Szolnok Megyei Néplap, 1974. október (25. évfolyam, 229-255. szám)

1974-10-29 / 253. szám

Wí, október ». SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 Kihasználták a jó időt EZREK A FÖLDEKEN rw-z*-vrv Egy emberként mozdult meg az ország Ilyen ne­héz helyzetben mint most, régen volt a mezőgazda­ság. Kinn a földeken milliós értékek várnak a be- takarítókra. Az idő végre jobbra fordult, így ezen a hét végén Szolnok megyében is ipari munkások, iro­dai dolgozók, diákok, katonák ezrei szedték a téeszek tagjaival együtt a cukorrépát, törték a kukoricát. Nemcsak a szántóföldeken álltak helyt a társadalmi munkások, ott voltak a rakodásoknál, a szállítá­soknál is. A gazdaságok dolgozóinak megfeszített munkája, s s sokoldalú segítség eredményeként » hét végére az állami gazdaságok például befejezték a gyümölcs szüretelését, felszedték a cukorrépa csaknem három­negyed részét, s már majdnem, felét learatták a rizsnek is. Munkatársaink, is a hatért járták vasárnap, meg­fordultak üzemekben, e teherpályaudvaron, beszél­gettek répát szedő munkásokkal, terményt szállító gépkocsivezetőkkel és vagonokat rakodó szocialista brigádokkal, hogy minderről beszámoljanak olvasó­inknak. Vasárnap a Cukorgyárban A többnapos esőzés gondo­kat okozott a Szolnoki Cu­korgyárban is. Nem kaptak elegendő cukorrépát, így a gyár nem üzemelhetett tel­jes kapacitással. Csak eg; példa: az üzem a tervek szerint Ötszáz vagon répát tudna feldolgozni na­ponta, de 21-én is csak 14? vagon répát .kaptak, 25-én már 420 Vagonnal, 26-án az esőzések miatt 319 vagonnal. Vasárnap segítség érke­zett Nyolcvan honvédségi gépkocsival szaporodott a szállítóeszközök száma, ugyanis eddig a mezőgaz­dasági üzemek, 25, a közül e- lek 16, a Volán pedig 30 tehergépkocsival szállította a répát A vasút is 120—130 vagont biztosított a gyárnak. Az üzem a hét végén 6 napra elegendő répával ren­delkezett, ebből 3 mapra va­lót a gyártelepen tároltak. A vasárnapi átvétel elérte a 400 vagont, és így 220 va­gon répát dolgozhattak fel, A kampány több mint egy hónapja alatt 17 ezer vagon répát dolgoztak fel és 1400 vagon cukrot gyártottak. A gyár vezetői és munká­sai reménykednek abban; hogy jobb lesz az idő, és ak ­kor a hét második felében megindulhat a „nagyüzem". Dél felé jár az idő. A cu­korgyár kapuján egymás után gördülnek be a répával megrakott, több tonnás te l erautók. Az egyik ZIL ve zetője. Gulyás Imre fürgén ugrik le a vezetőfülkéből. — Most fordultam ne gvedszer. Kecskés csárdától f-varozzuk a cukorrépát. Egyszerre 70 mázsát szállí­tok ezen a marinán. A KISZ- és a pártszervezet vár két hete elhatározta, %y ezen a vasárnapon mm njsta műszakot tar­ok. Én is vállaltam. Disz- . cserként dolgozom a Vö­mnél. Az ottani munkám a teherforgalom irányítása, a teherautók elosztása, a fu­varok megszervezése. Ez a munkakör megkívánja azt is. hogy autót vezessen az ero her. A jogosítványt 1937-ben s ereztem meg. Most nagy hasznát veszem ennek. Élve­zem az utal, a \ ezetest, En­gem felfrissít ez a munka- Reggel fél hatkor ültem a volán mögé és délután 2—3 óráig még dolgozom. Hátra van még körülbelül 5—6 forduló. Szinté sajnálom, hogy abba kell hagyni­Kiürül a teherautó blató ja, néhány percnyi pihenő után a vezető indítja a mo­tort. az újabb szállítmányért Szabó Márton, a Volán gép- kocsivezetóie már harmad­szor teszi meg az utat Kecs­késcsárda és a cukorgyár között. — Amióta a kampány tart ez a második kommunista műszakom itt. Most nem­csak az idő. hanem a szer­vezés is nagyon jó. Gördü­lékenyen megy minden. Nem keli sokáig várakozni sehol, van répa, gyorsan megy a kirakodás is. Reggél fél hét ótg nyomom 3 gáz­pedált, Ügy néz ki.'hogy -V- 4 óráig kell fuvarozni, addig lesz még, néhány ,,kanya­rom”. Kedvvel jöttem dol­gozni, nemcsak azért, mert a vállalatnál most kommu­nista szombatot tartunk, ha nem azért, mert. tudom, hogy ez most. nagy segítség a gyárnak és a mezőgazda­ságnak is. TŰRKEVE Szívesen segítenek Türkevén mindhárom ter­melőszövetkezetben a tagság nagyobb része a háztáji ku­koricát törte, de nem ma radt abba a cukorrépa sze - dése sem, A közös kukoricát kombájnok törték, a rizsföl­deken is arattak a gépek. Egyedül a vetéssel nem ha ! adtak egyik gazdaságban sem, a mélyen felázott ta­lajra nem tudtak rámenni a vetőgépek. A túrkevei Búzakalász Ter­melőszövetkezet kukorica lábiáján társadalmi munká­sokkal találkoztunk. Borók László kőműves a túrkevei TÖVÁL dolgozója: — Mikor -hívtak, szívesen jöttünk, hiszen ha egyszer baj van, akkor az ember ott segít, ahol tud, ránk pedig most it.t van szükség, A ku­pacokba rakott, fosztott ku­koricát pakoljuk fel a pót­kocsira. — Az otthoniak mit szól­tuk. a vasárnapi munkához? — Nem haragudtak egy percig sem, sőt a. feleségem még küldött is: „Az itthoni munkát egyedül is elvég­zem” mondta. A Vöröscsillag Tenne!ószö­vetkezet cukorrépa földjéhez vivő dülőút meglehetősen sá­ros. Sofőrünknek azonban a szeme sem rebben egy-egy cirkuszinak beillő mutatvány után, a legnagyobb nyuga­lommal állítja le a Gaz-kocsi motorját a tábla szélén. A katonák nagy szakértelem­mel kezelik itt a „kapkodót” — ezzel rántják ki a répát a földből — nem először dolgoznak vele. Gyorsan megtanulták „kezelni" a katonák a cukorrépa- kapkodó! Hortobágy i János százados így beszél katonáiról; — Nagyon rendesen dol­goznak a fiúk, néhányuknak még a végén jutalomszabad­ságra kell menni! — Nem azért tesszük —- kapcsolódik a beszélgetésbe Bereczkl Tibor őrvezető — a KISZ elhatározta, hogy se­gíteni kell az őszi mezőgaz­dasági munkákban. Nem kel­lett erről sokáig magyaráz­ni egyikünknek sem, jöttünk - mindnyájan szívesen. A cserbenhagyott lehetőség? A túrkevei Táncsics Ter­melőszövetkezet tíz gépko­csit kért a Szolnoki Cukor­gyártól. A gyáriak megígér­ték. hogy vasárnap 8—9 óra körül ott lesznek a jármű­veit. A tsz markolója és a lánctalpas már kora reggé! kivonult a répatáblához és várták a gépkocsikat. De ezek csak délután 3-kor ér­keztek meg, de hiába, mert sem a lánctalpas, sem' a szö­vetkezetiek nem maradtak kint délutánra. Bényel Ferenc tizedes s gepkocsizók parancsnoka — Szombaton este érke zett a 80 kocsiból álló ősz lop Szolnokra Reggelre meg Jászberény történt a szétosztás; ki hová megy dolgozni. Délelőtt fel­tankoltunk, karbantartottuk a a gépjárműveket, háromne­gyed egykor — amikor meg­kaptuk a parancsot — azon­nal elindultunk. Gubancsics Sándor teher­gépkocsivezető, aki a kato­nákkal Túrke^'éré tartott, gyorsan feltalálta magát, el­ment a túrkevei állomásra és az ott tárolt répából, a ‘■ukörgyári markoló megrak­ta a teherautókat, így nem i,ellett üresen visszatérniük Szolnokra. A probléma to­kát a helyzetet gyorsan át­látó'és cselekvő munkások, katonák segítségével megol­dódott, Eu‘e!-nappa’ dolgoztak A jászberényi Lenin Tsz­ben szombaton és vasárnao is nyújtott műszakban dol­goztak. Szombaton a Vegyes­ipari Szolgáltató Vállalattól, a honvédségtől, az Apríló- gépgyárból mintegy száz­negyven önkéntes segítő szedte a répát. Vasárnap, a városi KISZ-bizottság felhí­vására a Hűtőgépgyárból, az Aprítógépgvárból, a Műszer­ipari és Cipőioari Szövetke /étből száz KISZ- fiatal segí­tett a répaszedésben. Megál­lás nélkül dolgoztak a tsz­tacok is Hívás nélkül jöttök sepí*“ni, a tsi nyugdíjasai is. A Kossuth Tsz-b°n szóm-* baton a Jászsági Énítőioari Szövetkezetből több mint hetven dolgozó „fejelte” a tsz-tagokkal együtt a répát. Vasárnap a tsz dolgozói — több mint százötvenen — szorgoskodtak hajnaltól kér-Ő estig a répaföldeken. Hetek óta 1 először ..bevethették” a í éoabetakarító gépeket is. A Március iá Taz-ben kelszáz­tiz tsz dolgozó törte a kuko­ricát és szedte a répát. A szövetkezet nem kért külső segítséget, önkéntes • segítő kezekben mégsem volt hiány. Vasárnap mintegy százhar­minc tsz-tag hozzátartozója és kilencven Pórtelekre ha­zalátogató „ismerős1’ ment ki a határba dolgozni. A Vörös Csillag Tsz-ben is egész műszakot teljesítettek a tagok. Leszüreteiték a sző­lőt és jól haladtak az őszi szántással Is. Az elmúlt hé­ten először —r vasárnap — a tűrhetően felszáradt földe­ken egész nap dolgozott két kukoricatörő kombájn. A kedvező Időjárást kihasznál­va, a Vörös Csillag Tsz-ben szombaton és vasárnap éjjel is dolgoztak, megállás nél­kül. KARCAG, KISÚJSZÁLLÁS Búzát vetettek, aratták a rizst Csaknem háromezer em­ber dolgozott szombaton a karcagi határban, a kukorica és rizstáblákon, a répafölde- ken és ■az őszi búza vetésé­nél. A tsz-tagokhoz itt is csatlakoztak önkéntes segí­tők, mintegy 900 üzemi dol­gozó, diák és katona szor­goskodott a határban. Va­sárnap is hasonlóan. A. két nap mindegyikén 400 gép küszködött a sárral- A föld nagyon felázott, a leg­több helyen két erőgép is nehezen bírt vontatni egy kukorica-cső törtöt. A föld­utak állapota rossz, például a November 7. Tsz mélyíek- vésű területein csak lánctal­pas erőgépek tudják mozgat­ni a megrakott pótkocsikal- Az öt termelőszövétkezet és az állami gazdaság dolgozói­nak, megfeszített munkája nyomán a két nap alatt el­vetették 956 hektár búzát, 36 hektárról betakarították a cukorrépát, 317 hektárról a kukoricát és 483 hektárról a rizst. Ezekben az ered­ményekben természetesen ré­sze van a karcagi középis­kolák, a szakmunkásképző intézet diákjainak, az üze­mek, intézmények — első­sorban a SZIM, a kórház, a FŰSZERT és az ÁFÉSZ — szocialista brigádjainak és a honvédségnek is. A főváros­ból is jött segítség, a XIV, kerületből érkezett teher­autók fuvarozták, a. termést Az összefogás eredményeként már nagyon kevés — 82 hektár — a földben levő cu­korrépa. A 3858 hektárnyi kukoricából is betakarítottak már 1056 hektárt. A rizs ara­tása rendkívül nehéz, de az 5059 hektárból Így is learat­tak 1733 hektárt. Meggyorsult az őszi búza vetése, 3391 hektáron már földben van a jövő éri ke- nyérnekvaló. de még 4500 hektár vetetlen, Kisújszálláson jól halad a rizsaratás, a kétezer hektár 40 százalékáról már learat­tak. A 2149 hektár kukoricá­ból 1133 hektárról letörték a termést. Nagyon le vannak maradva viszont a cukorré­pa és a szója betakarításá­val. A 275 hektár szójából például még csak 15 hektár­ról tudták betakarítani a termést. A hétvégén ISOO-an dolgoztak a földeken. Az üze­mek már hétköznap is küld­tek segítséget — így az ÁFÉSZ, a faipari vállalat, a téglagyár és a MEZŐGÉP. — hogy minél előbb befejezzék az ősziek betakarítását. Kisújszállásiak Záhonyban A hét végén több mint kétezerjratszáz tonna árut raktak ki a záhonyi vasúti csomóponton a kisújszállási pályafenntartási főnökség és a MEZŐGÉP Vállalat szo­cialista -brigádjai, A pálya-, fenntartási főnökség 33 szo­cialista brigádja kommunis­ta műszakot szervezett, — amelyhez csatlakozott a MEZŐGÉP 15 brigádja is. így több mint ötszáz dolgo­zó töltötte munkával szabad napját. Kiraktak 67 szovjet vasúti kocsit, amely 106 ma­gvar vagonnak felel meg. A munkáért járó 41 ezer fo­rintot felajánlották gyer­mekintézmények építésére Äpadnals e iolfék — e múlt az olafveszély Előrejelzés a Tisza tetőzéséről A megyében levő folyók a Ti«za kivételével tovább apadnak, amit ni°st már nént csupán a vízállásjelentések egyre kisebb számadatai je­leznek, hanem az is, hogy például a Zagyván tegnap 10 órától elsőfokúra mérsé­kelték gz árvízvédelmi ké­szültséget. Ugyancsak első­fokú készültség van érvény­ben a Kortobágy-Berettyón é3 a Hármas-Körösön is, to­vábbá a Tiszának a Csata­szögtől délre eső vonalán is, annak ellenére, hogy a folyó még árad. A tiszaroffi víz­mércéhez tartozó felsőbb sza­kaszon másodfokú a készült­ség. A VITUKI előre jelzése szerint a Tisza tetőzése Szol­noknál egv hét múlva, no­vember 4-ére várható 775 (plusz-mínusz 25) centimé­teres vízállással., ami előre; láthatólag nem jelent komoly veszélyt, (A harmadfokú ké­szültséget 800 centiméternél rendelik pl.) Tegnap reggel a Tisza vízállása Szolnoknál 710 centiméter volt, s mint az árvízvédelmi ügyelet ve­zetője Pálhidi Csaba közölte, napi 20—25 centiméteres émelkedés várható. Az olaj veszély végkép el­múlt. ezért tegnap elbontut- lák a Zagyván készenlétbe helyezett Ideiglenes vízkivé­teli művet. Bár a várost el­látó állandó vízkivételi rend­szerbe került olajjal kevert víz. annak szennyezettsége annyira jelentéktelen volt, hogy a Víz- és Csatornamű­vek Vállalat a víz tisztítását kétszeres szűrőrendszerrel meg tudta oldani, íev a víz egészeiére tel’esen ártalmat­lan volt, s az most is. A kétszeres tisztítás-ülepítés az eddiginél nagyobb üzemi vízfelhasználást igényelt, így a városi vezetékekbe ke­vesebb jutott, s még egy-Uét, napig (biztonsági okokból) erre lehet számítani, ezért a lakosság türelmét és meg­értését kérik. A szolnoki pályaudvart" nagy a forgalom. Vasúti ko esik sorakoznak a vágányo kon, kirakásra várnak, f külső rakodótéren hat vágót áll összekapcsolva, az esrvi! ajtaja nyitva — benn a ME 7ŐGÉP készenléti- brigád h szorgoskodik. — Reggel 8 órakor kap tűk meg az értesitést, bog; s MEZŐGÉP részére ári érkezett. Fél hétre már ősz pze is szedtem a brigád tag jaitt s elkezdtük a munka — mondja Mészáros L-árz ló brigádvezető — Ezt a ra Vodóbrigádot pár hete als kitettük. Rengeteg a sürgő: munka, kellenek a vagonok így vállaltuk a szombati é' » vasárnapi kirakodást if. A tagok többségében gép kocsivezetők, de van közöt tült irodai dolgozó is. Jelen leg hegesztőhuzalt pakolunk A brigád péntek óta dolgo zik egyfolytában. Vasárnapii 12 vagon árut raktunk ki. Nem panaszkodhat a Ga bonaíelvásárló- és Feldől gozó Vállalat sem a Tiszí Antal brigádjára. Ök is ki- tettek magukért vasárnap. A jugoszláv exportra szállítan dó 10 vagon búzát rakták be — Mi a Rákóczi brigáddá felváltva dolgozunk vasárna ponként — mondja Hornon- nai László brigádvezető. Nálunk már, évek óta ha­gyomány, hogy az őszi beta ­karítások idején elvállaljuk a vasárnapi munkát, és a műszak után érkezett vago­nok kirakását. Az otthoniak már megszokták, hogy va­sárnapinként „távol va­gyunk”. A brigád tagjai fér­fiak. gs nők vegyesen Bi­zony az asszonyoknak kicsit nehezebb... Ők főleg a szá­rító, vagy a tisztítógépen dol­goznak. Pár száz méterre a tárház­tól a TÜZÉP-telepen, a Ga­garin brigád dolgozik. — Öt vagon szén és 2 va­gon fa érkezett, ezeket kell „kidobálni” — mondja Far­kas Gyula a brigád égjük tagja — A brigád meg­osztva dolgozik, hogy meg­legyen kéthetenként a va­sárnap. Sok mindent kellene csinálni nekem is otthon, do­hát a vagon - meg nem állhat. Néhány adat a -szolnoki teherpályaudvar kocsifelvé­teli könyvéből: szombaton és vasárnap összesen 186 vas­úti kocsi érkezett, ebből 154- et raktak -ki. A megmaradt vagonokat tegnap délig ki­ürítették. A hét vége zökke­in í\ 1*1*1 e in f cm trril f Vagonok -— állásidő nélkül ■ ' / Vo'ánosok — a volán mögött

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents