Szolnok Megyei Néplap, 1976. január (27. évfolyam, 1-26. szám)

1976-01-13 / 10. szám

197«,. január 13. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 Fellendül a tiszai bálázás Megépül a Déli kikötő Téö csendbe burkolózott a Tisza. A hajósok szabadsá­gukat töltve tavaszig pihen­nek, a Tápén és Tokajban telelő hajókat pedig javítják. Látszólag áll az élet A MAHAKT szolnoki ügy­nökségének ■ helyiségében azonban egészen, más han­gulat fogadja a látogatót Sztojanov Károly vezető számvetést készít az elmúlt esztendőről, rendezi a szoci­alista brigád naplóját és már az idei terveket, feladatokat állítja össze. Először a számokat néz­zük. A MAHART-nak a Ti­szán Szolnokon és Tokajban van ügynöksége. A folyón kilenc önjáró hajóval, egy vontatóval és négy uszállyal bonyolítják le a szállítást. A szolnoki ügynökség tavalyi szállítási terve 120 ezer ton­na volt ezt teljesítették. Partnereik az Alföldi Szili­kátipari Vállalat, - a Szolnok megyei Állami Építőipari Vállalat, de kapnak némi megrendelést, a Középtisza- vidéki Vízügyi Igazgatóság­tól is. Az idén nagyobb felada­tok várnak a szolnoki állo­másra, mert állandóan nö­vekszik a szállítási igény. A megyei tanács is ösztönzi a folyami szállítás fejlesztését, hiszen köztudott, hogy ez a legolcsóbb. A szolnoki ügy­nökség partnerei közül. az Alföldi Szilikátipar például ötven százalékkal több építő­anyagot kíván szállítani, na­gyobb mennyiségű kőszállítá- .... s i igényt jelentett be a Csongrád megyei Tanács, és több szállítást kér a Szolnok megyei Állami Építőipari Vállalat is. Hogy ezeket ki tudják elégíteni, a MAHART átcsoportosítást tervez: a Dunáról hajókat irányítanak át a Tiszára, így elképzel­hető, hogy az idén már meg­duplázódik a szállítási kapa­citásuk. A folyami szállításhoz azonban nem elegendő csak a hajó. Az áruk kirakásá­hoz megfelelő rakpart, vagy kikötő szükséges és biztosí­tani kell a továbbszállítást is. Ez viszont Szolnokon egy­re növekvő gondot jelent. Kikötő nincs, a jelenlegi rakpart kicsi, ráadásul ve­szélyes, és már csak ideig­lenesen használhatják. A hajóállomásig vezető síneket pedig felszedik s ezzel meg­szűnik a vasúti átrakodás le­hetősége. Ez pedig a folyami hajózás halálát jelentené. A megye vezetői szeren­csére már előre gondoskod­tak és elkészült az a terv; amelynek teljesítése révén ismét fellendül a tiszai hajó­zás. Délebbre, a Cukorgyár felé, 1984-ig megépül a Déli kikötő, s ehhez vasúti és közúti összeköttetést is te­remtenek. Komorónál — ameddig a Szovjetunióból a széles nyomtávú vasúti vá­gány vezet — elkészül az Északi kikötő, és ez a két hely lesz a tiszai hajózás központja» (pataki) Térne a RiezisazdasÉg V. ötéves terve Tanfolyam A Mezőgazdasági és Élel­mezésügyi Minisztérium, va­lamint a Termelőszövetkeze­tek Országos Tanácsa közös rendezésében tegnap tanfo­lyam kezdődött a gödöllői Agrártudományi Egyetemén. A tanfolyam célja, hogy résztvevői összefüggésében is megismerjék a mezőgazda­ság, az élelmiszeripar, az er­dészet, valamint a faipar V. ötéves terve sikeres megvaló­Gödöllőn eításának alapvető feltételeit, is egy akarattal, egy „nyel­ven” szolgálják végrehajtá­sát. A tanfolyam megnyitóján dr. Romany Pál, mezőgazda-, sági és élelmezésügyi minisz­ter összegezte a IV. ötéves terv eredményeit, tapasztala­tait, s vázolta azokat a ten­nivalókat, amelyeket a párt XI. kongresszusa az ágazat számára meghatározott. Negyven brigád — negyven cím Negyven szocialista brigád csatlakozott tavaly ahhoz a versenyfelhíváshoz, amely­ben a jászkiséri MÁV Épí­tő-Gépjavító Üzemében az 1975. évi terv megvalósítá­séhoz kérték az üzem dolgo­zóinak segítségét. Akkor negyven brigád több mint hatszázötven taggal készítet­te el és hitelesítette aláírá­sával vállalását A felajánlások között sok, az üzem eredményes mun­káját meghatározó feladat szerepelt: a vasúti felépít­mény karbantartását végző gépláncok biztonságos és gazdaságos üzemeltetése, a gépek karbantartása, főja­vítása, takarékosság az anyaggal, az energiával a balesetmentes munka. A napokban értékelték a brigádok 1975. évi munkáját Kiderült: a vasúti felépít­mény karbantartói ötezer ki­lométer — a tervezettnél 500 k; lométerrel több — vasúti pálya rend ben tartásával te­remtették meg a biztonságos vasúti közlekedés feltételeit Eredményes esztendőt zártak a gépjavító brigádok is. Ter­ven felül felújítottak három, tehervágány-gépkocsit. A többletmunka értéke meg­haladta a 2 millió forintot Átgondoltabb, jobb mun­kaszervezéssel a szocialista brigádok tavaly 1 millió 500 ezer forint értékű anyagól és energiát takarítottak meg. Az értékelés után elké­szültek a címek odaítéléséről szóló' javaslatok. Az 1975 évi munkavensenyben elért ered­mények alapján 12 szocialis­ta brigád kapja meg az ezüstkoszorús, 10 brigád a bronzkoszorüs plakettet. A szocialista brigádzászlóval és a velejáró zöldkoszorús jel­vénnyel 12 szocialista brigá­dot tüntetnek ki. Hat brigád­nak első ízben ítélték oda a szocialista brigád kitüntető címet A jelvényekkel együtt több mint 100 ezer forint pénzjutalmat osztanak ki a munkaversenyben élen járó brigádok között. Iparszert termelés TiszaföEdvár a búzatermesztés gazdáia üti Kapcsolat tizenegy kutató intézettel Á búzát legtöbben a ked­ves növényeik közé sorolják. Ki azért, mert belőle sül a kenyér, ki azért, mert a sár­guló kalászok látványát sze­reti. Akadnak persze olyanok is akik csupán csak a biztos jövedelem miatt termesztik. Szolnok megyét nem vélet­lenül nevezik az ország „leg- gabonásabb” területének, hi­szen hagyományosan itt ve­tik a legtöbb kalászost, s ezek között Is előkelő he­lyen szerepel a búza. A ti- sraföldvári földeken is hosz- szú évek óta kiemelkedő eredménnyel termesztik, s 1973 óta a Lenin Termelő- szövetkezet az iparszerű ter­melési rendszer gazdája. Annak ellenére, hogy az utóbbi időben sokat fejlődött a termelés, még most is ta­lálható olyan gazdaság, ahol egy hektárról csak 20 mázsa búzát takarítanak be. Ezek­nek az üzemeknek a száma három évvel ezelőtt jóval több volt, s többek között azért is1 alakult a Tiszaföld- vári Búzatermesztési Rend­szer, hogy a rosszul termelő gazdaságok felzárkózza­nak a többiekhez. A , Lenin Tsz szakemberei kutatni kezdték a hiányos­ságokat, és rövidesen meg­állapították, hogy az ala­csony termésátlagban — a talaj és az éghajlati ténye­zőkön túl — jelentős szere­pe van a túlhaladott, exten- zív agrotechnikának, a hely­telen fajtaválaszvásmaik. Ezért & rendszerhez csatlakozó üzemeknél megvizsgálták: a talajok tápanyagellátobtsá- gáit, s kidolgozták — a ikö- lülményeket és az éghajlatot figyelembevevő — legmeg­felelőbb technológiát. A legmodernebb mód­szert alkalmazzák, a mű­trágya-dózist például szá­mítógéppel határozzák meg, de természetesen felhasznál­ják az illető üzem termelési tapasztalatait is. Az eredmények nem ma­radták el: a rendszerben gaz­dálkodók termőterülete a kezdeti hatezer hektárról 1975-ben 41 ezer hektárra nőtt. Az üzemek közös ter­mésátlaga 1974-ben 41 mázsa volt, s ez azt jelentette, hogy azonos területet figyelembe véve, több mint 93 ezer má­zsával nagyobb termést arat­tak le, mint az előző évben. (Ha ebből a többlet termés­ből csak kenyér sült volna, akkor Szolnok megye min­den lakójának két kiló ju­tott volna belőle.) Az elmúlt évi termés gyengébb volt, de a vetés és az aratás jdőjárásiát figyelembe véve a hektáron­kénti 38 mázsa nem megve­tendő s az 1973-as esztendő igen jó aratásának eredmé­nyét miég így is hektáron­ként több mint 3 mázsával haliadja meg. Olyan gazda­ság is akadt, ahol a tisza- földvári rendszerben eltöltött két éve alatt hektáronként 16 mázsával növekedett a búza termésátlaga. Az sem mindez», hoev mindez mennyibe terűi, hi­szem modernebb, de drágább gépekkel dolgoznak, több műtrágyát, növényvédőszert hasznólnalk. A Tiszaföidvári Búzatermesztési Rendszer a költségeikkel is állja a ver­senyt, mert a hagyományos műveléshez viszonyítva az iparszeirú technológia hektá­ronként 200 forinttal olcsóbb. Ez a megtakarítás 1974-ben I millió 700 ezer, tavaly pe­dig több minit 4 millió fo­rintot hagyott az üzemek, il­letve a népgazdaság „zsebé­ben”. Túlságosan kedvező lenne azonban a kép, ha a gondokról nem esne szó. A technológia összes .művele­tét a KGST országaiból vá­sárolt gépekkel végzik, s a szalmaibetaikarítás kivételével nincs is baj velük. A bálá­záshoz viszont egyelőre nincs megfelelő berendezésük, en­nek beszerzése még a jövő feladata. Ez annál is sürge­tőbb, mert az elégetett szalmá­val a búzaföldön megter­melt érték egynegyede elpusztul, ahelyett, hogy papír vagy trágya lenne belőle. Sípos István, a rendszer fő- agronómusa elmondta, hogy továbbra is lépést kívánnak tartani a tudomány és a technika fejlődésével, s ezért II kutatóintézettel szoros kapcsolatban állnak. A tőlük kapott információk, is hozzá­segítik a Tiszaföldvári Búza- termesztési Rendszert a 20 százalékos termésnövekedés eléréséhez, s az export to­vábbi bővítéséhez. B. A. AZ V. ÖTÉVES TERV Fejlődésünk mérföldkövei 7. Az ötödik ötéves tervben. foglalt iparpolitika az ipar- fejlesztés eddigi eredményei­re és gyakorlati tapasztala­taira épül. Ebből következik, hogy az iparpolitikai célki­tűzések alapelvei lényegében változatlanok. Alapvető cél, hogy az ipari termelés fej­lesztése segítse elő a hazai szükségletek magasabb szin­tű kielégítését, az ipari ter­mékek nemzetközi verseny- képességének fokozását. Szelektív iparfejlesztés Az ötödik ötéves terv az ipari termelés 33—35 száza­lékos növelésével számol. A terv előírja, hogy az ipar­ban a feladatokat erőtelje­sebb szelektív fejlesztéssel, a gazdaságtalan termelés meg­szüntetésével, magasabb szin­tű termelési struktúra elter­jesztésével, a hazai és a nem­zetközi munkamegosztás, a szakosítás és a kooperáció bővítésével, korszerű vezeté­si módszerek alkalmazásával kell elérni. Igaz ugyan, hogy az ipar tervezett növekedési üteme az elmúlt ötéves terv tényszámainál valamelyest alacsonyabb. Az iparpolitika előbbiekben vázolt, új voná­sainak, követelményeinek tükrében azonban nyilvánva­ló. hogy a kitűzött cél meg­valósítása a „minőségi köve­telmények” miatt nem egy­szerű feladat. Tovább folytatjuk iparunk szerkezetének átalakítását, hogy jobban feleljen meg adottságainak és a követel­ményeknek. Ennek megfele­lően az úgynevezett progresz- szív ágazatok fejlődési üteme az ipari átlagnál magasabb lesz. Folytatjuk a központi ipar- fejlesztési programok — alu­míniumipari, petrolkémiai, számítástechnikai, a földgáz­program — végrehajtását, befejezzük a járműgyártás fejlesztésének és a könnyű­szerkezetes építési mód elter_ jesztésének programját. A korábbiaknál nagyobb jelen­tőséget kap az iparfejlesztés­ben — főleg a feldolgozó ágazatokban — a korszerűsí­tést szolgáló rekonstrukció. Az építőipar termelése — a népgazdaság igényeinek megfelelően — 30—33 száza­lékkal nő. A fő cél az, hogy szervezettebb, gondosabb munkával meggyorsuljon az építkezések kivitelezése, kü­lönösen a szakipari és szere­lési tevékenység. Erőteljeseb­ben kell alkalmazni a kor­szerű technológiákat, ki kell használni az üzem. és mun­kaszervezésben, a munkaidő jobb kihasználásában rejlő lehetőségeket. A terv köve­telményként állítja az építő­iparral szemben, hogy vegye elejét az építési költségek in­dokolatlan emelésének, s a műszaki színvonal emelésé­vel, a termelékenység növelé­sével is segítse elő a különö­sen fontos beruházási, építési feladatok gyors megvalósítá­sát, a felújítási, fenntartási és tatarozási munkák gon­dos végrehajtását. Az ötödik ötéves terv során a mezőgazdaság termelése 16—18 százalékkal nő. Ezen belül a növénytermesztés az átlagosnál jobban növeli ter­melését. Fokozza a mezőgaz­daság, az ipar mezőgazdasági eredetű nyersanyag szükség­letének kielégítését, s terme­lési szerkezetének a fogyasz­tói igényekhez jobban igazo­dó korszerűsítésével biztosít­ja a lakosság kiegyensúlyo­zottabb ellátását, s növeli ex­portját. Az ötödik ötéves terv a szocialista nagyüzemek fő feladataként a hozamok erő­teljes növelését határozta meg. Ennek érdekében cél­szerűbben kell hasznosíta­niuk a meglévő technikai bá­zist — a gépeket, gazdasági épületeket, vegyianyagokat —, termelési lehetőségeiket. Ha valahol, akkor a mezőgaz­dasági üzemekben lehet szá­molni a takarékosságban rej­lő lehetőségek kihasználásá­val is. A vegyianyagox, üzemanyagok, a takarmány felhasználása, a szállítási veszteségek csökkentése, a termőföld és a melléktermé­kek jobb hasznosítása milli­árdos értékeket rejt. IparszerO mezőgazdaság Megkülönböztetett figyel­met kell fordítani a szocia­lista nagyüzemeknek a szarvasmarha állomány, el­sősorban a tehénállomány gyarapítására, a tejtermelés növelésére, a zöldség-, a gyü­mölcs és szőlőtermesztésre, s hazai termeléssel fedezni keil az ország cukorszükségletét. A mezőgazdaság élenjáró szocialista üzemei, állami gazdaságok és termelőszövet­kezetek folytatják a magas színvonalú termelési rendsze­rek elterjesztését. Alapvető cél, hogy a jól gazdálkodó termelőszövetkezetek tovább növeljék teljesítményeiket, at közepesek egyre inkább zár­kózzanak fel hozzájuk, a gyengék pedig a természeti adottságaiknak jobban meg­felelő termelési kultúra ki­alakításával érjék el a köze­pes szintet. A mezőgazdasági nagyüze­mek tovább fejlesztik kiegé­szítő tevékenységüket, első­sorban a mezőgazdasági ter­mékek feldolgozása, valamint a lakosság szolgáltatási igé­nyeinek kielégítése érdeké­ben. A terv számol a háztáji a kisegítő gazdaságok to­vábbi fejlődésével is. Intéz­kedések segítik majd, hogy a tehéntartás csökkenő üte­me mérséklődjön, a vágóser­tés termelés az utóbbi évek magas szintjén maradjon, a baromfi és kisállattenyésztés pedig növekedjék. Az erdő- gazdaságban telepítések mel­lett a kitermelés növelésére és a faipari felhasználásának fokozására orientál a terv. Ez utóbbi érdekében megkezdő­dik a fűrészipar rekonstruk­ciója. Ksrsierilb köz&i liáléza! A korábbi évekhez hason­lóan. az ötödik ötéves terv a közlekedés további fejlesz­tését irányozza elő. A szállí­tási, teljesítmény a népgaz­daság szükségleteivel, s a nemzetközi szállítási igé­nyekkel összhangban 33 szá­zalékkal növekszik. Folytató­dik a közlekedésben kulcs­szerepet betöltő vasút re­konstrukciója, a főútvonalak és csomópontok korszerűsí­tése, az átállás a villamos és Diesel-vontatásra. A közúti közlekedésben je­lentős erőfeszítések történnek a főútvonalak bővítésére, kor­szerűsítésére a főbb csomó­pontok áteresztő képességé­nek növelésére. A terv ki­emelt feladatnak tekinti a tö­megközlekedés fejlesztését, főként a fővárosban és az öt nagyvárosban. Előirányozza a budapesti metró további épí­tését. A hírközlésben a rádió és televízió műsorvételének javítása, a telefonellátás fej­lesztése, korszerűsítése, bő­vítése a céL Folytatódik a távhívás rendszerének bő­vítése. (Folytatjuk) Karvalics László Jászberényben Számvetés előtt Bár két hét még hátravan a zárszámadó közgyűlésig, a jászberényi Kossuth Tsz-ben már tudják: a szövetkezet 1975 évi árbevétele 76 mil­lió forint, 6 millióval több, mint egy évvel előtte. A kedvezőtlen időjárás el­lenére eredményes volt és 25 millió forintos bevételt hozott a szövetkezetnek a növénytermesztés. Legjob­ban a cukorrépa fizetett: a 180 hektáron termesztett nö­vényből a hektáronkénti át­lagtermés 444 mázsa volt, 44 mázsával több a tervezett­nél. A cukorgyárnak szál­lított 800 vagon cukorrépa 5 millió 200 ezer forintot ho­zott tavaly a tsz kasszájába. Jelentős összeget, 12 millió ffprintot költöttek fejleszté­sekre. Az előzetes adatok bizonyítják, hogy a befekte­tés megtérült. Gazdaságosab­bá vált ,a termelés, javultak a dolgozók munkakörülmé­nyei, jövedelmük nőtt. A várható tagsági részesedés 18,5 millió forint lesz, az egy tagra jutó éves részesedés meghaladja a 30 ezer forin­tot TÖBB MINT SZÁZ ASSZONYNAK, leánynak tudnak mun­kát biztosítani 1975 áprilisa óta a tószegi Petőfi Tsz mellék­üzemágában. A Szegedről kapott fonalból a tíz M—159-cs szovjet lánccsévélőgép keresztorsót készít, naponta két mű­szakban mintegy 11—12 tonnát

Next

/
Thumbnails
Contents