Szolnok Megyei Néplap, 1983. december (34. évfolyam, 283-307. szám)
1983-12-18 / 298. szám
Tripoli—Görög hajók Megkezdődött a palesztin egységek elszállítása Egy olasz hajó 93 sebesültet sett fel Mindig csúcsidő Sokszor elhangzott már, hogy úgy közlekedjünk a nap minden órájában, mintha csúcsforgalom volna. A közlekedésbiztonsági tanácsok tagjai és aktivistái, a közlekedési rendőröik a lelkűket kibeszélték, magyaráztak, agitáltak, figyelmeztették a, közlekedésben részt vevőket a balesetek elkerülése érdekében. És az eredmény? Az első háromnegyed évben közel négy százalékkal csökkent megyénkben a balesetek száma a bázisidőszakhoz viszonyítva. Halálos közlekedési baleset pedig nyolc százalékkal lett kevesebb. Ne kiabáljuk ezt el, hiszen hátra vannak még a pálinkásbutykosok, boros- demizsonok között bukdácsoló ünnepnapok. És az ünnepekhez kapcsolódó megannyi névnap! A statisztikai adatoknak azért egy kicsit mégis örülnünk kell, hiszen országos viszonylatban a balesetek számának stagnálásával is elégedettek lettek“ volna. Megyénkben meg —; annak ellenére, hogy a •biztonsági berendezések és jelzőrendszerek. megfelelőek — több tényező gátolta a zavartalan utazást. Gondoljunk például a szolnoki ártéri híd vagy a Költői út lezárására. Ezek növelték a veszélyhelyzetet. Baleseti gócokról mégsem beszélhetünk. A veszélyforrások sem újak: gyorshajtás, szabálytalan kanyarodás, és így tovább. Tömeges balesetről szerencsére nem kell beszámolnunk. Annál inkább arról, hogy fokozódik a gond az ittas vezetés miatt. A közlekedési balesetek 20,2 százalékát ittas vezetők okozták megyénkben az idén Ez a szám egy százalékkal az országos átlag felett van. Minden figyelmeztetés és felhívás ellenére negyvennégy gyermek szenvedett megyénkben balesetet. Ez a szám 10,2 százalékkal nagyobb a tavalyinál. Halálos gázolás is volt. Megdöbbentő tény ez, — hivatkozni csak a gépkocsivezetők lelkiismeretére lehet. És ugyanakkor egyetértéssel nyugtázni a kiszabott büntetéseket. Tegnap megkezdődött az észak-libanoni Tripol.iban körülzárt, a Jasszer Arafat táborálhoz tartozó palesztin egységek elszállítása. Egy -olasz kórházhajó fedélzetén 93 sebesült harcos távozott a ciprusi Larnacába, ahonnan repülőgéppel folytatják útjukat Egyiptomba, Görögországba és Jugoszláviába. Közben elindult Tripoli felé az az öt görög hajó is, amelyek hétfőn további 4000 palesztin harcost szállítanak Algériába és Észak-Jemenbe. Izrael változatlanul nyitva tartja azt a lehetőséget, hogy katonailag megakadályozza a kiürítést. Arafat hívei a kikötői gyülekezés, behajóy Túlzás volna azt állítani, hogy az elmúlt néhány esztendő alatt szembeszökően megváltozott Mezőtúr arculata. Pontosabb úgy fogalmazni, hogy „külsőleg” a város őrzi történelmileg kialakult, jellegzetes képét, ám új létesítményekkel, épületekkel gazdagabban, nem szólva arról, hogy tisztább, gondozottabib lett, javult a közvilágítás, bővült a csatornahálózat. Jól tükrözik a város fej- ? lődését az elmúlt öt esztendő lakásépítési adatai: 1979 óta 906 lakás épült a városban, jóval több, mint féle magánerőiből. Mindehhez tegyük hozzá, hogy korántsem könnyű gazdasági körülmények közepette. Az új lakások komfortosak, összkomfortosak. A lakásépítés üteme természetesen megköveteli a zás óráira időzített izraeli légitámadástól tartanak. Arafatöt és híveit az El Fatah fegyveres lázadói szíraai támogatással hetekig tartották ostromzár alatt Tripoli- ban és környékén. Arafat súlyos harcok után november 25-én egyezett bele, hogy fegyvertársáival elhagyja az észak-libanoni várost. A megbízatást ENSZ-zász- lók alatt teljesítő görög hajók az athéni kormánytól azután kaptak engedélyt az indulásra, hogy a görög kabinet állítólag „megfelelő biztos í tékoka t' ’ kapott: I zrael nem támadja meg az Arafa- tékat szállító hajókat. Az izraeli kabinet hivatalosan azonban mindeddig nem erővátrosi közmű-kommunális ellátásának fejlesztését is. Mezőtúr közműves vízellátásiba bekötött lakásainak száma közel 6000; vagyis a belterületi lakások 75 százaléka kap vezetékes ivóvizet. A növekvő igények kielégítése érdekében megkezdődött a városi vízmű rekonstrukciója, amelynek része két 500 köbméteres térszinti tároló építése. Ha kis mértékben is, de fejlődött a szennyvízhálózat, s nőtt a belterületi csapadékvíz-csatornák hossza. A közvilágítás korszerűsítéséről csak egyetlen adatot: a közelmúltban csaknem 800 korszerű lámpát szereltek fel városszerte. Több, mint érdekes, ég, a tanyarendszer tartós fennmaradását jelzi: évente 10—15 tanya villamosítására adnak be kérelmet, annak ellenére, hogy sítette meg az ilyen biztosítékok meglétét. A kormány szóvivője péntek este is mindössze annyit mondott, hogy az ilyen kérdésre adott izraeli válasz „sem nem pozitív, sem nem negatív”. Mose Arensz izraeli hadügyminiszter ugyanakkor pénteken felszólította Arafa- tot és híveit, tegyék le a fegyvert és mondjanak le a „terrorizmusról”, azaz az Izrael ellen viselt fegyveres harcról. A jeruzsálemi rádió jelentése szerint ez a feltétele annak, hogy a kormány változtasson az evakuálással kapcsolatos izraeli politikán. Korábban viszont nem hivatalosan kijelentették: Izrael (Folytatás a 2. oldalon.) a saját erőből megvalósuló villamosítás meglehetősen drága. Kevésbé kedvező képet mutat az úthálózat. A 96 kilométert kitevő belterületi úthálózatból mindössze 26 kilométer a kiépített utak hossza, ebből tanácsi kezelésben 14 kilométer van. A város köztisztasága, az összképet illetőleg, javult, annak ellenére, hogy a Városgazdálkodási Vállalat a rendelkezésére álló, évek óta változatlan összegből voltaképpen csak a legszükségesebb feladatokat tudja megoldani, A tanács társadalmi munkaakciók szervezésével, felhívásokkal igyekezett a köztisztaság „réseit” betömni, egyelőre eredményesen, ám a következő időszakban jelentős változást csak még szélesebb körű lakossági, társadalmi összefogással lehet elérni. Víz hatezer lakásba Villamosított tanyák A köztisztaság „rései” Elgondolkoztató az is, hogy az idén száz gyalogost ütöttek el, — közülük negyven- nyolc Volt hibás. Ebből a tényből nyilvánvaló, hogy a közlekedési fegyelem megsértése nemcsak a gépkocsi- vezetőknél tapasztalható. A mevelőmunka mellett a közlekedési szabályokat megsértő gyalogosokkal szemben is erélyesebb rendőri intézkedések kellenek. Szükség van továbbá a közlekedésbiztonsági tanácsok bevált módszereinek alkalmazására, — így a KRESZ oktatásának fokozására, az iskolai közlekedési versenyekre, a szocialista brigádok versenyeire, társadalmi aktivisták felsorakoztatására. Mindez azért is szükséges, mert előre látható több közlekedést akadályozó tényező, köztük a szolnoki két híd közötti útszakasz felújítása, a Kohói út további lezárása és a Tiszafád egyre időszerűbb javítása. Ilyen körülmények között a baleseteket csak társadalmi erők bevonásával és nagyobb fegyelemmel lehet megelőzni. S. B. Az Április 4. Gépipari Művek örnaényesi gyárának egyik régi gyártmánya a gázégő. Ez a termék igen keresett a piacon, ezért évente 800 darabot készítenek Teljesítették éves tervüket a veszprémi szénbányák Tegnap reggelre felszínre hozták a 3 millió 650 ezredik tonna szenet a veszprémi szénbányák dolgozói, s ezzel eleget tettek 1983-as évi kötelezettségüknek. Az év végéig még várhatóan 150 ezer tonna szenet adnak terven felül. A veszprémi szénbányák üzemeiben, az ajkai, a várpalotai, a padragi, a dudán, a balinkai bányákban a többlettermelést elsősorban a gépek, berendezések jobb kihasználásával érték el, de új korszerű termelő eszközöket is munkába állítottak. Az elmúlt évhez képest 40 ezer tonnával növelték a lakossági szükségleteket kielégítő szénfajták arányát, így ezek mennyisége elérte az 550 ezer tonnát. Eredményes évet zár a Növényolajgyár Várhatóan igen jó évet zár az idén a martfűi Növényolajgyár. Idei nyereségét lényegesen növelte, hogy az év második felében kedvezően alakult a növényolaj világpiaci ára. Az augusztus 26-án kezdődött napraforgókampány során a hitelszerződésben rögzített napi ezer tonna napraforgóolajjal szemben eddig átlagosan napi 1300 tonnát gyártottak. Ugyanakkor másodterméküket, a napraforgódarát közel 90 százalékban első osztályú /szinten tudták előállítani. Ez a népgazdaság dzámára jelentős ; mennyiségű import szó- ; jadara helyettesítését teszi lehetővé. Laboratóriumuk folyamatosan ellenőrzi a gyártás közben is az előállított olajat és a napraforgódarát Az idén termelt napraforgó olajtartalma a kedvezőtlen időjárás miatt elmarad az elmúlt évek termésétől A gyárban naponta mintegy 30 vasúti tartálykocsit töltenek meg növényolajai A TARTALOMBÓL: Folyamatosság és tervszerűség Családi magazin Megnyílt a téli tárlat Szolnokon A labdarúgó NB II tavaszi sorsolása Ára: 1,40 forint SZOLNOK MEGYEI VIIÁG PROLETÁRJAI EGYESÜUETEK! XXXIV. évf. 298. sz. 1983. dec. 18., vasárnap A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA Mezőtúr kommunális ellátottságáról
