Szolnok Megyei Néplap, 1972. október (23. évfolyam, 232-257. szám)
1972-10-05 / 235. szám
1972. október 5. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 7 A magyar népdal hete a rádióban Fortuna feledékeny kegyeltjei Száz autó vár tulajdojiosra Kis állomás éjszaka Este 10-kor Tiszafüreden a legtovább dolgozó üzem is elcsitul, 11-kor bezár az étterem, és aztán nincs egy teremtett lélek, aki dolgozna a városban, kivéve a vasútállomást. Kilencen tartanak ügyeletet minden éjjel, távirász, pénztáros, váltóőrök, raktárosok. Ilyenkor a forgalmi szolgálat- tevő (a jelen esetben Csorna Lajos) a főnök. Ö fogadja, indítja az állomáson éjszakánként áthaladó négy személy- és számos tehervonatot, ellenőrzi a rakodást, tartja a kapcsolatot a szomszédos állomásokkal. Poroszlóval és Egyek- kel. Érdekes, hogy az előbbi Heves, az utóbbi pedig már Elajdú-Bihar megyében van. Képünkön Csorna Lajos épp az egyik jelző villamos feloldását végzi, most már zöldre kapcsolhat a váltóőr Hagyomány már, hogy a Magyar Rádió zenei főosztálya évenként megrendezi a magyar népdal hetét. Az idén erre október 16—22. között kerül sor a Budapesti Művészeti Hetek eseménysorozatában. A program szerint az eredeti és feldolgozott formában elhangzó népdalokon kívül a többi között a lakodalmak zenei világába nyerünk betekintést Szendrei Janka összeállításában. A legismertebb népi hangszerekről Sárosi Bálint tájékoztat négy adásban. A népballadákból két műsort állított össze Kriza Ildikó. Október 16-tól kezdik el a „Népdal-, gyűjtő úton Bartók nyomában” című több adásból álló sorozat sugárzását. Kodály Zoltán emlékezetére a „Változatok magyar népdalra” című műsort, Lajtha László méltatására pedig Tóth Margit összeállítását közvetítik „A nép zenekutató Lajtha" címmel. Az idei programot a tavalyihoz hasonlóan nyilvános hangversennyel zárják. Szolnok sajnos még nem sorolható a tiszta városok közé. Űtjai közül a legtöbb sáros, poros. A tisztaságért a városi tanács köztisztasági üzemegysége a felelős. Csényi László vezetővel számvetést készítettünk: milyen erők állnak rendelkezésre a város tisztántartásához, és még mire lenne szükség ahhoz, hogy Szolnok ebben elérje a nagyvároshoz illő színvonalat Csényi László kész adatokkal szolgált Szolnok tisztítandó területe 564 ezer négyzetméter. Egy úttisztító munkás napi teljesítménye 3—3.5 ezer négyzetméter terület. Ahhoz, hogy a várost naponta felsöpörjék — kiszámították — 167 dolgozó kellene. Ez elképzelhetetlen, mert ennyi talán még a fővárosban sincs. Az üzemegységnek jelenleg húsz úttisztító munkása van, akik közül tizennyolc dolgozik, de betegséget, szabadságolást leszámítva tizenöt — tizenhat a napi létszám. Egyetlen megoldás a gépesítés. Számítások szerint egy korszerű úttisztító-gép egy óra alatt nyolc-tíz munkás egy napi munkáját tudja elvégezni. Szolnokon nincs úttisztítógép. Hogy Kölcsönhúzások előtt és után mindig szóbeszéd tárgya, hogy egyes feledékeny nyertesek elmulasztják megnézni a nyeremény jegyzéket, és jelentékeny összegek maradnak hosszabb-rövidebb ideig gazdátlanul az OTP- nél. miért? Egy osztrák gép ára 27 ezer dollár, a svéd 2 millió forint körül van. A fejlesztési alapból úttisztítógép vásárlását nem engedélyezik. Úttisztító munkás felvételére üres státusz van ugyan, de jelentkező nincs. Egy munkás keresete 1400—1500, a törzsgárdába tartozóké 1800—2000 forint havonta. Egyöntetű a megállapítás, hogy a jelenlegi apparátus nem elég a város tisztántartására. A gondokon többféleképpen próbálnak enyhíteni. Tavaly és az idén beszereztek két nagyteljesítményű locsoló-mosó gépkocsit, s most összesen öt ilyen kocsival rendelkeznek, amelyek hótolásra is alkalmasak. Télre van két sószórógépkocsi is. Rendszeresen foglalkoztatnak alkalmi munkaerőket. Lombhullás után kezdik a szervezést, és a havazás beálltával folytatják. Próbálkoznak közöttük toborzással is, de idáig mindössze egy személy jelentkezett állandó munkára. A szemételhordás egyik legcélszerűbb formájának a konténeres szállítást tartják. A gépkocsi leteszi az üres Az OTP lelkiismeretesen elősegíti, hogy a feledékenyek is hozzájussanak pénzükhöz. Fiókjai minden eddigi húzás hivatalos listáját gondosan megőrzik, s azt az érdeklcdő kötvénytulajdonosok rendelkezésére bocsátják, vagy maguk adnak felkonténert, felveszi a telit, s naponta húszat űrit ki. Ehhez mindössze egy ember, a gépkocsivezető munkája szükséges. Jelenleg egy szállítókocsival rendelkeznek, de a tervek szerint az idén kapnak még egyet. Tavaly és az idén beszereztek 12 konténert, készül az újabb 10, és most adnak rendelést 18-ra. Ha mind elkészül, az év végére a két szállítókocsihoz 20—20 konténer lesz s már a rossz utakhoz közel is tudnak belőlük elhelyezni. Ezenkívül hat kukarendszerű gépkocsija, négy tehergépkocsija és négy lovasfogata van az üzemegységnek. Érzékeltetésül érdemes felsorolni a konténeres szállítás költségeit A szállító kocsi 301.800, a hidraulikus emelő berendezés 280.000, egy konténer pedig 16.500 forintba kerül. ) Végül is mi lenne a kivezető út Szolnok tisztántartására? A válasz kézenfekvő: gépesíteni. Bíztató kezdeményezés a Vasipari Vállalat áital gyártott Uniszol úttisztító, amelyet most próbálnak ki a fővárosban. A kísérletek kedvezőek, s talán hamarosan látjuk a város utcáin is. 0»D világosítást arról, hogy - e kérdéses számot kihúzták-e már. Életre hívták ezenkívül a nyereményszolgálatot is, amely postán beküldött számok, vagy számlisták alapján a kérdezett számok sorsára vonatkozóan postai úton ad tájékoztatást. Az is előfordulhat, hogy a nagy nyereménnyel kihúzott kötvényt visszafizetésként névértékben váltják be egy-egy esetben. Ez az ellenőrzésnél kiderül, és ilyenkor az OTP felkutatja a mit sem sejtő nyertest, és ez esetleg több tízezer forintra rúgó nyereményt utólag kifizeti neki. Arra a kérdésre, hogy utólagosan meddig lehet átvenni a kötvényekre járó összeget, ezt a felvilágosítást kaptuk: — A kölcsönök utolsó húzása 1974. decemberében lesz. Ezzel bekövetkezik az a helyzet, hogy minden kötvény beváltható névértékben, vagy esetleg nyereménnyel. Az ettől számított három évben, tehát 1977. végéig bármelyik békekölcsönkötvény bármikor beváltható. Elég sok esetben előfordul az is, hogy autónyeremény sorsoláskor kihúzott autóért nem jelentkezik a tulajdonos. Fortuna Zsigulit. Simcát, Fiatot, vagy egyéb márkát nyert feledékeny kegyeltjei több mint 100 autót hagytak kiváltat- lanul az elmúlt húzások idején. Ez pedig szerényen számolva is kitesz 8—10 millió forint értéket. Az a szabály, hogy aki harminc napon belül nem jelentkezik a kocsijáért, később már csak annak forgalmi árát kaphatja meg. Az utolsó autó- nyereménykötvény sorsolásánál a vidék számlista közlésével egyidejűleg az OTP felhívást tett közzé azokban a vidéki lapokban, amelyeknek terjesztési területén váltott betétkönyvekre autót nyertek, de a tulajdonos eddig nem jelentkezett kocsijáért. A felhívás hatására Csongrádból kilenc, Fejérből három, Pest, Tolna, Komárom, Borsod és Bács területére! egy-egy nyertes vette fel eddig a kisorsolt autó pénzbeli ellenértékét. Békésből, Győrből, Hevesből, Veszprémből és Szolnokból még egy sem! A totó- és lottójátékosok elsősorban a kis nyereményeket hagyják benn időnként, s tárgysorsolás után sem jelentkeznek minden esetben az értékes tárgyakért, utalványokért; A váltóőr — Szabó Mihály — zöldre kapcsolta a jelzőt, aztán (mint látható) a váltót igazítja át az Egyek felől érkező tchervonat elől. Szabó Mihály régóta vasutas, volt vonatkísérő, pályamunkás, de már 17 éve váltóőr itt Tiszafüreden, öt váltóra, két jelzőre, no meg a sorompóra felügyel, minden harmadik nap éjszaka is. Legutóbbi éjjel tizenhárom vonat haladt át őrhelye előtt, ezenkívül a tolatásokkal volt dolga. Tiszafüreden még elég kezdetleges a vasúti berendezés, petrólcumláng ég a váltóban és a sorompólámpákban is. épp ezért kétszeres éberségre van szükség. — Hogy nem tartja-e egyhangúnak a munkáját? — Ha lakodalom volna, akkor is megunnám — legyint ke- serű-vidáman Szabó Mihály, de azért kitart nyárban, télben, vigyáz a sínen gördüld szerelvényekre, nem is tudna már megszokni más mesterséget Eliszaposodott források Eliszaposodtak a puszta- vámi Csuka-tó forrásai, s a festői környezetben lévő tavat — amelynek partján már több üdülő épült — az elposványosodás veszélye fenyegeti. A tó megmentésére összefogott a környék: a nusztavámi Községi Tanács kérésére a balinkai szénbánya geológusai vizsgálatot folytattak a tónál. Megállapították, hogy az eliszaposodott források kitisztítása nem hozná meg a várt eredményt, ezért a forrásoknak új utat kell nyitni a hegyoldalban. Budapesti Művészeti Hetek Szerdán a Magyar Sajtó Házában találkoztak a prágai Divadlo Na Vinohradech Színház vezetői, művészei a magyar újságírókkal. A baráti ország neves együttesének vendégjátékára a Budapesti Művészeti Hetek eseménysorozatában kerül sor. Mint elmondták, a magyar közönség előadásukban láthatja a Mrstik testvérek közös drámáját, a Ma- rysa-t, és Moliere Fösvény című darabját. A színház repertoárján felváltva szerepelnek klasszikus és modern játékok, a nemzeti dramaturgia régi és újabb alkotásai. Vendégeink külföldi vendégszerepléseik során jártak már a Szovjetunióban, Lengyelországban, Franciaországban és számos más kelet- és nyugat-európai nagyvárosban is. Köztisztaság a megyeszékhelyeit Jön az Uniszol Figyelem! Erőművi szerelésre, GÉPKOCSITUL A JDON OSOK FIGYELMÉBE! Termelőszövetkezetek, kulszokálatos munkakörbe magánosok é* 1 f 1 í •! i felveszünk: Előregyártott vasbetonból készült r 1 • i r 1/1 a szerta-szuksegleteiket 5 i' ■— csőszerelőt, * — lakatost, gepkocsitarolok — nagy mennyiségben is — \ » — ács, állványozót J — hegesztőt, értékesítését megkezdtük! olcsón beszerezhetik a tiszafüredi erdészetS ■— betanított és Egységár: 10 500 Ft/db. nél, í $ segédmunkást. 1973. október 1-től. Érdeklődni: BVM SZOLNOKI GYÁRA Havi 430,— Ft külszolgálati díj, útiköltségtérítés Értékesítési és Szállítási Osztálya Érdeklődni lehet közvetlen az erdészetnél JELENTKEZÉS: Telefon: Tiszafüred 27, vagy Április 4. Gépgyár Szolnok, Panel úts a Nagykunsági Erdőgazdaság Szolnok. Telefon: 13-112. szolnoki papírgyári kirendeltségén Telefon: 13-510
