Szolnok Megyei Néplap, 1982. március (33. évfolyam, 51-76. szám)
1982-03-27 / 73. szám
.12 _____________________A tudomány viiaga____ 1982. MÁRCIUS 27. A mezei pocok kártétele A mezei pocok évenként 50—60 millió forint értékű terméskiesést okoz a mezőgazdaságban. Ez az összeg az állati kártevők által okozott összes veszteség 10—12 százaléka. Egyes „egérjárásos” esztendőkben, amikor hatalmas arányban szaporodnak el a mezei pockok, kártételük "meghaladja a 300 millió forintot. A párizsi La Défansa-negyed A mezei pocoknak mezőgazdasági szempontból az egyik legfontosabb tulajdonsága, hogy a legtöbb mező- gazdasági kártevővel ellentétben szinte mindenevő, tápláléklistája rendkívül gazdag: csaknem valamenyn.yi mezőgazdasági haszon- növény szerepel az étlapján. Ennek következménye, hogy a zárt erdők és az erősen vizes helyek kivételével elterjedési területének minden talpalatnyi helyét benépesíti. Ám nem táplálékát illetően igénytelen, hanem a többi környezeti tényezővel szemben is elég ellenálló, tehát nagy ökológiai tűrésű faj. Elsősorban természetesen a rendelkezésre álló táplálék minőségének és mennyiségének függvénye, hogy valamely területen a mezei pocok milyen mértékben szaporodik el, de fontos szerepet játszanak az éghajlati tényezők, a talaj minősége, a növényzet búvóhely jellege és az agrotechnikai eljárások is. Vannak ezek alapján olyan területek, amelyeken a mezei pocok állandóan otthon van, míg másutt csak ideiglenesen tartózkodik. A tartósan benépesült területekhez tartoznak a rétek, a mezsgyék, s nem túl intenzíven legeltetett legelők és egyéb füves helyek, a kultúrterületek közül pedig az évelő pillangós táblák. Az időszakosan lakott területek közül az ara- - tás előtt álló gabonatáblák nagy látogatottságnak örvendenek. A szár, a levél és a termés egyaránt táplálékul szolgál az állat számára. Ősszel az elvetett gabonamagvakat szedegeti össze, és még további kárt okoz azzal, hogy a földet össze- furkálja, s így a föld köny- nyen áthül, ezért az esetleg bennhagyott szemek is kifagynak. A gabonaföldek közelében fekvő téli üregek raktárai szinte kizárólag kalásszal vannak feltöltve: egy-egy raktárba néha 1,5 kilogramm táplálékot is Összehordanak telelésre a pockok. Ősszel, amikor a pockok a táplálék hiánya és a szántás miatt kiszorulnak a gabonatáblákból, ellepik a zöldségeseket, a répa- és burgonyaföldeket. Előfordul, hogy betakarításkor az egész táblán már egyetlenegy ép. répa sem található, mind megrágták a pockok. A zöldségeskertben a fokhagyma, a vöröshagyma és az uborka kivételével valamennyi növény megsínyli a pockok mevíelenését. De figyelemreméltó a hüvelyesekben, olajrepcében. lenben, kölesben és faiskolákban okozott kártétel, sőt még a szőlő sincs biztonságban, mert ősszel a pockok megrágják az alacsonyan fejlődött fürtöket. A nagy területeken termesztett növények körül gyakorlatilag csak a kukoricások pocokmentesek. Természetesen a kultúrnövényeken kívül a pocok étlapján sok gyomnövény magja is szerepel. Kísérleti körülmények között megállapították, hogy egy 19 grammos, átlagos nagyságú mezei pocoknak 20—25 gramm zöld- vagy vegyestakarmány, illetve 3— 4 gramm száraz mag a napi szükséglete. Ehhez hozzászámíthatjuk, hogy sokkal több növényt károsít, mint amennyit valóban elfogyaszt. Nagy táplálékfogyasztásához társul figyelemre méltó szaporasága is: egy-egy alomban 1—11-ig változik az utódok száma. Hazai viszonyok' között egy nőstény mezei pocok leggyakrabban 3—6 utódot hoz a világra, méghozzá igen rövid vem- hességi idő után: a megtermékenyítéstől az ellésig mindössze 19—21 nap telik el. A rövid vemhességi időnek az a következménye, hogy a nőstény többször is fialhat egy évben, például egy tavasszal ivaréretté vált nőstény ötször—hatszor. Növeli a szaporodási képességet, hogy a mezei pocok igen korán válik ivaréretté. Előfordul, hogy a nőstény már 14 napos korában párosodik, általában azonban az első vemhesség 2—3 hónapos korban következik be. *A mezei pocok elleni védekezés legelterjedtebb módja a vegyszeres védekezés. Régóta és nagy arányban használt vegyszer a cinkfoszfid tartalmú Arvalin, hátránya azonban, hogy alkalmazása nagyón munka- igényes, hiszen minden lakott lyuk bejáratánál el kell helyezni. Ebből az is következik, hogy teljes irtás nem érhető el vele, csak ritkítás. Vannak vegyszerek, amelyek használata csak nagyüzemekben engedélyezett. Ezek nagyüzemileg kijuttathatok, .totális hatás érhető el velük, de hallatlanul nagy hátrányuk, hogy az összes melegvérű állatra és a halakra is veszedelmes mérgek, használatuk tehát igen nagy körültekintést igényel. A levegőnél nehezebb gázokat termelő szerek is igen hatékonyak, elpusztítják az üregben tartózkodó fiatalokat is, használatuk azonban nagyon költséges. Az ízeltlábúak irtásánál komoly eredményeket értek el biológiai módszerekkel, amelyek során mesterségesen elszaporítják a kártevő természetes ellenségét. Sajnos, ilyen módszert a mezei pocok ellen még nem sikerült találni. Nehezen felbecsülhető viszont az a hatás, amelyet a ragadozó madarak érnek el. Különösen a vörös vércse, az egerészölyv, az erdei fülesbagoly és a gyöngybagoly végez köztük nagy irtást, sajnos modern korunk, a mindenütt fellelhető civilizációs hatások nem kedveznek e módszerek szaporodásának. A növényvédelmi kutatások nagy feladata tehát megbízhatóbb, jobb módszé- rek kidolgozása a mezei pockok ellen, amelyek nem tesznek kárt a természetben, de hatásosan, olcsón, köny- nyen alkalmazhatók az ember szorgalmas munkájának a megvédésére. M. I. Léghajó vagy repülőgép? A léahaió hívei olvan korszerű megoldásokon törik a felüket. amelvek eredményesen vehetik fel a versenyt másféle szállítási módokkal. Ezek közül az eavik az a szerezet, amely egyfelől léahaió. másfelől merevszáirnvú repülőgép. A NASA kezde- ménvezásére az eavik arc—;- kai céa elkészítette ennek a iárműnek k:is méretű szélcsatorna-kísérletekre szolgáló modelliét. Alakja a delfinre emlékeztet. A tervezett szerkezetnek két — a haiótörzshöz. kénest kis méretű — szárnya tövében né?v gázturbina suaár- haitóműve ezeken kívül ce- di° a szá;rnvváaeken két könnvű suaárhaitóműve van. Ez utóbbiak szol só Inak a léahaió kormányzására és helyzetének beállítására, stabilizálására. A mintemr 200 méter bnssaú léahaiótest saz- rell.áiba közel 200 000 köbméter héliumgáz fér. A üévMió rakodótere körülbelül 92 méter hosszú és mintegy 12 méter széles, hasznos terhelése pedig eléri a 200 tonnát. A léaiiármű felszállási sebessége teilies terheléssel 113 kilométer óránként, s a felszálláshoz mindössze 730 méter hosszú nekifutásra van szüksége. Utazási sebessége 330 km/óra. A vezetőfülke a hai- tóművek szabályozó szervei és a futómű azonosak eav közforgalomban lévő óriás reoülőaéDével. Az amerikai megoldással párhuzamosan Nagv-Britan- niában is terveztek naev terhek szállítására alkalmas olvan 1ÁÚ i ármű -model 11. amely függőlegesen, tehát helyből képes fel- és leszáll- m.i. Ennek a léahaiónak ha- ipvománvos alakia van,, hajtására tíz léaesavaros eázitur- bina-haitómű szolgát. Eav ilyen léahaió egyszerre 250 .gépkocsit és 1000 utast szállíthatna a La Manche csatornán át. és ez a szállítási mód .gazdaságosabb volna, mint. a tervezett (és már el is vetett) alagút a szigetország és a kontinens között. Párizs nyugati szféráiéban a Chamos-Elvsée mee,ho6z- szalbbítoft teneel vében fekszik a La Défense neaved. Az ötvenes évek végén kezdték •kiépíteni, és a hetvenes évtizedben allaikult. ki mai formájára. Modern bérházak. néhány amerikai méretű felhőkarcoló jellemzi ezt a negyedet. amelv mór Párizsnak ..a falakon kívüli” terjeszkedésének a példája. Ezt a városnegyedet aigantománi.á ia miatt sok kritika érte A paloták bérházak a csillagok lé törnek de a lakások bére is a csillagokban van. Ezért van az. ho**v ebben a negyedben állandóan lehet kiadó lakásokat kapni. Az új doületkolosszusokon belül található a ..Centre National des Industries et Techniques. tehát az ipar és a technika országos közipontia és más fontos kutató'1 és üzleti centrumok. Kissé betonfalanszterre emlékeztet ez a negyed, igyekeznek tehát zöldövezetekkel, feloldani. A .gyepes, fás. bokros részek a természet színeit és szépségeit varázsolják az itt élő emberek elé. A park eevik végéhez botanikuskertet tervezték de van itt kis tó csatornával. A zöld oázis használható, tehát nincsenek tiltó táblák kitéve. A gyerekek é® a felnőttek belegázolnak a tóba. es hemperegnek a füvön. Mesterséges dombok tavacskák próbáliák pótolni — ha néha inkább szimbólumok formáiéban is — azt a zöldövezetet, amelyet annyira igényel a városi kőrengetesben élő ember. Mélyhűtőt! gumiabroncsok Az USA-ban a Wisconsin! Egyetem kutatói új eljárást dolgozlak ki az elhasznált gumiabroncsok gyors és egyszerű feldolgozására. Az abroncsokat folyékony nitrogénnel mínusz 196 C-fokra hűtik. Ezen a hőmérsékleten a gumi üvegtörékeny, és mechanikai úton könnyen felaprítható. A keletkező guimi zúza lék csupán 18 százalékát foglalja el az eredeti térfogatnak. Ezenfelül az abroncsbetétek egyszerű és tiszta módon visszanyerhetek. Egy amerikai cég ennek az elvnek az alapján dolgozó szállítóberendezést (Icé- szítet.t: ez egy perc alatt 15 abroncsot dolgoz fel. A gumizúzalék felhasználható sportpályák burkolatainak a készítéséhez aszfaltburkolatok tartósságának növelésére (az aszfalt-gumi keverék tízéves élettartamú) — és fűtésre is. Ha 10—30 százalék gumizúzalékot kevernek a szénhez, kilogrammonként 7500 kilokalóriás fűtő ért ék érhető el. Ez a hidegeljárás más műanyagok esetében is alkalmazható. A WiscónSini Egyetemen ezt az el járást másra is felihab zilálják. Fagyasztással és felaprítással hetenként 2000, tudományos kísérletben használt, patkányt „dolgoznak fel", -s az így nyert zúzalékkal más kísérleti állatokat etetnek. Gondok a „víziiparban” Alighanem azoknak az országoknak volt igazuk amelyek mértékeit tudtak tartani az olajszállító tankhajók számának gyarapításában és befogadóképességük minden határon túl való növelésében. Ismeretes, hogy a 70-es években a tankhajók voltak a világtengereik „sztárjai”. A nagy hajóépítő üzemek nem győzték teljesíteni a megrendeléseket. A Ikapacitásnövekedés évi átlaga akkor még 8—10 százalékos volt. Napjainkra erősen visszaesett a kőolaj részesedé^ se 'az össze» szállított áru mennyiségében. Ugyanakkor viszont ma már a világította hajóinak 47 százaléka tankhajó, s ezék körülbelül 20 százaléka hosszabb ideje rakomány nélkül vesztegel a kikötőkben. Az előrejelzések szerint az elkövetkező években még tovább csökken az igény a tankhajók iránt, de a tőkés gazdasági ciklus egy-egy hullámhegye időnként hozhat némi fellendülést mind a gyártóik, mind pedig a tulajdonosok számára. Persze aligha valószínű. hogy a kőolajszállító hajók iránt növekedne az igény, inkább a szilárd áruk szállítására- alkalmas kisehb-nagyobb vízi járművek kereslete fokozódhat valamelyest. A világflotta kapacitása jelenleg mintegy 420 millió bruttóregisztertonna (BRT), Ennék 10 százalékát a szocialista országok kereskedelmi hajói adják. A Szovjetunió tengeri szálíitójárműveinek a kapacitása meghaladja a 20 millió BRT-t, Lengyelországé a 6, az NDK-é pedig a 3 BRT-t. A szocialista hajótársaságok forgalmában nincs visz- szaesés, a szállított áruik mennyiségének növekedése jócskán meghaladja a világátlagot Ugyanez jellemző a hajógyártásra is, amelynek egy, a mértékletességre jellemző reprezentánsát a képünkön láthatjuk. A 295 méter hosszú, 45 méter széles, 17 méter merülési mélységű „Krím” 22 ezer kW-os hajtóművével óránkénti 30—35 kilométeres sebességgel haladhat. A hatalmas teljesítményű szivattyúkkal 10 óra alatt tudják megtölteni vagy leüríteni a 182 ezer tonna vízkiszo- rítású, duplafenékű tartályhaját. Mesterséges rizs? Amerikai ~ kutatók bonyolult műszaki eljárással a szójababból olyan fehérjekivonatot készítettek, amely vitaminokban és ásványi anyagokban is rendkívül gazdag. Rizzsel jól keverhető, és az így előállított termék — a ricetein — felülmúlja a várakozást. A riceteint az ENSZ székhelyén 500 küldött és szakember előtt mutatták be, és a jelek szerint fontos lehet a harmadik világban pusztító éhség leküzdésében. A ricetein úgy tárolható, mint a rizs. A hússal, hallal és tejjel ellentétben nem kell hűvösön tartani. Sokkal olcsóbb a húsnál, ha pillanatnyilag némileg drágább is, mint a közönséges rizs, amelyből a harmadik világ rizsfogyasztó országaiban személyenként és naponként át* lagban 400 grammot esznek. Ri- ceteinből 260 g biztosítja egy ember minimális napi fehérjeszükségletét: 46 gramm tiszta fehérjét tartalmaz, és megfelel 915 kalóriának. Ezenbelül benne van a szükséges napi vitamin- és ásvány ianyag-mennyi- ség. Robbantás vizzel Szovjet technikusok olyan robbantási módszert fejlesztettek ki, amellyel nagy biztonsággal megbontható az épületek vasbeton alapzata is. Először egy 42 milliméter átmérőjű furatot készítenek, 400—800 milliméter mélyre lőporral töltött patront helyeznek bele, majd vízzel feltöltik és lezárják. A patront ezután — megfelelő távolságból — elsütik. A robbanáskor felszabaduló gázok szétnyomják a vizet, amely széttördeli a betont. A betondarabok legfeljebb 20 méter távolságig repülnek. i
