Szolnok Megyei Néplap, 1976. november (27. évfolyam, 259-283. szám)

1976-11-05 / 262. szám

©

SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP

1976. november 5.

INGATLAN

KERTES családi ház sürgősen eladó. Szolnok. Rózsa Ferenc u. i (H—859.)

KÉTSZOBÁS összkomfortos, kertes ház beköltözhetően sürgősen eladó. — Szandaszőlős. Holt- Tisza-part 5. (H—

857.)

KÉTSZOBA. összkomfortos, kertes ház beköltözhetően, sürgősen eladó.

Szandaszőlős, Krúdy Gyula u. 39. (H—

856.)

MÁSFÉLSZOBÁS szövetkezeti lakást vennék készpénz 4- OTP-átvállalással.

,,Tízemeletes” jeligére a szolnoki hirdetőbe. (H—844.)

16 m széles. 380 négyszögöl telek olcsón, sürgősen eladó. Mezőtúr, Vágó B. u. 41. sz. Érdeklődni: Igriczi Sándor, 1024 Budapest. II. kér. Káplár u. 15—17. IV. emelet 2. (1331.)

EGYSZOBÁS házrész eladó. Szolnok, József Attila u. 9 (H— 968.)

HÉTVÉGI ház áron alul, fizetési könnyítéssel eladó. Garázst beszámítok. Szolnok. Kassai u. 32. IV. em. 14. (H. 863.)

MÁSFÉLSZOBÁS szövetkezeti, összkomfortos, gázfűtéses lakás készpénz + OTP átvállalással eladó. Szolnok, Kolozsvári út 42. in. em. 14 (H. 877.)

CSALÁDI ház 300 négyszögöl telekkel, beköltözhetően eladó. Szolnok, Attila u. 17. Érdeklődni: Szolnok, Hunor u. 10. Szénási. (H. 889.)

TÖRÖKSZENTMIK- LÓSON 250 négyszögöl beépíthető gyümölcsös sürgősen eladó. Érdeklődni egész nap. Fegyvernek, Bajcsy Zsilinszky út 4. Törökszent- miklós, Kállai Éva út 18. (H. 882.)

KIS családi ház sürgősen eladó. Rákó- czifalva. Rózsa Ferenc u. 36. (H. 885.)

CSALÁDI ház 904 négyszögöl telekkel eladó. Rákóczifalva. Bartók Béla u 39/a. (H. 886.)

GARÁZS eladó

Szántó út végén. Érdeklődni Szolnok,

Kassai út 41. Kovács. (H. 887.)

GÉPJÁRMŰ

WARTURG 1000-es nagyon jó állapotban, MERKUR-on keresztül eladó. Érdeklődni: Szolnok,

Karkecz Károly u. 6. Pátkay. (H—858.)

1976-ban műszaki

vizsgázott Opel Record 1700-as, 45 000

Ét-ért sürgősen eladó. Jászladány. Kossuth u. 96. Dr. Mátray. (H—869.)

UZ 47—67-es Trabant eladó. Szolnok, Május 1. u. 15. (1326.)

IP-s Trabant 601-es megkímélt állapotban eladó. Ványai. Mezőtúr, Mező Imre u. 37. (1250.)

ÜZEMKÉPES 404-es Pegout személygépkocsi rendkívül olcsón eladó. Török- szentmiklós, Bocskai út 26. (H. 881.)

JÁWA motorkerékpár eladó. Szolnok, Madách u. 12. Megtekinthető délután.----------:----4-----------L

AKÁSCSERE

ELCSERÉLNÉM két- szoba beköltözhet.ő- séggel belvárosi családi házamat másfélszobás szövetkezeti lakásra. Érdeklődni lehet: Szolnok, Móra Ferenc út 13. VII. em. 9. (H. 883.) .

ADÁSVÉTEL

ELADÓK jó állapotban levő ajtók, ablakok, fürdőszoba- felszerelések. olajtüzelésű fürdőszobakályha, csempék, mozaiklapok. Érdeklődni 16 órától 17 óráig, szombat, vasárnap egész nap. Szolnok. Dobó István u. «. (H—862.)

ALIG használt, variálható gyermekkocsi eladó. Szolnok, Budai Nagy Antal ú. 16. (SZTK mögött.) (H—871.)

OLASZ ikerkocsi eladó. Szolnok, Kassai u. 54. Sípos. Érdeklődni délelőtt. (H— 867.)

EGYÉB

TÍZEMELETESBEN levő egyszoba hálófülkés összkomfortos lakásomat berendezve hosszabb időre kiadom. Vállalatok előnyben. Ajánlatokat a szolnoki hirdetőbe kérem „OTTHON” jeligére. (H. 379.)

KISGYERMEKEM mellé gondozót keresek. Szolnok, Thököly u. 16. IV, em. 13. Mészáros Zoltán. Érdeklődni 15 óráig. (H—870.)

HÁZASSÁG

60 éves hallássérült, rokkant-nyugdíjas házastársat keres. Egyedül. magányosan élek. Leveleket „Árván és elhagyottan” jeligére a szolnoki hirdetőbe kérek. (H—866.)

November 3—13-ig

őszi bü torivá sör

Jászkiséren a művelődési házban!

OTP és takarékszövetkezeti akció Rendezi: VARIA Bútorbolt, Jászberény.

(1251)

A Szolnok megyei Állami Építőipari Vállalat

azonnali felvételre keres műszaki egyetem-főiskolai végzettséggel, a megfelelő gyakorlattal rendelkező munkavállalókat,

építész-technológusi,

MEO-vezetői

továbbá

Építőipari Technikumi végzettséggel s árkalkulátori szakvizsgával rendelkező munkavállalókat

építőipari előkalkulátori

munkakörbe

Jelentkezni lehet; Szolnok megyei Állami Építőipari Vállalat Személyzeti és Oktatási Osztályán, Szolnok, Ady E. u. 117/c. II. emelet.

(H. 837.)

A DATE

Mezőtúri Gépészeti Főiskolai Kar tanüzeme

felvételre keres

beruházási és kivitelezési gyakorlattal rendelkező

építészmérnököt, vagy építési technikust

Keresünk továbbá technológusi munkakörbe gyakorlattal rendelkező gyártás-technológust. Jelentkezni lehet a tanüzem főmérnökénél, Mezőtúr, Szolnoki út 10.

(1264.)

Ä1KALM AZUNK

lehet a

Vetőmagtisztító Üzem Szolnokon, a Véső u. 1. sz. alatt azonnali belépéssel alkalmaz géptisztító, rakodó, mintázó munkakörbe, két műszakra, munkavállalókat. (H—873.)

Mezőgazdasági szakközépiskolát végzett női munkavállalót laboratóriumba magvizsgálói munkakörbe felveszünk. Jelentkezés: Vetőmagtisztító Üzem, Szolnok, Véső u. 1. (1263.)

A szolnoki Tejüzem felvételre keres női- férfi segédmunkást, villanyszerelőt tmk- műhelybe és kereskedelmi raktári áru- kiadót. Jelentkezni Szolnoki Tejüzemben, Mártírok útja 13. sz. alatt. (1320.)

Autószerelői képesítéssel hivatásos jogosítvánnyal gépkocsivezetőként azonnal állást vállalnék. „Műhelyben” jeligére a kiadóba. (1322.)

A szolnoki ÁFÉSZ személygépkocsival rendelkező tűzoltóellenőrt alkalmaz. Jelentkezni lehet a tűzoltókészüléket javító részlegnél, Szolnok, Verseghy u. 37. •sz. alatt. (1296.)

«

Felvételre keresünk faipari gépmunkásokat, fűrészgép kezelő munkakörbe, valamint női és férfi segédmunkásokat. Jelentkezés GÖNGYÖLEGELLÁTÖ VÁLLALAT, Szajol, Üjtelep. (H. 765.)

Szolnoki Háziipari Szövetkezet, Szolnok, Magyar u. 14. sz. alá felvesz takarítónőt, egy műszakos munkakörbe. Jelentkezni: Szolnokon, Magyar u. 14. sz. alatt lehet. (H—846.)

Jászfényszarui Kalapgyár legalább középfokú gépipari végzettséggel, gyakorlattal rendelkező tmk-művezetőt keres. Jelentkezni személyesen vagy levélben a személyzetisnél lehet. (1319.)

A Szolnok megyei Tanács „Heté- nyi Géza” Kórház-Rendelőintézet (Szolnok, Vörös Hadsereg útja 25. sz.) azonnali belépéssel felvesz takarítónőket. Bérezés megegyezés szerint. Jelentkezés az intézet vezető főnővérénél. (H— 854.)

Eladó

UAZ. D. 452

tip. 0,8 to. nyitott SE 73—07 írsz. tgk. Kun. madarasi Vas- és Elektromos Ipari Szövetkezet Telefon: 34. (1345.)

Háztartások figyelmébe!

A Szolnoki Vas és Faipari Szövetkezet Abonyi út 24 sz. alatti telepén (Kolozsvári hídnál)

megnyitotta újabb szolgáltató részlegét

Vállalja:

háztartási kisgépek javítását, lakásfelszerelések készítését

— mosogep, porszívó,

— daráló, varrógép,

— kerékpár, permetező,

— olajkályha, fűtőtestek,

— egyéb kisgépek javítása.

— javítások háznál is,

— láng- és ívhegesztés

— állványok-polcok,

— fogasok, térelválasztók,

— lécek, díszítőelemek,

— keretek, szúnyoghálók,

— szegély- és szigetelőanyagok.

— tv-antennák,

— hobby-felszerelések, stb. készítése,

— egyéb szolgáltatások bejelentése, eligazítás.

A lakossági megrendeléseken kívül közülcteket is kiszolgálunk. • (H. 804.)

A Középtiszai Állami Gazdaság IV. sz. kerülete tiszai- garbánói szakosított tehenészeti telepére

felvételt hirdet tehenészeti állás betöltésére

Vélemények a biztonsági övről

A jövő érvtől hazánkban is kötelező lesz a biztonsági öv használata minden olyan gépkocsiban, amelyben az öv helyét gyárilag beépítették Köztudomású hogy ezzel az intézkedéssel hazánk nem áll egyedül. Sok országban már hosszabb idő óta — Európa nagy részén pedig 1976-tól — kötelezővé tették az öv használatát. A rendelkezést tudományos felmérésék előzték meg. Az eddigi kutatások kimutatták, hogy a balesetek száma a biztonsági öv általános használata mellett 44—57 százalékkal

csökkenthető lenne. A halálos sérüléseket 30—80, a súlyos sérüléseket 35—70, a könnyűeket pedig 33—50 százalékkal lehetne redukálni, A kutatások szerint 50 kilométeresnél kisebb sebesség esetén — a legtöbb baleset ilyen sebességnél történik — a biztonsági övét használók nem sérülnek meg. Ugyanis az öv megakadályo- za, hogy a járműiben ülők kiessenek a gépkocsiból. A vizsgálatok szerint a becsatolt utasokat csak 100 kilométeresnél nagyobb sebességnél fenyegeti halálos sérülés, miig a biztonsági öv nélkül utazóknál már az óránkénti 20 kilométer is veszélyes sebességnek számít baleset esetén.

Az elmúlt időszakban sok felmérést végeztek a biztonsági öv használatának, illetve elutasításának indokairól. Az Országos Kriminológiai és Kriminalisztikai Intézetben végzett kutatássorozat egyik megállapítása szerint a járművezetők tekintélyes része egyszerűen elképzelhetetlennek tartja, hogy közlekedési baleset részesévé váljék. Sokan a balesetet a véletlen szeszélyes játékának képzelik, a balesetet okozók pedig csupán peches embereknek tartják magukat.

Az autósok zöme olyan kitűnő vezetőnek képzeli magát, hogy minden közlekedési szituációban lehetségesnek tartja a baleset megelőzését, ezért fel sem merül benne az igény, hogy csökkenteni igyekezzék a balesettel járó következményeket. Ehhez hozzájárul még az a téves, s általánosan elterjedt vélemény, hogy a biztonsági öv elsősorban nagy sebességnél és főként a jobboldali ülésen utazóknak nyújthat védelmet. A kutasások szerint ez nem egészen így van.

A biztonsági öv használatát elősző,- Ausztráliában rendelték el. Az öwiselési kötelezettséget elemző felmérések követték, amelyek

alapján megállapították, hogy a legnagyobb csökkenés a fej és hátgerinc sérüléseknél mutatkozott. Miért?

A biztonsági öv viselése nélkül vezető az összeütközésnél öt fázisra tagolható „élménysorozatot” él át:

— A hirtelen fékezés következtében előre esik. — A fej abba ütközik bele. ami éppen előtte van. — Aztán a fejhátracsapódik, — majd gyorsuló mozdulattal beleütközik a szélvédőüvegbe, ezzel egyidejűleg a gépkocsi- vezető mellkasa a kormány- kerékre, és a kormányoszlopra csapódik. — A nyaka és arca a kormánykerékre zuhan, a feje íredig a műszerfal felső részéhez vágódik.

Mindehhez tudni kell, hogy egy 50 kilométer órás frontális ütközés esetén — amely egyben azt is feltételezi, hogy a két egymással szembe haladó jármű 25—25 kilométeres sebességgel közlekedett — a gépkocsiban ülőt olyan megrázkódtatás éri, mintha egy ház negyedik emeletéről zuhant volna le.

Bacsatolt biztonsági övvei is lezajlik az ötfokozatú folyamat, de erősen korlátozott és lefékezett mértékben. Az említett eseménysorozat mindössze kéttized másodperc alatt történik. és nyilvánvaló, hogy ilyen rövid idő alatt, az ember az ütközésnek nemcsak ellenállni képtelen, hanem még reagálni sem tud rá. A becsatolt öv biztosítja, hogy a test tehetetlenségénél fogva még az igen nagy erejű ösz- széütközésnél se lendüljön előre, sőt minél távolabb maradjon a szerelvényfaltól és a kormánytól.

Az öv azonban csak akkor jelent biztonságot, ha helyesen használják. Néhány jó tanács: fontos, hogy becsatolt övvel se üljünk a kormányik érék közvetlen közelébe. Ügy állítsuk be az ülés távolságát és dőlésszögét, hogy a kormány-kereket, s a vezetés közben használt kapcsolókat nyújtott kézzel érjük el. Az öv sose legyen túl laza. (a mellkasunkra merlőlegesen fordított tenye_ rünk férjen csak az öv és a testünk közé). Mindez a nőkre is érvényes, akik gyakran aggódnak, hogy hirtelen fékezéskor az öv mellsérülést okozhat. Ennek lehetősége elsősorban a viszonylag alacsonyabb (160 centiméternél kisebb) termetűeknél reális. De megoldás mindig van, ahol lehetséges célszerű az öv felső rögzítésű pontjai közül a legalsót választani.

K. K.

Új képírás felé?

Napjainkban egyre több olyan ábrázolás tűnik a szemünkbe, amely útmutatást, eligazítást ad, felhívja a figyelmet a helyes haladási irányra: amelyből — nyelvtudásra való tekintet nélkül — bárki megértheti például, hogy a csomagban törékeny áru rejtezik, mert a burkolaton egy pohár rajza látható.

A jelenség rokonságot mutat a képírással, hiszen ezek az ábrák ugyanúgy érthetők különböző nyelveken beszélők számára, mint ahogy a kínai írás jeleit ugyanarra a fogalomra érti az egymás szavát nem értő északi és dél-kínai, sőt, ami kevésbé köztudott, a japán is! Valóban új „kép-eszperantó”, rajzolt nemzetközi nyelv születésének tanúi vagyunk? — kérdeztük Kéki Bélát, aki írás- és könyv- történészi témakörből tartott előadásokat sok éven át az ELTE könyvtáros tanszékén, s harmadik kiadás előtt áll „Az írás története” című könyve.

— A tömegessé vált nemzet- 'közi túrizmus, a sűrűsödő kapcsolatok népek, országok között valóban felismerhető tendenciává tették a mindenki számára egyaránt érthető, nemzetközi érvényű ábrák, jelzések elterjedését. Erre az erősödő irányzatra a fejlődés érdekében szükség is van.

— Jelenleg a közúti és a turistákat eligazító jelek — kemping. értkezési lehetőség, szerviz stb, — mellett az élet sok más területén is jelentős a képi közlés szerepe. Az építészetben pedig körülbelül 50 jellel nyelvi korlátoktól függetlenül érthetővé lehet tenni egy tervrajzot.

nemcsak szerkezeti szempontból hanem még a használandó anyagok természetére vonatkozóan is. Más műszaki tudományokban is növekszik a nemzetközi jelek, ábrázolások száma. Gondoljunk csak bonyolult szerkezetek kapcsolási rajzaira. A nyelv fonetikai jelei lehetővé teszik, hogy tanulmányozni lehessen egy idegen nyelv hangzását, kiejtését. Haszonnal forgathat az utas egy- egy általa ismeretlen nyelvű vasúti menetrendet: a városnevek, az időpontok, a vonat felszereltségére utaló jelek (hálók étke- zőko&si), a menetnapok — csak munkanapon — érthetőek számára. Nagy jelentőségűi a csomagolás, szállítás, felhásználás jelrendszere is. Nyíl. vagy kinyitott ernyő mutatja, hogy a csomagot talpán állva kell szállítani ; egy dézsa hőfokkal meg egy áthúzott vasaló elárulja, hogy az anyagot milyet hőfokon kell mosni, s hogy nem vasalható. Jelezni lehet a tűz- és a robbanásveszélyt, s az újak közé számít a sugárveszély ismert jelzése.

Megítélése szerint mekkorára fejlődhet ez a jelkészlet?

— Az egyiptomi hieroglifák ezer jelből álltak, s ebből 7—800- at használtak a gyakorlatban. A modern eligazító jelek mennyisége ennek kereken a felét teszi majd ki. A nemzetközi „képírás” fejlődésében elérkeztünk ahhoz a fokhoz, vagy legalábbis közel vagyunk hozzá, amikor az írástudás kettős lesz: meg kell ismerkedni az iskolában a latin ábécével és az eligazító, útmutató táblák értelmezésével is.

Csorna Béla