Új Néplap, 1992. március (3. évfolyam, 52-77. szám)
1992-03-19 / 67. szám
A kozmetikum: uborka, petrezselyem, sárgarépa Tavaszi szépségápolás — arcradírtól a pakolásig El Gyümölcslé és napi 1 kilométer A tavaszi fáradtság ellen Az undok hideg után alig vártuk már a tavasz beköszöntét, ám ezzel az évszakkal együtt jár a tavaszi fáradtság néven ismert kimerültség. A francia Marie Claire nőknek szóló magazin a következőket tanácsolja a tavaszi fáradtság leküzdésére. Igyunk vitaminban gazdag gyü- mölcsleveket. A legtöbb C-vitamint a ri- bizlilé tartalmazza. Leveseink legyenek könnyűek, és főként zöldségekből álljanak, így sok fontos ásványi anyagot és nyomelemet juttatunk a szervezetbe. Frissít a gyümölcsökkel vagy zöldségfélékkel kevert joghurt. A gabonamagvak - melyet müzli formájában vehetünk magunkhoz - sok ásványi anyagot és fehérjét tartalmaznak. Ha mindezek mellett délutánra vagy estére mégis kimerülnénk, kapjunk be nyugodtan egy kocká- nyi csokoládét, mindjárt megjön a kedvünk a további tennivalók elvégzéséhez. A helyes táplálkozás mellett tornagyakorlatokat is kell végeznünk, még akkor is, ha nehezünkre esik. Legalább napi egy kilométert gyalogoljunk gyors tempóban, persze nem a belvárosban, hanem lehetőleg parkban, erdőben. A pety- hüdt testet újra formába lendítheti a rendszeres masszázs. A munkaszünetben végzett tízperces nyújtó-lazító gyakorlatoktól újult erővel láthatunk neki a további feladatoknak. Nagyszerű lazító gyakorlat, ha egyenes háttal ülünk egy kemény széken, és olyan lassan léleg- zünk, amilyen lassan csak tudunk. Közben csak a légzésre szabad koncentrálni! Ez a gyakorlat kiváló a stressz levezetésére is. Visszaszerezhetjük nyári fittsé- günket, ha rendszeresen úszunk, pár hossz megtétele után pedig a korlátba kapaszkodva, víz alatti torna gyakorlatokat végzünk. Addig is, amíg újra napozhatunk, kissé barnább színt kölcsönözhetünk arcunknak, ha egy árnyalattal sötétebb púdert használunk, esetleg kipróbálunk egy nap nélkül barnító krémet. Egészségesebb lesz arcszínünk, ha kvarcolunk vagy szoláriumba járunk. Az élénkebb színű rúzs is frissít, fiatalít. (Ferenczy Europress) A tél alaposan próbára teszi szervezetünket - bőrünket ugyanúgy, mint idegeinket. A bőrápolásban elsődleges teendő a vitamin- és vízhiány kiküszöbölése. A normál és száraz bőrűek naponta legalább kétszer kenjék be megszokott hidratáló krémükkel arcukat, éjszakára pedig zsíros krémmel. A vitaminhiányt belsőleg és külsőleg egyaránt pótolni kell. Mielőtt azonban bármilyen pakolást tennénk föl, radírozzuk le arcbőrünket, majd - gőzölés után - tisztítsuk meg. Uborkapakolás A primőr kígyóuborka már nem annyira drága, hogy ne használhatnánk föl belőle egy keveset szépítőszerként is. A meghámozott uborkát reszeljük le, majd keverjük össze a hidratáló krémmel. Még hatásosabb, ha tejfölbe keverjük, kevés elmorzsolt élesztővel együtt. Az arcra felkenve 20-25 percig hagyjuk hatni, majd langyos vízzel mossuk le. Összehúzó, hámképző hatása üdévé varázsolja az arcbőrt. Zöldtésztapakolás Kisebb gombócnyi kelt tésztába keverjünk egy csokornyi ledarált vagy finomra vágott petrezselymet. Kenjük fel az arcra, és hagyjuk rászáradni. Húsz perc múlva lefejtjük, arcunkat langyos vízzel lemossuk, utána zsíros krémmel bekenjük. Nyugtató, ránctalanító hatása miatt elsősorban az érzékeny bőrűeknek ajánljuk. Sárgarépapakolás Ismert, hogy a sárgarépa gazdag A-vi- taminban, amit igazi szépségvitaminnak is szoktak nevezni. A látás javításán túl erősíti a sejtek falát, tehát ránctalanító hatású. A sárgarépát hámozzuk meg, majd reszeljük le, keverjük össze margarinnal, és kenjük föl a megtisztított arcbőrre. Tíz percnél tovább ne hagyjuk fenn a pakolást, mert a sárgarépa zsírban oldódó festékanyaga narancssárgára színezi bőrünket. P. C. (Ki)tárogató Nyárra várható a vámtörvény Márciustól: 5 új okmányok „Rajtunk maradtak, mint szamáron a fül" - mondta az úgynevezett AGT-papí- rokról, a szocialista TIR-okmányokról dr. Balogh György vezérőrnagy, a Vám- és Pénzügyőrség országos parancsnoka azon a sajtótájékoztatón, amelyen a testület gondjait és terveit fejtegette. Az idén 125. születésnapját ünneplő Vám- és Pénzügyőrség testületileg, szervezetileg egyaránt megragadta az alkalmat, hogy bemutassa helyetteseit: dr. Arnold Mihály ezredest és Nagy János alezredest. A gondokról szólva kiemelte: jelenleg mintegy 35 ezer vállalkozó foglalkozik aktívan külkereskedelmi tevékenységgel, ellenőrzésük igen nehézkes, sok az adós, a fizetésképtelen közöttük. Amíg tavaly decemberben még csak 40 milliárd forint, januárban már 50, februárban pedig kereken 65 milliárd forint volt a cégek vámtartozása. Csaknem 10 milliárd forint egyenesen behajthatatlannak tűnik. És ami azt a bizonyos „szamárfület" illeti: még ma is érvényben vannak az egykori szocialista országok közötti kereskedelemben elfogadott, AGT néven ismert TIR-okmányok, amelyeknek nem kis szerepük van kamionnyi szállítmányok „elveszésében", majd a bennük szállított vodka, pezsgő, konyak piacra kerülésében. Március 1-jén, az EK-val kötött ideiglenes társulási megállapodás értelmében változnak bizonyos vámszabályok. Ezekről dr. Arnold Mihály ezredest kérdeztük meg:- A legfontosabb változások a külkereskedelmi áruforgalomban lépnek életbe - kezdte VPOP országos parancsnokának általános helyettese. - A Gazdasági Kamara helyett ezentúl a vámhivatalok hitelesítik a március elsejétől nyugatra induló szállítmányok származási bizonyítványait. A korábban használt „Forma" nevű dokumentumokat felváltotta az EUR 1 okmány, amely származási bizonyítványként és fuvarokmányként egyaránt használható. A blankettákat a vámhivatalok és a kamarai képviseletek árusítják, a kitöltés módjáról is ott lehet felvilágosítást kapni. A hatóság díjtalanul ellenőrzi az okmány valódiságát. A vállalkozók egy része későn mérte fel, milyen kedvező hatása lehet a közös piaci vámpreferenciáknak, ezért az igény- bevételükhöz nélkülözhetetlen dokumentációt sem ismerik eléggé.- Milyen változások léptek életbe az utasforgalomban?- A legfontosabb intézkedés az autókereskedelem ellenőrzését szolgálja. Elharapódzott ugyanis 1992-ben, hogy a vállalkozók ahelyett, hogy importenge- d élyt szerezzenek, inkább a magánforgalomban vámoltatták azokat a személygépkocsikat, amelyeket később kereskedelmi forgalomba hoztak. Ha a kezdet kezdetén nem lépünk fel határozottan, és nem ellenőrizzük, hogy egy-egy családban hány gépkocsit vámkezeltetnek, akkor utólag nehéz lesz ellenőrizni a piacot.- Ez tehát azt jelenti, hogy egy-egy családban csak egyetlen gépkocsit lehet vámkezeltetni, másodikat már nem?- Ez majd kiderül. Az intézkedés ma még csak ideiglenes jellegű, a tapasztalatok mondják majd meg, milyen szabályozásra lesz szükség a jövőben.- Hamarosan indul az idegenforgalmi szezon, van-e valami új tudnivaló a külföldre készülőknek?- Új szabályok nem léptek életbe, de szeretnénk a turistaforgalmat megkülönböztetni a kereskedelmi áruforgalomtól, s lehetőleg megkímélni a valódi turistákat a kemény kontrolitól. Az úti holmi fogalmánál szigorúan ragaszkodni fogunk a New York-i Egyezményben megfogalmazottakhoz, azokat az utasokat, akik ezen belül hoznak be vámárut, azt nem fogjuk a vámeljárásokkal zaklatni. De reméljük, hogy 1992 nyarára az Országgyűlés asztalára kerülhet az új vámtörvény, ami talán megszünteti majd a mai anomáliákat. (somfai) Ferenczy Europress Egyre többen ismerik fel a mozgás szükségességét, s indulnak el szabadidejükben ki- rándulni, a napi munkába vagy bevásárolni - kerékpárral. E jármű beszerzési költsége viszonylag nem nagy, tehát bárki számára könnyen hozzáférhető. Kezelése, ápolása egyszerű. Üzemelése, tárolása külön kiadást, gondot nem jelent. A használatbavétel előtt ellenőrizzük a gumik állapotát. Lényeges, hogy az ülés mindig megfelelő magasságra legyen beállítva. A kerékpár kivilágításáról is gondoskodjunk. Ha a kerékpár eldőlt vagy valamilyen formában ütést kapott, gyakran előfordul a „nyolcas". Ilyenkor a tengely egyik oldalán küllőkulccsal megengedjük, a másik oldalon meghúzzuk a küllőt, hogy a „nyolcas" a kerékből eltűnjön, egyenletesen, simán, ütés nélkül guruljon. A karbantartáshoz tartozik a csapágyak időszakos tisztítása, zsírozása, valamint a lánc és pedálok olajozása. A gép biztonságos üzemelése érdekében szükséges minden útra vinni egy kerékpárpumpát, továbbá egy kis táskát (mindkettőnek megfelelő helye van a gépen), melyben a különféle csavarhúzók, küllőkulcs, gumiragasztó-felszerelés, anyáscsavar és száraz ruha legyen. Mindezeken kívül ajánlatos egy biciklilakatot is vásárolni, mert használatával nyugodtabban hagyhatjuk a gépet olyan helyen is, ahol nincs kerékpármegőrző. S végül ne feledkezzünk meg arról, hogy a kerékpár is jármű, tehát a közúti forgalomban fokozott figyelemmel vegyünk részt. K. K.
