Szolnok Megyei Néplap, 1974. július (25. évfolyam, 152-177. szám)
1974-07-11 / 160. szám
X_XV. évi. 160. sz. 1974. július 1L, csütörtök. VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! ARA: 80 FILLÉR Nem magánügy K iken múlhat egy országúti baleset? Embereken, akik az úttestre lépnek, a kormányhoz, a motor nyergebe, a lovaskocsi bakjára, biciklire ülnek. ÍHogy mennyire így van, bizonyítja, a balesetek több mint 96 százaléka fegyelmezetlenségre, a közlekedési szabályok megsértésére vezethető vissza. Ha kevesebb ember veszti életét az országúton, ha kevesebb a súlyos kimenetelű baleset, ha kevesebb ember élete forog Veszélyben, az elsősorban azok érdeme, akik megértették: hogy az országút nem versenypálya, hogy az utcán a gyalogost annak is védenie kell, aki az autóban ül. És mindazok érdeme, akik hivatástudattal őrkődnek a közlekedés rendjén. Az esztendő első félévében közlekedésből megyénk lakossága jól vizsgázott. Spbrtnyelven szólva az első félidőt az országban mi nyertük. Mert míg hazánkban emelkedett a balesetek száma, áddig megyénkben ellenkező előjelű a változás, összesen 168 baleset történt, 11 százalékkal kevesebb. mint az elmúlt év első hat hónapjában. Nem a véletlennek, vakszerencsének köszönhető, hogy nálunk kevesebb baj érte az embereket az országutakon, az utcákon, hanem a jól szervezeti, Összehangolt, megelőző intézkedéseknek, annak, hogy a közlekedés rendjének Védelme a közügy rangjára emelkedett. A Büntető Törvénykönyv módosító rendelkezései — amelyek a bűncselekmények közé sorolták az ittas kerékpározást és fogathajtást is — súlyos büntetés kilátásba helyezésével józan közlekedési magatartásra kényszerítették a fegyelmezetlenkedőket. A kormányhatározat nyomán a közlekedés javítása érdekében az utakért, a gépjárművek biztonságáért, a forgalom irányításáért, szervezéséért felelős állami szervek hatásos intézkedéseket tettek. Joggal mondható, hogy ezek az egész országra és nemcsak Szolnok megyére érvényes rendelkezések voltak. Az eredmények azonban azt bizonyítják, hogy nálunk nagyon termékeny talajra találtak. Azok körében is, akik szervezik, ellenőrzik és biztosítják a közlekedés feltételeit, és azok köreben is, akik részt vesznek a forgalomban. Gondoljunk csak a megyéi rendőrfőkapitány utasítására, amelyben a fogatok, segédmotorkerékpárok vezetőit speciális vizsgara kötelezte. Ezrek veitek részt a tanfolyamokon és ismerték meg a közlekedési szabályokat. Vagy az ifjúmunkások, diákok hagyományos KRESZ-vetélkedőjéi», amelyben több mint hatezer fiatal játszott, gyarapította közlekedési ismereteit. Sikert hozott a kerékpárosok táborát megmozgató „látni, láttatni” akció. A vállalatok, üzemek segítségével a biciklik ezreire • került lampa. piros macskaszem. Azt, hogy megyénkben valóban közüggyé vált a közlekedésbiztonság, bizonyítja, hogy itt alakult meg áz országban elsőként a Közlekedésbiztonsági Tanaes, amelynek, szervezetei, az egész megyét behálózzák. Több mint 430 üzem, vállalat képviselője kapcsolódott be munkájukba és így a megye felnőtt lakosságának 80—85 százaléka a közlekedésbiztonsági tanácsok aktivuhálózatának vonzáskörébe került. És meg mennyi megelőző intézkedést lehetne megemlíteni, köztük az óvodai KRESZ-parkok építését, a közlekedési vándorkiállítást és így tovább. Ezért juthattunk eJ odáig, hogy már a gyalogosok, még a gyerekek is körültekintőbbek, fegyelmezettebbek lettek az úttesten, s fele annyi balesetet okoztak, mint régen. Az utakon a járműveké az erő- és számbeli fölény, ezért az emberek biztonsága elsősorban azokon múlik, ’ akik a kormányt fogják. De róluk sem lehet csak úgy általában beszélni'. Bizonyság rá, hogy míg a busz-sofőrök, fogatosok összesen egy, s a kerékpárosok is jóval kevesebb balesetet okoztak, mint az előző esztendőkben, addig a gépkocsivezetők, motorosok által előidézett összeütközések száma nem csökkent. Zömében közülük kerültek ki az ittas vezetők, a gyors- hajtók, s a felelőtlen manőverezők, akik a legtöbb balesetet okozzák. Az első félévben a balesetek több mint 70 százaléka miattuk történt. Szabálytálanködásuk nem egyszer emberéletet követelt, mint például júniusban Alattyánban, amikor a sofőr szabálytalan kanyarodása egy idős asszony halálát okozta. De talán emlékeznek még a szandaszöllősí gázolásra. A 77 éves idős embert égy száguldó motoros gázolta halálra. Vagy a kunszentmártoni gyermekbalesetre, amikor a rohanó személygépkocsi alá került egy tízéves gyermek. És sorolhatnánk tovább a példákat, a könnyebb, vagy súlyos sérüléssel járó baleseteket, amelyek néni történnek meg, ha ézék a gépjárművezetők betartják a legelemibb közlekedési szabályokat. De ők mit sem törődtek ag emberélet értékével, számukra a biztonság magánügy maradt. Velük szemben a nagy többség azonban bebizonyította, hogy a balesetek alakuIasa elsősorban nem a rohamosan növekvő gépkocsi- parkon, az utak állapotán, hanem rajtunk, embereken múlik. A fegyelmezettségünkön, erkölcsi magatartásunkon és természetesen a közlekedésbiztonsági feltételek rendszeres iavftásán. Csak így érhettük és érhetjük el, hogy mind kevesebb ember okozzon és szenvedjen balesetet az országutakon, az utcákon. A társadalmi összefogás egyre erősödik, egyre hatásosabban kényszeríti ki az autósokból, gyalogosokból, kerékpárosokból és traktorosokból, hogy a közlekedés, másók és önmagunk biztonságát ne tekinthessék magánügynek. Kovács Katalin Hat napja a Föld körül r Újabb Phantomok Saigonnak KÜLPOLITIKAI TUDÓSÍTÁSAINK A Z OLDALON Javítanak as idős emberek életkörülményein f® A J Több napközi kpll — Bővítik a házi gondozást — y » 5 í b-ülés Szolnokon Hogyan törődnek Szolnokon az idős, elesett, magukra maradt emberekkel? Ez volt a fő téma tegnap a szolnoki Városi Tanács Végrehajtó Bizottságának ülésén. Az egészségügyi- és szociálpolitikai osztály, valamint a kulturális ifjúsági és egészségügyi bizottság jelentése alapjan értékelték, milyen körülmények között gondozzák, ápolják a rászoruló öregeket. Az írásos anyagok átfogó képet adtak a szolnoki helyzetről. Intézeti elhelyezésre csak Szolnok egyetlenegy szociális otthonában van lehetőség. Az elhanyagolt, túlzsúfolt intézetet tavaly 1 millió 233 ezer forintos költséggel felújít _Eták. Az átalakítással, az ú j berendezésekkel barátságosabbá varázsolták az otthont. A zsúfoltság megszüntetésére azonban egyelőre nincs kilátás. (A megyében százkilencven idős ember várja, hogy szociális otthonba kerülhessen, köztük tizennyolc szolnoki.) Üj szociális otthon építésére, vagy kialakítására — egyelőre nincs anyagi fedezet. Az öregek napközi otthona bővítésének azonban már reálisabbak a lehetőségei. Azoknak, akik nem súlyos betegek és még könnyen mozognak, a napközik egész napra ottlyjnt nyújtanak. — Pontosabban csak- napközi, mert a megyeszékhelyen egyetlenegy van. A reális helyzetfelmérés alapján a végrehajtó bizottság ■*— egyetértve a jelentés készítőivel — indokoltnak tartja legalább két új napközi otthon létrehozását. — Egyet a város szívében, és egyet a sorómpőn túl, a munkáskerületben. Hogy ho- oldjak meg, arra egyelőre még nincsenek konkrét tervek, csak elképzelések. Sok szó esett az ülésen a házi gondozásról. A gondoskodás eme újszerű formájának nem csupán azért van jelentősége, mért a gondozónő eljut azokhoz is, akik kí- vülrekedtek az otthonból, hanem azért is, mert nagyon sok idős ember ragaszkodik a régi megszokott környezetéhez és szívesebben veszi, ha otthonukban keresik fel. Az a fontos, hogy törődjenek velük. A házi göndozói hálózat 1972-ben jött létre a városban és a három hivatásos gondozónő munkáját ma már huszonhat társadalmi aktíva és hét szocialista brigád Támogatja. — De ez még mindig kevés, — állapította meg a végrehajtó bizottság. Hiszen ők csak ötven idős embert ápolnak. Többre sem erejükből, sem idejükből nem futja. Sokkal több idős ember él azonban a városban, akiknek gondozó- ápoló kézre van szüksége. A végrehajtó bizottság egyetértett a javaslattal, hogy tovább kell bővíteni a gondozói hálózatot és belátható időn belül olyan gépjárművet biztosítani a gondozónőknek, — amellyel (Tudósítónktól) Több mint négyszáz mezőgazdasági szakember vett részt azon a gépbemutatón, amelyet tegnap rendezett a szekszárdi MEZŐGÉP Vállalat a nagyrévi Béke és Barátság Termelőszövetkezetben. Az AGROTRÖSZT, a Mezőgazdasági Gépkísérleti Intézet, a Konzervipari Tröszt és a 'mártó vállalat öt"új berendezés megtekintésére hívta össze azoknak a gazdaságoknak a képviselőit, áltól lehetőség van az öntözésre. Több mint 20 éve készítenék különféle öntözőberendezéseket a szekszárdi Mezőgép Vállalatnál, az ország öntözött tan'i'“t°in túlnyomó részt a náluk gyártott csöveket, gépeket, használják. így ez a vállalat rendelkezik a legnagyobb tapasztalattal e gépek gyártásában. itt kezdtek hozzá legkorábban, 6—8 évvel ezelőtt a korszerűbb, kevesebb fizikai munkát igénylő típusok kifejlesztéséhez. A gazdaságok többségében ugyanis egyre nehezebb összeállítani azokat a brigádokat. gyorsan és könnyen mozoghatnak. Hozzászólásában több végrehajtóbizottsági tag hangsúlyozta, hogy a szociális intézetek bővítése mellett, — ha lehetőség van rá — szorgalmazni kell az idős emberek körében oly népszerű garzonlakások építését, — ahol minden feltétel adott, hogy egészséges, kulturált környezetben állandó orvosi felügyelet mellett ..egy fedél alatt”, s mégis önállóan élhetnek az idős emberek. A szociális és egészségügy osztály jelentésének vitája és elfogadása után előterjesztésekről döntött a végrehajtó bizottság. amelyeknek feladata, hogy szállítsák öntözőcsöveket, gépeket. A tagok sem az alkalmazottak sem vállalják szívesen a nagy nyári melegben a nehéz fizikai munkál» ami az egyre jobban gépesített mezőgazdaságban lassan a legnehezebbnek számít. A tegnapi bemutatón működés közben tanulmányoztuk n szakemberek a vállalat öt legújabb típusú készülékét. köztük az ÜB—A jelzésű önjáró öntözőberendezést:, amely egyszerre 240 méter szélességben szórja a táblákra a mesterséges csapadékot. A benzinmotorral hajtott szárnyvezeték percenként 10 métert halad, kezeléséhez mindössze két munkás kell. az öntözés befejezése után pedig nincs szükség a berendezés szétszerelésére. Háromszázezer forintba kerül égy ilyen ön- tözőgép, és egv szezonban 32 hektár területen tudja pótolni a csapadékot. A szekszárdi vállalat vezetői elmondták, hogy az idén már sorozatban készülő önjáró berendezésekből Foci Jenó látogatása Csoográd mesvében Fóck Jenő, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Minisztertanács elnöke tegnap Csongrád megyébe látogatott. A kormány elnökét Szegeden, a megyei pártbi zottság épületében dr. Komócsin Mihály, a megyei partbizottság első titkára, majd a megyei tanács épületében dr. Perjési László, a megyei tanács elnöke tájékoztatta a terület politikai és gazdasági helyzetéről. A Minisztertanács elnöke ezután az MTA szegedi biológiai kutató központját kereste fel. Délután a Csongrád megyei Allatforgalmi és Húsipari Vállalat szegedi központjába látogatott, majd Hódmezővásárhelyre utazott, ahol felkereste a hódmezővásárhelyi állattenyésztési főiskola tangazdaságának központját. A kormány elnöke az esti órákban visszautazott a íőváeddig csak 180 darabot rendeltek a gazdaságok, pedig ennél n vállalat kapacitása, é.s a gazdaságok igénye ' is jóval nagyobb. A vásárlók és a gyár évek óta egymásra hivatkoznak, a gazdaságok öntöznének ha lenne gép, a vállalat gvurtana-, ha lenne megrendelés. Valójában arról van szó, hogy a termelőszövetkezetek csak ősszel, a terméseredmények ismeretében mernek re- ’ ni. a gyár viszont egy évre előre tervez, így az ősszel érkező megrendeléseknek csak a következő év végén tud eleget tenni. A gazdaságok és az Öntözőiének gyártására specializálódott szekszárdi vállalat jobb együttműködését az is sürgeti, hagy az elmúlt években az öntözőkapacitások jelentős részét azért nem tudták kihasználni, mert hiányoztak a szükséges csövek, gépek. A nagy- révi bemutató azt jelzi, hogy a szekszárdi vállalat megtette az első lépéseket, ezután a mezőgazdasági üzemeken van a sor. P. É. (Jj öntözőberendezéseket mutattak be Nagyréven Várják a gazdaságok megrendeléseit ( l)(')SÍTÁri)K -T HÍRÜK - TUDÓSÍTÁSOKÉ HÍRKk A magyar kormányküldöttség moszkvai programja Huszár István, a Minisztertanács elnökhelyettese, a magyar—szovjet gazdasági és műszaki-tudományos együttműködési kormányközi bizottság magy ar tagozatának elnöke és a bizottság 14. ülésszakán résztvevő magyar küldöttség tegnap látogatást tett a Moszkvics autógyárban a szovjet fővárosban. A delegáció tagjait a gyárlátogatásra elkísérte Urusktn szovjet autóipari miniszterhelyettes is. Tsz-ek kölcsönös 'támogatási alapja Tegnap megalakult a nagykunsági szövetkezetek kölcsönös támogatási alapja. A tájegység 49 közös gazdasagából 40 már most belépett, kilenc szövetkezet pedig jövőre, vagy az azt követő években lesz tagja áz alapnak. A belépő tsz-ek őt éven keresztül az adott év bruttó jövedelmének egy százalékát befizetik az alapnak, de az ötszöri befizetés időpontját nyolc óven belül szabadon megválaszthatják. Amint a tagszövetkezetek ezeket az összegeket befizetik. kb. negyvenmillió forinttal fög rendelkezni az alap. A tagsági viszonyba lépett mezőgazdasági nagyüzemek ebből a2 összegből kölcsönöket vehetnek fel. Ha valamelyik tsz hitelképtelenné válna, akkor az §lap óvadékot tesz le a hitelképesség helyreállítása érdekében. A küldöttközgyűlésen megválasztották a héttagú Intézőbizottságot és az ellenőrző bizottságot. A Jászságban elsőként Jászalsószentgyörgyön a Petőfi Tsz-ben 120 hektáron befejezték a tavaszi árpa aratását. A szövetkezet 25 éves fennállása óta ez volt a legeredményesebb aratás. Először takarítottak be tavaszi árpából hektáronként 45 mázsát. Az idei termés tavaszi árpából jóval meghaladja az eddigi legnagyobb, hektáronként 33 mázsás hozamot és nagyobb az 1969. évi rekordtermésnek számító 35 mázsás átlagtermésnél. Az árpa aratása két napig tartott. Tegnap már elkezdték 180 hektáron a takarmánygabona betakarítását. Erre is két napot szánnak és ezután következik az 13ÖÖ hektárön termesztett kenyérgabona aratása. Megalakult az Országos Közművelődési Tanács A Minisztertanács a köz- művelődési munka irányítás sának összehangolására, ellenőrzésére, hatékonyságának fejlesztésére Országos Közművelődési Tanácsot hozott létre. A testület a Minisztertanács tanácsadó, véleményező, koordináló és ellenőrző szerveként működik. Hatáskörébe tartozik a fejlesztési koncepciók, irányelvek, Javaslatok kidolgozása a közművelődés egészét, illetve több szerv közművelődési tevékenységét érintő kérdésekre. Az Országos Közművelődési Tanács elnöke: Aczél György, a Minisztertanács elnökhelyettese. Alelnökei: Dr. Orbán László kulturális miniszter, Virizlay Gyula, a ' Szakszervezetek Országos Tanácsának titkára, Barabás János, a KISZ Központi Bizottságának titkára. Egy mondatban — A csehszlovák ömnlpol Vállalat szerdán a Budaörsi repülőtéren átadta a NIKEX Külkereskedelmi Vállalatnak az első L—410F típusú repülőgépet, amely megkönnyíti a polgári térképészeti munkát. — Az R—2Ö-as számítógép alkalmazásának tapasztalatairól tájékoztatták szerdán a fővárosi Építőipari Üzemgazdasági és Ügyviteltechnikai Iroda szakemberei azoknak a külkereskedelmi és KPM vállalatoknak a képviselőit, ame - lyek a következű években hasonló gépet szándékoznák vásárolni á Szovjetuniótól,
