Szolnok Megyei Néplap, 1972. október (23. évfolyam, 232-257. szám)
1972-10-31 / 257. szám
4 SZOLNOK MEG VEI NÉPLAP 1972. oktábef 5£ Brigádvasárnap A szocialista brigádmozgalom egyik céljának megvalósításához, a közös kultu- rálódás szórakozás elősegítéséhez „brigádvasámapok” rendezésével járul hozzá a győri Rába Művelődési Központ. Az első „brigádvasárnapot” október 29-én rendezték neves fővárosi művészek közreműködésével a Kötöttkesztyűgyár, a Baromfifeldolgozó Vállalat, az ÉPFU. és a Lenszövőgyár szocialista brigádjainak részvételével. „Vörös“ dokumentumok Már csaknem hiánytalan tanácsköztársasági plakátilletve röplapgyűjteményt őriznek a bajai múzeumban. Az értékes „vörös” dokumentumok most újabb — a Magyar Tanácsköztársaság Közoktatásügyi Népbiztossága által kiadott — munkára felhívó röplappal gyarapodtak. A forradalmi röplapra annakidején egy régi bajai ház falában bukkantak, mikor lebontották, a Tanács- köztársaság bajai kutatói szerint annakidején „vörös repülőgépek” szórtak ilyen röplapokat Észak-Bácskában, Zetkát nyert a győztes A vasárnap megtartott megyei döntővel befejeződött a 12 hetes Hajdú Bihar megyei KRESZ vetélkedő. A versenyben csaknem 400-an vettek részt. A fődíjat — 175-ös Zetka motorkerékpárt — Tarr Zoltánná a balmazújvárosi takarékszövetkezet könyvelője nyerte. Ezenkívül még húsz díjat adtak ki. V árosfejlesztés Karcagon Karcag kiterjedt határú, nagy belterületű, ugyanakkor napjainkban még csekély városias maggal rendelkező város. Központjának beépítése zárt, illetve zártabb jellegű, nagyobbrészt földszintes épületekkel. Az emeletes épületek aránya alacsonyabb. A horizontálisan szétterpeszkedő városi belterületet szétszórtan elhelyezkedő tanyavilág veszi közre. Az infrastruktúráról Sajátos történelmi fejlődése, a legutóbbi időkig érvényesülő egyoldalú agrárjellege, s ennek következtében a város fejlettségben örökölt elmaradottsága, a népesség térbeli elhelyezkedése és számos más körülmény hatására, a város jelenlegi infrastukturális ellátottságának színvonala nem elégíti ki a lakosság igényeit Különösen alacsony a város közművesitettsége. E tekintetben Karcag az ország leggyengébben ellátott városainak csoportjába tartozik. Az 1970-re vonatkozó adatok szerint, a háztartási áramfogyasztók száma 6682 volt: havi átlagban egy háztartás áramfogyasztása 39 kWó volt. Ennél alacsonyabb fajlagos fogyasztási értéket a megye városai közül csak Kisújszálláson és Túrkevén figyeltek meg. Vezetékes gázfogyasztást mindössze 214 háztartás élvez. A háztartási propán-bután . gázfogyasztók száma 3184 volt. Egy háztartás átlagos havi fogyasztása mind a vezetékes, mind a propán-bután gázból Karcagon némileg meghaladja a megye városainak fajlagos fogyasztási mutatóit. A vízhálózatba a város lakásállományának csak 38 százaléka van bekapcsolva: ezer közül is a csak udvari kifolyóval rendelkező lakások aránya meghaladja az egyharmadot. A város mindössze 6.7 kilométer hosszúságú zárt közcsatomahálózattal rendelkezik, s e hálózatba bekapcsolt lakások száma 171. A város közelmúltbeli fejlődésével, gazdasági jellegének progresszív irányú átalakulásával nem kielégítő mértékben és színvonalon fejlődött a lakosság mindennapi szükségleteit kielégíteni hivatott közintézmény ellátás hálózata, s annak mennyiségi „fogadókészsége”. Ehelyütt csupán ennek néhány vonatkozására szeretnénk rámutatni. A város lakosságát 1970- ben hét általános orvosi körzetben öt körzeti orvos és két körzeti ápolónő látta el. Ez azt jelenti, hogy egy körzeti orvosra az országos átlagnál kétszerte több — átlag 4926 lakos — ellátása, gyógykezelése jutott. Tekintetbe véve a lakosság kor- összetételében az öreg, illetve öregebb korsztályok magasabb arányait, az általános körzeti orvosi ellátás helyzete még kedvezőtlenebbnek minősíthető. Míg a városban az egy általános körzeti orvosra jutó átlagos napi forgalom 54 fő, a megyében átlag 49 fő. A városban 1970-ben mindössze két állandó jellegű bölcsőde működött 40 hellyel. Az óvodák száma a megfigyelt időszakban 7 volt, 531 összhellyel: ebből a szükséghelyek száma 41 volt. Ily módon száznyolc gyermek jutott 100 óvodai helyre. Az 1970—71-es tanév elején nyilvántartott 2835 általános iskolai tanulót 152 pedagógus oktatott 85 tanteremben. A tantermek közül 16-ot váltakozva használtak, 5 pedig szükségmegoldásként jöhet csak számításba. Az általános iskolák jelenlegi tantermi viszonyait vizsgálva, hozzávetőleges becslések szerint is, azoknak a felét elavultnak, vagy nem megfelelőnek lehet tekinteni. A városban működő intézmények közül többen nemcsak a helyi lakosság szükségleteinek kielégítését, hanem a város vonzáskörzetében élő népesség ellátását is biztosítják. így például a város közelmúltban épült 440 ágyas kórháza mintegy 65—70 ezer ember gyógyellátásáról, gyógykezeléséről gondoskodik. Regionális jellegű intézményeknek tekinthetjük a város két középfokú tanintézetét is: a Gábor Áron Gimnáziumot és szakközépiskolát, valamint a Mezőgazdasági Technikumot és szakközépiskolát. Az előbbiben, az 1970—71-es tanév elején 582 volt a tanulók száma: ebből 238-an szakközépiskolai tanulók. A ta- Liulókat 19 osztályban 30 tanerő oktatta. Az utóbbiban ugyanebben az időpontban 231 volt a tanulók száma, közülük a szakközépiskolások száma 180 volt. Regionális és országos érdeklődésre tarthat számot a Győrffy István alapította Nagykun Múzeum, mely a maga nemében egyedülálló kulturális intézménye nemcsak a városnak, hanem — méltán mondhatjuk —, az országnak is. Kedvező irányú változást figyelhetünk meg az elmúlt évtizedben a város lakásállományának számszerű gyarapodásában, s ennek hatására, a lakosság lakáshelyzetének javulásában. Tíz. év alatt 2.5 százalékkal növekedett a lakásállomány. Míg 1960-ban a 100 lakásra jutó lakosok száma 362 volt, tíz évvel később már 334-re csökkent. Drámai órák Zágráb fölött Kiadták a müncheni terroristákat Kézigránátos repülőgéprablók Vasárnap reggel az izraeli ITIM hírügynökség jelentése szerint a nyugatnémet Lufthansa egy Boeing 727-es típusú repülőgépét arab légikalózok eltérítették. A hír- ügynökség közlése szerint a gép úton volt Bejrút és Ankara között. A Lufthansa Tel Aviv-i szóvivője közölte, hogy az eltérített gép középeurópai idő szerint vasárnap reggel 7.40 órakor leszállt Nicosiában. A légi kalózok, hír szerint, a pilóta értésére adták, hogy Münchenbe akarnak utazni, az olimpiai játékok alkalmával lejátszódott véres események után letartóztatott palesztin terroristák kiszabadítására. Az eltérített gépen 7 főnyi személyzet, 13 utas, egy nyugatnémet, egy angol, egy amerikai, valamint egy spanyol utazik, a többiek arabok. A légiKalózok, amikor a gép török légitérbe repült, utasították a pilótát szálljon le Nicosiában, üzemanyagfelvételre. Ekkor az egyik légikalóz kézigránáttal a kezében a pilóta mellett állt. A Boeing 727 az üzemanyagfelvétel után elhagyta Ciprust, majd — a Lufthansa szóvivője szerint — az eltérített gép újabb üzemanyag felvétele céljából Zágrábban landolt. Amikor a késő délelőtti órákban újabb jelentések közölték, hogy a Boeing 727- es elindult Zágrábból München felé, a hírügynökségek azt is tudni vélték, hogy 500 felfegyverzett rendőr várja a gép leszállását a müncheni repülőtéren. Kora délutáni jelentések szerint, a géprablók München repülőtere fölött megpillantották a várakozó, erős rendőri készültséget és ezért parancsot adtak a Zágrábba való visszatérésre. Később közölték, hogy a Lufthansa-gép a zágrábi repülőtér fölött köröz. A géprablók ultimátumot intéztek a nyugatnémet hatóságokhoz és ebben, követelték, hogy délután 3 óráig a három, Münchenben fogva tartott társuk érkezzék meg a zágrábi repülőtérre. Brandt nyugatnémet kancellár rendkívüli minisztertanácsot hívott össze a géprablók követelésének megvizsgálására. Dr. Merk bajor belügyminiszter később sajtóértekezleten közölte, hogy Held bajor igazságügyi miniszter hajlandó eltekinteni a müncheni véres események három életben maradt tettese elleni büntetőeljárástól, és engedélyt ad szabadon bocsátásukra. Mindhármukat a müncheni repülőtérre szállították, ahonnan, a bajor belügyminisztérium egy újabb közleménye szerint, elindultak Zágráb felé. A Boeing 727-es gép üzemanyaga négy és fél órás repülésre volt elegendő, de a három palesztin, géprabló mindaddig nem engedélyezte a landolást, amíg a Münchenben szabadon engedett három terrorista társuk egy kis lökhajtásos repülőgépen meg nem érkezik a jugoszláv városba. Takarékossági okokból parancsot adtak a két hajtómű egyikének kikapcsolására. Már csak néhány percre elegendő üzemanyag volt a nyugatnémet utasszállító gép tartályaiban, amikor végre megérkezett a bajor fővárosból a Fekete Szeptember elnevezésű mozgalom három tagját szállító különgép. A várakozás óráit a tárgyalások 120 perce követte, a fényszóróktól élesen megvilágított zágrábi repülőtéren, majd a Münchenben szabadoi), bocsátott foglyokat átvitték a nyugatnémet Boeing 727-es utasszállító repülőgép fedélzetére. Az NSZK zágrábi főkonzulja ezután szintén felszállt a Boeing 727-re. hogy a tizenhárom utas szabadon bocsátásáról alkudozzék. Űjabb félórás tárgyalás következett. Azután vasárnap este a Lufthansa-gép a hétfőnyi személyzettel, tizenhárom utasával a három gépeltérítővel és a Fekete Szeptember palesztin szervezet három kiszabadított tagjával a fedélzetén felszállt. (Hétfői Hírek) A jövedelem alakulása Eltérő képet mutat az iparban, illetve a mezőgazdaságban foglalkoztatottak jövedelmi viszonyainak alakulása. 1970-ben a város ipari szervezeteiben foglalkoztatott munkások átlagos havi keresete 1873 forint volt, szemben a Szolnok megyei szinten megfigyelt 1907 forintos átlaggal. Kedvezőbben alakultak 1970-ben a megyei átlaghoz viszonyítva a jövedelmi viszonyok a város mezőgazdasági termelőszövetkezeteiben. Karcagon az egy foglalkoztatottra jutó évi részesedés — munkabér — 23 373 forint volt: ezzel a fajlagos mutatóval a város, Szolnok után a második helyet foglalta el a megye városainak sorában: a megye átlaga 18 994 forint volt. Mint a fentiekből kitűnik. a város lakossága élet- körülményeinek alakulása szempontjából a döntő problémát az infrastrukturális ellátottsági viszonyok nem kielégítő színvonala jelenti. E vonatkozásban a legnagyobb a lemaradás az országos átlaghoz, illetve az ország városaihoz viszonyítva. A lakosság életkörülményeinek alakulása szempontjából másik két döntő vonatkozásban — a foglalkoztatottsági viszonyok és a jövedelmi színvonal tekintetében — a hatvanas évek derekától lényeges előrehaladás történt. Az országos színvonalhoz való felzárkózás, kiegyenlítődés folyamata jól kibontakozott és számottevő eredményeket figyelhetünk meg. (Folytatjuk) dr. Kőszegfalvi György Galaktika a laboratóriumban Elméleti kérdésekkel foglalkozó szibériai csillagászati fizikusok egy csoportja Alekszej Fridman vezetésével elhatározta, hogy végrehajtja az óriási csillaghalmazok. a galaktikák fejlődésével kapcsolatos feladatokat- Kiderült, hogy a galaktikákban végbemenő sok folyamatra azokhoz hasonló matematikai egyenleteket lehet alkalmazni, amelyek segítségévei leírják a plazma „viselkedését”. Ez a körülmény vetette fel a gondolatot, hogy plazma-berendezéseket alkalmazzanak a hatalmas csillagrendszerekben végbemenő folyamatok modelljeinek elkészítésére. Az „FP—l”-nek („forgó plazma”) nevezett első ilyen berendezést Irkutszkban hozták létre. Ebben a plazma egymást keresztező elektromos és mágneses mezőkben forog. A plazmasűrűség eloszlásának és forgási sebességének speciális sajátosságait a legérdekesebb csillagrendszerekre, a spirális galaktikákra is jellemző spirális elágazások megjelenése fejezi ki. A viharok és a tájfunok súlyos károkat okoznak a part menti államoknak. Vajon lehetséges a tájfunveszély idejében jelzésén túl, pusztító erejének csökkentése is? Ezen a problémán dolgozik most az Egyesült Államok tengerészeti tudományos kutató intézete. Az egyik terv például figyelembe veszi, hogy orkánok keletkezésénél a vihar központja, az úgynevezett „szem” körül vízgőzből álló felhők tömegei forognak és keringenek- Ha ezt a központot sikerül lehűteni, akkor az orkán fokozatosan megszűnő, heves záporrá válik. Laboratóriumi kísérletek során kiderült, hogy az ezüst- jodid kristályai ugyanolyan hatást gyakorolnak a gőzökre, mint a jégkristályok. Ezért, ha repülőgépről, az orkán központjához minél közelebb bizonyos mennyiségű ezüstjodidot dobnak le, akkor a felhővé tömörült gőzök fagypontra hűlnek le. Ez pedig az évszaktól függően azt fogja jelenteni, hogy megered az eső vagy a hó. Századunk „góliátjai” Napjainkban nem egy olyan exkavátor dolgozik a világon, amelynek 50—100 ezer tömörköbméter a napi teljesítménye, de már a 200 zet tovább a kitermelt anyag útja a tehervagonokig, vagy a lerakodóhelyekig. A legújabb konstrukciók marófejeit több országezer köbméteres marókerekes kotró tervei is készen állnak. Az exkavátor „lelke” a hatalmas forgó marótárcsa, amelynek kemény vágóélű „puttonyai” kétirányú mozgást végezve vájnak bele a megmozgatandó rétegbe. Szállítószalagokon, rakodószalagokon, surrantókon veban már olyan szerkezettel is ellátták, amely esős, téli időben előmozdítja a tapadó anyagok kiürítését. Égy-egy „góliát” energia- szükséglete egy kisebb település áramellátására is elegendő lenne. Diesel-motoros „erőmű” látja el energiával a hatalmas gépkomplexumokat. Kutató hajók a tavakon Az óceán, a tenger, a tó vizének áttetsző voltát nagyon jól meg lehet határozni azzal a műszerrel, amelyet az óceánológiai intézet tudósai terveztek. A műszert az Onyega-tóban próbálják ki. A műszer minden bonyolultsága mellett egyszerűen kezelhető. Az egy méteres kapszulát, amelyben az objektív van, a hajó fedélzetétől speciális sodronnyal engedik a vízbe, ahonnan mindent, amit „lát” továbbít az öníró-berendezésnek. Az atomata berendezések önállóan regisztrálják az áramlások sebességét és irányát, tanulmányozzák a víztömegek dinamikáját, meghatározzák az ipari szennyvizek elterjedtségének fokát. A tudományos expedíció tagjai között vannak hidro- lógusok, hidrokémikusok és hidrobiológusok- Az eddig végzett vizsgálatok alapján már eléggé teljes képet alkottak az Onyega-tó produktivitásáról. Most azt tervezik, hogy más intézmények tudósaival együtt megtalálják a tónak mint jó vizet tartalmazó hatalmas tárolónak és az értékes halfajták „legelőjének” legésszerűbb hasznosítási útjait. Hotel a Himalájában 130 kilométeres körzetben nincs megfelelő vízforrás, sem országút, sem másféle út, csak hegyi ösvények. Körös-körül csak gránitsziklákat és jégborította hegyeket látni, a legmagasabb hőmérséklet pedig mínusz 10 fok, az átlagos hőmérséklet mínusz 3o Celsius-fok. Egy japán vállalkozó e kedvezőtlen körülmények ellenére szállót épített ezen a kietlen vidéken. A Himalájában épült szálló csak abban különbözik a hagyományos hotelektől, hogy minden lakosztályban oxigénkészülék van, mivel az épület csaknem 4000 méterrel a tengerszint felett fekszik és egyes vendégeknek megfájdulhat a fejük az oxigénhiány miatt. Orvosi ellátás, óvodai helyzet Megszelídítik a tájfunt?
