Szolnok Megyei Néplap, 1974. augusztus (25. évfolyam, 178-203. szám)
1974-08-30 / 202. szám
4 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1974. augusztus 30. . Bulgária legszebb hónapja (1) Á harmincadik szabad szeptember Plovdiv — a vásárváros [gér a Tory-kabinet Választási hadjárat Angliában Anglia hivatalosan nem deklarált választási hadjáratában szerdán eldördültek az első nagyobb ágyúlövések. Margaret Thatcher, a tory árnyékkabinet környezetügyi szóvivője bejelentette, hogy egy konzervatív kormány leszállítaná és maximálná a lakást először vásárlók által a kölcsönök után fizetett kamatok kamatlábát. Ez jelenleg rekordmagasságú: 11 százalékos. A százezreket érintő. robbanékony belpolitikai kérdés egyébként a konzervatív kormány uralma idején mérgesedett el. Azt is ígérte Thatcher asz- szony. hogy az új tory-kabinet eltörölné a község- és városfejlesztési adó jelenlegi módszerét, s egyfaita egyenesadózással váltaná fel, ami a jövedelmektől jobban függ. Szerdára mind a konzervatív párt. mind a munkáspárt kijelölte képviselőjelöltjei többségét. A brit kommunisták elkészítették választási kiáltványukat, és szerdán bejelentették. hogy 34 képviselő- jelöltet állítanak majd. Kuba együttérez a chilei néppél Szeptember 11-én, a chilei Népi Egység kormányát megdöntő véres államcsíny első évfordulóján valamennyi kubai rádióállomás sugározni fogja Salvador Allendé- nek. a meggyilkolt chilei elnöknek utolsó szavait, s ezzel megkezdődik Kubában a chilei néppel való szolidaritás hete. NATO- | hadgyakorlat Szeptember második felében „Northern Merger” fedőnéven NATO-hadgyakorlatokat tartanak az Északitengeren — közölték szerdán este a NATO brüsszeli székhelyén. A kéthetes hadgyakorlaton Belgium, Kanada, Dánia, az NSZK, Hollandia, Norvégia, Portugália, Nagy- Britannia és az Egyesült Államok szárazföldi haditengerészeti és légierői vesznek részt. Néhány évvel ezelőtt adatott először életemben, hogy hosszabb időt töltsék a Balkán-félsziget északkeleti részén: Bulgáriában. Akkor a Bolgár Kommunista Párt X. kongresszusára és a kommunista párt megalakulásának 80. évfordulója megünneplésére készültek. Most júliusban ismét ott jártam a lendületesen fejlődő fővárosban. Szófiában, valamint Várnában, amelyre az ott levő nyugatiak is azt mondták. akármelyik tengeri fürdővel felveszi a versenyt. Valóban gyönyörű üdülőpaloták sorakoznak ott, az Aranyparton a szobából' szinte közvetlenül a tengerbe lehet lépni. Voltam a 100 ezer lakosú Plevenben, amelyet 400 múzeumával mondhatjuk a múzeumok városának is. Megnéztem Plovdivot is, ahol éppen most készülnek a szeptemberi nemzetközi áruminta vásárra. Nagy a készülődés, hiszen ott majd öt kontinens üzletemberei adnak találkozót egymásnak. A szocialista országok közül a Szovjetunió képviselteti magát a legerőteljesebben. Mi is ott leszünk, hiszen a bolgár nép már megszokta, hogy ott lássa a magyar ipar termékeit. A hosszú út után feltolulnak előttem Bulgária szépségei, a festői hegyek a gondosan művelt földek. Űj telepítésű, gépi művelésű szőlők között hatalmas zöldségtáblák mellett robog a vonat. A földeken sorakozó szalmabálák jelzik, hogy itt kombájn járt, itt nagyüzemi gazdálkodás folyik. És utamon mindenütt végigkísér az utolérhetetlen bolgár vendégszeretet. Nugr ünnepre készül a bolgár nép: 30 éve volt a történelmi nevezetességű nap, szeptember 9-e. 1944-ben ezen a napon új fejezet kezdődött a bolgár történelemben. A kommunista párt vezette bolgár fegyveres felkelés a Hazafias Front zászlója alatt, a szovjet hadsereg segítségével felszámolta a gyűlöletes monarcho-fasiszta diktatúrát. Viszontagságos belpolitikai események — amelyek sorában kiemelkedő szerep jut a baloldali erők kegyetlenül levert 1923 szeptemberi fegyveres forradalmi megmozdulásának — és gazdasági nehézségek jelzik Bulgária két világháború közötti életét. Urai — akárcsak nálunk — Bulgáriát is a német fasiszták oldalára állították a második világháború során. 1944. szeptemberében következett be a fordulat: Bulgária átállt és a háború végnapjaiban már a szövetségesek oldalán küzdött a hitleri Németország ellen. Hazánkban is harcoltak a bolgár csapatok és részt vettek a Dél-Dunántúl felszabadításában. A felszabadulás óta elért legfontosabb eredményeket talán így foglalhatnánk ösz- sze: Bulgária az egykori fejletlen. elmaradt agrárállamból fejlett, gépesített nagyüzemi mezőgazdasággal rendelkező ipari-agrárállammá változott. Míg a háború előtt az ipar és a mezőgazdasági termelés aránya 22:78 volt, addig ma 80:20, Vagy míg 7,2 százaléka az iparban, most az iparban és az építőiparban található a dolgozók több mint 40 százaléka. A szocialista ipar fejlődését legjobban az jellemzi, hogy a termelés harmincszorosára emelkedett. Üj iparágak születtek: az energia, a kohászati. a vegyipar. Igen dinamikusan fejlődött a bolgár gépgyártás is. Minden túlzás nélkül — új Bulgária született. AuHut bes'éltek errői bolgár barátaink. „Feledhetetlen nap — mondta egyik bolgár újságíró kollégám — szeptember 9-e. Ekkor köszöntött ránk a béke hajnala. Elhallgattak a fegyverek sokat szenvedett országunk földjén. Népünk gyászolt és ünnepelt egyszerre. Siratták halottaikat, szeretteiket, gyászolták a katonákat, a partizánokat, az ellenállókat akik életüket adták, hogy megszabaduljunk a fasizmustól. De szabadon lélegeztünk, mélyet az első, még lőporos levegőből. 1944. szeptembere volt. Bulgária legszebb hónapja.” Rocskár János (Következik: Faekétől — a gépekig) Ki ülhet a volán mögé... Gépjárművezető képzés a Szovjetunióban A közlekedés biztonsága számos „összetevőtől” függ. A közúti balesetek statisztikája azonban arról tanúskodik, hogy minden országban évről évre száz közúti baleset közül 70—80 kizárólag a gépjárművezetők számlájára írható. S az „emberi tényező” szerepe a forgalom- biztonságban egyre növekszik, mivel a közlekedés feltételei egyre bonyolultabbak, növekszik a forgalom intenzitása és a sebesség. Kire bízzuk a gépjármű kormányát? Ez az automo- bilizáció egyik legfontosabb kérdése. Hogyan oldódik meg ez a probléma a Szovjetunióban? A legutóbbi esztendőkben a gépjárművezetők képzésében sok változás történt. Talán csak az alsó korhatár maradt meg: a Szovjetunióban csupán azok kaphatnak jogosítványt, akik 18. életévüket betöltötték (a motor-, kerékpárosok számára ez a korhatár 16 esztendő), autóbusz vagy olyan különleges gépjármű vezetője, mint a tűzoltóautó, a mentőkocsi, vagy a rendőrautó, csupán az iehet, aki 21. életévét betöltötte. A hivatásos géniárműveze- tők hathónapi oktatási idő alatt elméletben és gyakorlatban ismerkednek meg a gépjárművek szerkezetével és üzemeltetési szabályaival, elsajátítják a gépjármű technikai kezelését és vezetését, tanulmányozzák a KRESZ- szabályokat. Hosszú éveken át ezekből a fő fejezetekből állt a kiképzés. Néhány évvel ezelőtt az oktatási programba beiktatták „a forgalombiztonság alapjai” tanfolyamot. Ez harminc órából áll. és a forgalom elméletének, a gépjárművezetői munka pszichofiziológiájának egyes kérdéseivel foglalkozik, elemzi a közúti balesetek jellegzetes okait. ötven óráról 80 órára növelték a KRESZ-oktatást. Az autóvezetés gyakorlati foglalkozásainak idejét megnövelték. a most vizsgára készülőknek legalább hetven órát kell vezetniük, ami legalább 750 kilométert jelent. A gépjárművezetők képzésében komoly minőségi változások mentek végbe, amelyek elsősorban a technikai eszközöknek, a programozott oktatási módszerek bevezetésével kapcsolatosak. Manapság már a KRESZ-szabá- lyok oktatásában, az autóvezetésben. az elemi jártasság megszerzésében széleskö- körűen használják a különféle oktatóberendezéseket. Az Állami Autófelügyelet felhagyott a szóbeli vizsgáztatással, és kódozott vizsgáztató lapokkal működő automatákat használ erre a célra. A képzési rendszer további tökéletesítése azzal kapcsolatos. hogy a Szovjetunióban a nemzetközi konvenciónak megfelelően bevezették az új jogosítványokat. Korábban minden autóiskola és klub „univerzális” gépkocsivezetőket képzett ki, akik gyakorlatilag minden típusú és márkájú gépkocsin dolgozni tudnak. Manapság azonban a szovjet autógyárak több mint 30 különböző rendeltetésű modellt gyártanak. Át kell tehát térni olyan szakemberek képzésére, akik meghatározott kocsitípusokon fognak vezetni. A nem hivatásos autóvezetők képzési ideje körülbelül 130 óra, melynek mintegy felét a KRESZ-szabá- lyok tanulmányozására fordítják. Ezenkívül a tanulók 50 órában sajátítják el az autóvezetéshez szükséges jártasságot. különböző útviszonyok között Korábban a nem hivatásos gépjárművezetők akkor is vizsgára mehettek, ha önállóan felkészültek az elméleti vizsgákra. Több szövetséges köztársaságban azonban bevezették a kötelező elméleti oktatást. Georgij Zinger Biztonságban a coboly A Szovjetunióban jelenleg mintegy 200 000 cobolyprémet gyűjtenek be évente. A szibériai tajga e legdrágább prémesállatának száma ma már a XVII. század legjobb éveinek szintjén mozog. Pedig nem is olyan régen, a század elején, a szüntelen és néha ragadozó jellegű vadászat következtében a coboly csaknem teljesen kipusztult. Bár a Szovjetunióban kolosszális természetes készleteket vonnak be a gazdaság vérkeringésébe, sok területen a civilizáció által még teljesen érintetlen természet is megtalálható. Nagy szerepet játszanak az állatvilág védelmében a rezervátumok. Az elsőt 1919-ben a Volga deltájában, Asztrahánban alapították, két évvel a szovjethatalom győzelme után. A Szovjetunióban jelenleg körülbelül 100 rezervátum működik, sok közülük — az al- táji, barguzini, a voronyezsi, a kaukázusi — az egész világ szakemberei előtt ismert. A Szovjetunióban a szigorúan átgondolt intézkedésen, tervszerű megvalósításával számos, ritkává vált szárazföldi és tengeri állatfajt sikerült megóvni a kipusztulástól. Az ország partjait mosó vizekben ma például körülbelül 10 000 kalán- és több mint 400 medvefóka él, pedig ezel? is a teljes kive- szés határán voltak. Ember szájkosárral? Marco Affinito, Caserta környéki paraszt keményen átdolgozott nap után hazafelé kerékpározott. Egyszerre csak útját állta egy kóbor kutyákból összeverődött csapat. Affinito fékezett, igyekezett kiabálással távoltartani az útját álló kutyákat, de minden hiába. Azok nem engedték tovább. Ekkor leszállt a kerékpárról, dühöngve a kutyákra vetette magát, megragadta az egyiket és harapta, ahol érte: nyakát, fejét, lábait. A szerencsétlen állat védekezni is képtelen volt, a feldühödött paraszt halálra marta. Affinito ezután felpattant a kerékpárra, és folytatta útját. Affinito szemében ez tisztességes küzdelem volt, hiszen egyenlő fegyverekkel harcol ember és állat. Nem használ botot, nem rugdalja az állatokat, hanem ugyanúgy harapással támad, mint azok. így is le lehet szokni... Ken Bell angol ruhagyáros nem nézte jó szemmel, hogy a gyárában' dolgozó munkásnők minduntalan abbahagyják a munkát, hogy cigarettára gyújtsanak. Ken Bell a tudományhoz fordult segítségért. Meghívta gyárába Alan Paige neves hipnotizőrt. Az átható tekintetű, behízelgő hangú Paige beszélni kezdett a 300 munkásnő előtt. Néhány perc múlva a jelenlévők nagy Puritán Az Észak-Karolina állambeli cherokee indiánok baptista egyesülete hallani sem akar arról, hogy a rezervátumot vasárnaponként turisták tömegei keressék fel. Indoklásuk a következő: távol akarják tartani az indiánoktól a „bűnre vezető alkalmat”. Az erkölcs szigorú őrei szetöbbsége mély hipnotikus álomba merült. „A cigarettának égett gumi íze van” — hajtogatta Paige. Amikor a munkások felébredtek, né- hányan rá akartak gyújtani, de hiába. Képtelenek voltak leszívni a füstöt. Ezzel a módszerrel két legyet ütöttek egy csapásra: Bell gyárában növekedett a termelés, a munkásnők egészségét pedig nem veszélyezteti többé a füst. rézbőrűek rint a forró nadrágokkal alig-alig fedett női idomok látványa jelentős mértékben veszélyezteti a rézbőrűek vallásos érzületét. Különösen az ifjabb nemzedéket fenyegeti ez a veszély. Az idegenforgalmi irodák minden valószínűség szerint teljesítik az indiánok kérését. Kolobrzeg, a lengyel tengerpart gyöngye A lengyel Balti-tenger melléki fürdőhelyek Európa- szerte híresek gyönyörű fövenyparkjaikról. A nyári hónapokban a tengerparti városok óriási népszerűségnek örvendenek, amelyek közül Kolobrzeg megérdemli a „lengyel tengerpart gyöngye” elnevezést. Ez a hajóépítő és kikötőváros egyben az ország egyik legjelentősebb üdülőhelye és gyógyhelye, amelyet nemcsak a lengyel, hanem skandináv, magyar, és csehszlovák vendégek is nagy számban keresnek fel. Kolobrzeg nevezetessége és vonzereje a rendkívül előnyös mikroklíma: a derűs, meleg napok száma az esztendő során igen magas, — ami a tengerparti nyaralásnál a legfontosabb. Autó — repülő verseny Versenyképes a turbólég- csavaros repülőgépekkel is az Ukrajnában tervezett új versenyautó. Az autóba 5500 lóerős motort építettek be. Tervezője Vlagyimir Nyikitin szerint a kocsi óránként több mint ezer kilométeres sebességet is el tud majd érni. A Nyikityin által korábban konstruált kocsik többször állítottak fel sebsségi világrekordot. Az autókat bemutatták montreali, washingtoni, New York-i, prágai és berlini kiállításokon is. Japán Edith Piaf Kosidzsi Fubuko az esztrád- művészet első csillaga Japánban. Országszerte ünnepük; rendkívül magas fokra fejlesztette művészetét, de hangversenyről hangversenyre igyekszik azt tovább tökéletesíteni. Műsorait szinte tévedhetetlen szakértelemmel állítja össze. Első hangversenyét 1953 szeptemberében adta, és azóta 24 különbözői műsorral állt a közönség elé. Legnagyobb sikerét kétségkívül azzal a műsorával aratta, amelyben 1971 novemberben a tokiói „Nisszei Színház” színpadán felelevenítette a halhatatlan francia dalénekesnő, Edit Piaf életét és művészetét. Piaf-hangversenyei 1972-ben nemcsak Tokióban, hanem Osakában és Nagoyá- ban is meg kellett ismételnie. Egy szülés költsége: ezer dollár Hivatalos bejelentés szerint az elmúlt két és fél év alatt az Egyesült Államokban az orvosi ellátás általános költségei több mint 20 százalékkal emelkedtek. Egy napi kórházi tartózkodás átlagos költségei már meghaladják a 110 dollárt, a szülés és a szülés utáni rövid kórházi ápolás költségei már az 1000 dollárhoz közelednek. Egy komoly betegség még egy közepes jövedelmű amerikai családban is katasztrofális következményekhez vezet. Egy átlag amerikainak betegség esetén jelenleg a költségek fő részét magának kell fizeti nie. .iwá
