Szolnok Megyei Néplap, 1982. december (33. évfolyam, 282-306. szám)

1982-12-31 / 306. szám

Dr. Könyves Béláné megyei bíró Tüsarkúban a háztetőn Már rólam is csörgött a víz, ha tetőbeázási perek­ben kellett igazságot ten­nem. Időnként az volt a kényszerképzetem, hogy egy hatalmas csöpögő plafon az egész megye- Alatta egy tár­gyalóterem, amelyben az or­szág összes valamire való tervezője, kivitelezője és igazságügyi szakértője rejté­lyes varázsszavakat olvas egymás fejére. Porán, bagu­­pa. neoacid és ilyenek, ami­ből egy kukkot sem értettem én. akinek döntenie kelteit. Ez nem mehet így továbo. Úgy határoztam, megtanu­lom a szigetelés titkait Vas­tag műszaki szakkönyveket kezdtem el bújni és egyete­mi tanárokat kértem meg, •hogy okítsanak ki a víz és a tető kibékíthetetlen ellenté­téről. Aztán pedig látni akartam, személyesen akar­tam látni azt a poránt, ba­­gupát. s az összes tettestár­sát. A szolnoki vasútállomás környéki lakóházak egyiké­nek a tetején kezdtem el a helyszíni szemlét, ahol a műszaki zsenik tucatja bön­gészte a tetőt. Egy rossz lé­pés, a tűsarok beleakadt egy tévéantennába. A szó legszo­rosabb értelmében testközel­be kerültem egy kis bucká­hoz hasonló felpúposodott tetőrész­­szel. ami az ütéstől szétnyílt. Bagupa1 Kiáltot­tam, mikor meglát­tam a ré­sen át a szakköny­vek képei­ről már jól ismert szigetelő­­anyagot. A szakértők szak­értője, a professzor helyes­lőén bólintott- A vita ezzel el is dőlt. Én pedig feláll­tam. A második magaslati hely­szín a Széchenyi lakótelep tömbfűtőműjének a teteje volt. Természetesen az el­maradhatatlan tűsarkúban próbáltam magam feltor­nászni a tűzoltólétrán, mö­göttem a szakértők hadával. Már-már majdnem célhoz értem, amikor a kivitelező cég képviselője erélyesen rám szólt: „A bírónő nem mehet fel! Hogyisne! Tűsar­kú cipőben, erre a tetőre! Szitává lyukasztja, van azon éppen elég lyuk!” Ennyi ne­kem éppen elég volt. Minden várakozásomat fe­lülmúlta a itűsarkú, mert azt igazán nem reméltem volna tőle hogy fenyegető jelenlé­tével még „beismerő vallo­mást” is képes kiprovokálni. Dr. Juhász István körzeti orvos Meg sem operálták ..Tizenhét éve vagyok körzeti or­vos Nagy­­ivánban, sőt eseten­ként a társköz­ségekbe : Tiszaörs­­re és Ti­­szaigarra is átjárok helyettesíteni. A történet eleje néhány hónap­ja az éves, rendszeres tüdő­szűrések idején kezdődik. Egv idős néninek a felvé­tel valami rendellenességet mutatott ki, így be kellett feküdnie a pontosabb diag­nózis végett a megyeszékhely tüdőkórházába. Előző nap még ellátogatott hozzám és kissé szemrehányóan megje­gyezte: hiába fogtam meg annyiszor a rendelő kilin­csét, mégis Szolnokra kell hogy jussak. Elég az hozzá, nem telt el szűk két és fél hét, és a néni újra kopogta­tott nálam. Kiderült, haza­engedték, és alighogy elren­dezte a holmiját, az első út­ja hozzám vezetett. Öröm­mel üdvözöltem, de ő lehű­­tötte a kedélyem, hiszen előtte már féLig-meddig vég­rendelkezett is. Elég baj az nekem, doktor úr, hogy ál­lítólag nincsen baj, mivel potyára hevertem hetekig a fehér ágyon. Tessék elgon­dolni. az egyik szomszédom­nak a fél tüdejét is levet­ték. a másiknak csövet dug­tak a gégájába, nekem meg sehol semmi, még csak meg sem operáltak- Pedig fize­tem én becsületesen az esz­­tékát!” Kiss János, a Patkós-csárda vezetője a kis kocsi vidáman hagyta maga mögött az országhatá­rokat. Már Olaszországban voltunk, s az egyik autó­sztrádára akartunk rátérni. A pálya bejáratánál ott állt az őr, és minden vezetőtől beszedte az autópálya hasz­nálati díját- Rengeteg már­kás. szép kocsi suhant el mellettünk: Ford. Honda, Mercedes, Jaguár. Az őr egy pillantásra sem méltatta a csodamasinákat, látott már eleget belőlük, hiszen az au­tósztrádán egymást érik a luxuskocsik. No. odagurul­tunk mi is a Trabanttal. Az őr csodálkozva nézett a ko­csira. Körbejárta, megnézte jobbról. megnézte balról, aztán lapozgatni kezdett a könyvében, amelyikben a különböző márkájú autók sztráda használati díja sze­repelt. Mikor már percekig keresgélj a könyvben, felad­ta a harcot, és megkért, mondjam meg, milyen típu­sú az autó és hol gyártják. Megmondtam. De a köny­vecske így sem bizonyult okosabbnak. Az őr tanácsta­lanul álldogált, nem tudta, mennyi pénzt kérjen tőlem. Aztán egyszer csak felcsil­lant a szeme, sebesen lapoz­ni kezdett a könyvben és az egyik oldalán rámutatott egy összegre. En pedig örömmel fizettem. Hogyne fizettem volna! Hiszen annyi pénzt kért, amennyit a motorosok fizetnek az autópálya hasz­nálatáért ■.. Bereczki László, a Rákóczi Tsz elnöke Keményen ért földet Tulajdonképpen ezt is az izgága természetemnek kö­szönhetem. Üzletkötésre Amsterdamba utaztunk szö­vetkezetünk főkertészével, Hajdú Lacival, öt napra mentünk, de mivel egy nap alatt aláírtuk a megállapo­dást, mondtam, induljunk mindjárt haza. Akkor azt hogy szerencsénkre, „okéz­­tathattuk” a jegyünket az Amsterdam—Prága—Buda­pest között közlekedő MA­­LÉV-járatra. A hatalmas gé­pen, ahol elfér szerintem százharminc—százötven em­ber. nyolcvanötén utaztunk. Vastag felhőrétegen tör­tünk keresztül, míg fölértünk 10 ezer méter magasra- Kö­zeledtünk Prágához, a gép megkezdte a leereszkedést. Körülbelül 150—200 méter magasan voltunk a repülő­tér fölött, amikor végre ki­tisztult az idő. és meglát­tuk, hol vagyunk. Zuhogott, ömlött az eső. A gép még 300 kilométeres sebeséggel szállt, amikor a pilóta lát­ta, hogy már nagyon közel a kifutópálya vége. Most már tudom, nem volt olyan sebessége, amivel fölemel­hette volna újra a levegőbe a repülőt. A hirtelen nagy erejű eséstől, a fejem fölött tört meg a gép, a székek 80 —90 százaléka kiszakadt, a tehetetlenségi erő hátraso­­donta a gép farkába az ülé­seket, a bekötött emberek­kel együtt. Ahogy széttöri fölöttem a gép, az óriási lég­áramlat a repülő oldaláról leszakadt roncsdarabokat be­sodorta a gép belsejébe. A pilóta lélekjelenlétének kö­szönhetjük. hogy nagyobb tragédia nem történt: azt a monstrumot lekormányozta a betonról a habarcsos sarba, 1100 méteres csatornát hoz­tunk magunk után. Igen, csodával határos mó­don menekültünk meg. Ha a betonon maradunk, telje­sen kettétörik a gép... egy elektromos szikrától felrob­banhatott volna... Valóban igaz, hogy az ember ilyen helyzetben pillanatok alatt átél egy életet, arcokat lát, akiket szeret, és számot vet: így kell befejezni? Ezt az érzést aztán fölváltotta az öröm — élünk! De néha éj­szakánként még átélem eze­ket a perceket — amelyek­ről akkor így írt a sajtó, ke­ményen ért földet Prágában a MALÉV-gép. Amikor végre meg­állt a re­pülőgép, kimász­tunk a szárnyá­ra, jellem­ző, hogy arra a szárnyra, amelyik belógott a repülőiéi- betonjá­ra- Arról ugráltak le az em­berek, nem egynek tört el keze. lába. És eszembe jut, amikor mi is a földön áll­tunk már, és egymást tapo­gattuk, Hajdú Laci azt mondta: „nem az a fontos, hogy eltört-e valamink vagy se, az a fontos, főnök, hegy élünk! Te pajtikám, mit csinálsz? Budai János alhadnagy Reggel vagy este? Egy időben szorítom ben­nünket a munka, hajnaltól estig dolgoztunk. Az egyik nap korán megvacsoráztunk, és már nyolc óra előtt le­feküdtünk, hogy jól kipihen­tem magam. A szomszéd még éjszakai műszakba járt. Vekkerének csörgésére fél tízkor. gyanútlanul felkeltem, megmosdottam, megreggeliz­tem és elindultam a nyom­dába- Télen sötétek a haj­nalok is. így eszembe se ju­­toitt. hogy valami nincs rendben. Fél úton aztán találkoz­tam Balogh Karcsi komám-Danisovszki Ágnes gimnazista A csészében valami úszkált mai, aki a déhrtános műszak­ból jött és váltig bi­zonygatta, hogy még csak este van, mesz­­sze még a hajnal. Én meg az el­lenkezőjéről győzködtem. A vitát eldönteni betértünk a Bástya vendéglőbe. És megállapítottuk, hogy mindkettőnknek igaza van, mert amikor bementünk, ak­kor este volt, amikor meg kijöttünk, közelgett a reggel. Kezdő gépírónő­ként szo­rongással tetve kezd­tem a munkát a Néplap szerkesz­tőségében. A gépelési gyakorlat is hiányzott, meg aztán né­melyik újsiágiíró hadarásá­ból. illetve macska-kaparásá­ból sem mindig tudtam ki­bogozni. hogy pontosan mit akaíf Hecceitek ds azzal, hogy kiadják válogatott el-Lentuloy György nyomdász „Augusz­tus. a Hor­tobágy szé­li Patkós csárda át­adása előtt néhány nappal szorgos munka folyt az épület kör­nyékén. Belül már minden a helyére került, de az ud­varon még törmelékek, he­pehupás területek jelezték a nagy felújítás nyomait. Szor­goskodott is ezek eltünteté­sén vagy harminc ember: -ki a gödröket temetgette, ki a talajt egyengette, ki a föl­det, salakot talicskázta. egy­szóval tennivaló akad, nem is kevés. Egyszer csak feltű­nik B. barátom, Tiszafüred­ről, aki afelől érdeklődött, kijöhetne-e hétvégeken pin­­cérkeskedni, *agy kis mellé­kest keresni a fikszhez. Mi­vel régóta ismerem, és azt is tudom, ügyes, gyorszkezű fiú, megígértem, ha „bein­dulunk”, és jól mennek a dolgok, híre-neve lesz a csárdának, szívesen -látom. Mindezt kint beszéltük -meg, az udvarban munkálkodó emberek között. B. jobbra tekintett, balra nézett, lát­hatóan tetszelt neki a serény igyekezet, a szépülő környe­zet. Oda is lépett egy jó erőben levő, ötvenes férfi­hez, aki nyári nadrágban, trikóban éppen egy gödröt igyekezett eltüntetni a lapát­tal. Megfogta az ismeretlen vállát és nyájasan kérdezte: te pajtikám, azután mit fogsz majd itt csinálni? Én kap­csoltam, odátiéptem hozzá­juk és közöltem füredi is­merősömmel: az illető úr már foglalt, ő a vállalat me­gyei igazgatója Lukács Fe­renc- B. elsápadt, és csak ennyit tudott mondani: no, komám, én jól bemutatkoz­tam. Ezek után úgy látom, hogy nem leszek én felszol­gáló itt. ebben a csárdában. Megnyugtattuk mindket­ten jöjjön csak nyugodtan, akad itt munka neki is. Mit mondjak? Jött is, és azóta sincs gond vele.” Dr. Kató László főorvos Autó vagy motor? Szerintem a Trabant a vi­lág legjobb autója. Nem azért mondom, én éveken keresztül jártam Trabanttal, és nem panaszkodhatom hogy sokat kelten -yoma baj: vele. Csak az emberek nem mindig értették meg, hogy rrtilyen -nagyszerű ko­csi. Hadd mondjak el erre egy történetet. Azon a nyá­ron Olasz­országban Voltunk. Családom­mal beül­tünk a Trabantba, s irány a nagyvi­lág ! Nem is volt semmi baj, A repülős huszárkalandja Az ötvenes évek elején re­pülőszázadomat Budapestre vezényelték, a szokásos dísz­szemlére. A légierő tagjai akkor kaptak új egyenruhát. És a huszárok is piros nad­rágot, meg kék mentét. Én viszont erről mit sem tud­tam. Séta közben találkoz­tam az egyik kardforgató­val. aki szabályosan tisztel­gett. Valamilyen amatőr együttes tagjának néztem, derűsen visszaköszöntem ne­ki. -Amikor viszont már a negyedik piros nadrágos is tisztelgett, elfogyott a türel­mem. Azt hittem meg akar­nak tréfálni. Fülön kaptam az illetőt, és azt mondtam neki: Idefigyeljen, maga -né­pi táncos! A nagynénjükkel szórakozzanak, ne velem! Az meg nagy nehezen kibökte: Alhadnagy elvtárs. jelentem, én nem népitáncos vagyok, hanem huszár! Most kaptuk Lipcsében laktunk egy kempingtáborban a szünidő­ben a gimnáziumi németta­­nár-nőnk vezetésével. Gyor­san, kellemesen telt az idő, csak egyetlen baj akadt: a koszt. Az egyik jó étvágyú évfolyamtársam vigasztalt, majd ő keres egy olyan he­lyet a városiban, ahol min­den földi csemegével jóllak­hatok. Akkor még pénzünk is akadt, így felhőtlennek ígér­kezett a nap. El is indultunk lóhalálában — rántott csir­két enni. Igaz, problémát je­lentett, hogy németül az atya Téli örömök. Naponta többszázan keresik föl a jászberényi Hűtőgépgyár mű­jégpályát. Képünk „egy szünidei délut án" készült. úristennek sem jutott eszünkbe a rántott szó. Kot­­kodácsolni éppen nem akar­tunk. de azért betértünk egy önkiszolgálóba: mutogattunk jobbra is, meg balra is, ame­lyek következtében kaptunk olyanféle elemózsiát, amely­ből két falat sem ment le a torkomon. Nem így a tár­samnak, aki, miután kifizet­tük a két adagot, ne vesz­­szen kárba jeligével jóízűen eltüntette az egészet. Mivel már kopogott a szemem, most egy étteremmel pró­bálkoztunk. Az eredeti terv leves, húsféle lett volna. Meg is rendeltünk valamit, mire egy csészében kihoztak egy lében csúszkáló nyers tojás­­félét, majd valam-i fcrump­­liszerűt, olyan hússal, amely­nek íze mindenre emlékez­tetett. csak az általam re­méld ételére nem. A sava­nyúságot tudtam megenni, a többi a társamé lett. Ezek után — mivel fogytán volt a pénzünk is — felhagytunk a kísérletezéssel, és vissza­tértünk a táborba- Akadt még egy kis aludt tej, pár száraz zsömle társaságában... Gyönyörű volt a másfél hét odaki-nn. sok szépet, érdeke­set láttunk, de azért az is felért egy kisebbfajta bol­dogsággal,- amikor itthon anyu a saját főztjével. gom­­baDörkölttel várt. Mit nem adtam volna, odakinn há­rom nappal korábban egy tányérnyi hasonló finomsá­gért!” A történeteket közre ad ta: K. K„ P. £.. S. B., D. Sz. M.. V. V. Fotó; T. K. L„ D. G. Rajz; P. B. a díszszemlére az új egyen­ruhát. Megszégyelltem ma­gam, és szívből sanjáltam, hogy nincs ott a gépünk, hogy minél hamarabb eltűn­jek a huszárok szeme elől. Boldog Ilona, a Lapkiadó Vállalat titkárn« Válogatott elíráso írásaimat. Ez aztán még bi­zonytalanabbá tett. Ebben az időben történt meg, hogy szerkesztőségünk egyik munkatársa hortobágyi riportot adott gépelésre. An­nak egyik mondata így szólt: „A madár kiröppent a ná­dasból,” A gépelés után ugyanez a mondat így sike­redett: „A madám kicsörte­­etett a nádasból.” Mire az illető csak nézte, nézte, az­után megjegyezte: „Hölgyem, vegye tudomásul, hogy ha én ott vagyok, akkor a ma­dám nem csörtet ki a nádas­ból..” Ügy látszik, nagyobb volt az önbizalma, mint ne­kem a gépeléshez.

Next

/
Thumbnails
Contents