Szolnok Megyei Néplap, 1979. június (30. évfolyam, 126-151. szám)
1979-06-28 / 149. szám
xxx. évf. u9. sióm, 1979. június 28., csütörtök A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA ■COST-ülésszak Megkezdődött Losonczi Pál fogadta a burmai külügyminisztert az általános vita Hosszútávű együttműködési célprogram az ipari fogyasztási cikkek és a közlekedés fejlesztésére Tegnap délelőtt Moszkvában folytatta munkáját a Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsának XXXIII. ülésszaka. Az ülésszak első napján, tegnap a tagállamok képviselői és a meghívott vendégek méltatták a.tanács fennállásának jubileumát, a KGST harminc év alatt elért eredményeit. Tegnap több beszámoló hangzott el a KGST munkájának időszerű feladatairól, a szocialista gazdasági integráció fejlesztéséről és megkezdődött az általános vita. Az ülésszak ma véget ér. Két új hosszútávú együttműködési célprogram tervezetét terjesztette tegnap délelőtt a Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsának ülése elé a tervezési együttműködési bizottság elnöke, Nyiko-^ (Folytatás a 2. oldalon) Tegnap folytatódott a KGST XXXIII. jubileumi ülésszaka. Képünkön a magyar küldöttség (balról jobbra) Huszár István, Lázár György, Havasi Ferenc és Pullai Árpád (Telefotó - KS) Aratják a búzát Cserkeszőlőn, a Magyar— Román Barátság Termelőszövetkezetben is aratják már a kenyérgabonát. Kilenc kombájn vágja a kalászost, de a korábban megkötött együttműködési szerződés értelmében két kombájnt várnak a gazdaság vezetői Csehszlovákiából — így a 11 géppel a 672 hektár búzát alig több mint egy hét alatt betakarítják. Mezőtúron a Magyar-Mongol Barátság Tsz-ben is teljes az üzem a búzatáblákon. A gazdaságban 22 aratócséplőgép dolgozik, az őszi árpának már több mint 25 százaléka a magtárakban van. A nagyrévi Tiszazug Termelőszövetkezetben ha az eső nem állítja meg a gépeket, a gazdaság dolgozói 11 nap alatt befejezik a búza betakarítását. Az aratással egy- időben már bálázzák a szalmát és a tarlóápolási munkákat is elkezdték a szövetkezet tagjai. Jól láthatóan az öntözött 150 hektáron magasabb lesz a terméshozam, mint a többi táblán. Tószegen a Petőfi Termelőszövetkezetben 1700 hektáron vetettek búzát ősszel, de 600 hektárt kipusztított az ár- és a belvíz. A megmaradt 1100 hektáron tegnap kezdték meg az üzem dolgozói az aratást, s 12 nap alatt fejezik be. A búzaszemek víztartalma alacsony, 14—15 százalék, így közvetlenül a Gabona- és Malomipari Vállalat telephelyére szállíthatják a szövetkezet gépkocsijai az új termést. Losonczi Pál, az Elnöki Tanács elnöke tegnap hivatalában fogadta a hivatalos látogatáson hazánkban tartózkodó U Myint Maungot, a Burmai Unió Szocialista Köztársaság külügyminiszterét. A szívélyes légkörű eszmecserén részt vett Púja Frigyes külügyminiszter. Jelen volt U Maung Maung, Burma Budapestre akkreditált nagykövete. Előnyös, hasznos, importot pótol A hulladék - mint nyersanyag 3. oldal Külpolitikai körkép Összeállításunk a 4. oldalon Vendégszemmel a tiszafüredi strandon Mi vonzza ide a fürdőzőket, és mit hiányolnak nyaranta? 5. oldal y' Megkezdődött az aratás. A nagyrévi Tiszazug Tsz-ben vágják az őszi árpát (képünkön), máshol a korán beért búzában dolgoznak a kombájnok. Riportunk a 3. oldalon Diplomaosztó ünnepség Üzemmérnököket avattak Mezőtúron Sulyok István átveszi a vörös diplomái a főiskolai kar igaz gatójától Uzemmérnökavató tanácsülést tartottak tegnap a DATE mezőtúri mezőgazda- sági gépészeti főiskolai karán. Az ünnepségen a vendégek között ott volt Bereczki Lajos, a megyei tanács általános elnökhelyettese, Móricz Béla, a városi pártbizottság első titkára, a város tanácsi, társadalmi szerveinek képviselői, a testvérintézmények vezetői. Az idei tanévben nyolcvan- nyolcan fejezték be tanulmányaikat a főiskola nappali tagozatán, huszonketten pedig a levelező tagozaton. Mindnyájan sikeres államvizsgát tettek, s számukra — az eskütétel után — dr. Patkós István, a főiskola igazgatója nyújtotta át a diplomát, kézfogással — a főiskolai hagyományok szerint — mezőgazdasági gépész üzemmérnökké avatta őket. Az igazgató ünnepi beszédéből megtudtuk, hogy a főiskolai kar elmúlt hét éve során 1379 üzemmérnököt ne1 veit, s a különböző gazdaságoktól nyert értesülések szerint a Mezőtúron végzett üzemmérnökök munkájával elégedettek. Bizonyítja ezt az álláspályázatok magas száma is: évek óta kétszer annyi állást hirdetnek meg a karon, mint ahányan végeznek a főiskolán. • Az új üzemmérnökökhöz szólva a főiskola igazgatója hangsúlyozta, hogy a fiatal szakemberek a különböző munkahelyeken csak szívós munkával, állandó tanulással tehetnek eleget az egyre növekvő követelményeknek. Szakmai ismereteiket folyamatosan fejleszteniük kell, de ezzel párhuzamosan aktívan részt kell venniük a közéletben, s a főiskola ehhez a társadalmi, politikai aktivitáshoz is jó alapokat biztosított. Az új üzemmérnökök nevében Ádám Károly mondott köszönetét a főiskola tanári karának, a szakoktatóknak áldozatos munkájukért, s tett ígéretet arra, hogy mindent megtesznek a szocialista mezőgazdaság további felvirágoztatásáért. Késik az import Vásárol a vasúi Kevés a személykocsi A MÁV tovább folytatja vontatójármű-parkjának korszerűsítését. Ez év végéig várhatóan 15 villamos-, 67 különféle teljesítményű vonali és tolató dízelmozdonyt, valamint 48 csehszlovák gyártmányú, mellékvonali kismotorvonat-egységet vásárol, állít üzembe. Az új vasúti járművek beszerzésével egyidőben mintegy 90—100 gőzmozdonyt szeretnének selejtezni. A személykocsipark korszerűsítése keretében az idei menetrendi időszakban a nemzetközi forgalom kényelmét már jelentősen emelik az új beszerzésű, 30 háló- és 20 fekvőhelyes kocsi forgalomba állításával. A belföldi vasútvonalon a lengyel import késése miatt a megrendelt 50 első osztályú és 180 másodosztályú kocsi csak a nyári forgalom után hoz változást. A hazai ipar is csak a második félévben szállít 30 másodosztályú kocsit. A következő időszakban előreláthatóan 200 elavult vasúti személykocsitól lehet búcsút venni. A személygépkocsi-beszerzések és selejtezések közötti aránytalanság gondjai a legközelebbi menetrendi időszakban is érezhetőek lesznek. További feszültséget jelent, hogy az új villamos fűtésű dízelmozdonyokhoz a MÁV- nak nincs megfelelő mennyiségű személykocsija. A krónikus gondok enyhülése csak 1980 után várható. Teljes erővel folytatódik a Nyugati pályaudvar és a metró csatlakoztatása. A pályaudvar részleges korszerűsítése már az idén érezteti hatását az új csarnok elkészültével. A munkálatok azonban a következő évben is folytatódnak, ezért a vonatátcsoportosítások rendje változatlanul érvényben marad.
