Szolnok Megyei Néplap, 1979. július (30. évfolyam, 152-177. szám)

1979-07-24 / 171. szám

1979. július 24. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 Próbaüzem a Az árintézkedések nyomában Az alapanyag fogadására három, egyenként 60 vagon űrtar­talmú silótorony szolgál Phylaxiában Befejezéséhez közeledik a megye új gyára, a Phylaxia Oltóanyag- és Tápszertermelő Vállalat karcagi üzemének építése. Az építési kivitelező, az ÁÉV munkásai még dol­goznak a csarnokban, a mos­tani munkák- javarészét azonban a technológiai ki­vitelező, a Tatabányai Szén­bányák központi műhelyé­nek szakemberei végzik. A berendezések többsége he­lyén áll üzemképes állapot­ban, sőt az elkövetkezendő napokban túljut az üzem­próbákon is. A gyár próbaüzemét lép­csőzetesen hajtják végre. A fogadó és a magtisztító tá­roló üzempróbája már meg­volt. jelenleg a malom gé­peit, a közeljövőben pedig a premix és a karbamid üzem berendezéseinek mű­ködését vizsgálják. A jövő hónap elején kerül sor a termelési próbákra, amely­nek során a gyár leendő ter­mékeiből mintát készítenek. Mi indokolja a fogyasztói árak emelését? Felvételeink idején folyt a malomhengerszék A premix üzemben az automata mérleg gép­próbaüzeme csoport beállítását végzik A malom működése a központi vezérlőpultról ellenőrizhető Az értékarányos fo­gyasztói árak kiala­kítása évek óta ter­veink közt szerepel. A megtett részintéz­kedések mellett a mostanihoz hasonló széles körű áreme­lésre is készültünk, ám ezt valamikor csak nagyarányú jövedelemkjegészítéssel tud­tuk elképzelni, hogy az ár­változások miatt egyetlen nagy társadalmi réteg élet- színvonala se csökkenjen. Ehhez a reáljövedelmek ko­rábbi, viszonylag magas nö­vekedési ütemét is meghala­dó, mondhatni lökésszerű emelésre lett volna szükség. Időközben a kedvező lehetőség reménye szertefoszlott, s az életszínvonal elért eredmé­nyei megszilárdításának szük­ségessége kikényszerítette a mostani lépést. Befolyásolni a fogyasztást A cserearányromlás. a gyarapodó külgazdasági vesz­teségek miatt évről évre nőt­tek a fogyasztói árkiegészíté­sekre fordított összegek. A terhek mind nyomasztóbbá váltak, s napirendre került az ésszerűbb, a reálisabb ár­arányok kialakítása, az ár­rendszer továbbfejlesztése. Az intézkedések célja az áru­ellátás eddigi színvonalának fenntartása, a költségvetési terhek csökkentése, a kereslet és a fogyasztás befolyásolá­sa, ahol szükséges a kínálat bővítése, a termelés ösztön­zése. Tehát az intézkedések lényege nem a vásárlóerő el­vonása, hanem az évek óta napirenden levő feladatok megoldásának elősegítése, a termelők, a fogyasztók befo­lyásolása. A fogyasztás elért szintjének csökkentésével se­hol nem számolunk, csupán — ahol indokolt — a növe­kedés ütemének mérséklésé­vel. Jóllakni és lakni Az élelmiszerek ára átla­gosan 20 százalékkal emel­kedik. Gazdasági, társadal­mi. politikai súlyát tekintve egyaránt ez a legjelentősebb lépés a mostani árintézkedé­sek között. A kenyér árát például 3,60htó1 5,40-re eme­lik. A mindennapi kenyér ára 28 év óta nem változott. Azóta e nehezen megszer­A hidroglóbuszt a napokban állítják fel # T. Katona László képriportja Vagonhiány nehezíti a szállítást A vállalatok is segíthetnek Az első félévben a szol­noki vasúti csomópont 25 ezer tonna áruval keveseb­bet szállított a tervezettnél. Hat hónap alatt 825 ezer tonnát kellett volna fuva­roznia a MÁV-nak. de ezt a mennyiséget nem tudta teljesíteni, mivel ebben az időszakban több mint 3400 vagonnal kevesebbet „állított ki”, mint amennyit a szál­líttatok igényeltek. A leg­nagyobb fuvaroztató, a Ti- szamenti Vegyiművek pél­dául az első félévben 18 ezer 500 vagont igényelt, de ennél kétezerrel keveseb­bet kapott. Tehát a tervtel­jesítést nem az akadályozta, hogy nincs áru. A vagonhiánynak több oka van. Mint ahogy azt Lauer István, a csomópont kereskedelmi főnöke el­mondta, a MÁV kocsiparkja elöregedett, és évente körül­belül ugyanannyit kell ki­selejtezni, mint amennyit vásárolnak. Éppen ezért a belíöldi szállítások rovásá­ra előnyben kell részesíteni az exportfuvarozást, ami szintén feszültséget okoz. A hiányt mérsékelni lehetne a kiállítási és a kirakodási idők csökkentésével is. Az előbbi á vasút, az utóbbi vi­szont a fogadóvállalatok fel­adata lenne. A tapasztala­tok szerint ebben az évben majd másfél órával növeke­dett a vagonok kirakodási ideje. Idén egy-egy kocsi ki­rakására nyolc és fél órát fordítanak a vállalatok a ta­valyi 7 óra tíz perc helyett. A Beton- és Vasbetonipari Műveknél például majdnem 9 és fél óráig tart egy va­gon kirakása. Nem sokkal jobb a helyzet a cukorgyár­nál és az útfenntartó üzem­nél sem. Az utóbbinál több mint 12 óráig tart egy ko­csi kiürítése, azonban ez nem olyan lényeges, hiszen az üzemhez évente alig több mint 60 vagon áru érkezik. Ugyanakkor jó példaként említhető a Nagyalföldi Kő­olaj- és Földgáztermelő Vál­lalat. Az üzemnek érkező kocsikat három és fél óra múlva üresen veheti vissza a vasút. zett létfenntartási cikk át­vitt értelmű fogalommá vált. (Ezer kilogramm kenyér ed­dig annyiba került, mint egy tonna búza.) Mert .a „minden­napit” időközben megdrágí­totta a korszerű technika al­kalmazása és a kenyérgyári dolgozók növekvő jövedel­me. De az ár- és értékviszo­nyokkal együtt megváltoztak az életkörülmények is. Jelzi ezt, hogy valamikor az ala­csony személyi jövede­lemhez igazodtak — a ter­melési költségektől függetle­nül — az élelmiszerárak és a lakbér. A kialakuló szocia­lista árpolitika célul tűzte, hogy mindenki jóllakhasson és valahol lakhasson. A ru­házati cikkek árát viszont jelentős forgalmi adóval ter­helték. A sertés- és a marhatőke­hús ára 30 százalékkal, a zsi­radékoké 17 százalékkal emelkedik. Az áremelés dif­ferenciáltságát jelzi, hogy a baromfihúsárak 8 százalékkal növekednek, amíg a vaj ára változatlan marad. Az árvál­tozások mértéke nemcsak az ártámogatástól függ, hanem az exportlehetőségektől, a kereslet-kínálat alakulásától is. A vaj állami dotációja — mint a tejtermékeké általá­ban — magas. De a tejter­meléssel együtt képződő vaj hazai fogyasztását célszerű a viszonylag alacsony árral ösz­tönözni. mintsem ráfizetés­sel exportálni. Vagy a cse­kély áremelés hasonlóképpen a baromfihús itthoni fogyasz­tásának kedvez. Ha ugyanis nő a viszonylag olcsó barom­fi aránya a hazai fogyasztás­ban. akkor növekedhet a ser­tés- és marhahús kivitele, javulhat, gazdaságosabbá válhat a húsexport áruössze­tétele. Miközben fennmarad­hat, sőt mérsékelten tovább növekedhet az egy főre jutó évi 75 kilogrammos húsfo­gyasztás. Végül még egy példa a piaci ellátás javítására. A húskészítmények ára átlago­san 21 százalékkal emelke­dik, de ezen belül a száraz- és füstölt áruké 25 százalék­kal. Mivel e termékek iránt a hazai és a külföldi kereslet egyaránt nagy, az igényeket eddig nem tudtuk megfele­lően kielégíteni. Indokolt takarékosság A tüzelőanyagok és az energiaszolgáltatás áremelé­sét elsősorban az energia- hordozók világpiaci áfának a legutolsó fogyasztói árrende­zés óta végbement jelentős — sőt várhatóan tovább tar­tó — emelkedése indokolja. A tüzelőanyagok és fűtési szolgáltatások árát legutóbb 1974-ben emeltük, a villa­mos energia ára pedig 15 éve változatlan. Az átlagnál na­gyobb mértékű a távhőszol­gáltatás díjának emelése. De a fogyasztó ezután is a költ­ségeknek átlagosan mintegy 40 százalékát viseli. A díj­emeléssel mérséklődik a központi — illetve a távfűté­ses lakások fűtési költségei­nek meglevő nagy különb­sége. A háztartási tüzelőanyagok áránál jobban, átlagosan 51 százalékkal emelkedik a vil­lamos energia fogyasztói ára. Ahhoz, hogy a villamosener- gia-tenmelés és -fejlesztés költségei megtérüljenek, 90 százalékos áremelésre lett volna szükség. A háztartások villamosenergia-fogyasztásia tavaly átlagosan 14,5 száza­lékkal növekedett. A takaré­kosság tehát indokolt, fő módszere a korszerűbb elekt­romos és elektronikus készü­lékek (pl. tranzisztoros, in­tegrált áramkörös TV) gyár­tása és alkalmazása. De az elektrifikált háztartásokban ezen túl még számtalan lehe­tőség nyílik a villamosener- gia-takarékosságra. amely végeredményben erőművi be­ruházásokat tehet felesle­gessé. A motorizáció térhódítását sem akarjuk, nem is lehetne megállítani. A növekedés ütemét azonban lehet és kell is mérsékelni, hogy a jelen­legi szint, az évi 90—100 ezer új személygépkocsi értékesí­tése mellett csökkenjen a sorbanállás, megszűnjék a nagyarányú spekuláció, hogy a gépkocsiforgalom növeke­désével lépést, tarthasson az út- és szervizhálózat fejlesz­tése. Jövedelemkiogészítés A különböző iparcikkek: a bútorok, a cipő, az egyes épí­tőanyagok, a mosószerek, a szappan, csakúgy mint a tisztítás, cipőjavítás áreme­léseit a nyersanyagok és az energiahordozók világpiaci drágulása indokolja. Az áremeléssel járó több­letkiadások részbeni ellen- súlyozására jövedelemkiegé- szítésben részesül 10 millió 200 ezer magyar állampolgár. A lakosság csaknem vala­mennyi rétegére kiterjedő differenciált részbeni „kárta­lanítást” szükségessé teszi a széles körű és olykor nagy­mértékű áremelés. Teljes el­lentételezésről. kompenzálás­ról így sem beszélhetünk. Az áremelések egy év alatt a lakosságnak összesen 28 mil­liárd forint többletkiadást okoznak, s ebből 21 milliár- dot. tphát 75 százalékát fe­deznek a jövedelemkiegészíté­sek. Vagyis átlagosan az élel­miszerek és a háztartási energia drágulásának terheit. Ahogyan az ilyen átlago­lásnál már lenni szokott, a családok egyik része jól ki­jön majd a jövedelemkiegé­szítésből, a másik része nem — ez függ fogyasztói szo­kásaiktól, fogyasztásuk össze­tételéből. A magasabb jövedel­mű rétegeknek általában job­ban nőnek kiadásaik, míg az alacsonyabb jövedelműeké viszonylag kevésbé. Mégsem lett volna célszerű a jövede­lemkiegészítéseket a kerese­tek százalékában megállapí­tani. Társadalmilag igazsá­gosabb a fix összeg odaítélése, az azonos szintű fogyasztás támogatása. Az a kívánatos, hogy a munkajövedelmekben érvényesüljön a határozott differenciálás. Az előrehaladás feltétele A fogyasztói áremelések — a jövedelemnövelő intézke­dések ellenére — fokozzák tehát a vásárlók terheit. A mostani intézkedések egy év alatt 9 százalékkal növelik a fogyasztói árszíntet. Ebből 1979-re 4 százalék jut, ami­ből 3 százalékot fedez a jö­vedelemkiegészítés. így vég­eredményben 1979-ben az eredetileg a tervben számí­tott 4,7—4.9 százalékkal együtt 9 százalékos fogyasztói árszintnövekedés várható. Az életszínvonal-politiká­ban, a jövő megalapozásában úgy haladhatunk előre, ahogyan megvalósulnak gaz­dasági célkitűzéseink, aho­gyan javul a gazdálkodás minősége, hatékonysága. Az egyes ember sorsa, és a tár­sadalom boldogulása egy­aránt a személyes teljesítmé­nyektől, a közös munkánktól függ. Kovács József (Folyt, köv.)

Next

/
Thumbnails
Contents