jóval többet tesz annál, hogy úgy-ahogy lemossa az autót, aztán valamilyen viasztartalmú szerrel kifényesíti. Itt egy szigorú technológia szerint az autónak szinte minden négyzetcentiméterét megdolgozzák az anyaghoz illő speciális szerrel és eszközzel. Más tisztítja-fé___________Ez már kezd ragyogni a polírozástól n yesíti ugyanis a karosszériát kívülről, és megint más anyag segít visszanyerni a műszerfal műanyag részeinek korábbi, eredeti formáját, fényét. A szintetikus, akril alapú anyagok egy lépésben tisztítanak, ápolnak - és a szemnek is széppé tesznek. Ez a B- 2000 elnevezésű tisztítócsalád például a régi kopott fényű (Dacia, Lada) karosszériákat is újjá tudja varázsolni, és lényegesen olcsóbb egy ilyen kezelés, mint az újrafényezés. (Primpress) Áprilistól Magyarországon A legújabb Volkswagen: Vento A Porsche Hungária Kft. áprilistól megkezdte az év autója címet elnyert Golf fődarabjaira épülő Volkswagen Vento forgalmazását. (Fotó: MTI) Európa legnagyobb autógyártó konszernje, a Volkswagen nem sütötte el az összes puskaporát tavaly ősszel, amikor az új Golfot mutatták be. A maradék „muníció" elegendőnek bizonyult arra, hogy ez év elején ismét egy új modell- sorozattal rukkoljon ki. A Jetta utódjaként a közelmúltban bemutatott Vento nem szakított a hagyományokkal, megmaradt a Golf nagyobb testvérének. A 438 centiméter hosszú, el- sőkerék-meghajtású családi limuzin gyakorlatilag a Golf fődarabjaira épül, és mindenekelőtt hatalmas, alaphelyzetben 550 literes csomagtartójával „kihúzhatja magát" a legnépesebb mezőnyben, a középkate- óriában. A kényelmes, tágas első terű autó április elsejétől már Magyarországon is megvásárolható. Az 1,4 literes, 60 lóerős, katalizátoros motorral szerelt, legszerényebb változatot 1 millió 285 ezer forintért kapható, de a hathengeres, 174 lóerős GTI változatért csaknem 2 millió 700 ezret kell leszurkolni. Bell adalék: Könyebb nekünk, könnyebb a motornak Egy ideje új reklám látható a televízióban: a Bell üzemanyag-adalékot hirdeti. Méltán gondolható, hogy többről van szó üzleti vállalkozásnál. Egy olyan országban, ahol újdonságszámba megy a katalizátoros motor és az ólommentes benzin, s a hatóságok füstadó kivetését mérlegelik az autókra, csak üdvözölni lehet a környezetkímélő adalék árusítását. Mert a Bell az üzemanyagfogyasztás 10 százalékos csökkentése mellett az égéstermék és a károsanyag-kibocsátás 20 százalékos mérséklését ígéri. Az már az autósra tartozik, hogy e csodaszer megnöveli a motor élettartamát majdnem a kétszeresére, tovább élteti a gyertyát, kedvezőbb hidegindítást tesz lehetővé és szinte lecsendesíti a motort. Az adalékot, amely a ke- resztségben a MIX-I-GO nevet kapta, több mint három évtizede gyártják az amerikai Orlan- dóban (Florida). Olajalapú oldószerben diszpergált desztil- láltolaj-kenőanyagból áll - tehát nem tartalmaz fémes elemeket, amelyek fémoxidokat „lehelnének" ki a kocsi kipufogórendszeréből. A Bell kínálatához tartozik még a DEE-ZOL Diesel üzemanyag-adalék. Használata szintén jelentős megtakarítást eredményez a fogyasztás, az állásidő csökkentésével. Például a Kapos Volán Bell adalékkal járatott egy hónapig három autóbuszt, s 100 kilométer megtételével 3,5-4 liter gázolaj megtakarítását sikerült elérniük. A BKV autóbuszai az adalék használata idején 60-70 százalékkal kevesebb füstöt bocsátottak ki. (INNOVAPRESS) Tudnivalók a környezetvédelmi felülvizsgálatról ED---------------------------A gépkocsik külön környezetvédelmi felülvizsgálatát a 18/1991.(XII.18.) sz. KHVM rendelet - megjelent az 1991. évi 140. sz. Magyar Közlönyben - határozza meg oly módon, hogy 1993. május 1-től minden gépkocsinak környezetvédelmi igazolólappal kell rendelkeznie. Az igazolólapok érvényessége benzin- és gázolaj-üzemanyaggal üzemelő gépkocsik esetén 1 év, kivétel ez alól az olyan katalizátorral ellátott benzinüzemű gépkocsi, melynek a kipufogócsőbe épített lambda szondája visszahat a motor üzemére. Ez esetben az igazolólap érvényessége 3 év (ezek csak nagyobb értékű nyugati gépkocsiknál vannak beépítve). A járművekhez kiállított környezetvédelmi igazolólap hatósági engedély és az enélkül vagy érvénytelen igazolólappal való közlekedés szabálysértésnek minősül. Az igazolólapok meglétét a rendőrség és a közlekedési felügyelet közúti ellenőrei ellenőrzik a kipufogógáz egyidejű vizsgálatával. A meglévő környezetvédelmi igazolólapok 15 napos korlátozására kerül sor a közúti ellenőrzésnél, illetve a közlekedési felügyeletnél végzett megvizsgálás során, amennyiben a jármú kipufogógáza a megengedett értéket túllépi. 1993. április 30-ig a már forgalomba lévő járművek esetében a környezetvédelmi felülvizsgálatot első alkalommal 1992. május 1 napjától 1993. április 30-ig annak a hónapnak az utolsó napjáig kell elvégeztetni, amely a forgalmi engedélybe bejegyzett érvényesség naptári hónapjával megegyezik, függetlenül az érvényesség évétől. A hónap utolsó napját követően a gépkocsi a közúti forgalomban már csak érvényes igazolólappal vehet részt. Az első forgalomba helyezést követően a forgalomba helyezés napjától, valamint a motorcsere esetén annak forgalmi engedélybe való bejegyzését követően, 30 napon belül meg kell szerezni a környezetvédelmi igazolólapot. A kipufogógáz szén-monoxid-tartalmán tűi 1993. május 1-től az el nem égett szénhidrogének mérésére is sor kerül a kétütemű gépkocsik kivételével. A közúti közlekedési szolgáltatást végző, katalizátorral ellátott kétütemű járművek szénhidrogén-kibocsátását már a rendelet hatálybelépésétől vizsgálni kell. A gépkocsi-kipufogógázok szén-mo- noxid (CO-százalék), valamint az el nem égett szénhidrogén-tartalma (HC ppm) nem haladhatja meg a gyári előírásban meghatározott értéket, illetve a jogszabály mellékletében rögzített maximumokat. Kik végezhetik a környezetvédelmi felülvizsgálatot és kik adják ki a környezetvédelmi igazolólapot? A közlekedési felügyeleten kívül azon szervezetek, vállalkozók, akik azl/1990.(IX.29.)KHVM.sz. rendelet alapján gépjárműfenntartó, illetve javító tevékenységet végeznek és azt bejelentették a Közlekedési Felügyeletnek. A környezetvédelmi felülvizsgálat tartalma általánosan a kipufogórendszer és a kartergáz visszavezető rendszer tömítettségének, a légszűrőbetét állapotának, valamint az alapjárati motor fordulatszámának, a fényszórók bekapcsolt állapota melletti egyenletességének vizsgálatából áll. Ezenkívül Otto-rendszerű motornál az alapelőgyújtást, zárásszöget és a gyújtógyertyák állapotát kell ellenőrizni, míg Diesel rendszerű motornál az előbefecskendezési szöget és teljes töltés leszabályozását biztosító fordulatszámot. Az előírt felülvizsgálat elvégzéséhez Otto rendszerű motornál fordulat- számmérő, zárásszögmérő, gyújtási időpontmérő, oszcilloszkópos gyűjtóvizs- gáló, infraelven működő CO (százalék) és CH (ppm) mérőműszer, Diesel rendszerű motornál fordulatszámmérő, dinamikus előbefecskendezési szöget és szögszabályozást mérő, egy méter átvilágítási hosszra vonatkoztatott fényelnyelési együtthatót mérő, csak az OMH által hitelesített mérőműszerek szükségesek. Ha a személyi és tárgyi feltételek megfelelőek, akkor adunk engedélyt konkrét típusú gépkocsikra a kömyezetédelmi felülvizsgálat végzésére és az azt követő környezetvédelmi igazolólap kiadására. Az engedélyezésnél előnyben részesülnek azok a szervezetek, vállalkozók, akik a felülvizsgálaton kívül, szükség esetén a beszabályozást, a szükséges javítást is elvégzik. A felülvizsgálónak rendelkeznie kell az általunk meghatározott járműtípus motorjának ellenőrzéséhez, beállításához szükséges gyári vagy szakirodalmi forrásból származó adataival és a tűréshatárokkal, valamint a minősítéshez szükséges légszennyezési határértékekkel. Négy keréken Az autóklub hírei 1992-ben az Autóklub Szolnok Megyei Szervezete a gazdasági helyzetet is figyelembe véve szeretné megvalósítani a klubtagság minél szélesebb körű igényeinek kielégítését. Ezek az alábbiak:- 1992-ben meg kívánják valósítani a klubtagok teljes körű jogsegélyszolgálatát. Ennek lényege, hogy a klubtagokat ért sérelmek, legyenek azok biztosítással vagy közlekedéssel összefüggők stb., a klubon belül rendezhetők legyenek.- Létrehozott a klub egy nemzetközi segélyhívó központot, amelyen keresztül a külföldön segítségre szoruló klubtagok, illetve autósok gyors segítséget kérhetnek. A központ telefonszáma: Budapest 115-2032, telex 22 21 95.- A Szolnok megyei szervezet új segélykérő telefonnal bővítette a bajbajutottak lehetőségeit. Hívható: a szolnoki és a tiszafüredi műszaki állomás és segélyszolgálat a 088-as telefonszámon.- A megyei szervezet a nyugdíjasoknak és a mozgássérülteknek a szolgáltatásaiból 10 százalékos kedvezményt biztosít.- Az autóklub 1992. május 1-től a környezetvédelmi vizsgálatokat is elvégzi.- A szervezet műszaki szolgáltatásait 1992 januártól bővítette a kisteherautók és egyéb járművek vizsgáztatásával, valamint biztosítják az új rendszámtáblák cseréjét is.- Kunhegyesen új műszaki állomás kialakítására kerül sor, mely 1992 áprilistól áll a klubtagok rendelkezésére.- Széles körben kiterjesztették a külföldre utazók részére a hitellevelek és az úgynevezett úti térképek, számítógépes útvonalprogramok biztosítását. A megyei szervezet ezúton is kéri a klubtagokat, hogy javaslataikkal, ötleteikkel segítsék az autóklub munkáját. Lugosi Imre Jász-Nagykun-Szolnok Megyei
