Szolnok Megyei Néplap, 1983. január (34. évfolyam, 1-25. szám)
1983-01-05 / 3. szám
Ára: 1,40 forint SZOLNOK MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI EGYESÜLJETEK! xxxiv. évi. 3. sz. 1983. «miár szerda A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA A Varsói Szerződés tagállamainak vezetői Prágában Fuvar oda- vissza Kevesebb az üresen futó tehergépkocsi Néhány évvel ézelőtt egy vizsgálat alapján megállapították, hogy az öt tonna feletti teherbírású tehergépkocsik 30 százaléka üresen, tíztíz százaléka egy, vagy kétharmadrészt terhelve futott a Budapest—Miskolc közötti útvonalon, és csak ötven százaléka volt teherbírásának megfelelően pakolva. Ezt követően született a határozat, amely kötelezővé tette a megyeszékhelyek között és a Budapest felé indított gépkocsik előzetes bejelentését a koordinálást végző Volán- menetirányító szolgálatnál, de nem rendelkezett ugyanakkor a fuvarok átadásáról, átvételéről vagy összekapcsolásáról. Ez utóbbit azzal kívánta ösztönözni, hogy jutalék kifizetését engedélyezte a szervezésben, irányításban résztvevőknek. A rendelet hatását vizsgálva, országos szinten — így a szolnoki 7. sz. Volán Vállalatnál is — az volt a tapasztalat, hogy az egyirányú terheléssel bejelentkező közületi gépkocsikból csak 3—4 százalék számára lehetett visszaútra is feladatot adni. A közületek inkább vállalták a gépkocsik üres, de gyors visszatérését, mint az időkieséssel járó fuvarkapcsolást, még ha ezáltal el is estek a vele járó vállalati és egyéni előnyöktől. A Volán vállalatoknál ezzel szemben más gyakorlat alakult ki, ami érthető, ha figyelembe vesszük, hogy eredményes gazdálkodásukat nagyban befolyásolta az árutonna-kilométer összevont teljesítménymutató és ezzel együtt a tehergépkocsi kihasználtsága is. Helyzetük könnyebb volt, mivel országos hálózattar és koordináló központi szervezettel rendelkeznek. Ugyanakkor a piaci helyzet is rákényszerítette a Volán vállalatait a tömegméretű fuvarkapcsolásra, mert csak így tudtak kedvezményt, illetve elfogadható fuvardíjszintet biztosítani megbízóik részére. A Volán tapasztalatai szerint az elmúlt évben a közületek többsége igyekezett leszorítani az üres futásból eredő improduktív költségeket, egyre több egyirányú szállítási megbízást kaptak olyan vállalatoktól, amelyeknek van saját gépkocsija. Ebben természetesen annak a törekvésnek is szerepe van, amelyet a Volán Vállalat a fuvaroztatók megtartására tett, vagyis a kedvezőbb szerződési feltételeknek, amelyet az üreskilométer térítési díjának átvállalásával teremtettek meg. Az elmúlt két évben dinamikusan fejlődött a Volán 7. sz. Vállalat szállítási tevékenysége. Ez több olyan kezdeményezésnek köszönhető, amelyeket a Volán más vállalatai is átvettek. A fuvarkapcsolások szervezésére önálló munkakört alakítottak ki, a lakosságnak kavicsot nagy kedvezménnyel, de csak pótfuvarként szállítják, mindig abból a kavicsbányából!, amely útba esik az üresen hazatérő gépkocsinak. Fokozták az együttműködést a társvállalatokkal, és bekapcsolódtak a számítógépes fuvairkapcso- lási rendszerbe. Megkezdte munkáját a Politikai Tanácskozó Testület II szerkesztőség postájából 4. oldal fl tévé képernyője előtt 5. oldal Több mint fél éve dolgozik Jászárokszálláson az Egyesült Jászsági Afész olajütő üzeme. Az itt előállított jó minőségű napraforgóolajat a szövetkezet saját üzleteiben értékesíti — (Fotó: T. K. L.) Prágában megnyílt a Varsói Szerződés Politikai Tanácskozó Testületének ülése — (Telefotó — KS) Prágában közleményt adtak ki a Varsói Szerződés tagállamai Politikai Tanácskozó Testületé tegnap megnyílt ülésének első napi! tanácskozásáról. Mint a közlemény megállapítja, megtárgyalták azokat az időszerű kérdéseket, amelyek az atomháború veszélyének elhárításáért, a nemzetközi enyhülési folyamat megőrzéséért és megszilárdításáért, »3 európai bi- tonság megerősítéséért és az együttműködés fejlesztéséért vívott küzdelemmel függnek össze. Az ülésen részt vettek: A Bolgár Népköztársaság küldöttsége, amelyet Todor Zsivkov, a Bolgár Kommunista Párt Központi Bizottságának főtitkára, a Bolgár Népköztársaság Államtanácsának elnöke vezet. A küldöttség tagja Grisa Filipov, a BKP KB Politikai Bizottságának tagja, a BNK Minisztertanácsának elnöke, Dimitr Sztanisev, a BKP KB titkára, Dobri Dzsurov, a BKP KB PB tagja, nemzet- védelmi miniszter és Petr Mladenov, a BKP KB PB tagja, külügyminiszter; A Csehszlovák Szocialibfa Köztársaság küldöttsége, amelyet Gustáv Husák, Csehszlovákia Kommunista Pártja Központi Bizottságának) főtitkára, a Csehszlovák Szocialista Köztársaság elnöke vezet. A küldöttség tagja Lubomir Strougal. a CSKP KB Elnökségének tagja, a CSSZSZK kormányának elnöke, Vasi! Bilak, a CSKP KB Elnökségének tagja, a KB titkára, Milos Ja- kes, a CSKP KB Elnökségének tagja, a KB titkára, Bo- huslav Chnoupek, a CSKP KB tagja, külügyminiszter és Martin Dzur, a CSKP KB tagja, nemzetvédelmi miniszter; A Lengyel Népköztársaság küldöttsége, amelyet Woj- ciech Jaruzelski, a Lengyel Egyesült Munkáspárt Központi Bizottságának első titkára, a Lengyel Népköztársaság Minisztertanácsának elnöke vezet. A küldöttség tagja Józef Czyrek, a LEMP KB Politikai Bizottságának tagja, a KB titkára, Stefan Olszowski, a LEMP KB PB tagia, külügyminiszter, és Florian Siwicki, a LEMP KB PB póttagja, nemzetvédelmi miniszterhelyettes; A Magyar Népköztársaság küldöttsége, amelyet Kádár János, az MSZMP KB első titkára vezet. A küldöttség tagja Lázár György, az MSZMP Politikai Bizottságának, tagja, a Miniszter- tanács elnöke. Várkonyi Péter, az MSZMP KB titkára, Czinege Lajos, hadseregtábornok, honvédelmi miniszter és Púja Frigyes, külügyminiszter, az MSZMP KB tagjai; A Német Demokratikus Köztársaság külödttsége, amelyet Erich Honecker, a Német Szocialista Egység(Folytatás a 2. oldalon) Százötven év magány (KÜLPOLITIKAI KOMMENTÁRUNK A 2. OLDALON) E3 Kocsiátvétel Este a szervizben A jászberényi Műszeripari Szövetkezet autószervizének forgalma évről évre egyre jobban növekedik. Az elsők között vezették be a zárttechnológiás műszaki vizsgáztatást, a legújabb gépek, műszerek segítik a szerelők munkáját. Modern fényezőfülkével és automata felső mosóval rendelkeznek. Az ügyfelek kellemesen berendezett tágas ügyfélváróban ipari televízió segítségével nézhetik kocsijuk javítását. A múlt esztendőben javításra, karbantartásra, ápolásra, több mint 12 ezer gépkocsit hoztak be a szervizbe. Felvételeink a második műszakban készültek. Munkában a szerelő A futójavítások az új műhelyben történnek Az elektromosműhelyben Fotó: Nagy Zsolt
