Szolnok Megyei Néplap, 1974. április (25. évfolyam, 77-99. szám)

1974-04-11 / 84. szám

1974. április 11. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 9 mrnmmmmm Újabb felajánlások a KJ, pártkongresszus tiszteletére A TISZA PÜSPÖK I Rákóczi Tsz-bcn a vegyszerezés megk ezdése előtt a baleset elleni védelemre oktatják a dolgozókat Nem kapnak elegendő vizet a földek Tegnap újabb vállalatok­nál tartottak munkásgyűlést, ahoi a dolgozók a XI. párt­kongresszus és hazánk íel­szabadulásának 30. évfordu­lója tiszteletére a helyi adottságok fokozott feltárá­sát és kihasználását, az öt­eves terv sikeres befejezé­sét vállalták. Az Egyesült Izzó mun- h kasgy ülésén a Tungsram márka jó hírének vé- \ delméről. erősítéséről esett a legtöbb szó, e cél jegyében fogalmazták meg munkafelajánlásaikat is. Mindenekelőtt a szerve­zettséget kívánják javítani. Ehhez 1975. március 31-ig nagy teljesítményű számító­gépet helyeznek üzembe, amelynek segítségével az anyagrendelési és utalvá­nyozási rendszertől egészen vákuumtechnikai gépgyár­tás termelésirányítási és ter­vezési rendszeréig a munka zavartalan menetének fon­tos feltételeit korszerűsítik. A szervezettség javításával már az idén is teljesen ki­elégítik termékeikből a ha- ízai igényeket, exportra pe­dig négymillió fényforrást, egymillió félvezetőt, félmil­lió elektroncsövet, 25 millió forint értékű vákuumtech­nikai gépet és gyárberende­zést szállítanak terven fe­lül. Felajánlásaik 1975-re is kiterjednek: a jövő év ok­tóber 1-ig teljesítik ötéves árbevételi tervüket, s a tervidőszakot 1,2 milliárd forintos többlet termeléssel zárják. A győri Magyar Vagon - és Gépgyár munkásgyűlésén egész sor szocialista brigád­vezető kiemelte, hogy kol­lektívájuk a munkáshatalom iránti felelősségét kívánja kifejezni felajánlása telje­sítésével. Ezért akarják a jövőben még nagyobb gond­dal megóvni az értékes gé­peket, az eltűrt mértéknél is alacsonyabbra csökkente­ni a selejtet, s részt vál­lalni városuk szépítésének munkájából. A vállalat csaknem 20 ezer dolgozója az idén kétmilliárd forinttal nagyobb teljesítményt akar elérni a tavalyinál, s a többi között a futóműgyártó rész­leg már ebben az évben el­éri az 1975-re tervezett ter­A busz a tsz-udvaron állt. Vezetője Simon Ernő befejez­te már délelőtti munkáját. Üldögélt a napsütésben, vár­ta a délutánra szóló menetle­velet. Húsz éve ül a volán mögött a rnezőtúri Magyar—Mongol Barátság Termelőszövetkezet gépkocsivezetője* Ez idő alatt nem volt balesete, büntetése sem. öt évvel ezelőtt elérte a 750 ezer kilométert, az idei március pedig meghozta a szép, kerek számot, az egy­millió kilométert. — Már gyermekkoromban érdekeitek a gépek. Gyakran látogattam meg édesapámat a munkahelyén. Gépész volt. Kedvet kaptam a szakmához, autószerelőnek jelentkeztem. Nem sikerült, és 1949-ben el­mentem a fővárosba szeren­csét próbálni. Egy évig tele­fonkezelői Iskolába jártam, utána kőművesnek mentem. A szükség vitt rá, hogy elhe­lyezkedjem. A Magyar— Szovjet Olajtársaságnál al­kalmaztak, mint gépkocsive­zetőt. Az már inkább ked­vemre volt. 1954-ig dolgoz­tam, majd bevonultam kato­nának. A katonaságnál egy négyhónaoos tanfolyamon megtanultam a nagytestű ko­csikat vezetni. — Mikor került haza? — Nagyon beleuntam az állandó távollétbe, a kéthe­tenkénti hazautazgatásokba, és 56 decemberében otthagy­tam Pestet. A Zöld Mező Tss-ben traktorosként dol­melésl szintet. A Rába- Man Diesel-motorgyár kapa­citását ugyancsak a terve­zett szint fölé emelik, s így jelentős többletrendelések­nek tehetnek eleget. A tatabányai bányászok brigádjai szintén egy­más segítését, s közös munkával az eddiginél is, értékesebb eredmé­nyek elérését ajánlották fel. A központi műhely 44 szo­cialista brgádja például az alkatrészgyártást úgy szer­vezi meg. hogy a javításra szoruló gépek helyett a le­hetőség szerint cseregépeket helyezhetnek üzembe, hagy a munkában átmenetileg se legyenek zavarok. Veszpré­mi István KISZ frontbirgád- ja a munka jobb megszer­vezésévet kapcsolatos el­képzeléseiről tájékoztatta a munkásgyűlést, hangsúlyoz­va, hogy szervezési hibák a jövőben nem akadályozzák a munkájukat. Sok más ha­sonló felajánlás teljesítése is elősegíti majd, hogy a Tatabányai Szénbányák né­hány százalékkal már az idén túlteljesíthetik három millió tonnás tervüket, s mintegy tíz százalékkal nő a jó minőségű darabos szén mennyisége. A 11 500 hektárnyi terüle­ten gazdálkodó Pankotai Állami Gazdaságban Juhász István, a Május 1. szocia­lista brigád vezetője össze­gezte e jelentős mezőgazda- sági nagyüzemünk dolgozói­Zala megye két számotte­vő fémipari gyárában, a Dunántúli Kőolajipari Gép­gyárban és a Ganz-MAVAG zalaegerszegi gyáregységé­ben megtették a kezdő lépé­seket a Dolgozz Hibátlanul munkamódszer bevezetésére. Üzemi, gyáregységi, munka­helyi gyűléseket, aktívaülé­seket tartottak, s a műszaki, adminisztratív és fizikai munkásokkal közösen vitat­ták meg, mit kell tenni a pontos, hibátlan munka ér­dekében. Munkásoktól érkezett az a goztam ötvenhétig, majd az egyesült az Üj Re­mény Tsz-szel. Akkor már egy kiszuperált Csepel teherkocsival „közlekedtem”. Olyan volt a munkám, hogy az autómat éjszaka megpa­kolták zöldáruval, amit Bu­dapestre vagy Nagykőrösre kellett szállítani. Hajnalban odaértem, kirakodtam, és délre már újra itthon voltam. És ez ismétlődött naponként. Ritkán láttam a feleségemet, meg a kisfiámat is. Néhány év után egy új IFA—50-es teherkocsit kaptam. Ez már biztonságosabb, meg na­gyobb volt, mint az előző járműveim. — Mióta vezet autóbuszt? — Már egyesült az Üj Re­mény meg a Magyar—Mon­gol Tsz. amikor kaptunk egy buszt. Kéthónapos tanfolya­mot végeztem, és engem ül­tettek rá. Télen reggel hat­kor kiviszem az embereket a munkahelviikre. amikor már jobb az idő ötkor indulunk. Napközben elintézek néhány fuvart aztán este értük me­gyek. Amikor nagy a hajtás, vetés vagy aratás van. én is túlórázok. Egv hónanban át­lagban 400 órát vezetek. — Annyi év alatt biztosan voltak veszélyes pillanatok... — Hát akadt szép számmal. Egyik legemlékezetesebb há­rom évvel ezelőtt a Miskolc felé vezető úton. Akkor is ki­rándulni vittem az. embere­ket. Szépen, nyugodtan vezet­nak felajánlásait. Mint mon­dotta. az átlagot meghaladó eredményeket akarnak a jö­vőben is elérni, annak el­lenére, hogy gazdaságuk adottságai csupán közepesek. Legfontosabb üzemáguk­ból, az állattenyésztésből a férőhelyek jobb kihasználá­sával az idén 5 ezer. jövő­re pedig 6 ezer mázsával több hizóállatot adnak az országnak, mint tavaly. Te­nyészállatból is jóval töb­bet bocsátanak a társgazda­ságok rendelkezésére, mint az elmúlt évben. A Fejér megyei Állami Építőipari Vállalat 129 szo­cialista brigádjának vezető­je főként a lakásépítkezé­sek gyorsításáról határozott. Balogh István. Gugolya Já­nos, Kecskés József és Ben- csik József lakásszerelő bri­gádvezetők kollektívái pél­dául vállalták, hogy az 1971 —75. közötti időszakra ter­vezett 5600, úgynevezett cél- csoportos lakáson kívül to­vábbi 900 lakást is felépí­tenek Székesfehérvárott. Sok egyéb felajánlás is elhangzott, egész sor többleteredményt vál­laltak létszámbővítés nélkül. Mindenekelőtt a munka ha­tékonyságát és minőségét kí­vánják javítani. Mindezt elősegíti az a 100 millió fo­rint értékű gép. amit az öt­éves terv folyamán a mun­ka könnyítéséhez a vállalat beszerez. javaslat, hogy ne terheljék túl az esztergagépeket, mert az előírás szerinti használat­tal nemcsak a gép élettarta­mát növelik, de pontos, mi­nőségi munkát csak előírás szerinti géphasználattal le­het végezni. A mozgalom kibontakoztatása érdekében úgynevezett nyílt napokat tartanak, amikor a gyárigaz­gató, főmérnök és más gyári vezető soron kívül fogadja azokat, akik a mozgalom ér­dekében javaslatokkal kere­sik fel a vezetőket. tem a buszt, mellettem ült egy barátom, beszélgettünk. Egyszercsak elkiáltotta ma­gát, hogy a szembejövő Wart­burgban a vezető alszik. Láttam, hogy az autó vésze­sen közeledik a buszhoz. Egy pillanat alatt elgondoltam, hogy majdnem száz ember élete függ tőlem. A kormányt egy kicsit balra rántottam, s közvetlen az árok szélén áll­tam meg. Nem tudtam to­vább menni, egy félórát pi­hentem. Aztán Pécsett is tör­tént velem olyan dolog, ami tragédiát okozhatott volna. Az autóbusznak elszakadt a sebességváltója... —- Szabad idejében mivel foglalkozik legszívesebben? — Legtöbbször akkor is vezetek, meg autót szerelek. Van egy Fiatom, s a családot viszem kirándulni. A kislá­nyom, aki most hároméves, nagyon szeret autózni. Végig­járjuk az országot, de vol­tunk már Ausztriában, meg Bulgáriában is a kis kocsival. Építettünk egy házat 1966- ban. és még mindig van raj­ta mit csinálni. Szeretek szakkönyveket olvasni, rá­diót hallgatni, sokat beszél­getek a fiammal műszaki dol­gokról, hiszen ő sem maradt hűtlen a családi hagyomány­hoz. Autószerelő Túrkevén. A sok elismerő oklevél, jel­vény mellé hamarosan oda­kerül az egymillió kilométer­ről szóló dokumentum is. _ J, — szekeres — . Ifjúsági parlament Mezőtúron Tegnap Mezőtúron, a Szol­nok megyei Tégla- és Cse­répipari Vállalatnál első íz­ben került sor ifjúsági par­lamentre. Szó esett többek között a fiatalok termelést segítő akciójáról, a KISZ-szervezet anyagi lehetőségeinek növe­léséről, az oktatás, tovább­képzés lehetőségeiről. A vál­lalat a jövőben biztosítja, hogy amennyiben a dolgozó továbbra is ottmarad, levele­ző vagy esti tagozaton érett­ségi bizonyítványt szerez, 5 százalék béremelést kap. Aki technikusi minősítést szerez, annak ugyanennyi béreme­lés és 300 forint jutalom jár. Az egyetemet vagy főiskolát végzőknek 10 százalékkal növelik a bérét, és 1000 fo- irnt jutalmat kapnak. Segíti a vállalat a fiatalok lakásproblémáinak megoldá­sát is. Eddig három fiatal kért és kapott 60 000 forint kamatmentes kölcsönt. Az ifjúsági parlament ja­vaslatait hasznosítják, és a közeli napokban az elhang­zottak alanián módosítják a vállalatnál a fiatalokra vo­natkozó intézkedési tervet. Gy őri termék Elkészült a győri Rába Magyar Vagon- és Gépgyár legújabb termékének, a vas­úti konténerszállító kocsinak a mintapéldánya. — Az új gyártmány saját tervezésű és abból csehszlovák meg­rendelésre csaknem 300-at gyártanak. A sorozatgyártást rövidesen megkezdik és még az idén 100-at adnak át a megrendelőnek. Májusi sör A Nagykanizsai Sörgyár 200 évvel ezelőtt évi 260 000 hektoliter sör előállítására épült. Folyamatos bővítéssel és a gyártási technológia kor­szerűsítésével ebben az év­ben már 538 900 hektoliter sör hagyja el a kanizsai gyá­rat. A múlt évi kísérletek alapián az idén már üzem­szerűen alkalmazzák a zárt rendszerű erjesztést: fém tartályokban nagy nyomás alatt lényegesen meggyorsul az erjedés, csökken az erje­dési idő, növekszik a terme­lőkapacitás. A gyár termékének zöme a balatoni világos sör, de újdonsággal is szolgálnak. Májusban hozzák forgalom­ba a „májusi sör”-t, amely a szokásosnál erősebben kom­lózott, kesernyés és 13 fokos. (Folytatás az 1. oldalról) vizet kifizetik az üzemek és nem annyit, amennyit tény­legesen felhasználnak. (Azt is fizetni kell, ami a csator­nából elszivárog.) Nincs szivattyú, szórófej Tiszaszentimrén az Arany­kalász Tsz-ben nem a víz, hanem egyéb gondok nehezí­tik a munkát, Sfehol nem kap­nak MA—2Ö0-as szivattyút, KME—2 szórófejet. A fólia- tölnlős öntözőberendezéshez legalább 1200 műanyag víz­kivezető szerkezet kellene. Nem jobb a helyzet a kunhe- gyesi Lenin Tsz-nél sem. Két öntözőberendezés áll, mert nem kapták meg hozzá a szükséges alkatrészeket. Ebből az egyik MA—350-es berendezést még a múlt év­ben vették. Szükségük volna 580 méter 130 milliméteres csőre; 30 keresztidomra, 33 tolózárra, 50 szórófejre és így tovább. ígéret van — Bács-Kiskun megyében a tsz-ek is mind több segít­séget nyújtanak a fizikai dolgozók gyermekeinek to­vábbtanulásához. Már a kö­zépiskolában anyagi támo­gatásban részesítik a fiata­lokat. Üjabban Kiskunhala­son a Kiskunsági Termelő- szövetkezetek Területi Szö­vetsége alapított ösztöndíjat, amelyből azoknak a tsz-dol- gozóknak gyermekeit segítik, Tegnap tartotta idei első rendezvényét a Magyar Köz- gazdasági Társaság Szolnok megyei Szervezetének jász­sági csoportja. Az 1974. évi rendezvénysorozat dr. Ka- szics Miklósnak, az Országos Tervhivatal munkatársának a beruházási *politikáról, a középtávú tervezésről szóló előadásával kezdődött A nagy érdeklődéssel kí­sért előadás után előterjesz­tették a társaság 1974. évi munkatervét. A lászsági cso­port olyan feladatok megva­lósítására vállalkozik, mint a Jászságban dolgozó köz- gazdasági szakemberek ön­képzésének támogatása, — rendszeres tájékoztatás a közgazdasági kérdésekről, eseményekről, a szakiroda- lomról. . _____ . m ondják — de alkatrész nincs. Sok panasz hangzott el az öntözőgép, az alkatrészhiány­ra. Az anyagbeszerzők járják az országot, Miskolctól Sze­gedig keresik a hiányzó al­katrészeket, gépeket. Sok pénzbe kerül ez. Kenderesen a November 7. Tsz-nél még csak 58 hektárt öntöztek meg. Nem azért, mert nem volt víz, hanem azért mert későn javították az öntözőberendezéseket. ■a • i> i Lassan Azt már látni mindenütt, hogy igyekeznek az öntözési lehetőségeket kihasználni, nem sajnálják a fáradtságot a hiányzó alkatrészek beszer­zésére. A megöntözött terüle­tek nagysága azonban lassan növekszik, hiszen legalább 100—120 milliméter vizet kell biztosítani ahhoz, hogy az öntözésnek valami haszna legyen. akik az általános Iskola el­végzése után a kiskunhala­si Mezőgazdasági Szakközép- iskolában tanulnak tovább. A tsz-szövetség elnökségé­nek határozata szerint ez év szeptemberétől kezdve — s a jövőben folvamatosan — tanévenként négy arra ér­demes diák kap személyen­ként havi 400 forint tanul­mányi ösztöndíjat. A csoport munkájában je­lentős szerep jut a járás gazdasági életének fontosabb kérdéseivel foglalkozó kutg tó munkának. A mezőgaz ­dasági szakcsoportokkal együttműködve feldolgozzál« az „Agrokémiai központ lé­tesítésének közgazdasági le­hetőségei a Jászságban” cí­mű témát. A városfejlesztési szakcso­port keretében elemzik a jászberényi tanyák helyze­tét, tanulmányozzák a vál­lalati gazdálkodás kérdéseit, a műszaki fejlesztés finan­szírozási lehetőségeit a me­zőgazdasági nagyüzemekben. Hasznosnak ígérkezik az az ankét, ahol Jászberény zöld- ségellátásáról tanácskoznak majd a termelő, a forgalma­zó és a felügyeleti szervek szakemberei. , A „milliós” ember Nyílt napok ai ütemben Vágási Kálmán Tsz-ösztöndíj Közgazdászok jászsági csoportjában Kutatómunka, önképzés, e'őadások

Next

/
Thumbnails
Contents