Szolnok Megyei Néplap, 1979. április (30. évfolyam, 77-100. szám)

1979-04-25 / 95. szám

az 1979. évi népgazdasági terv sikeres megvalósításáért! A Dunavarsány melletti ócsai ka­vicsbányába tele­pült a Tiszáról az egyetlen nagytel­jesítményű úszó­­kotró-hajóvai a Középtiszavidé­­ki Vízügyi Igaz­gatóság „Széche­nyi István” több­szörös szocialista brigádjának ti­zenhét dolgozója. A partról halk zümmögéssel hal­latszik az úszó­kotró motorjának hangja. Távolra vastagon kígyóz­va úszik a víz fel­színén a kotró ál­tal kitermelt anyagot továbbító cső, rajta vezetik el a fedőréteg víz­zel keveredett anyagát. A tó másik partján hatalmas sóder-homokhegyek tornyo­sulnak. Véget nem érő so­rokban bikaerős teherautók pótkocsikkal szállítják a ki­termelt anyagot, közeire és távolra az építkezésekhez, a házgyárakhoz. A sornak es­te se szakad vége, a kotró éjjel-nappal termel. Azután mégis megáll egy pillanatra, s az óriás buzo­gánynak is beillő marófej kiemelkedik a vízből. Tóth László matróz ladikkal kö­zelíti meg és szedi le a ma­rófejről a megállásit okozó gyökereket, gallyakat. —. Nem könnyű élet ez — mondja a pillanatnyi szü­netben Gecsei Sándor főgé­pész. Egyetlen tiszai úszó­kotró hajónkat csak úgy tud­juk gazdaságosan kihasznál­ni, ha magas vízállások ide­jén — amikor a Tiszán üze­meltetni nem tudjuk — itt, az ócsai kavicsbányában dolgozunk vele. Valameny­­nyien Tisza-parti emberek vagyunk, Tiszapüspökiben, Vezsenyen, Tiszaburán, Kis­körén laknak családjaink, s most 100—160 kilométerre van a munkahelyünk. Itt, a víz partján — távol minden lakott településtől — lakó­kocsikban élünk. — Valamennyien három műszakban dolgozunk, éjjel­­nappal. Két hét munka, egy hét pihenés. Kevesen vállal­nak ma ilyen körülmények között munkát. Távol van tőlünk minden, háromszor is meggondolja magát' az em­ber, elmenj en-e egy korsó sört inni. Nem panasz ez — Ifj, Nyeső István kotrómes­ter a vezérlőfülkében (a szerző felvételei) csak egyhangú életünk sum­­mázása. Bár van itt a bá­nyának üzemi ebédlője, aki nem főz magának befizet, és egész héten ott ebédelhet. — Nem dicsekvésnek szá­nom, de tizenheten, akik itt együtt dolgozunk, most már elég jól összekovácsolódtunk. Egyre jobb eredményt érünk el. s akik korábban itthagy­tak bennünket, most már szívesen visszajönnének. Közben Tóth László elké­szült a marófej tisztításával, s int ifjú Nyeső István kot­­rómestemek hogy indíthatja a gépet. A marófej eltűnik a vízben, a motor tovább duruzsol, s a két óriás vas­cölöp a kotró végén tovább araszol. A téli karbantartás után február elején kezdték ez évi termelési munkájukat, s azóta szinte megállás nél­kül éjjel-nappal dolgoznak. Május közepéig szeretnék el­érni a tervükben meghatá­rozott kilencmillió forintot — nagyon közel járnak hoz­zá — s utána áttelepülné­nek igazi munkahelyükre, a szőke Tiszára — kotrási munkákhoz. Ennek , vala­mennyien előre örülnek, mert gyakrabban lehetnek együtt a családjukkal. Nagy munka várja őket, különösen a kiskörei és a tiszai oki duzzasztónál, de je­lentős kotrás lesz Martfű mellett is. Szocialista brigádjukat Széchenyi Istvánról nevez­ték el. Ügy látszik, nem hoz­nak szégyent névadójukra, Gecsei Sándor főgépész ki­váló szakember, az igazgató­ság egyik legtöbb eredményt elért újítója. Ifj. Nyeső Ist­­•ván kotrómestert hajós édes­apja neve kötelezi a hajós dinasztia becsületének növe­lésére. Sorolhatnánk tovább a neveket, Bállá, Csáti, Tóth, mind, akik a kotrónál dol­goznak, szorgalmas, becsü­letes munkásai a vízügyi igazgatóságnak. És a hajót is nagyon sze­retik, még ha távoli vizek­re kell is olykor kormányoz­ni! Csikós Ferenc A tiszafüredi művelődési központban több mint két­százötven érdeklődő vett részt az idei falugyűlésen. A beszámoló számba vette az elmúlt év helyi felújítá­sait, az új létesítményeket: az autóbuszállomást, a meg­szépült általános iskolákat, a művelődési központot. Szó volt az áruellátásról, néhány - hiánycikkről, üzletgyarapo­dásról, korszerűsítésekről, óvodaépítésről, az idei ter­vekről egyaránt. Jó néhány hozzászólás kö­vette a tanácsi és a keres­kedelmi beszámolót. Érde­kes mód< - mnyi fel­szólaló kifogásolta a telepü­lés, az utcák tisztaságát, szenvedélyes vagy tárgyila­gos hangon ecsetelve a meg­oldást. Tény, hogy a nagyközségi tanácsnak is akad még a szemétszállítás terén tenni­valója, viszont sok helyütt hiába a kuka, a szállítás, az udvari gizgaz, tyúktoll. papír és trágya az úttestre kerül. Szóval pénz és szemlélet kérdése is, nem külön-kü­­lön. A falugyűlés tanulsága: közös összefogás eredmé­nyezhet szebb, tisztább Ti­szafüredet. Gipsz-kerámia lalak Nem kell vakolni A karcagi téglagyárban a múlt évben, elkezdődtek egy új termék, a gipsz-kerámia válaszfal előállítási kísérle­tei. Az új eljárás lényege az, hogy a belső választóte­rek korszerűsítésére az ele­meket — három darab egy négyzetméter — gipsszel­­vonják be, amelyek vakolás nélkül közvetlenül illeszthe­tők egymáshoz. Ebben az évben már 52 ezer négyzet­­méter gipsz-kerámia válasz­fal szállítására kötöttek szer­ződést békéscsabai és buda­pesti építőipari vállalatok­kal. A mezőgazdasági termelés követelménye: Jó technológiával, gazdaságosan A termékszerkezet korsze­rűsítése, a minőség, a gazda­ságosság javítása, a terme­lésben hasznosított erők, anyagok, eszközök hatéko­nyabb felhasználása olyan feladat napjainkban, amely a népgazdaság minden ága­zatában érvényes. Az egyes ágazatok — ipar, mezőgaz­daság, kereskedelem, szol­gáltatás — között sajátossá­gaiknak megfelelően, termé­szetesen jelentősek a kü­lönbségek. E különbség miatt a termelés egészével kapcsolatos követelmények bizonyos mértékig eltérő hangsúllyal kerülnek szóba. Régi, de korszerű Ami a mezőgazdaságot il­leti, itt a termékszerkezet átalakítása — legalábbis or­szágos méretekben — nincs annyira előtérben, mint ipa­runkban. Nagyon leegysze­rűsítve: az iparban a termék­­szerkezet átalakítása gyak­ran előfeltétele a gazdaságos értékesítésnek, s néha egyál­talán az értékesítésnek. Az élelmiszertermelés területén ilyesmi szintén előfordulhat. A mezőgazdalsági! termelés­ben már csak elvétve. A bú­za, a kukorica, a naprafor­gó, a cukorrépa, a lucerna, a paradicsom — és lehetne hosszan sorplni — bármilyen „régi terméke’’ is a mező­gazdaságinak, korszerű ter­méknek nevezhető. Korszerűnek, ha minősébe megfelel a feldolgozóipari vagy a friss fogyasztás köve­telményeinek. Azt párt- és kormányhatározatok egész sora fogalmazta már meg, hogy mezőgazdaságunkban a termelés szerkezetét lényege­sen nem kell átalakítani, mó­dosítani. Természeti adottsá­gaink sok növény termelésé­re és gyakorlatilag vala­mennyi haszonállatfaj tart! sára alkalmasak. Ez az egyik oka annak, hogy hazánkban a mezőgazdasági termelés szerkezetét a sokszínűség jellemzi. Ezt a sokszínűsé­get az ellátási, a gazdálko­dásbiztonsági okok miatt még hosszú időn át fenn kíván­juk tartani, még akkor is, ha ez esetenként ellentmond a szakosítás előnyeinek. E té­ren ma az a követelmény, hogy az egész mezőgazdaság termeljen meg minden meg­­termelhetőt — a rizstől a paradicsomig a koriander­­től a búzáig. A gazdaságok viszont amilyen mértékig csak lehetséges, használják ki a szakosodás, a termelés koncentrálásának előnyeit. Hangsúlyeltolódás Tény tehát, hogy a mező­­gazdaságban a termékszer­kezet átalakítása nem annyi­ra központi kérdés, mint sok más területen. A mezőgazda­ságban a hangsúly fokozot­tabban tolódik el a termék gazdaságos előállítására, az olyan termelési technológiá­ra, amely végeredményben, jövedelmezően, jó mi­nőségű, s nagy mennyiségű terméket ad. A jó termelési technológia és annak követ­kezetes alkalmazása tehát különlegesein fontos helyet foglal el a mezőgazdaságban. E téren messze nincs még rendben minden, már egy­­egy szerényebb mélységű elemzés is sok tartalékot tárhat fel állami gazdasá­gainkban, termelőszövetkeze­teinkben. Gondoljunk csak pl. azokra az esetekre, ami­kor egy-egy nagyüzemben, s annak egy-egy jelentős ága­zatában nincs is semmiféle kidolgozott technológiája a termelésnek, hanem akkor­amikor, azzal, ami kéznél van, elvégzik — ha ugyan el­végzik — az egymást követő munkaműveleteket. Termel­ni, gazdálkodni természete­sen így is lehet. Lehet, csak veszélyes. Nincs ma már gyakorlatilag a gazdaságok­ban egyetlen olyan termék, termény sem, amelynek elő­állítása ne követelne nagy értékű gépeket, eszközöket, anyagokat, végső soron tete­mes befektetéseket. Nem elég kidolgozni A termelési technológiá­kat — a korszerű iparszerű termelés igényeihez alkal­mazkodó, azokat figyelembe vevő és érvényesítő techno­lógiákat — leggondosabban a nagy termelési rendszerek alakították ki. A kukorica, a cukorrépa, a napraforgó, a tojás, a broilercsirke terme­lése valóban szép eredményt mutat fel mezőgazdaságunk­ban. A jól működő termelé­si rendszerek, rendszerköz­pontok elég nagy figyelmet fordítanak arra, hogy a tech­nikai, kémiai feltételek v-s1 tozásával, a termőképesebb fajták termesztésbe vonásá­val egyidejűleg javítsák, fi­nomítsák termelési technoi" giájukat. Üj vonása ezeknek a technológiáknak, hogy mind inkább számolnak nemcsak az agrotechnikai, hanem, a gazdaságossági kö­vetelményekkel is. A tapasztalatok szerint azonban egy dolog a rend­szerközpont által kidolgozott, továbbfejlesztett technoló­gia, s egy más dolog annak alkalmazása. Azok a nagyon nagy hozam- és gazdaságos­­sági különbségek, amelyek egy-egy termelési rendszeren belül is tapasztalhatók, csak részben magyarázhatók a természeti adottságok külön­bözőségével. Legalább ekko­ra a különbség az egyes gaz­daságok között a technológia betartásában. Nem ritka az értetlenség A fegyelmezetlenség egyik oka: nincs megfelelően a helyszínre adaptálva a tech­nológia. Ezért, ' mindenek előtt, a rendszerközpont fe­lel, hiszen a rendszerköz­pontok csaknem mindegyike vállalja, hogy helyszínre adaptálja — s a helyszín gyakran táblát jelent — technológiáját. Megtörténik, hogy eszköz-, anyaghiány nehezíti, gátolja az előírtak teljesítését. Ugyanakkor az sem ritka, hogy értetlenség, felelőtlenség, fegyelmezetlen­ség miatt tér el a fogadó gaz­daság a technológiában elő­írtaktól. A korszerű mezőgazdasági terméket nemcsak a megfe­lelő minőség jellemzi. A me­zőgazdasági termelésnek is elemi követelménye: a ho­zam haladja meg a ráfordí­tást. A mindennapok nyel­vén: a búza, a kukorica, s mezőgazdaságunk sok más terméke korszerű termék, megfelel azoknak a követel­ményeknek, amelyeket nép­gazdaságunk az értékesíthe­tőség kapcsán támaszt a ter­mékkel szemben. A kérdés csak egy: az értékesítés so­rán megtérülnek-e ráfordítá­saink, illetve mennyi nyere­ség marad a termelőnek, az országnak? Ez utóbbi kér­désre adott válasz dönt el végső soron sok mindent. Azt minden esetre eldönti, hogy a külkereskedelemben érté­kesítsük-e, vagy sem az adott terméket. Ez pedig a mi mezőgazdaságunkban, amely rendkívül érdekelt a kül­kereskedelemben, majdcsak­­nem létkérdés. Ezért is oly fontos a jó technológia, s annak követ­kezetes betartása. Almási István Ahonnan „megy a gőzös” • Szakmai biztonság • Munkásfelvétel a jegyirodában • Két év alatt ötven lakás A szolnoki vasútállomás rendezőpályaudvarán napi átlagban háromezer kocsiból 65 induló vonatot „képez­nek”. A személypályaudva­ron naponta tizennégyezer utas fordul meg, száz sze­mélyszállító vonat indul hét irányba. Hétvégeken na­ponta 120 vonat közlekedik, nyaranként, a nemzetközi turistaforgalom megindulá­sával még több. A teherpá­lyaudvar közel 11 ezer öt­tonnás konténert szállított. A vasúti csomópont fon­tossága ebből a hevenyészett statisztikából is kitűnik. Nem véletlen, hogy a személypá­lyaudvar dolgozóinak élet- és munkakörülményeit, kul­turális ellátottságát a váro­si tanács Vb kihelyezett ülé­sen vitatta meg a közel­múltban. Az erre a témára irányuló figyelem, végső fokon a la­kosság érdekét is szolgálja. Fontosságát aláhúzza az is, hogy a személyi állomány évről évre csökken, a mun­kaerő-utánpótlás gondjai sem szűnnek, inkább súlyosbod­nak. Mindez annak ellenére tény, hogy- a helyzet javí­tására több szervezési in­tézkedést tettek — így pél­dául a városi menetjegyiro­dában munkaerőt is felvesz­nek. Az utóbbi két évben megrendezték az üzemláto­gatással egybekötött pálya­­választási kiállításúikat, me­lyen csaknem tízezer fiatal fordult meg. A személypályaudvar ve­zetői ilyen körülmények kö­zött megkülönböztetett mó­don, sokféleképpen igyekez­nek erősíteni és egyben óv­ni a törzsgárd,át. Ez utóbbi annál inkább fontos, mert a vasút balesetveszélyes üzem. Ez indokolja, hogy a forgal­mi szolgálatnál dolgozók ré­szére havonta kétszer szak­mai oktatást, évenként pe­dig számonkérő vizsgát tar­tanak. Az utóbbi időkben a vas­úti csomópont nagyarányú rekonstrukciójának eredmé­nyeként javult a munkaikö­rülményük, s a korábbinál sakkal kedvezőbben alakul­tak az életkörülmények is. Bizonyság erre például az, hogy az utóbbi két évben a vállalat saját erejéből öt­ven lakást és 350 ezer fo­rint kamatmentes építési kölcsönt juttatott dolgozói­nak. A személypályaudvar öt­száz adagos konyhája pedig nemcsak a dolgozóknak, ha­nem a gyesen levő nőknek ,és a nyugdíjasoknak is biz­tosítja az étkezést. A hatvan személyes mun­kásszálló felszereltsége jó, tisztasága kifogástalan. Ami pedig a kulturális lehetősé­geket illeti: a személypálya­udvar tőszomszédságában van a Vasutasok Szakszer­vezete építette művelődési ház, mellyel igen jó kap­csolatot alakítottak ki. A személypályaudvar ve­zetői a dolgozók élet- és munkakörülményeinek ja­vítása mellett nagy figyel­met fordítanak a kulturált utazás feltételeinek biztosí­tására. Az utasterek tisztán­tartását például három kom­binált takarítógép biztosítja. A személykocsik külső és -belső tisztítását víz- és por­szívók: segítik. A kényelmes utazást biztosítja a két hó­napra szóló jegyelővétel is. A szolnoki vasútállomás tevékenységét összességében vizsgálva úgy tűnik, mél­tóik akarnak maradni a SZOT 1977-ben elnyert ván­dorzászlajára. S. Bi TISZa-PARTIAK a DUNA MELLETT Az ácsai kavicsbányában dolgozik a MASTER úszókotró Tóth László matróz nélkül „befullad­na” a kotró Falugyűlés a tisztaságról

Next

/
Thumbnails
Contents