Szolnok Megyei Néplap, 1985. július (36. évfolyam, 152-178. szám)

1985-07-06 / 157. szám

1985. JÚLIUS 6. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 Jászárokszálláson a Bubiv jászberényi gyáregységének telepén évente mintegy 50 mil­lió forint termelési értékben gyártanak Marika kárpitos ülőgarnitúrát; a gyáregység ré­szére pedig 15 millió forint értékben bútor alkatrészeket Mezőgazdasági aktíva Intenzív fejlesztéssel magasabb színvonal (Folytatás az 1. oldalról.j Tolhatnak gépeket. Kedvező, hogy szervezési és egyéb in­tézkedésekkel a mezőgazda- sági nagyüzemeink élen jár­nak az energiaracionalizálá­si program megvalósításában is — mondotta. . Ezt követően a megyei ta­nács általános elnökhelyette­se a növénytermesztés, s ezen belül a búza, a kukorica, az ipari és olajos növények, a szálastakarmány- és gyep­termesztés helyzetének, a kertészeti, az állattenyészté­si és élelmiszeripari ágazatok tevékenységének értékelésé­vel fejezte be előadását. Ezután Zelenyánszki And­rás, a megyei tanács mező- gazdasági és élelmezésügyi osztályának vezetője beszélt a jelenlegi legnagyobb mező- gazdasági munkáról, az ara­tásról. Hangsúlyozta, hogy a megyében 175 ezer hektáron kell betakarítani a termést, melyből 159 ezer hektár a kalászos. Idáig 42 üzem kezd­te meg az őszi árpa betaka­rítását. Felhívta a mezőgaz­dasági nagyüzemek vezetői­nek figyelmét, hogy a kam­pánnyal eigy időiben a kapás- növények ápolását, a szálas­takarmányok betakarítását s Árvíznél a mentésben résztvevők nemcsak a ter­mészet erőivel küzdenek, ha­nem az idővel is versenyt futnak. A gátfalak megerő­sítéséhez, magasításához, a buzgárok megfogásához ho­mokzsákok százait keli megmozgatni, miközben az előretörő víz egyre rombol­ja a partfalat, mind nagyobb terület kerül víz alá. A na­pokig tartó mentési munká­latok helyett néhány óra is elegendő a védekezéshez a Taurus Gumiipari Vállalat és a Középdunavölgyi Víz­ügyi Igazgatóság szakembe­rei által közösen kifejlesz­tett' új gátrendszerrel, amely egy nagy méretű gumitöm­lőhöz hasonlít. A szövetbe­téttel megerősített gumileme- zekbői tömlőket formálnak, amelyeket a helyszínen víz­zel töltenek fel, s mivel az egész szerkezet rugalmas, minden hézagot betölt, töké­letesen elzárja a víz útját. Hasonló módon alkalmaz­ható a gumigát mederszabá- lyozásá, mederépítési mun­kálatoknál is, amikor a víz elterelésére van szükség. Az az öntözési feladatokat se hanyagolják el. Ezután többen kértek szót, s a megfelelő érdekeltségi rendszerről, a nyereséges gazdálkodás feltételeiről be­széltek. Majd Váncsa Jenő emelkedett szólásra: — Örömmel jöttem önökhöz — mondotta a miniszter —, hi­szen Szolnok megye agrár- termelése jelentős az ország számára, akár a növényter­mesztést,- akár a hústerme­lést vizsgáljuk. A VII. öt­éves tervben másfél-két szá­zalékos termelési és dinami­kusabb exportnövekedést irányoztunk elő. Ez is bizo­nyítja, hogy az országnak szüksége van az önök, s ezan keresztül az agrárágazat munkájára. Mivel a minő­ség a fő követelmény — mert ez jövedelmezőséget, prospe­rálást jelent — ezért az ösz­tönzési rendszer is elsősorban erre irányul. Csak az inten­zív fejlesztés eredményezhet magas színvonalú termelést. Jelenleg ez a legfontosabb 'örekvésünk, mivel csak így lehet megfelelően megala­pozni a VII. ötéves tervet — fejezte be felszólalását a miniszter. Az aktívaértekezlet Simon József zárszavával ért véget. újfajta gátrendszer kifejlesz­téséhez éppen ilyen feladat adta az ötletet. Magyar vál­lalkozók a KözeL-Keleten építettek folyómedret, s az volt a megrendelő kívánal­ma, hogy amint az építők ha­ladnak előre, úgy árasszák el folyamatosan a folyó már el­készült ágyát. A meder ideig­lenes lezárása, majd meg­nyitása azonban hosszadal­mas lett volna, ha mindig földből vagy betonból emel­nek gátat. Gyorsnak és meg­felelőnek bizonyult viszont a gumiból kialakított torlasz, amely megóvta a munkate­rületet és az ott dolgozókat a hátuk mögött hömpölygő víztől, s ahogy elkészültek az újabb szakasszal, egysze­rűen áthelyezték a gátat. Az újszerű megoldást az­óta is használják a magyar szakemberek, ha a közel-ke- ieti országokban vállalkoz­nak folyó- vagy csatornaépí­tési, -szabályozási munkála­tokra. s az itthoni vízügyi szervektől is érkezett meg­rendelési a Taurus új termé­kére. Magyar autóbuszok Kínában A MOGÜRT Külkereske­delmi Vállalat éa ipari part­nerei 60 millió svájci frank értékű szerződést kötöttek pénteken kínai partnerükkel, a China National Machinary Import and Export Co. cég­gel. A megállapodás alapján még ebben az évben ezer autóbuszalvázat és fenékvá­zat szállít a MOGÜRT Kí­nába, és hosszú idő után elő­ször autóbuszokat is expor­tál: kettőszáz Ikarus 256 tí­pusú luxus itávolslági, lég­kondicionált járművet. A két ország közötti gaz­dasági kapcsolatokban egyre nagyobb jelentőségűek a jár­műipari együttműködések. A Kínai Népköztársaságban már régóta népszerűek a magyar járművek, 1952 és 1980 között a mapyar ipar 14 ezjer íjátrmüvet exportált a távoli országba, elsősorban tehergépkocsikat és dömpe­reket. Néhány évi szünet után most ismét fellendülő­ben van a járműipari együtt­működés. Ezt a korábbi jó minőségű szállítások alapoz­ták meg. s az együttműkö­dés bővítését szolgálták az elmúlt években a magas szintű ipari delegációk köl­csönös látogatásai is. A múlt évben hosszú távú megálló'*- podást kötöttek, eszerint ma­gyar alvázakra a kínai jár­műipar autóbusz-karosszériá­kat épít. Az év elején kötött újabb szerződés alapján a kínai partnerek Csepel és Rába tehergépkocsikat vásá­roltak. A most létrejött meg­állapodással együtt a magyar járműipar ebben az évben összesen 120 millió svájci frankért szállít Kínába jár­műipari termékeket. Duna’85 Befejeződött a hadműveleti- harcászati gyakorlat Pénteken befejeződött a Magyar Néphadsereg, a Szovjet Hadsereg és a Cseh­szlovák Néphadsereg kijelölt törzsei és csapatai Duna—85 elnevezésű közös hadművele­ti-harcászati gyakorlata. A hazánk területén június 30. és július 5. között végrehaj­tott gyakorlat hozzájárult a parancsnokok és törzsek munkájának, a csapatok együttes tevékenységének to­vábbi tökéletesítéséhez, a testvéri hadseregek közötti fegyverbarátság elmélyítésé­hez. Gyártja a Taurus Gátrendszer gumiból Kareaetsxabáiyoxás A döntések háttere lehetséges ke­resetszabályozá­si formák kö­ziül fci, milyen variációt válasz­tott és miért? Ez ügyben vizsgálódtak nemrégiben a Gazdlasáígkutató \ Intézet munkatársad, összesen 33 ipa­ri vállalatnál és szövetke­zetnél. Tájékoztatásul hadd emlé­keztessünk arra. hogy 1985. januárjától kezdve három, a változatokat tekintve 4 kere­setszabályozási forma között választhatnak a vállalatok. Ezek egyike a hagyományos, jól ismert központi kereset- szabályozás, ahol — amiként eddig — a központi intézmé­nyek határozzák meg az évi' béremelés lehetséges mérté­két. Ebbe a körbe tartoznak a szénbányák, a kommunális és szolgál tató vállalatok, va­gyis azok, amelyeknél csak korlátozottan érvényesülhet a n vereségérdekeltség. A sokat emlegetett másik két forrna a keresetszint-, il­letve a keresetnövekmény szabályozás. Az elsőben — ahogy az elnevezés is érzé­kelteti — a kereset szintje után adóznak a vállalótok, a másikban, pedig az évi ke­resetnövekmény alapján. Mindkét változat — különö­sen a keresetszdnt-szabályo- zás — lényegjesen bővíti a vállalatok bérpolitikái moz­gásterét, de tetemes gazda­sági elkötelezettségek árán. Ezért azok a vállalatok, ame­lyek úgy érezték, hogy nem tudják vállalni e kötelezett­ségeket, a szigorított köz­ponti keresetszabályozást is választhatták. Zsebre menő dologról lé­vén szó, mindezek elég jól ismertek a vállalatok dolgo­zói körében. Visszatérve a Gazdaságku­tató Intézet által vizsgált 33 vállalatra: a keresetnövek­mény. a többi pedig a szigo­rított központi keresetszabá­lyozás mellett döntött. A vizsgálat végkövetkeztetésed­nek lényege: az iparvállala­tok és a szövetkezetek több­nyire kényszerhelyzetben, vá­lasztották azt a szabályozá­si formát, amit végül is vá­lasztottak. Hiteltörlesztési kötelezettségeik, gazdasági bajaik, gondjaik eleve meg­határozták a választási lehe­tőségeiket. Illusztrációként: a szintszabályozás helyett növekményszabályozásd for­mát választó vállalatok ér­dekeltségi alapjait 38 száza­lékban, a szigorítottat válasz­tók érdekeltségi alapjait pe­dig 86 százalékban!!) terhe­li le a hiteltörlesztési kötele­zettség. Sőt: a szigorított for­mát választó vállalatok egy­negyedénél az érdekeltségi alap még a hiteltörlesztések­hez sem nyújt kellő fedeze­tet. I Vagyis a vállalati válasz­tások indítékai nem az ösz­tönzési rendszer lehetséges korszerűsítésére, hanem a gazdálkodási körülmények­ből adódó kényszerűségre ve­zethetők vissza. A vállalati számítások vezérelve: a le­hető legkisebb adó mellett a lehető legnagyobb átlagke­resetnövelés. és persze: az ennek megfelelő szabályozá­si forma megválasztása. E megfontolásból kiindulva keresetszint helyett a nö­vekmény-szabályozás mel­lett döntöttek a viszonylag kedvező piaci pozícióban lé­vő, termelésük és nyeresé­gük növelését illetően nagy reményeket tápláló — ám súlyos hiteltörlesztési és va­gyonadód aetési kötelezettsé­gekkel bajlódó, s mindemi- att alaphiiánnyal, illetve adó­fizetési gondokkal küszködő — vállalatok is. A viszonylag messzebbre látók pedig azért döntöttek a növékménysza- bályozás mellett, mert jó elő­re fölmérték, hogy a szintsza­bályozással együttjáró telje­sí tménykövetei menyeket aligha stabilizálhatnák há­rom évig, márpedig az eset­leges visszaesés gyakorlati­lag végveszélybe sodorná őket. A szigorított mellett döntő vállalatok piaci érvényesü­lésüket már az idén sem ítélik megnyugtatónak. Kal­kulálták — és felelősen — például azzal, hogy a szünet nélküli anyagáremnelések mi­att a nyereségük alig-alig növekedhet. És persze óva­toskodtak is, mondván, hogy átmenetileg — a szabályok értelmében egy évig — in­kább ezt a formát választ­ják. 1 A vizsgálódások — és a hi­vatalok érdeklődésének — középpontjában az eredeti döntésektől eltérő vállalati választások indítékainak elemzése áll. Ám arra is fi­gyelni kell, hogy a kereset- szint-szabályozást választók jó része is sokat kockáztat Feltételezhető, hogy a követ­kező években- közülük töb­ben is nehéz helyzetbe ke­rülnek. Gazdaságkutató Intézet munka­társai végül is így összegezik vizsgálódásaik eredményeit: az új szabályo­zási rendszer nem csak lát­hatóvá tette, de ki is élezte a vállalati gazdálkodás prob­lémáit, hiányosságait. A ked­vezőtlen gazdasági, illetve pénzügyi helyzetiben lévő vállalatok nem vállalták, mert nem vállalhatták a ha­ladó szintszaibályozási for­mát és az ezzel együttjáró 'kockázatot; annak ellenére, hogy ez — ösztönzési szem­pontból — jócskán bővítené a mozgásterüket. És a vég­következtetés: e vállalatok problémája „....tehát nem keresetszabályozási, hanem gazdálkodási kérdés, ezért helyzetük rendezése csak a hatékonysági és az egyensú­lyi követelményeket kikény­szerítő irányítási, szabályo­zási rendszer egész eszköz­tárának komplex és követke­zetes alkalmazásával lehet­séges”. V- Cs. Megnyílt a tizedik Pécsi Ipari Vásár Kilenc város találkozója Tegnap délután Berettyó­újfaluban, a főtéren megtar­tott gyűléssel kezdődött meg az 1979 óta városi rangot ka­pott kilenc település küldöt­teinek háromnapos találko­zója. Barcs, Celldömölk, Érd, Lenti, Paks, Vásáro&namény Fehérgyarmat, Körmend, és a házigazda város vezetői és a KISZ-szervezetek fia­taljai a városfejlesztési mun­káról, eredményekről és ter­vekről cseréltek tapasztala­tot. A vendégek a háromna­pos találkozó során ellátogat­nak a berettyóújfalui üze­mekbe^ vállalatokhoz, kultu­rális programokban vesznek részt. Tegnap Beck Tamás, a Magyar Kereskedelmi Kama­ra elnöke megnyitotta a Pé­csi Ipari Vásárt. A kétévenként megrende­zett pécsi ipari vásár idei programja keretében száz- hatvannál több hazai, het­ven jugoszláv, félszáz szov­jet. nyolc NSZK-foeli és két osztrák kiállító mutatja be újdonságait. A magyar részt­vevők egyharmada a fővá­rosból, egy harmad a az or­szág távolabbi vidékeiről ér­kezett, a többi pedig Bara­nya megyei illetve pécsi. Az idei vásáron a gép- és mű­szeripar, a könnyű- és élel­miszeripar, valamint az épí­tő- és építőanyag-ipar vonul-; tatja fel a legtöbb terméket. Az utóbbi ágazat kiállításán szinte minden korszerű alap­anyag és építési eljárás lát­ható. A TRVVV tiszavárkonyl géptelepének ipari üzemében a Mezőgép részére bérmunkában különböző alkatrészeket gyártanak. Képünkön Fejes Tóth Ernő és Varró István dobtengelyt hegeszt i

Next

/
Thumbnails
Contents