Szolnok Megyei Néplap, 1974. október (25. évfolyam, 229-255. szám)
1974-10-06 / 234. szám
1974. október 6. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3Prometheus gondjai A Nagyalföldi Kőolaj- és Földgáztermelő Vállalat szolnoki üzeme július 1-ével megszűnt. Az ott dolgozó százegynéhány munkás egy részét a Nagyalföldi Kutató és Feltáró Üzem vette át, a többiekből a volt üzem területén a Prometheus Tüzeléstechnikai Vállalat új részlege alakult meg. Néhány hónap múltán már látható, mennyi gondot, problémát jelent egy-egy ilyen átszervezés. Erről beszélgettem a Prometheus dolgozóival a megalakulás után néhány héttel, és az üzem vezetőjével. A munkások ^ véleménye Pusztai János és Szabó Béla lakatosokkal és Füleki Sándor hegesztővel a munkások gondjairól váltunk szót. — Végül is már örültünk neki, hogy az évek óta tartó huzavona megszűnik — mondja Füleki Sándor. — Már 4—5 évvel ezelőtt hallottunk arról, hogy az NKFV fel akar számolni bennünket. Aztán 1972-ben, egy gyűlésen, felelős ember szájából hallhattuk, hogy még hosszú távon szüksége van ránk a vállalatnak. Így hát mi magunk sem tudtuk, mi lesz. Most aztán pont került az ügy végére. A legfájóbb az. hogy néztek itt mindent, állóeszközt, gépet, csak éppen az emberekre fordítottak kevesebb gondot. Azt mondták; papíron is láttuk; azzal, hogy mi átkerültünk a Prometheushoz, nem érhet bennünket semmi hátrány. Végeredményben nem is ért, csak nagy a bizonytalanság. Előbb a prémium körül volt huzavona. Az NKFV-nél ugyanis 15 százalék rendszeres prémiumunk volt, most már itt is megadták, de úgy kellett külön utána járni. Aztán ott van a gázkedvezmény. Ez bizonyos fokig még most is függőben van. Az NKFV október 1-ig magára vállalta, hogy utána mi lesz, nem tudjuk, a Prometheus más üzemeiben dolgozó munkásainak ugyanis nem jár a gázkedvezmény. — örültünk, hogy átkerülünk — mondja Pusztai János. Gondoltuk megnyugszunk, lesz majd munka. De a korábbi ígéretekhez képest rosszabb a helyzet, legalábbis a mai napig. Nincs megszervezve a munka, így aztán nehezen tudnak foglalkoztatni bennünket Bár korábban azt ígérték, nem kell mennünk vidéki munkára most, néhány lakatos kivételével, mégis szinte mindenki Debrecenben, Hódmezővásárhelyen dolgozik. Ebből is adódott nézeteltérés. Mi a 44 órás munkahéthez szoktunk hozzá, a Prometheus többi üzemében még 48 órás a munkaidő. Ha szabadságra mentünk, korábban az NKFV az utolsó három hónap alapján átlagórabért fizetett. Itt ailapórabérrel számolták el, s az lényegesen kevesebb. — Nézze, július 1-ével kerültünk át, azóta csak néhány hét telt el — mondja Szabó Béla. — Tudjuk mi, hogy ez kevés, de azért jól esne, ha elmondanák, mi a probléma. Azt hiszem sokan megértettük volna. — Tulajdonképpen azt sem tudjuk igazán, mit is csinál ez a vállalat — veszi át a szót Füleki Sándor. — Kértük, hogy néhány ember szétnézhessen a többi Prometheus üzemben, meg is ígérték, de még sehol sem voltunk. A beszélgetésbe itt kapcsolódott be Vasas Péter, az alapszervezet párttitkára. — Arról szó sem volt, hogy szinte mindenkinek vidéken kell dolgoznia. Sajnos mindabból, amit az igazgató; néhány nappal az átvétel előtt ittjárva; megígért nekünk, abból bizony eddig alig lett meg válami. Félő, hogy az emberek elmennek. De, ha maradnak is, politikailag, erkölcsileg mindenképpen káros a mostani állapot Azóta ... Amikor a munkásokkal beszélgettem, még augusztus közepén jártunk. Azóta ismét felkerestem a Prometheus szolnoki üzemét, Orűay Aladárt, — akit az átadáskor neveztek ki az üzem vezetőjévé — arra kértem, mondja el, az akkor felmerült problémák közül melyekre sikerült a vállalatnak azóta megoldást találni. Megtudtam; időközben már elintézték, hogy a dolgozók a gázkedvezményt év végéig változatlanul megkaphassák. (Azt, hogy 1975- ben mi lesz, ma még nem tudják.) A vidéki munkákat is rövidesen — Debrecenben szeptember végén, Hódmezővásárhelyen október közepéig — befejezik. Az az elképzelés, hogy a szolnoki Prometheus üzem előgyártó részleg lesz, s dolgozónként évente mindössze egy hónap külső munkát lehet majd elrendelni. A szakszervezettel közösen elkészítették a l^ollektív szerződés kiegészítését is, amely a munkások jónéhány kérdésére már választ ad. Így rögzítették, hogy változatlanul 44 órás lesz a munkahét, ezen túl csak a szak- szervezettel egyetértve lehet munkát elrendelni, amelyet természetesen ki is fizetnek. Rögzítették azt is, hogy a szabadság-időre átlagórabért fizetnek. Ezt annak a néhány embernek is kifizetik, akinek tévedésből korábban alapórabért számoltak el. Sokat javult a vállalati tájékoztatás, több a munka- lehetőség, most már az üzem kapacitásának mintegy felét helyben le tudják kötni. Időközben a vállalat igazgatója ismét meglátogatta az üzemet és javasolta többek között, hogy a brigádok szervezzenek találkozókat a Prometheus többi üzemének brigádjaival, ehhez autóbuszt a vállalat biztosít Intézkedni, amikor keli Az átmenettel járó nehézségek tehát részben már megoldódtak, s remény van arra, hogy a még fennmaradókra is lehet orvoslást találni. Mindössze egyetlen dolgot nem értek. Nevezetesen azt, miért kellett mindezzel eddig várni? Hiszen a problémák jellege olyan, hogy azokat már előre lehetett látni. Miért nem rendezték ezeket már az átvételkor? Vagy, ha már1 évekig lehetett húzni-halogatni az NKFV szolnoki üzemének felszámolását, nem kellett volna addig várnia a két vállalatnak, míg tisztázódnak a most utólag nehezebben és csak vezetői presztízs-veszteséggel korrigálható ügyek? A munkás hangulata — közérzete nem lehet közömbös egyetlen vezetőnek sem. S ezt nem elég hangoztatni, az intézkedések előtt is gondolni kell rá. Idejében. Trömböczky Péter A jövő év második felében újdonsággal „lepik meg” az autótulajdonosokat a szász- berekiek. A vasipari vállalat akkumulátor gyáregységében 12 voltos Zsiguli, Wartburg, Trabant, Fiat személygépkocsikhoz egyaránt használható akkuk gyártását kéz- t dik el. Most folyik a műszaki előkészítés és a DE jelű akkumulátor 1975 végén már az üzletekbe kerül. A gyáregység idei termelési terve 60 millió forint, húsz százalékkal nagyobb a tavalyinál. Teljesítését december 20-ra vállalták, és háromnegyed év eltelte után — szeptember 30-án a termelési érték több mint 45,7 millió forint volt — minden remény megvan a sikeres évzárásra. Az általuk gyártott „E”-jelű akkumulátorcsalád 9 típusát elsősorban a Vídia nagykereskedelmi vállalat, az OKGT-hez tartozó nagyüzemek, a Volánok, a mező- gazdasági üzemek vásárolják. A nagyteljesítményű starter akkumulátorokat elsősorban erőgépekbe építik be. Képünkön a 6E—3-as jelű akkumulátor szerelését Bede Mihály és Rontó Péter végzi 70—80 SERTÉST DOLGOZNAK FEL NAPONTA a bét elején átadott Kunsági Húsfeldolgozó Társulás új kunhcgyesi üzemében. A kunhegyesi ÁFÉSZ, a Középtiszai Állami Gazdaság és öt kunsági termelőszövetkezet közös húsfeldolgozója a jövő évben már több mint 1200 tonna tőkehúst és külnféle húskészítményt állít majd elő. A kon°res6zu8 tiszteletére c Vállalásaik nqgyré§zét már teljesítették A Jászság többi községéhez hasonlóan Jászfény szarun is széles köm versenymozgalom bontakozott' ki az MSZMP XI. kongresszusa és a hazánk felszabadulásának 30. évfordulója tiszteletére. A pártbizottság mellett működő gazdaság- és szövetkezetpolitikai bizottság versenyfelhívására Jászfénysza- run 50 szocialista brigád, több mint négyszázötven tagja tett figyelemreméltó felajánlást. Az 50 brigád 4470 óra társadalmi munkát ajánlott fel. Vállalták a község parkosítását, óvodák és iskolák felújítását, karbantartását, szemléltető eszközök és óvodai játékok készítését. A brigádok vállalásaik nagy részét már teljesítették. A Vegyesipari Szövetkezet és a Béke Tsz szocialista brigádjai 70 ezer forint értékben praktikus és könnyen tisztítható faburkolattal látták el a 14 tantermes általános iskola folyosóinak falait. Ugyancsak vállalásaikat teljesítették a brigádok tagjai, amikor táborozásra vitték az általános iskolásokat, vallalva a mintegy 25 ezer forintos szállítási és táborozási költséget. A kongresszusi vállalásoknak ez csupán egy része. Elkezdték a parkosítást, az iskolák és óvodák részére játékszerek, iskolai bútorok, szertárálíványok készítését. Kulturális vállalásaik teljesítését szolgálja egy 6 előadásból álló sorozat. Az előadásokon — amelyeknek tematikáját a brigádok tagjai állították össze — 20 szocialista brigád mintegy kétszázötven taggal vesz részt. ☆ A mezőtúri Villamos- és Géptechnikai Cikkek Gyárának dolgozói a pártkongresszus tiszteletére másfél millió forint értékű felajánlást tettek. Ezt a többletet termelésnövelésből, önköltségcsökkentésből, anyagmegtakarításból, újításból és minőségjavításból érik el. Felajánlottak még 1200 óra társadalmi munkát is. A nemrég készült összesítés szerint vállalásuk teljesítése közben jó eredményeket értek el. Többek között jól szervezett munkával növelték a termelékenységet, folyamatosabb lett az anyag- ellátás. Átrendezték a for- gácsolómühelyt, összevontak különböző műveleteket, csökkentették az átállással járó állásidőt. Másfél millió forintos vállalásukból eddig l millió 300 ezer forintot teljesítették. A felajánlott három kommunista szombatból egyet már teljesítettek. Patronálá- si szerződést kötöttek a Kossuth téri általános iskolával, segítik a Fóti úti, a Szabadság téri iskolát, a tanyasi kollégiumot, a Petőfi úti, a Rákóczi úti és a Kiss János úti óvodákat. Eddig szemléltető eszközöket készítettek, közreműködtek .a játszóterek, a KRESZ-udvar kialakításában és több helyen végeztek karbantartási munkákat. Kétszeresére nő a termelés A hónap végén gyáravatás Tiszafüreden Erdőt telepítenek Néhány év múlva kétoldal- ról sűrű erdő határolja maid Székesfehérvárt. A város nyugati részién 115 hektáron telepítenek erdőt azzal a céllal. hogy megtörjék a móri árok irányából érkező erős légáramlatot, s frissítsék a város levegőiét. A védőerdő telepítését már lövőre megkezdik. Hozzálátnak a mocsaras Sóstó átalakításához is. A tervek szerint helyén arborétumot létesítenek maid. Teherautók az NDK-ból A bábolnai kukoricatermelő (CPS) közös vállalat nagyteljesítményű kombáinai tíz óra alatt 800—1000 mázsa kukoricát takarítanak be. Ezt a teljesítményt azonban csak úgv tudják elérni, ha megfelelő teherautópark szolgálja ki a gépeket. Kiváló segítséget 'nyújtanak ehhez az NDK gyártmányú XFA-tehergépkocsik. amelyek igen ió konstrukciójú járművek. A CPS-gazdaságok jövőre több mint 150 1FA- teherautót rendeltek. Nemcsak a CPS-gazdasá- gokban. de a példájukra alakult más termelési rendszerekben és a rendszeren kívüli nagyüzemekben is megnőtt az érdeklődés az NDK- gvártmánvú speciális, össz- kerékmeghaitású. terepjáró gépkocsik iránt. 1971 tavaszán kezdődött az építés és várhatóan a hónap végén átadják a Magyar Hajó- és Darugyár tiszafüredi gyáregységét. Az Alu- míniumárugyár mögötti volt gabonatáblán az utolsó terep- rendezési, parkosítási munkák befejezésével már az ünnepélyes avatásra készülnek. A forgácsoló üzemben április, a vasszerkezeti csarnokban augusztus óta zavartalan a termelés. Készülnek az 5 és 16 tonnás portáldaruk különféle szerkezeti elemei. Az idén az áttelepülés, az új gépek beállítása miatt a számított termelési értékterv 45 millió forint. Jellemzőbb azonban az az adat, amply a gyáregység kapacitásának növekedését bizonyítja. A tavalyi 270 ezer normaóráról az idén már 437 ezer normaórára nőtt a füredi gyár teljesítőképessége. Jövőre az új szerelőcsarnok teljes üzemelésével a kapacitás 550 ezer normaóra lesz. amely kétszerese az 1973-as évinek. A termelésbővítés létszámnövekedéssel járt. Kezdetben a régi gyáregységben csak százötvenen dolgoztak (most ennyi a szakmunkástanulók számai; 1974 októberében az átlagos létszám már elérte az ötszázat. Részükre tiszta, korszerű öltöző épült, míg az ezeradagos konyha méreteiben már az üdülő- körzetben pihenők étkeztetésére is gondoltak. A régi üzemben, szeptember elején megkezdődött a szakmunkások képzése. Az ott tanuló hegesztők, lakatosok, esztergályosok. marósok a harmadik évben már mindnyájan a hajó- és darugyár ösztöndíjasai. Az elkövetkező években tovább bővül a gyáregység. A cél, hogy a gyár készterméket. komplett darut állítson elő. Két-három év múlva, a műszaki feltételek megteremtés» után az 5 és 16 tonnás portáldarukat Tiszafüreden gyártják majd. A Magyar Hajó- és Darugyár világszerte elismert daruit Füredről szállítják a Szovjetunióba, Görögországba, Argentínába, Kubába.
