Szolnok Megyei Néplap, 1973. december (24. évfolyam, 281-305. szám)
1973-12-13 / 291. szám
E973. december 13. SZOLNOK NEGYEI NÉPLAP 7 A Vas megyei Tanács határozata szerint ingyen kapják a tejet november 1-tői a megye három városának, alsótagozatos iskolásai. A tanács évente 1 millió hatszázezer forintot biztosit erre a szociális alapból /( népjront fórumán A szónoki aulóLuszköz'ekedés A 200-as Ikarus-esalád javít a helyzeten-— Az első ajtón is felszáslhatnak a gyermekkel utazók Kedd este a szakszervezetek megyei tanácsa és a Hazafias Népfront városi bizottsága a szolnoki Barátság klubban fórumot rendezett. A fórumon Szolnok kiemelten a déli iparterület autóbuszközlekedésről beszélgettek a meghívott vállalatok képviselői, valamint Kerekes Ferenc a 7. sz. Volán Vállalat igazgatója, Máthé János forgalmi igazgatóhelyettes és Hagyák László, a személy- forgalmi osztályvezetője. Zakár Zoltán, a HNF városi bizottsága elnökének megnyitóját követően Kerekes Ferenc ismertette azokat a változásokat, melyekkel az elkövetkezendő időben számolni kell a város közlekedésében. így többek között szólt a 4-es számú főútvonal rekonstrukciója miatt történő járatváltozásokról. Ismeretes, hogy az 1974 elején megkezdődő újjáépítési munka az év végére befejeződik, $ addig három alkalommal módosítják az autóbuszjáratok irányvonalát. Az első átállás jövő év január elejére várható. Elmondta azt is, hogy a negyedik ötéves terv szerint 19.5 millió utassal számoltak, de már a tervidőszak második évében ennél jóval több, 20.5 millió volt az utaslétszám. Idén, az év végéig várhatóan 21 millió 34 ezren veszik igénybe Szolnokon a Volán autóbusz- járatait. Az utazók számának emelkedése összefügg a város dinamikus fejlődésével. Az országos 7—8 százalékos forgalomnövekedést túlszárnyalva, Szolnokon 11 százalék a növekedés. A jelenlegi autóbuszparkkal egyre nehezebb eleget tenni a növekvő igényeknek. Ezért a vállalat a közlekedés javítása érdekében 28 modem, nagy befogadó képességű Ikarus buszt vásárolt a 200- as családból. Bár a jövő évben 25 régi, korszerűtlen járművet selejteznek, a kilépő és a forgalomba belépő autóbuszokon a helyek aránya kedvezően alakul, 760 hellyel lesz több. A szolnoki közlekedésben részt vevő buszok 520 hellyel bővülnek. A Volán Vállalat igazgatójának tájékoztatója sok kérdés elejét vette, de így is számos kérdés javaslat hangzott el a városi, a déli ipartelep autóbuszközlekedésének javítására. A problémák zömét csak az új autóbuszok forgalomba állításával lehet majd megoldani, de néhány kérdésre már a népfront fórumán megnyugtató válasz hangzott el. Így többek közt a vállalat vezetői megígérték, hogy a közeljövőben a bérlettel rendelkező kismamák és a gyermekekkel utazók az autóbusz első ajtaján is felszállhatnak, hogy gyorsítsák a le-felszállást. A jövőben a le- és felszállás rendje is megváltozik. A nagyvárosi közlekedés mintájára az új autóbuszok minden ajtaját igénybe lehet majd venni le- és felszállás céljából. A fórumon a kérések mellett többen elismeréssel szóltak a Volán Vállalat dolgozóinak munkájáról, erőfeszítéséről. Beszéltek az új pályaudvarról, az URH irányító indítóállomásokról, új járatok beiktatásáról, azokról az elképzelésekről, amelyeket a városi forgalom növekvő igényeinek kielégítése miatt sürgősen meg kell valósítani. Hiszen Szolnokon jelenleg naponta hatvanezren veszik igénybé a Volán Mit lehet tenni Kolopfürdőért? Nyilatkozik « megyei tanács elnökhelyettese különböző járatait. Az egy autóbuszra jutó kilométerek tekintetében Pécs, Győr után a megyeszékhely a harmadik az országban. A közlekedés viszont Szolnokon a leggyorsabb, 26.2 kilométerlóra az autóbuszok sebessége. Ez messze megelőzi az országos szintet a sorban következő Székesfehérváron csak 19.7 kilométer lóra. Az elhangzott tájékoztató alapján és a város 900. évfordulójára való készülés jegyében a fórum résztvevői megfogalmazták azt a kérést is. hogy Szolnokot, hasonlóan az ország öt legnagyobb városához, a közlekedés fejlesztésében az illetékes szervek kiemelten kezeljék. A közlekedési fórumon elhangzott kérdések és válaszok, az üzemek, a lakosság képviselőinek és a Volán Vállalat vezetőinek párbeszéde hasznos célt szolgált. Hiszen a város egészét érintő gondokról beszélgettek őszinte segíteni akarással, s a problémák felvetése, a megoldás szándéka és a fórumon ígért dicséretes gyors intézkedések, a várható új járművek mindenképpen a kultúrált, jobb közlekedést biztosítják a szolnokiaknak. Szqke György A Néplap november 25-i száma riportot közölt „A kolopi kincs” címmel a kolopíürdői rádiumtartalmú iszapról. A riport megjelenése után felkerestem Soós Istvánt, a megyei tanács illetékes elnökhelyettesét, s arra kértem, mondja el, hogy véleménye szerint lehetséges-e Kolopon belátható időn belül fürdőt építeni. az iszapnak a helyszínen történő felhasználása érdekében. — A kérdés nem új, a ti- szasülyiek egyszer már feltették ezt megyei fórumon. Sajnos Kolopfürdőn semmi sincs az iszapon kívül, ezért az építést a legalapvetőbb dolgoknál kellene kezdeni. Rögtön meg kell mondanom azt is, hogy a megyei tanácsnak a IV. ötéves tervben ötmillió forintja van a fürdőkre. Ez olyan kevés, hogy négy-ötszöröse sem lenne elég a már meglévők fejlesztéséhez. Ezt az ötmilliót Cserkeszöllő, Berekfürdő és Szolnok-Tiszaliget, tehát ismert, közkedvelt fürdők bővítésére, fejlesztésére fordítjuk. — Mindez azt jelenti, hogy belátható időn belül semmi sem változik Kolopfürdőn? — Nem szeretnék illúziókat kelteni, de azt sem állítom, hogy lehetetlen valamit kezdeni az értékes iszappal. Az első lépést mindenképpen Tiszasülyön kell megtenni. Először is föl kellene mérni, hogy mennyi iszap van a kolopi földben? Utána tisztázni például, hogy az oda vezető út kinek a kezelésében van? Ezek után helyben rögzíteni kellene az elképzeléseket. Ehhez természetesen szükség van minden számbajöhető segítség felkutatására. Föltétlenül szükséges a területet bérlő Fővárosi Fürdőigazgatóság bevonása is. — Nem valószínű, hogy helyben sikerül elkészíteni a felépítendő fürdő terveit. — Elképzelésekre gondoltam, nem konkrét tervekre. Az majd egy későbbi lépés lehet. Ezeket az elképzeléseket csak úgy érdemes ösz- szeállítani, hogy a lehetséges legszerényebb eszközökkel is meg lehessen valósítani őket. Így is sok pénzre van szükség, hiszen például kutat kell fúratni... — Milyen összegig tartja reálisnak az elképzeléseket? — Helytelen lenne konkrét összeget mondani. Mindenesetre olyan összeggel számoljanak, amely pénzben, társadalmi munkában, esetleg külső támogatásban várhatóan rendelkezésre áll. Ismét a realitásokra szeretném felhívni a figyelmet. Ne arra számítsanak, hogy azonnal nemzetközi vagy akár országos hírű fürdő lesz Kolopon. Erre tíz vagy százmilliók, kellenének, ez pedig nyilvánvaló lehetetlenség. — Milyen létesítmények tervezését tartja reálisnak az adott helyzetben? — Ezt ugyanúgy nehéz megmondani, mint a költségeket. Semmiképpen sem lehet szó többről egy kis medencénél, néhány káddal berendezett fürdőháznál, a legszükségesebb kiegészítő épületeknél. Ehhez hasonlót több községben létesítettek, például Jászszentandráson. Érdemes megtudakolni, hogy ott hogyan kezdtek hozzá, s követni a példát. A lényeg az, hogy jó ötletekkel helyben kezdjenek valamit, amit már apránként is lehet fejleszteni, bővíteni a további évek során. — A megyei tanács semmit sem tud, ebben segíteni? — A negyedik ötéves tervben semmit, illetve legfeljebb majd a részletes tervek elkészítéséhez tudunk hozzájárulni néhány ezer forinttal. Az ötödik ötéves terv előirányzatai még nincsenek kidolgozva, ezért nem mondhatok semmit arról, hogy tudunk-e majd támogatást adni. — Egyetért-e Soós elvtárs azzal az elképzeléssel, hogy a kolopi fürdőt be kellene építeni a Tisza II. üdülőkörzetébe? — Igen. A megalakuló Tisza II. Intéző Bizottságnak is foglalkoznia kell ezzel a témával. A fürdő kihasználása csak úgy lehetséges, ha a lakott helyektől viszonylag távoli Kolop bekerül a környék vérkeringésébe. Nem könnyű új fürdőt építeni, különösen egy olyan kis községnek, mint Tiszasüly. De a sülyi határban a föld alatt rejtőző gyógyító iszap, a kolopi kincs, hasznosítása olyan cél, amiért érdemes áldozatot hozni. Tiszasüly lakói megmutatták az elmúlt évben is, hogy tudnak és akarnak dolgozni községükért. Méltóak rá, hogy megkapják a megyétől mindazt a segítséget, ami múlhatatlanul szükséges az első, legszerényebb lépések megtételéhez. Ha a megye segítségét említem, nem csupán a megyei tanács pénzére gondolok, hiszen a tanács csak a meglévővel tud gazdálkodni. Gondolok például az üzemek segítségére, a KISZ mozgósító erejére, mert akármilyen kicsit lépünk is a kolopi kincs hasznosításának útján, az valamennyiünk hasznára válik. 'istey András Ágy nem ököl cső ii zés — kifogásokkal Lapunkban — örömmel — rendszeresen írtunk a szol* r.oki Patyolat Vállalat, egyik legsikeresebb szolgáltatásáról, az ágynemű csereakcióról. A példátlan népszerűség oka a rendkívül előnyös csereakció. amely egyaránt jó a vállalatnak és a lakosságnak is. A vállalatnak 5 százalékos nyereséget hoz a kasszába, - ami szolgáltatóiparban szép teljesítmény, hiszen gyakran „nulla nyereség” is sikeres gazdálkodásnak könyvelhető el. Így aztán meglepetéssel értesültünk, amikor újabb panaszok érkeztek szerkesztőségünkbe telefonon, szó* Országgyűlési bizottságok ülése Az országgyűlés szociális és egészségügyi bizottsága szerdai ülésén — dr. Pestá László elnökletével megtárgyalta az egészségügyi és szociális intézmények, a társadalombiztosítás és a szak- szervezeti üdültetés iövő évi költségvetésének előirányzatát A költségvetési javaslat figyelembe veszi a nővédelmi és ifiúságvédelmi, valamint a népesedési helyzetből adódó feladatokkal kapcsolatban a közelmúltban megjelent határozatokat, továbbá gvi törvény végrehajtásával. valamint a tudomány fej lód ésével ielentkező új igénvek kje1 építését. Az orszátfwűlés énbési és közlekedési bizottsága is ülést tartott tegnap a Parlament* ben, Gyarmati János elnöklésével, és megtárgyalta az Építésügyi és Városfejlesztési Minisztérium, valamint a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium jövő évi költség- vetési tervezetét. Néhány adat az 1974-es programból: a fő úthálózaton csaknem 200. az alsóbbrendű úthálózaton csaknem 100 kilométernyi korszerűsítést Irányoztak elő. Az új utak és hidak építésére a jövő észtén dóben több mint egvmilliánd forint beruházási keret áll rendelkezésre. Ebből tovább énül az M—7-es autórv$iva második vonala a Siófokig terie- dő szakaszon, a hirs’e-*- mártoni P'/>’*mris-KörSQ-'r’'’ és befoiazs^sv aj, algyői Tisaa-híd építés©, A Flnnm’-erámiai Művek Csiszolókorong és Kőedény Gyárában fMzncz há-tartáH r^ényeket, tányérokat és csészéket, tálakat és étkészie' "Ari feszítenek. Részlet a festőműhelyből ban a Patyolat ágynemű csereakciójáról. — Kérésünkre Trigola István igazgató a következő tájékoztatást adta. — Meglepetéssel veszem tudomásul én is. hogy panasz érkezett az ágynemű csereakció minőségére. Azért, mert azon a néhány „zsörtö- lődésen” kívül, amelyet az üzleteinkben dolgozók tolmácsoltak, más. írásos panaszbejelentés még nem érkezett központunkba. Illetve olyan panasz igen, hogy miért nem lehet belépni. Jelenleg négyezer garnitúra van forgalom* ban, de sajnos még mindig kétezren várnak belépésre. —- A panaszok oka. hogy foltos, szakadt lepedők is visszakerülnek a tisztított csomagokba» — Azonnali intézkedést ígérek. — Elsősorban azért, mert részünkről is jól jövedelmező könnyen végezhető munkáról van szó. Nehezen mondóm el, de sajnos igaz, jónéhány ügyfelünk hanyagsága is hozzájárul egyes ágy- neműek, ruhafélék tönkremeneteléhez Olyan állapotban kapjuk vissza áruinkat, hogy azt semmiképp nem a rendehe'ésének megfelelően használták, ahogy a szerződés előírja. — A 21 napos, meghatározót! használati időt betart* ják-e a kölcsönvevők? — A többség igen. A szerződésben három dolgot szabtunk meg. az akció indulásakor. Legyen szolnoki lakos, fizesse be a 11.70 forintos fágynemű garnitúra). 10 forintos (törülköző) mosási díjat Harmadikként 3 hét múlva hozza vissza az árut Nos. az utóbbit többnyire „elfelejtik”. Jelenleg 25 garnitúrát nem hoztak vissza, még a harmadik felszólításra sem. Ezeknek visszaszerzését most már a megyei tanácson keresztül, feljelentés útján kíséreljük meg. — Sző esett a panaszokban a törülköző előnytelen cseréjéről? — Valóban, Ügy kezdtük, hogy egy csomagban 10 fehér és 5 színes törülköző volt. Ezt sokallták többen és kérték, hogy csak tízet adjunk. Ezért úgy határoztunk, hogy 5 fehér és 5 színes törülköző kerül egy készletbe. De ígérhetem, hogy ezentúl tartunk bontott csomagot, — amelvben bárki olvan és annyi törülközőt vihet magával. amennyit akar. Jól sikerült akcióként kezdődött — még az is — a Patyolat Vállalat ágynemű és törülköző cseréje. Az országban elsőként bevezetett, bizalomra épített szolgáltatás — ha kisebb zökkenőkkel is *— eredményes Szolnokon, örülünk, hogy a vállalat igazgatója a színvonalromlás első jelekor határozott intézkedéseket ígért. Rémé'jük, az akciót Szolnokon továbbra is megfelelő színvonal jellemzi. és a lövő év közepétől Karcagon, Kisújszálláson, Jászberényben is bevezetik, 1
