Szolnok Megyei Néplap, 1975. július (26. évfolyam, 152-178. szám)
1975-07-13 / 163. szám
VILÁG PROLETÁRJAI EGYESÜLJETEK! Ara: 1 forint Era évi. rn. sí ms. július 13- rssámsp MA: A penz nem minden R észlet egy panasz-zuhatagból: „mindenkivel ezt csinálta, még velem, a barátjával is, mióta főnök lett belőle. Bejutni hozzá szinte lehetetlenség volt, ha bármilyen sürgős és fontos dolgot szerettem volna közölni vele, azt a titkárnőjénél írásban kellett kémem. Aztán rendszerint soha nem ért rá fogadni. Próbálkoztam két nap múlva, egy hét elteltével — hiába. Amikor harmadszorra sem tudtam bejutni hozzá azt mondtam, elég volt, megyek másik céghez, ha kevesebbet fizetnek is. Puszta véletlen, hogy pénzesebb helyre találtam, de ennél is fontosabb nekem, hogy itt jól érzem magam.. Elgondolkodtató. Hát csakugyan ilyen makacs ez a probléma? Megvallom újabban kissé, bosszant a költő banális gúnyolódása, miszerint „a fejed — hogy sose fájjon mindig bólintásra álljon!” — még ma is időszerű lenne. Gyárban, intézményben, szövetkezetben gyűjtögettem választ arra a kérdésre, hogy mi bántja, idegesíti ma leginkább a,tisztességes embert. A kérdezettek különféle módon fogalmazva, de lényegében ugyanazt kimondták: az, hogy egyes vezetők' visszaélnek a hatalmukkal. Bizonyosan vannak olyanok is — mondották —, akiknek fát lehet vágni a hátán, csak pár száz forintnál többet lássanak, de a megállapodott, komoly emberek nem pusztán a vastag borítékot, hanem a rendes bánásmódot, a becsületes munka és magatartás elismerését is nélkülözhetetlennek tartják. A tisztességes bánásmódot elv árokra az a jellemző, hogy nemcsak a jogaikkal, hanem kötelességeikkel is tisztában vannak. Éppen azért fogalmaznak néha élesebben, mert tudják, hogy munkájuk, társadalmi kötelességük elvégzésével ehhez erkölcsi alapjuk is van. Ök azok, akik már nagyon nehezen tűrik a legkisebb megaláztatást is, azért amikor betelt a pohár, — esetleg kevesebb fizetségért — más munkahely után néznek Mit mutat ez a tapasztalat? Azt, hogy bár legtöbb helyen valóban a munkásosztály hatalmát képviselik önzetlenül a vezetők, de előfordul még önkényeskedés, az emberi méltóságot sértő magatartás. Ez utóbbi sokakat nyugtalanít, s ilyen helyeken hiába a magas kereseti lehetőség, az emberek mennek, vagy menni akarnak máshova, ahol remélhetőleg jobban érzik majd magukat. Példa rá egy huszonhárom éves fiatalember esete, aki azért hagyta ott 2800 forintos állását, egy másik 2500 forintosért, mert meggyőződött róla, hogy közvetlen vezetője minimális bizalommal sincs iránta. Amikor bebizonyította neki, hogy igenis jól végezte a rábízott feladatot, akkor más oldalon próbálták kikezdem. Egyetlen megoldás maradt számlára : a felmondás. Ilyen esetek hallatán rögtön előtolakszik a kérdés: hát a kommunisták közössége? Igen, az alapszervezet általában éberen .vigyázza a szocialista demokratizmust és serkenti a dolgozókant, hogy segítsenek azt érvényesíteni. De ahol gyenge a párt vezetőség? Az ilyen munkahelyen bizony szaporodnak a bajok, s nem csoda, ha megfélemlítik az embereket. árgyilagos vizsgálódások alapján hitelesen megállapítható, hogy a párt törekvései a szocialista demokratizmus kifejlesztésében is megvalósulnak, vagyis: mind nyilvánvalóbbá válik, hogy az anyagiakon túlmenően értelemmel és szépséggel telítődik életünk. Mind szigorúbbá válik az a követelmény, hogy a vezetők ne csak a szőkébb értelemben vett szakmához, hanem az emberekhez is értsenek. Ennek tudatában nem lehetne-e jó értelembe hatni azokra, akik még mindig rosszul vezetnek, és ezzel nemcsak a becsületes emberek önérzetét sértik meg, hanem aláássák az alkotó munkakedvet is? ff. L H . TI DÚSÍTÁSOK — HÍIIKK - RDÓHIÁSuk HÍRÜK , v@gufQsn@p@rs átadták a szolnoki személypályaudvart Vasúti tisiteket avattak A miniszter — jobbról az első — és kísérete, a megye, a ; város vezetőinek társaságé* ban megtekintette az új utas csarnokot , '» országban; amelynek törté-' nete olyan szorosan fonódik össze a közlekedéssel, mint Szolnoké. Mi vasutasok a várost a magyar vasút, és a magyar vasutasság böl- csőjeként tartjuk számon. Szolnok jelenleg is — csakúgy, mint az elmúlt évszázadokban — kulcsszerepet tölt be az ország közlekedésében. Itt fonódnak össze és itt keresztezik egymást a hazánkban átmenő kelet—nyugat, észak—dél irányú vasútvonalak. Jelentős a kül- és a belföldi forgalom is. A szolnoki csomópont rekonstrukciójának 1972-ben átadott első üteme a rendező pályaudvar volt. A második ütem most átadott létesítményei az újjászületett, megnövekedett \ r Äs eskü szövegét társa? hevében Pongrácz Gábor műszaki tiszt mondta eL Az ünnepélyes pillanatok után a megye és a város nevében Kukri Béla, a városi tanács elnöke „vette át” az új személypályaudvart, — A vasúti rekonstrukció; á személypályaudvar megalkotása városunk számára a kitárulkozás, a kapcsolattartás, p.r előreríaladás biztosítéka, Létrehozása, megalkotása nagyban segítette városépítésünket. A város életét formáló, átalakító eseménynek .vagyunk most részesei. Az építők, az alkotók több éves munkáját ‘ köszönöm a város lakossága, a városba érkező, innen induló, illetve az átutazó közönség A fiatal vasúti tisztek egy csoportja Üdvözlő táviratok magyar államférfiaknak Az országgyűlés tisztikarának, az Elnöki Tanácsnak és a Minisztertanácsnak a megválasztása alkalmából a szocialista országok és számos más ország ailam- és kormányfői, valamint parlamenti vezetői táviratban üdvözölték Lo- sonczi Pált, a Népköztársaság Elnöki Tanácsának elnökét, Lázár Györgyöt, a Minisztertanács elnökét és Apró Antalt, az országgyűlés elnökét. Ezüst diploma és emlékérem Chiovini Ferenc Munká- csy-dijas érdemes művész, három festményével szerepelt a Magyar tájak című országos kiállításon, amelyet a hatvani galériában és Budapesten a Nemzeti Galériában mutattak be. A szolnoki művésztelep alkotóját a hatvani galéria vezetősége ezüst diplomával és emlékéremmel jutalmazta. Félórás vízhiány A tegnapi vihar után, 4 óra körül nem volt víz Szolnokon. Villám csapott a vízmű tiszaparti telepébe, és rövid időre a gépek pihenőre kényszerültek. A vízmüvek hibajelentőjén elmondták, hogy a szerelők azonnal munkához láttak és fél óra elteltével újra kapott vizet a város. Kisebb árhullám a Felsö-Dunán A Duna, a Dráva és a Mura vízgyűjtőjén az elmúlt 24 órában 10—15 milliméteres csapadék huliott, a Kárpát-medencében jelentős zivatargócok alakultaié ki. A Felső-Dunán a levonuló kisebb árhullám hatására az apadás megállt, Komárom alatt azonban még folytatódik az apadás. A Duna árhulláma jelenleg Baja térségében tetőzik, Mohácsnál még lassan árad a folyó. A Maros Makónál 28 cientimé- tert apadt. A Duna és mellékfolyói mentén 895 kilométer hosszú, a Maros mentén pedig 106 kilométer hosszú védvonalon tartanak készültséget. Elég csupán a márka? Gyorsabb léptekkel O. oldal) • 4 • Véleménycsere Nemzet és történelem Népszerű Itt mindenki (4, oldal) y 4 * ft Heti jegyzeteink Viszálykodé szomszédok Fáradhatatlanul az emberekért (3, oldal) fi • • • b Irodalmi összeállítás (6—7. oldal) \ # • 4 Külpolitikai magazin 68—9, oldal) Hazaérkazett Kubába! a? MSZMP kiüdoüsép Hazaérkezett az MSZMP KB pártmunkás-küldöttsége, amely Grósz Károlynak, az MSZMP KB agitációs és propaganda osztálya vezetőjének vezetésével a Kubai Kommunista Párt Központi Bizottságának meghívására tartózkodott Kubában, A küldöttséget a Ferihegyi repülőtéren dr. Móna Gyula, a KB osztályvezető-helyettese fogadta. Mezőgazdasági csúcsforgalom a közúti teherfuvarozásban A mezőgazdasági szállítások az egész évben foglalkoztatott 400 teherautón kívül a szezonban májustól késő őszig — a korai zöldség gyümölcsféléktől a cukorrépa betakarításáig — nagy munkát adnak a VO- LÁN-nak. A tröszt vállalatai a már megkezdődött nyári csúcsforgalomban megkétszerezték a mezőgazdaságot szolgáló kocsiállományt, Egy mondatban — Tegnap hazaérkezett Moszkvából Karakas László munkaügyi miniszter, aki hivatalos tárgyalásokat folytatott a két szerv közötti együttműködés továbbfejlesztéséről. — A nemzetközi gyorsíró és gépíró szövetség július 19—25. között Budapesten rendezi meg 31. kongresszusát. Az előrelátó szolnokiak tegnap már a kora reggeli órákban kijöttek az állomás előtti térre, hogy elfoglalják azokat a helyeket, ahonnan a legjobban lehet látni. Nagy várakozás előzte meg az új személypályaudvar ünnepélyes átadását és a vasúti tisztek avatását. Néhány perccel fél tizenegy után begördült a pályaudvarra a kormány különvrmata, amellyel Rödönyi Károly közlekedés- és postaügyi miniszter és kísérete érkezett. A vendégei két az utascsamok előtt dr. Gallovich Jenő, a szolnoki építkezés beruházási vezetője üdvözölte, és jelentette, hogy a pályaudvar elkészült. Urbán Lajos, a MÁV vezér- igazgatója felkérte Rödönyi Károlyt, hogy vágja át a nemzeti színű szalagot és adja át ünnepélyesen az új állomást, majd a vendégeket végigkalauzolták a 900 éves város legújabb létesítményében. Ezalatt az állomás előtti téren várták a szolnokiak a vasúti tisztek avatását. Pattogó ritmusú induló hangjaira vonultak be a térre a frissen végzett vasúti tisztek. Ricsovics László műszaki főtiszt. vezénylőparancsnok jelentése után dr. Kun Dezső, a vasúti tisztképző intézet Igazgatója köszöntötte a vendégeket. Többek között Rödönyi Károly közlekedés- és postaügyi minisztert, dr. Ábrahám Kálmán közlekedés- és postaügyi államtitkárt. Kecskés Sándort, az MSZMP KB politikai munkatársát, Urbán Lajost, a KPM vasúti főosztályának vezetőjét, a MÁV vezérigazgatóját. Külön üdvözölte a megye és a város vezetőit, Szekeres Lászlót, a megyei pártbizottság titkárát, dr. Hegedűs Lajost, a megyei tanács elnökét. Kukri Bélát, a városi tanács elnökét és Brezvai Istvánt, a városi pártbizottság titkárát Valamennyi vasúti dolgozó nevében köszöntötte az új személypályaudvar tervezőit, a beruházókat, az építőipari vállalatok munkásait. Ezután Urbán Lajos, a MÁV vezérigazgatója tartott ünnepi beszédet. Bevezetőjében méltatta a vasút és a vasutasság szerepét az ország újjáépítésében, gazdasági vérkeringésének megindításában. — A 25. vasutasnap és a 900. évforduló égybeesése véletlen. Viszont nagyon is tudatos, hogy a 25. vasutasnapot — most először vidéken — éppen a jubiláló Szolnokon ünnepeljük, hiszen kevés - olyan város' van az város utasforgalmát hivatottak formálni. Külön is köszönetét mondott mindazoknak, akik közreműködtek a tervezésben, az építésben. Az ünnepi beszéd végén a fiatal vasúti tisztekhez szólt: — Amikor a vasutas hivatást választották életcéljuknak, tisztában voltak azzal, hogy nehéz, felelősségteljes munkával jegyezték el magukat. Bízzunk abban, hogy a vasutasok nagy családjában megtalálják helyüket, és a hagyományokhoz híven pontos, jó munkát végeznek. Továbbra is képezzék magukat, mindig keressék az újat,, a jobbat. Megköszönöm eddigi fáradozásaikat, amelynek eredményeként most tiszti rangot kapnak, eljövendő munkájukhoz sok sikert kívánok, Ezennel Önöket vasúti tisztekké avatom. hevében! Ä lakosság, az utazóközönség türelemmel viselte az átépítkezésekkel, újjáépítésekkel járó megpróbáltatásokat. Bízott az építőkben, hogy időre befejezik a munkát. Tudták, hogy önök a város sorsát, jövőjét is formálják. Ezért ünnep a mai nap, ezért mondunk köszönetét Az ünnepség az újonnan felavatott vasúti tisztek felvonulásával ért véget •* « é TJ, A határidő előtt elkészült szolnoki személypályaudvar építésében jelentős érdemeket szerzett dr. Gallovich Jenőt az Elnöki Tanács a Munka Érdemrend arany f<v- kozata kitüntetésben részesítette. A kitüntetést Rödönyi Károly adta át. , Sz. £. '
