Szolnok Megyei Néplap, 1985. április (36. évfolyam, 76-100. szám)
1985-04-27 / 98. szám
10 Szolnok megye múltjából 1985. ÁPRILIS 27. Tisza Antal eivtársra adhatjátok szavazatotokat Kommunista jelölt az 1926. évi választásokon Szolnokon I A szolnoki vasút történetéből 1926. november 16-án az ellenforradalmi * nemzetgyűlés ugyanazon év december 8—15-re új választásokat írt ki. Ezzel a fogással azt érték el, hogy a választási agi- tációra az ellenzéki pártoknak alig két-három hét állt rendelkezésére. A Kommunisták Magyarországi Pártja vezetőségének terve szerint a Magyarországi Szocialista Munkáspártnak ott kellett képviselőjelölteket állítani, ahol a párt bázisa erős volt. Több helyen állítottak ugyan képviselőjelölteket, de a KMP vezetősége reálisan értékelve a helyzetet, úgy látta, hogy legjobb esetben Szolnokon egy, Budapesten Ikét mandátumot szerezhetnek. Tisza Antal a választás előkészítésére a pártvezetőségtől hárommillió-kétszázezer koronát kapott. (A pénzösszeg nagyságára vonatkozóan megemlítjük, Jtogy ezt az összeget egy havi fogházra lehetett átváltani). Szolnokra a pártközpontból Pohl Sándort és Lőwy Sándort küldték választási agitációra. November 24-én megjelent Szolnokon a Magyarországi Szocialista Munkáspártnak A szolnoki választókerület dolgozóihoz című röplapja. „Munkások, Földművesek! A magyar munkásosztály harcos pártja, a Magyar Szocialista Munkáspárt szól hozzátok. Az ország a gazdag és vagyonos osztályok pártjának választási ígéreitől hangos. A hatalom erőszaka dühöng, a főispántól lefelé az utolsó csendőrig az államhatalom minden szerve azon dolgozik, hogy ebben a választási harcban a dolgozó osztályokba belefojtsák a szót. Azon mesterkednek, hogy a földműves dolgozók ne a saját maguk osztályának harcos képviselőit küldjék be az új képviselőházba, hanem ellenségeiknek, az ezerholdasoknak, vagy azok kiszolgálóinak a soraiból válasszák meg képviselőiket. Földművesek! Munkások! Akarjátok-e, hogy az új képviselőházban is magúk között maradjanak az urak? Akarjátok-e, hogy az új képviselőház is csak olyanokból álljon, akiknek egyetlen A szolnoki választókerület dolgozóihoz! Munkálok! Földművesek ! A magyar munkásosztály harcos pártja. A Magyarországi Szocialista Munkáspárt uől hozzátok. Az ország a gazdag és vagyonos osztályok pártjának választási !{jéieleí;öt hangos A hatalom crOszaka dühöng, a főispántól lefelé az utolsó csendőrig az államhatalom minden szerve azon dolgozik, hogy ebben « választási harcban a dolgozóosztáiyokha belefojtsák a mól. Azon mesterkednek, hogy a földműves dolgozók ne a saját maguk osztályának harcos képvi- wrfő«t küldjék be az uj képviselóházba, hanem ellenségeiknek, az ezerhchlasoknak vagy azok kiszolgálóinak • soraiból válasszák meg képviselőikéi. földművesek ! Munkások ' Akarjátok e,"hOj*y az uj képviseidházban is maguk között maradjanak az urak ? Akarjátok-e, hogy az aj képviselőház >• csak olyanokból álljon, akiknek egyetlen goudja « nagybirtokosok és nagytőkések érdekeinek istápolása, de akik süketek és vakok, ha arról van sző, hogy meghallják és meglássák a dolgozó nép nyomorúságát és követeléseit ? Akarjátok-e, hogy az uj képviteiőbázban se juthasson szóhoz a dolgozó nép? Ka nem akarjátok, akkor a MagyarorMágl Szocialista Munkáspárt szolnoki képviselőjelöltjét, Tisza Antal eivtáraat keil támogatnotok! Ha véget akartok vetni az aratási időben is évről-évre megújuló tömege» munkanélküliségnek. ha véget akartok veim annak a helyiéinek, hoj*y évi kereaete»ekből csa’ádustől nyomorognotok-kelt, ha megelégeltétek az adóvégrehajtók garázdálkodását. ha nem akarjátok tovább tűrni a bankok és takarékpénztárak kantái uzsoráját és a kereskedő* ár- uzsoráját. ha öreg korotokra nem ak.ríuk éhen pusztulni, vagy az ura*ági kegydíj pellet« nélkülözni, ha a főidet akarjátok, mely ősi jusaun benneteket illet, mert nem az urak, hanem ti műveltétek azt év- századokon át vérrel és verejtékkel, ha nem akarjátok, hogy az urak újból nyakatokra gondja a nagybirtokosok és nagytőkések érdekeinek istápolása, de akik süketek és vakok, ha arról van szó, hogy meghallják és meglássák a dolgozó nép nyomorúságát és követeléseit? Akarjátok-e, hogy az új képviselőházban se juthasson szóhoz a dolgozó nép? Ha nem akarjátok, akkor a Magyar Szocialista Munkáspárt szolnoki képviselőjelöltjét, TISZA ANTAL elvtársat kell támogatnátok! Ha véget akartok vetni az aratási időben is évről évre megújuló tömeges munka- nélküliségnek, ha véget akartok vetni annak a helyzetnek, hogy évi keresetekből családostól nyomorognotok kell, ha megelégeltétek az adó- végrehajtók garázdálkodását, ha nem akarjátok tovább tűrni a bankok és takarékpénztárak kamaAuzsoráját és a kereskedők áruzsoráját, ha öreg korotokra nem akartok éhen pusztulni, vagy az urasági kegydíj mellett nélkülözni, ha a földet akarjátok, mely ősi jusson benneteket illet, mert nem az urak, hanem ti hozzák a magyar nép évszázados elnyomóit, a Habsburgokat, akkor beálltok a Magyarországi Szocialista Munkáspárt harcos soraiba, akkor csak 3ista fftnial eivtársra adhatjátok aiavautotokat! A Magyarországi Szocialista munkáspárt a magyar munkásság osztályha'cos pártja Mi nyíltan hirdetjük, hogy a mai rendszert, mely csak szenvedést és nyomorúságot hozott a dolgozóknak, mely hitegette és becsapta őket, ne« lehet ráolvasással és kéregetéssel, nem lehet jámbor meghunyáiz- kodássaí megváltoztatni, mi azt hirdetjük, hogy a falu és város elnyemóinak éa kizsák- mányolólnak araimát a faló és a város dolgozóinak vállvetett, elszánt harca döntheti meg' Munkások! Földmű vesék F Kisgazdák! Mi harcba hívunk, beneíeket a város és a fata urainak rendje elleni Azt hirdetjük, bogy a város és a falu vagyonos osztályainak szövetségével szervben meg kell teremtenünk a munkásság és parasztság szövetségét I A Magyarországi Szocialista Munkáspárt az egyetlen párt ebben az országban, mely a munkásság é* parasztság szövetségének élére akar állni, mely az ország népének nagy többségét alkotó munkás- é* pa- raszttömegeket rohamra akarj» vezetni ,tz ezerboldasok és bankárok népnyomoritó rendszere ellen! A Magyar- országi Szocialista Munkáspárt ezt a programját nemcsak most, a választások alatt hirdeti, hogy nagy szavakkal és ígéretekkel félrevezesse á falu dolgozó népét A mi pártunk a váUsztáaokat íl a dolgozók é* dotog- talanuk közti nagy hadjárat egyik ütközetének tekinti, amikor a dolgozóknak meg kell mutatótok, bogy az uralkűdö-oaztalyok «errori« és üldözése ellenére egy tapodtat sem tágítanak kiveteiéseíktől, bőgj műveltétek azt évszázadokon át vérrel és verejtékkel, ha nem akarjátok, hogy az urak újból nyakatokra hozzák a magyar nép évszázados elnyomóit, a Habsburgokat, akkor beálltok a Magyarországi Szocialista Munkáspárt harcos soraiba, akkor csak Tisza Antal elvtárs- ra adhatjátok szavazatotokat! ... A továbbiakban a röplap közölte a párt programját is. Tisza választási előkészületei olyannyira sikeresek voltak, hogy ellenintézkedésként a hatóságok Tisza Antalt azzal fenyegették, ha nem lép vissza, angyonverik, és holttestét a Tiszába dobják. A polgármester 20—40- es csoportokban maga elé citálta a földmunkásokat, és azonnali adóvégrehajtással fenyegette meg őket, ha Tisza választási íveit aláírják. A hatósági terror ellenére a szolnoki dolgozók az ajánlási íveket fölös számban írták alá, ennek ellenére a hatóságok Tisza indulását megakadályozták. ajánlási íveit megsemmisítették. dr. Selmeczi László ,,A magyar vasúttörténet évkönyvébe 1847 szeptember 1-én egy új korszakot alkotó nap iktatódott.” — olvasható a Társalkodó című hetilap szeptember 5-én megjelent számában. — „Nagy nap, dicső nap volt ez, mellyel Magyarország két fő folyamata, a Duna és a Tisza testvéries összetkötiet- tésibe hozatott, mellyel az áldozatteljes Alföld, a tej- jel-mézzeL bővelkedő síkság. .. nemcsak az egész ország központja, hanem az egész mívelt világ kebelébe is rokontagul felvétetett. Szolnoktól Pest, Becs s Berlinen keresztül, a fölső Duma kivételével, hol még most gőzösök, járnak egész Hamburgig, mindenütt vasúton s innen is a legtávolabb világrészekbe gőzerővel mehetni...” Kevesen tudják, hogy Jókai Mór is jelen volt a szolnoki vasút avatásán, nemcsak mint résztvevő, hanem íróként is. Lelkesült hangú, hosszú cikket írt maga is az Életképek 1847. szeptember 5-i számába: „A PEST—SZOLNOKI VASŰT ÜNNEPÉLYES MEGNYITÁSA Midőn a korszellem fokozatos alakulása valamelly új uralkodó eszmét tüntet föl, az emberiség értelmi látókörén — ennek elemét a kor szelleme szerinti intéz- vények mindanikében föl lehet találni. Korunkban a népérdek egysége, összpon- tosulása a vezéreszme... a gőzerőgépezet közlekedési alkalmazásánál a föntebb kimondott eszmének való- sulását hatályosabban semmi sem mozdítja elő... — biztosan reméljük — miszerint rövid idő alatt ezáltal a külföldi polgárisodás nagy gyűrűjébe is bejuthatunk. SZOLNOK PEST — BECS Jónak láttuk az eszméket előre bocsátani — míg a szolnoki vasútvonal ünnepélyes megnyitása leírásához kezdenénk. Nemcsak az említett általános, — de részletesebben szólva — azon ■tekintetben is nagy fontosságú e vasút — mert a du- na-tiszai közlekedés összekötő vonala gyanánt szolgál ... a meghívott — számára nézve hat százat meghaladó — a vendégsereg öltözeti fény tekintetében a legfényesebb ízlést kielégíthette; — s mindén a különféle ünnepélyesség megtörtént — Monornál az első állomáson szünetet tartottak... A vasútvonal egész hosszában, virágcsomókkal gazdagon ékített, díszkapu pompázott minden állomáson, — s ágyúdurrogás és zene fogadta mindenütt az érkezőiket — míg 3 1/2 óra alatt megérkezett a menet Szolnokba.” A leipzigi Illustrierte Zeitung 1851. március 1-i számában „A DÉLK ELETI ÁLLAMVASUTAK AUSZTRIÁBAN” címmel olyan cikk jelent meg, amely újra említi a szolnoki vasutat. „Az osztrák monarchia örökös tartományai közt van töibb ország is, amelyre a kegyes természet minden kincsét teli kézzel szórta Mégis kevés hasznot hoztak eddig ezen országok lakosainak ezek az értékes adottságok. mert az összekötő utak nemcsak a tartományok belsejében, hanem a Monarchia más részeiben is A pest—szolnoki vasút 1847-ben készült pályaudvara Szolnokon hiányoznak vagy siralmas állapotban vannak, s emiatt az ipar és a kereskedelem — a természet gazdagsága ellenére is — alacsony színvonalú. Nagyobb mértékben érvényes ez az' oly gazdag és pompás Magyarországra, kiváltképpen annak déli, délkeleti részén. De most megnyílnak az ipar forrásai és a kereskedelemnek örömteli kilátásai, ugyanis már is keresztülhúzódik az ország nagy részén egy ütőér, összeköti a testvérvárosokat a császári állam szívével, és az életnek ezen erei nemsokára Magyarország távolabbi vidékeire is kiterjeszkednek. Ez a délkeleti államvasutak. .. 1850-ben I. Ferenc József császár dr. Bruck kereskedelmi miniszter javaslatára hozzájárult ahhoz, hogy az államháztartás ezt az oly fontos vasútat átvegye és az építés befejezését, amily gyorsan csak lehet, állami pénzeszközökkel végezze. A nehézségek ellenére is gvorsan ment a munka, október 15-én Váetól Esztergomig (illetve Párkánynánáig) dec. 16-án pedig az egész vonal Pozsony és Pest között a közönségnek általada- tott...” Az 1847-en írásokból a reformkor szelleme és programja sugárzik: a Magyar Középponti Vasút vonalai — Széchenyi elgondolásai szerint — sugárkoszorú szerűen fogják összekapcsolni az ország minden részét Pest- Budával, Magyarország fővárosával. Az 1851-es cikk pedig az osztrák birodalom szempont- tokát hangsúlyozza: Szolnok Bécs kapujában. A vasútvonal továbbéoítése Szolnoktól — a Tiszán át — Erdély és a Tiszántúl városai felé. Szolnokot végállomásból vasúti csomóponttá fejlesztette. Ezt hangsúlyozta ki Csanádi György közlekedési miniszter is a pest—szolnoki vasút megnyitásának 125. évfordulójára rendezett vas- úttörténeti kiállítás megnyitásakor: „Ezzel Szolnok az ősi megyeszékhely, a nevezetes tiszai átrakó-' és átkelőhely, a tiszántúli területek forgalmának kulcspontia is hozzájutott a korszak forradalmi közlekedési eszközéhez. mely hivatott volt arra, hogy — Széchenyi István szavait idézve — ..A nemzeti kereskedelem tökéletesítésének alapjául, tétessék.” Kaposvári Gyula Nincstelen parasztgyerekként, 20 évesen értem meg a felszabadulást Tiszader- zsen. Nagyapám is egész életében cseléd volt. A Szilassy uradalomban 36 évig fújta a tülköt, ugyanis elsőbéres volt, és ezért min. den hajnalban 3 órakor körül kellett járni a cselédházakat, és azokat, akik állatokkal bántak fel kellett költeni. Ö is megérte a fel- szabadulást, 1956- ban halt meg 86 éves kofában. Szüleim is, én is majdnem ugyanazt folytattuk mint nagyapám, azzal a különbséggel, hogy aratók, napszámosok, summások stb. voltunk. Ez any- nyival különbözött a cselédségtől, hogy ünnepen és vasárnap nem kellett az uraságnál dolgozni, egyébként napfeljöttétől- naplementig robotoltunk. Én a hat elemi elvégzése után a Lossonczy-féle bolgárkertben dolgoztam napi 80 fillérért. 1938—39-ben pedig már félrészes arató-ma- rokszedő voltam Szilassynál. majd 1940—41-ben ugyanott „nyolchónapos” summás. 1942—43-ban a Magyar Lo- yaregyletnél dolgoztam AláNincstelen parasztgyerek voltam *** >' pemm I mPMP « MACtAH JtOMKUSMT« PAJrr Kti tTHMrAMOUZJÍOS «JuhPTfPe* MPUPM A Söldreformrendetet sljj lapot nyit a nemzet történetében“ Á r-eadktvfíli i»ini$zlertonács «Ifogjidta & t9Mre!oriu«t Eitotwö« • HtntnfSh. «sfcwoi i* •>*!>»«* tip**/* tj irtom - M*«*iM* «fenfee« 4*8 WM * «* ktMw Aj 1000 totóot (*W< b «s*»4«l ««*> ijíc******* - A Z66 trtx«*. « I« Ititwi# * **«>»« «Seiw<W*U», 0S0 «0*9 IMI«**tH itt A «íSbb** *« »0 b*M*l **&*'»)« itat (w6>-»Sm>s wM (»*<#«*«»» «'r““"' - —•*— • Katttuiliá íitbi«*4*» »0* IMSjBfMt;« <* - E* gon, mint pályamunkás, 1944 január végén felmentem Budapestre villamoskalauznak, a 3-as és az 56-os villamoson teljesítettem szolgálatot a Váci úton. így volt ez 1944. április 3- án is, amikor délelőtt tíz óra körül a Dagály utcánál megállt a villamos és megszólaltak a szirénák, jöttek a Li- berátorok bombázni Budapestet. Alig vártam, hogy visszaérjünk az újpesti forgalmitelepre, beadtam a felmondásomat, azonban ez is hadiüzem volt, nem akartak elengedni. Végül április végén hazajöttem a családhoz. Ekkor édesapám már kint volt a fronton, én elszegődtem dr. Polgár József birtokára aratónak. Édesapám július 5-én Kraszlivoszkánál meghalt. Az aratás a sok eső miatt sokáig elúzódott, a csépléssel szeptember 23-án végeztünk. Amikor este hazajöttem a tanyáról édesanyám azzal fogadott, hogy nem elég, hogy apádat elvitték Lengyelországba meghalni, holnap neked is menni kell a leventékkel, ma dobolta a kisbíró! — Hogy hová, azt senki nem tudta. Nagyon elkeseredtem, de mit tehettem, másnap én is mentem a gyülekezőhelyre, a piactérre. Vasárnap volt ezért aztán az is ott volt, akinek semmi keresnivalója nem volt. A hazafias búcsúztató után lovaskocsira ültettek bennünket és irány Tiszaroff. Amikor elindultunk láttam, hogy több hasonló korú fiatal nem szállt fel a' kocsira. Kérdésemre azt felelték, hogy fel vannak mentve. Gondoltam, ha ezek itthon maradhatnak, akkor én is. Amikor kiértünk a faluból. még az abádi határt sem értük el, én leléptem a kocsiról és a temetőn keresztül hazamentem. Azt hiszem a leventék közül én voltam az első szökevény. Elszegődtem a Polgár urasághoz traktorosnak, de nem sokáig kellett szántani, mert október elején már idehallatszott az ágyúdörgés Karcag felől. Október 8-án a németek felrobbantották a kunmadarasi repülőteret. Vártuk a fejleményeket. Éreztük, hogy itt nem sok idő múlva nagy változás lesz, de azért féltünk is, hisz a Horthy-propa- ganda állandóan a német győzelemről beszélt, és arról, hogy a fiatalokat viszik Szibériába. Féltünk! Láttam olyan plakátot, amelyik a szökött katonák felkoncolá- sával foglalkozott. A félelemnél azért több volt a bizakodás, és nem is alaptalanul. Október 11-én megjelentek az úton a németek két Tigris páncélossal, és állandóan lőttek. Majd délutánra elcsendesedett minden, megszűnt a lövöldözés. Vártam egy ideig, és átmentem a szomszédba Kiss Laciékhoz, ahol már ott volt Varga Dancsi is. aki Rozi húgomnak udvarolt. Mindhárman egyidősek voltunk, s együtt jártunk iskolába. Most is együtt izgultunk, hogy mi lesz? Nem sokáig tudtunk ezen gondolkozni, mert a kapu előtti műúton két lovas jött felénk. Odajöttek hozzánk, kezet fogtak velünk az egyik egy kicsit tudott magyarul is. Németek után érdeklődtek. Mi, akik szovjet katonát csak a moziban láttunk elfogadtuk őket, úgy, ahogyan voltak. Megkínáltak bennünket igazi jó erős ma- horkával, melyet újságpapírba csavartunk, és a találkozás örömére elszívtuk. Ilyen volt az első találkozásom a szovjet katonákkal. Én akkor szabadultam fel, amikor meggyőződtem arról, hogy nem bántják az embereket. Kezet fogtak velünk, és elvágtattak. Ha nem is éreztük magunkat teljes biztonságban, hisz a háború még nem ért véget, arról meggyőződtünk, hogy a szovjet katonák jó emberek. Azt hiszem akkor sokan úgy gondolkoztak, hogy ha ezek a szovjet katonák eljutottak Moszkvától harcolva, akkor már nem lehet őket egykönnyen visszafordítani. Azt is tudtuk, hogy a háborúnak nem sokára vége lesz, hogy mikor azt nem lehetett pontosan tudni, de bíztunk, reménykedtünk. Elég volt a háború borzalmaiból, a szenvedésből. Ahogy távolodott az ágyúdörgés, úgy nőtt bennünk az élniakarás. a tervezgetés. egymás és a szovjet katonák segítése. Azt hiszem akkor ezt így lehetett és így kellett csinálni. Nagyon egymásra -voltunk utalva. Nem egyszer munkával vagy élelmiszerrel segítettük a szovjet katonákat, pedig akkor már igen szűkösen éltünk. Hiányzott a só, a cukor és utánpótlás sem volt. Még nagyobb volt a reményünk, amikor december végén olvastuk a plakátokon, hogy Debrecenben megalakult az új demokratikus kormány. így nálunk is helyreállították a közigazgatást* megkezdődött a tanítás az iskolában, megszervezték a helyi rendőrséget a közbiztonság védelmére. A rendőrség vezetője Koós János lett, aki vöröskatona volt, majd a rendőrségnél szolgált, de baloldali érzelmei miatt korán nyugdíjazták. Tagjai olyan fiatalok voltak, akik hazaszöktek a katonaságtól: Németh Mihály, a későbbi parancsnok, Daragó Imre, Csáti András, Erdélyi Pál, Zabolai Bálint stb. Megalakult a Nemzeti Bizottság is, melynek szintén Koós János lett az elnöke. Sokat tett a faluért, jól beszélt oroszul, így könnyen megértették egymást a falu szovjet parancsnokával Nyikoláj Szer- zsánnal, aki segítséggel, jószándékkal volt a lakosság iránt. D. Oláh János (A magyar újjászületés első napjai c. felszabadulási pályázatra beküldött visszaemlékezés). ’