Szolnok Megyei Néplap, 1979. január (30. évfolyam, 1-25. szám)
1979-01-18 / 14. szám
1979. január 18. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 A Szolnok megyei Tégla- és Cserépipari Vállalat karcagi téglagyárában új termék, a gipszkerámia próbagyártását kezdték meg. A képen is látható, elemekből könnyen, gyorsan építhető válaszfal és vakolni sem kell (Fotó: -DG -) Február 1~től módosított jogszabályok Kevesebb lesz a közületi személyautó Nagyobb árdokeltség a takarékosságban Felemelték a kilométertérítési díjat — Szigorúbban büntetik a Jogtalan használatot A Minisztertanács politikai és takarékossági meggondolásokból 1972-ben szabályozta a közületi szervek személygépkocsi-használatát. Az akkori rendelet elérte célját, hiszen lényegében megszűnt az állomány indokolatlan qyorsütemű növekedése, s a közületi személyautók száma 7700-zal csökkent. Ez másfél milliárd forinttól csökkentette-az üzemeltetési költséget. Az intézkedés ezen kívül lehetővé tette több ezer gépkocsivezetó átirányítását más területre és megteremtette a feltételeket a magángépkocsik hivatalos célú igénybevételére. Az 1972. évi rendelkezés elvei a gyakorlatban beváltak. A végrehajtásban azonban adódtak fegyelmezetlenségből és a szabályok megszegéséből eredő hiányosságok. Ezen kívül időközben a feltételekben is végbementek bizonyos változások, így szükségessé vált a korábbi rendelkezések módosítása, újabb követelmények meghatározása. A módosítás most rendet teremt a szolgáltató gépkocsik körében. A jogszabály előírja: hagyományos szolgáltató gépkocsit a jövőben kizárólag baleseti helyszínelés, egészségügyi, közegészségügyi készenlét, gépjárművezető-képzés és közúti ellenőrzés céljából lehet tartani. Ezekhez a feladatokhoz a jelenlegi 7400 szolgáltató kocsiból 2400 lesz szükség. A fennmaradó ötezer hagyományos szolgáltató személygépkocsiból kétezer a már említett normamódosításra használható fel, illetve miniszteri tartalékként áll rendelkezésre. A rendelkezés szerint háromezer hagyományos szolgáltató személygépkocsi hatósági jelzéseit 1979. december 31-ig le kell adni; ezeket az autókat értékesítik. Minden olyan leadott szolgáltató kocsi helyett, amely a közületi szerv gépkocsiállományát véglegesen csökkenti, az illetékes miniszter egyszeri esetben soronkívül két személyautót utalhat ki olyan dolgozóknak, akiknek munkaköre szükségessé teszi személyi tulajdonú gépkocsi rendszeres használatát. Az eddiginél nagyobb érdekeltséget teremtenek a személyi tulajdonú gépkocsik nagyobb arányú közületi cél- rá való igénybevételéhez. Ennek érdekében az 1972-ben megállapított kilométerenkénti 2 forintról 2,70 forintra emelték a kiküldetésre magángépkocsival utazóknak járó térítési díját. A megváltozott körülményeket figye- lembevéve a felügyeleti szervek felülvizsgálják az eddigi átalánydíjak összegét is, amelyet ugyancsak rendeznek majd. A sok helyen eddig is alkalmazott gyakorlatot — amely szerint a hivatalos kiküldetésre saját kocsival utazó dolgozó vasúti tarifa elszámolására jogosult — most az új rendelkezés is szentesíti, vagyis lehetőség van utazási térítésként a jegy csatolása nélkül a vasúti költség felszámítására. A módosított jogszabályokba ugyancsak bekerült: közületi szerv lakásépítkezéshez és költözködéshez saját dolgozói rendelkezésére bocsájthat kedvezményesen üzemi tehergépkocsit, azonban — a korábbiaktól eltérően, a használati díj összegét kollektív szerződésben vagy belső szabályzatban kell meghatározni. A közületi gépjárművezetők létszámának további csökkentését szolgálja, hogy a vállalatok, havi 1000—1800 forintos gépjárművezetői pótlékot rendszeresítenek azon dolgozóik — nem gépkocsi- vezetőik — részére, akik a vállalati személygépkocsit, autóbuszt, tehergépkocsit maguk vezetik. Általános szabályként ismétli meg a rendelkezés azt az előírást, hogy közület üzemi személygépkocsiként tőkés országokból beszerzett, illetve szocialista országokban reprezentatív célokra gyártott autót nem tarthat üzemben. A jogszabály szerint ilyen járművek használatára csak a Külügyminisztérium, valamint — állományának felére — a Külkereskedelmi Minisztérium jogosult, más minisztériumok, közületi szervek, vállalatok ilyen típusú általános célú gépkocsit nem tarthatnak. Indokolt esetben egy-egy ilyen kocsi engedélyezhető olyan, a népgazdasági szinten legkiemelkedőbb állami intézményeknek, trösztöknek, külkereskedelmi joggal rendelkező „A” kategóriájú vállalatoknak, szövetkezeteknek, amelyek tevékenységéhez az feltétlenül szükséges. A Minisztertanács ' rendelkezése szerint mindazon szervek, amelyek a felsoroltak alapján nem jogosultak nyugati kocsik üzemeltetésére, valamint ha e gépjárműveiknek kora a kilenc évet meghaladja, kocsijaikat 1980. december 31-ig kötelesek leadni. A nyugati gyártmányú kocsik helyett Lada 1500-as és 1600-as típusú autót vásárolhatnak az érintett szervek, vállalatok. Foglalkoznak azzal, hogy a közületi szervek protokolláris személygépkocsi-igényének kielégítésére bérelhető reprezentatív kocsiparkot hoznak létre. A közületi személygépkocsi-állomány fenntartási költségeinek csökkentéséhez fűződő népgazdasági érdek érvényesítését is több rendelkezés is szolgálja. így például előírták, hogy a nagyobb gépkocsiállományt fenntartó közületi szerveknél a személygépkocsik taxi-rendszerű üzemeltetését kell megteremteni. Megvizsgálják azt is, hogy a lakás és munkahely közötti kocsihasználatot milyen módon lehetne üzemi gépkocsiról taxira „átváltani”. Végül a rendelkezés szerint a közületi személygépkocsik jogtalan használatának az eddiginél szigorúbb, a kilométertől függően fokozatosan emelkedő — 5—15 forint — büntetési díjakkal igyekeznek elejét venni. A közületi szervek gépjárműveiről szóló módosított jogszabály február 1-én lép hatályba. (MTI) Csúcsidény az energiafogyasztásban (Folytatás az 1. oldalról.) zóval váltsák fel az elektromos fűtést. A tanácsokkal közösen intézkedést készítenek elő arról, hogy a közbiztonság és a járműforgalom biztonságának veszélyeztetése nélkül a közvilágításhoz szükséges áram takarékosabb felhasználása érdekében vizsgálják a nyári időszámítás bevezetésének lehetőségeit is. Az ésszerűbb takarékosságra a távfűtés is sok lehetőséget kínál. A jelenlegi követelmény az, hogy minimum 20 fokos hőmérséklet legyen a távfűtéssel ellátott lakások szobáiban. Az energiatakarékosság természetesen nemcsak néhány központi intézkedésen múlik, és nem is kampány- feladat. Egész társadalmunknak fontos érdeke: az ésszerű takarékossággal hozzájáruljon a felhasználás mérsékeltebb növeléséhez, amely- lyel az ellátás is lépést tarthat, hogy energiahiány ne akadályozza előrehaladásunkat, s ne kerüljön sor kényszerű korlátozásokra. NÉV SZERINT munka fontos köveflz alapszervezeti telménye a gyakorlatiasság és a konkrétság. Ezen a szinten a dolgozók, jelenségek nem általában jelennek meg, hanem nagyon is személyhez, időhöz és helyhez kötötten. A politikai munkának ez a természete arra készteti a pártszervezeteket, hogy száműzzék a szólamokat, az általánosságokat. Erre ösztönzik és segítik őket a helyi pártszervek is, amikor a központi határozatok helyi feldolgozásában, konkretizálásában részt vesznek. A pártszervezetekben tudatos törekvés tapasztalható a semmitmondó általánosítás ellen. Ennek ellenére napjainkban is gyakran felüti fejét egyes vezetőségi beszámolókban, jeleentésekben, határozatokban. Miből táplálkozik ez, a politikai munkát elsekélyesítő jelenség? Kétségkívül gazdag táptalaja a dolgok, jelenségek felületes ismerete. Ez lelkiismeretes vizsgálódással, utánjárással persze pótolni lehet. Nehezebb feladat a dolgok, jelenségek sokaságából politikailag helyes következtetéseket levonni. Előfordul, hogy az általánosítás, a problémák elkendőzése különböző megfontolásokból, nem egyszer megalkuvásból származik. Nem állítható, hogy van olyan alapszervezeti vezetőség hazánkban, amelynek mnukájára, állás- foglalására általában ez volna a jellemző, hiszen az ilyen párttestület hosszú időn keresztül aligha tarthatja fenn magát. Az azonban tény és bizonyosság, hogy személyi ügyekben, nyílt, őszinte kiállást igénylő kérdésekben hozott határozatokban gyakoribb a bátortalanság, a megalkuvás. Főleg, amikor név szerint kell bírálni, véleményt mondani, vagy amikor számítani kell, illetve lehet arra, hogy a megbírált, vagy az érintett vitatkozik, esetleg megsértődik. Volt olyan pártszervezet a megyében, ahol a legutóbbi beszámoló taggyűlésen a vezetőségi beszámolóban egyetlen nevet sem említettek, pedig erre bőven volt oka a vezeetőségnek, hiszen — amint mondották — többen rendszeresen nem vettek részt a taggyűlésen, néhányan nem tesznek elegét pártmegbízatásuknak, van, aki pártszerűtlenül él... De számos kedvező jelenség is névtelenségbe veszett, mint jónéhány elvtárs erején felül végez társadalmi munkát, egyesek példát mutatnak munkahelyükön és a családi életben ... Több felszólaló bírálta a vezetőséget, amiért nem név szerint nevezte meg a mulasztókat, vagy dicsérte a példamutatókat. A párttitkár a felszólalásokra adott válaszában őszintén elmondotta: „Azért nem bíráltuk személy szerint a hibát elkövetőket, mert nem akartuk, hogy megsértődjenek”. A megalkuvás, a bírálatról való lemondás forrása lett egy másik hiba elkövetésének is: a párt politikájáért példamutatóan kiálló kommunistákat sem említették név szerint. A párttagok elvi álláspontja, illetve állásfoglalása tette helyére a dolgot, s vette elejét annak, hogy a taggyűlés általános céljával — a párttagok kiállásra, helytállásra való nevelésével — ellentétes hatást, a passzivitásra, a közönyösségre szoktatást érjen el. Csupán egy példa a helytelen mérlegelésről, -a megalkuvásról, s nem is a legsúlyosabbak közül, dé mindenesetre jól példázza: a pártszervezetek fórumain a kommunisták munkájának, magatartásának nyílt, őszinte felvetése, a mindennapi élet jelenségeinek alapos és konkrét elemzése teremti meg és biztosítja hosszabb távon is a jó politikai, munkahelyi légkört. Ebben valamennyi kommunistának szerepe van, de legtöbbet a pártszervezetek tehetnek érte. A taggyűlés elé terjesztett anyagaik, beszámolóik, javaslataik ugyanis az alaphangját is megadják a taggyűlésnek. Az alapszervezetek többsége élénk politikai élete bizonyítja, hogy az őszinte, nyílt beszámolók, kérdésfelvetések felszólalásra, de főleg cselekvésre mozgósítják a kommunisták százezreit. Azokban az alapszervezetekben pedig, ahol nem ilyen a légkör, ott ennek oka legtöbbször a hibák, az ezeket elkövetők felelősségének elkendőzése, a megoldásra törekvés helyett a nehézségekbe való belenyugvás. Kellemesebb dolog dicsérni, és még jobb érzés dicséretet kapni. De a dicséret visz- szájára fordulhat, ha azt érdemtelenül, vagy nem név szerint, személyre szólóan alkalmazzák a pártszervezetek. Egy-egy határozat végrehajtása, vagy kampányok befejezése után még napjainkban is gyakori, hogy a vezetőségek úgy fogalmaznak: „Jól dolgoztak elvtársaink.” Sikertelenség esetén ugyancsak nem ritka az ilyen „értékelés”: „Hibát követtünk el, elvtársaink!” Igaztalan, hogy mindenki azonos módon dolgozott vagy nem dolgozott! Kommunistáink munkáját, s munkájuk eredményességét minősíteni egyrészt hozzáértést, másrészt politikai bátorságot igényel. A párt kialakult normái szerint nem is egy ember vagy tisztségviselő joga ez, hanem testületeké. van súlya annak is, ha Kétségkívül, a párttitkár azt mondja a párttagnak: „Jól csináltad elvtárs, köszönjük!” vagy ennek az ellenkezőjét: „A jövőben jobban igyekezz!” De igazi rangja, embert formáló, nevelő hatása a testületek adta a kommunista közösség előtt elhangzó dicséretnek, bírálatnak van. . A testületek döntései idő- és értékállóbbak, szélsőségektőlt mentesebbek. Ezért nevelő hatásuk is nagyobb. Éljenek bátran ezzel a jogukkal a párttestületek. M. S. Jászberényben Szárítót, tárolót épít a téesz A jászberényi Kossuth Termelőszövetkezet központi majorjában félig elkészült egy Bábolna—15 típusú szemes- termény-szárító, és ugyanott megkezdték egy 360 vagonos szemestermény-tároló építését. A közös gazdaság építőbrigádjainak kivitelezésében készülő két létesítmény mintegy 11 millió forintba kerül. A szárító építését még az idei nyári betakarítási munkák kezdetéig felépítik, a tároló üzembe helyezését pedig a jör vő nyárra tervezik. Modern háromkerekű Nem véletlen, hogy 1979ben a gyermekek nemzetközi évében a korábbinál tetszetősebb formában gyártja egyik legkeresettebb termékét, a háromkerekű gyermektriciklit a Jászsági Vas- és Zománcipari Szövetkezet. Eddig a kerekeket fémlemezből készítették, gumiabroncscsal látták el. A Kereskedelmi Minőségellenőrző Intézetben most vizsgálják az újabb változat prototípusát, amelynek az igazi motorkerékpár gumiabroncsokéhoz hasonló mintázattal ellátott kerekeit több színben, hőre lágyuló műanyagból készítik az ipari szövetkezet műanyagüzemében. Az új kerekekkel felszerelt kis játék-járművekből erre az évre 70 ezret rendelt tőlük a TRIAL Nagykereskedelmi Vállalat. 9 Építők Törökszentmiklósim A hideg télben is dolgozik a törökszentmiklósi Alföldi Építő-, Szak- és Szerelőipari Szövetkezet „blokkozó" kőművesbrigádja. Képeink az új Fáy András lakótelepen készültek, ahol az idén 36 OTP-beruházásban épülő lakást adnak át a szövetkezeti építők (T. F.)
