Szolnok Megyei Néplap, 1979. december (30. évfolyam, 281-305. szám)
1979-12-02 / 282. szám
i XXX. évf. 282. szám, 1979. december 2., vasárnap A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA v Nem csodaszer Kérem a munkaköri leírásomat! — hangzik gyakran az indulatos követelés, amely rendszerint akkor fogalmazódik meg, ha valami baj van. A baj azonban többféle lehet: nincs munka, vagy éppenséggel túl sok van, elvégzetten a feladat, nincs gazdája. Tisztázatlan az illetékesség, és vele a felelősség .. Egy oktatási intézmény első embere nem vállalta addig megbízatását, amíg írásban nem- tisztázták hatáskörét. Alacsonyabb beosztásokban nem ilyen- egyszerű a helyzet. A munkakört ugyán- is — leírva, vagy anélkül — a munkáltató határozza meg. Ha a dolgozó nem fogadja el, az gyakorlatilag a felmondást jelentené. Ezért, ha valahol nincs tisztázva a munkakör, vagy nincs munkaköri leírás, annak nem az érintett munka- vállaló az oka. Sokkal jellemzőbb a dologban a vezetői halogatás, idegenkedés. Az illetékesség, mint a felelősség előfeltétele szándékosan is lehet tisztázatlan; egy-egy bizonytalan vezető a kusza felelősségi láncolatban könnyebben megőrizheti pozícióját — persze nem feltétlenül a közösség javára. A legtöbb kutatóintézet házi műhelyében jókezű, sokoldalú technikusok dolgoznak. Az egyik orvosi egyetemi intézetben mondta a népszerű ezermester, aki találmányszámba menő megoldásaival az ott zajló tudományos munkában- is érdekelt: _ ‘ — A mi munkaköri leírásunk meg sem próbálja á lényeget megfogalmazni. í Számomra a lényeg ott kéz- . dődik, ahol már könnyen rá- í foghatják: „nem lehet meg- ‘ csinálni”. Egy másik ismerős technikusnak, aki egy nagy szol- > gáltató vállalat műszaki el- j lenőre, nincs ilyen szeren- 1 cséje a munkaköri leírásával. Az utolsó bekezdésre J bök leleplező szándékkal: .,... továbbá köteles ellátni f azokat a feladatokat, me- . lyekkel csoport- vagy ősz- ; tályvezetője szükség esetén megbízza”. És ő lépten-nyo- ; mon „szükség esetént” végez... A munkaköri leírás önmagában nem csodaszer: j nem teremti meg a rendet, . ha egyébként annak feltételei hiányoznák. Ebből ered a feszültség. Ronthatja a helyzetet a ma is gyakori jogi tájékozatlanság. Sokan csak a leírást lobogtatva szereznek tudomást arról, hogy a munkaszerződéseken belül a munkáltató végrehajthat változtatásokat, például a dolgozó vállalaton, intézményen belüli átirányítását, ha az nem jár keresetcsökkenéssel, ha ideiglenes jellegű, és nem ütközik általánosabb érvényű más jogszabályba. Mindez pedig független attól, hogy leszögezték-e munkaköri leírásban vagy sem. Kötelezhet és leleplezhet tehát ez a dokumentum, de a közös érdek, hogy a dolgozó és munkáltató ne alkalmatlan fegyverként, hanem az ésszerű és termelékeny munka érdekében, együtt használja. Fontos ez napjainkban, amikor nagy szerep jut a rugalmasságnak, a szervezettségnek és a munkaerő jobb kihasználásának a gazdaságban. Tonnákért, köbméterekért kevesebb költséggel Munkanapfényképek, korlátozások, takarékosság a Kőolajkutatónál iiü Norma kérésre iiü Felvételek, eltűnő hiányosságok üsí Megtakarított dollárok Olajbányászok között úgy mondják: legjobb geológusa fúró. Vagyis legpontosabban a föld mélyében forgó fúrófej nyomán juthatnak információkhoz arról, hogy milyen és mennyi szénhidrogén-kincset rejt magában egy-egy réteg. Éppen ezért szinte minden lefúrt méter számít. Szakemberek bebizonyították, hogy ezek arányában növekszik a megtalált kőolaj, földgáz. A Kőolajkutató Vállalat idei terveiben az első helyen szerepel ez a mutató. Erre az évre 237 ezer méter fúrását tervezték. A november 27-i összesítés szerint túl vannak a 220 ezrediken, ami az egész esztendőre szóló terv majd 93 százaléka. Nyilvánvaló tehát, hogy az itt dolgozó kollektíva tagjai: műszakiak, tnunkások, együtt túlteljesítik éves tervüket. Méghozzá • nem is akárhogyan. Vegyük például nagyító alá az úgynevezett effekti- vitási mutatót. Bárki megmondhatja: igaz, számítanak a méterek, de mégis az a fontos, hogy a fúrásokból több kőolajat és földgázt kapjon az ország. A XII. pártkongresszus és felszabadulásunk 35. évfordulójának tiszteletére nemrégiben indult munkaverseny-mozga- lomhoz csatlakoztak a vállalat dolgozói. Eredetileg méterenként 30 tonna kőolaj feltárását tervezték, a plusz vállalásokkal azonban ez a mutató méterenként 40 tonnára módosult. Érdekesség, .hogy a vállalat mintegy 2800 'fizikai dolgozójának — közöttük találunk technikust, mérnököt is — több mint fele normában dolgozik. Vagyis már nemcsak a feltáró, hanem a kutató fúrásokon tevékenykedő brigádok is kérik az egyösszegű bérutalványozás bevezetését. Ennek lényege, hogy egy adott időszakra és egy adott területre pontosan meghatározzák a normát a munkásoknak, s az ezért járó összeget. Ezt a bérezési módszert az olajbányár szatban csak hazánkban és a Szovjetunióban alkalmazzák. (Nem véletlen, hogy a Vállalat Irakban dolgozó régebbi berendezései ugyanazt a teljesítményt képesek produkálni, mint a velük szomszédos, külföldi, modernebb technikával dolgozók, sőt van olyan, amelyiknél többet produkálnak.) Az idén a vállalat szervezési osztálya létrehozott egy normairodát, amely nemcsak a műszaki normákat vizsgálja, hanem figyelemmel kíséri a berendezéseken dolgozók létszámát is. így például az idén tagjai az év első felében a fúrásoknál munkanapfelvételeket készítettek, és meghatározták azokat a technológiai hiányosságokat, amelyek a termelést zavarták. A berendezéséken a létszámfelesleget ekképp is igyekeztek feltárni. Igaz, munkaerőnek nincs bővében a vállalat — feladatait a termelékenység növelésével oldja meg. Igyekeznek például a berendezések költöztetését egyik fúrási pontról a másikra a legoptimálisabb idő alatt végrehajtani. Ezt segíti elő például az átszerelés há- lóterves irányítása is. A teljesítőképesség növelése nyilvánvalóan a beruházási igényeket csökkenti, s ez a vállalatnál jelentős devizamegtakarítást eredményezhet. S ha már a takarékosságnál tartunk: lapunkban már szóltunk a Kőolajkutató kezdeményezéséről. Arról, hogy kísérleti jelleggel megszigorították a személy- és teherszállításnál a felhasználható kilométerek számát, és leállítottak hatvan járművet. A próbálkozás nem ment döc- cenők nélkül, mindenhol hosszabb időszakra át kell gondolni a szállítási feladatokat, de ma már mindenki e követelmények szerint dolgozik. így gazdálkodja ki a vállalat a benzin áremelkedéséből adódó költségnövekedést. Hasonlóképpen takarékossággal jár, noha jelentős befektetést igényel a vállalat, néhány műszaki fejlesztése is. Jövőre megérkezik például a százmillió forintot meghaladó értékű műszerkocsi, amely a rétegek jellemzőjének gyorsabb és pontosabb meghatározására alkalmas mint a jelenlegiek. A vállalat egyébként jelentős erőfeszítéseket tesz importjának — berendezéseinek nagy hányada tőkés piacról kerül hazánkba — csökkentésére. Ezzel a céllal valósult meg a tompahegesztő berendezés beruházása is, amelynek kivitelezése sok-sok vita és határidő-módosítás után befejeződött. Ma már a próbaüzemnél tartanak. Mit tud a tompahegesztő? A vállalatnak évente hatezer fúrórúd- ját újítják fel segítségével — ez évenként több mint húszmillió forint értékű deviza megtakarítását eredményezi. Említettük, hogy a vállalat mintegy öt százalékkal túlteljesítette időarányos tervét. Az esztendő végére tehát valószínűleg az éves programja is megvalósul. Biztosíték erre már most néhány kollektíva eredménye. Az RD 50-es berendezésnél például 1979-re 22 ezer méter fúrását tervezték, s az itt dolgozók már a 28 ezrediknél tartanak. A vállalat orosházi üzeme például ugyancsak túl van az esztendőre szóló tervének teljesítésén. H. J. A Magyar Hanglemezgyártó Vállalat dorogi hanglemezgyárában az idén több mint hétmillió lemez és műsoros kazetta készül. A gyár a negyedik negyedévben a forgalom miatt fokozza a termelést, ötveri százalékkal gyártanak többet mint máskor ugyanennyi idő alatt II TARTALOMBÓL Számadás felelősséggel és előre tekintve II megszállott Látlelet az egészségügyről Nem ők tűzik ki a májusfát Enyhítik a csúcsforgalmat Kommunista műszak a Volánnál Kétnapos kommunista műszakot tart a hét végén a Volán 7-es számú Vállalatának kollektívája. Szombaton és vasárnap 570 tehergépkocsival 13 000 tonna árut szállít el. A negyven- nyolc órás akcióban 700 gépkocsivezető és irányító, továbbá 11 műszaki dolgozó vesz részt. A kommunista műszakkal a torlódó őszi szállítási feladatok elvégzését segítik. Az esőzések miatt még ma is jelentős mennyiségű cukorrépa van kint a földeken, s a két gyár — a szolnoki és a hatvani — folyamatos nyersanyagellátása érdekében a két napon 8000 tonna cukorrépát szállítanak. Az év közben a vasútról a közútra terelt anyagok továbbítását is meggyorsítják, és elősegítik a kereskedelem áruellátását, mivel a vállalatok már az év végi ünnepek csúcsforgalmára készülnek. A kétnapos műszak keresetét, körülbelül negyed- millió forintot a gyermek- intézmények fejlesztésére, valamint a dolgozók lakásépítésének támogatására használják. Lakásépítés - belvízvédelem -útjavítás A jászárokszállási költségvetési üzem munkája Bár néhány hét még hátra van az éviből, Jászárok- szálláson a közös tanács költségvetési üzemében már tudjják, hogy a tavalyinál eredményesebb esztendőt zárnak. Az 1979. évi feladattervben meghatározott 12 millió 800 ezer forint termelési értéket — több mint egymillió forinttal meghaladva a tavalyi vállalást — teljesítették. Építő-javító és karbantartó tevékenységükkel elsősorban a tanácsi jellegű fejlesztéseket, a település kommunális ellátásának javítását segítették. Jó startltal kedvezőbb feltételeket teremtettek a három évre szóló belvízvédelmi program megvalósításához. Az év eleje óta 1 millió 700 ezer forint értékű munkával belvízelvezető csatornák, árkok és átereszek építésével „felszántották” a Zója utca térségét. Idejében készültek el a parádfürdői gyermeküdülő 2 és fél millió forint költségű felújításával. A tervezett határidőre fejezték be az áthúzódó beruházással készült gyöngyösi gyógyszertár egymillió forint értékű építését. Az eredményes esztendő tapasztalatainak figyelembevételével elkészült az 1980. évi feladatterv. A jövő évre 13 és fél millió forint termelési értéket határoztak meg. A legfontosabb feladatok között szerepel a belvíz- védelmi munka folytatása, belterületi utak építése. K. T.
