Szolnok Megyei Néplap, 1972. május (23. évfolyam, 102-126. szám)
1972-05-10 / 108. szám
1972. május 10. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 7 LVASÖINK Naponta tíz Néplap Azokért, akik nem szolgáltak rá . . Szövetkezetünknél megalakult az Április 4. brigád. Szövetkezetünk nem nagy, de úgy érezzük, hogy az évi 22 millió forintos kereskedelmi terv teljesítéséhez feltétlen szükség van községünk területén és szövetkezetünkben egy olyan mozgalomra, amely az áruellátást segíti. Nem csak a kereskedelemben kívánunk és szeretnénk eredményeket felmutatni. Brigádunk tagjai társadalmi munkában is részt vesznek, így például a sajtóterjesztés- ben. Mi a Szolnok megyei Néplap terjesztését tűztük célul, amely számot ad megyénk munkájáról, eredményeiről. Brigádunk június 1- től naponta tíz Néplap eladását vállalja. Bízunk abban, hogy kezdeményezésünk nemcsak a községen belül, hanem másutt is követésre talál. Boros Zoltánná Csépa, ÁFÉSZ Az „Ahol nemcsak vitatkoznak” címmel (április 23.) megjelent íráshoz kötelességemnek érzem megjegyzést fűzni. Egyetértek a szerző bevezető soraival. Ami tény, az tény: nem ezt várnánk Szolnokon egy olyan „közügyben”, amelyről mindenki tud valamit mondani — ha másnak címezhető!... Bántott minket is az érdektelenség. Az írás lényege tehát ez esetben tényleg „tanácspárti”, segíteni kíván. Ezért azt is tudom, hogy akaratlanul teszi, de mégis megbánt olyan embereket, akik éppen nem szolgáltak rá erre. Az ugyanis már nem helytálló, hogy a társadalmi munka végzésében a szolnokiak valami alárendelt szerepet töl- tenének be. Tavaly 17 ezer ember több-kevesebb társadalmi munkával. 10 millió forintot meghaladó értéket teljesitett, többet, mint régebben egy ötéves terv alatt összesen . .. Az is tény, hogy a 900. jubileumra készülődve több vállalat máris megjelölt olyan vállalást, amely egyébként közérdekű, „kerítésen kívüli” eredményekkel járhat; enyhíti a tanács pénzügyi gondjait is. Az utolsó két évben több kis játszótér létesült közös erőből (kevés tanácsi pénz, társadalmi munka és a vállalatok eszközeiből), mint az addig meglevő összes. Még egyszer köszönöm a közérdeket szolgáló, a vállalati intézményi kollektívák felelősségére apelláló cikket, amelyhez a teljesebb igazság érdekében az általam mondottak is hozzátartoznak. Ezúton is — a tanács nevében — köszönöm a város segítőkész polgárainak megértését, támogatását. Csorna Kálmán tanácselnök Szolnok városi Tanács Jótállás Februárban vásároltunk egy Sokol rádiót. Alig két hónap után az akkumulátor használhatatlanná vált. Megérdek- lödtük az üzletben, hogy mi a teendőnk. A válasz: Az akkumulátorra, amit a rádióval adnak, nincs garancia. Ha külön vettük volna meg. akkor a garanciális idő 6 hónap. Javasolták az üzletben, hogy vegyünk újat, az jótállásos lesz... Nem értjük, miért kellene mintegy 150 forintot ismét kiadnunk. Miért nem vállalnak garanciát a rádióhoz „mellékelt” akkumulátorra. Virág Sándorné Karcag Lakatos sehol nem kell V Levelet kaptunk még a városi tanács elnökétől a Móra Ferenc úti tízemeletes épület vízellátási gondjaival foglalkozó kerekasztal-beszélgetésünkre is. Csorna elvtárs arról tájékoztatta ebben szerkesztőségünket, hogy vizsgálatot rendelt el és az intézkedésekről is tájékoztatja lapunkat. A jó példa is lehet „ragadós” panaszolta egyik olvasónk. A rádió, a televízió híradásai nyomán felbuzdulva keresett elfoglaltságot magának, no meg aztán a nyugdíj mellé is jól jönne egy kis keresetkiegészítés — — írta többek között olvasónk, akinek nevét, pontos címét az érdeklődő üzemek, Határidők 1970-ben kérelemmel fordultam a Tiszántúli Gázszolgáltató és Szerelő Vállalat (TIGÄZ) szolnoki üzemvezetőségéhez, hogy részemre pb-gáz palackot utaljanak ki. Nemsokára meg is kaptam a visszaigazolást, amelyben közölték: a bekötésre 1972-ben számíthatok. Néhány hónap múlva újabb levél érkezett a TIGAZ-tól, amely szerint a bekötést csak 1973-ban végzik cl. 1972 januárjában újabb kérelmet írtam: ha lehetséges, kössék be a tűzhelyet az év első felében. Már kéLeírhatatlan Április 21-én vonattal utaztam Szolnokra. Hazafelé jövet betértem a vasútállomáson a férfi W. C.-be. Azaz, csak bementem volna... Hanyatthomlok igyekeztem vissza. Tudom, hogy nagyon sok gondolta. Ezért Szolnokra utazott, többször is egymás után. Üzemekben, vállalatoknál érdeklődött, próbálkozott, olyan helyen is, ahol kifejezetten nyugdíjas lakatosokat kerestek. Hiába. Mindenhonnan elkésett. vállalatok rendelkezésére bocsátjuk. szén van ugyanis családi házunk. s szerelnénk beköltözni, ezért kellene annyira a pb-gáz. Február 9-én keltezték a választ, amely szerint „a fennálló rendelkezések” értelmében csak 1973-ra vállalják a bekötést. (Korábban nem voltak „fennálló rendelkezések”?) A két levélváltás között ismét írtam a vállalatnak, melyben közöltem, hogy a gáztűzhelyet megvásároltam. Erre'sajnos, nem kaptam választ... f Nagy István Szolnok utas nem törődik a tisztasággal, a higiéniával, de azért a többségre is gondolni kellene. A nagyforgalmú szolnoki vasútállomáson ezzel még- inkább törődni illik. B. J. Jászapáti Április 16-án jelent meg. az „Érdemes szót emelni” című írás a lapban. Nem vitatkozni akarok soraival, hiszen azt csak megerősíteni lehet. Tény, hogy sok a pusztába kiáltott szó, a meg nem értés, az emberek öntudatának hiánya. Mindez azt erősíti, hogy még igen sok a tennivaló. Majakovszkij „Beszélgetés Lenin elvtárssal” című verse 40—50 évvel ezelőtt íródott, de sajnos még ma is nagyon aktuális. Visszatérve a dolog lényegére: miért nem lehet tervszerűen, egyszerűen intézni a dolgokat ? Elnézegetem, jelenleg a Landler Jenő úton ássák az árkot a posta dolgozói. Nyilván a telefonveLevelet kaptunk az „Erika tragédiája” című április 16-i lapszámunkban megjelent cikkünkre a Jászberényi városi Tanács V. B. igazgatási osztályának vezetőjétől. A válaszlevélből — melyet kivonatosan ismertetünk — (a cikkben nem neveztük meg az ügy szereplőit) az világuk ki, hogy az elmúlt tanévben V. I. és V. J. általános iskolai tanulókra nem volt panasz. Ez év február közepétől kezdtek elmaradozni az iskolából, otthonról naponta elindultak, de a tanítási idő alatt nem az iskolában, hanem a határbam tartózkodtak. Az iskola igazgatója március 18-án hozta az anya tudomására gyermekeinek mulasztását. Ekkor kérte V.-né a gyermekek állami gondozásba vételét. Erről az iratok március 20-án érkeztek az igazgatási osztályra. Az ügyzetékeknek. Előtte ásták a gázvezetéknek, a villanyvezetéknek, külön-külön. Idő- és munkaerőveszteség ez, akárhogyan nézzük. Egy-egy munka elvégzése után helyenként járhatatlanná válik a járda. Misem lenne egyszerűbb, mint hogy a munka végeztével azt is rendbehoznák a vállalatok. A munkafegyelemről is igen sok szó esik. Minden szó helyett többet ér azonban a tett;,ha jó minőségű árut kapunk, vagy ha gyorsan, pontosan intézik ügyeinket. Ezt tapasztalva úgy érzi az ember: neki is kötelessége ereje, tudása legjavát adni saját munkaterületén. M. F.-né Szolnok intéző március 23-án kapta kézhez az iratokat és 25-én a V.-né és két kiskorú gyermeke részére szóló idézés kibocsátásával elindította az állami gondozásba vételi eljárást. A háromnapos ünnepre való tekintettel április 6-ára tűzték ki a meghallgatást. Ekkor megállapodás történt a gyámhatóságon, hogy április 13-án a szülő bekíséri a két fiút a megyei gyermek- és ifjúságvédő intézetbe. A válasz szerint cikkírónk megjegyzésével ellentétben nem volt indokolt a fiúk azonnali intézeti elhelyezése, az igazgatási osztály a jogszabályi előírások szerint járt el. A gyámhatóság nem felelős a történtekért. (Ezt egyébként a cikk szerzője sem állította, a kislány tragédiájának körülményeit, a szerencsétlen véletleneket vázolta fel írásában, nem kisebbítve a szülő felelősségét. A szerk.) 1;. „a nyugdíjast nem szabadna ennyire lebecsülni. Elismerem, hogy egy fiatal élénkebben mozog, jobban is bírja a munkát,, de. legtöbb esetben a nagyobb szakmai tudás, a begyakoroltság kárpótolja, kiegyenlíti ezt... Véleményem íS^erlnt helyes volna próbaidőre alkalmazni a nyugdíjasokat is. Lehangolt a munka után való járás. Nemcsak azért, mert pénzre is szükségem volna, hanem ezért is; oly fölöslegesnek érzem magam .. * Olyan sok jót, de rosszat is hallottam, olvastam az újonnan vásárolt gáztűzhelyekről, illetve azok bekötéséről. Sajnos, én is vettem egyet 1970 augusztusában. Nagyon megbántam, ugyanis a TIGÁZ azóta csak a beszerelés határidejét tologatja. Szeretném tudni, reménykedhetem-e abban, hogy bekötik a gáztűzhelyet, vagy negyedszer is meghosszabbítják a határidőt? O. .1. Tiszaderzs Még egyszer: Erika tragédiájáról A saját személygépkocsi használatáról Megváltoztatták a saját személygépkocsik belföldi kiküldetés során való fel- használásának szabályait. Az új szabályok 1972. év július 1-én lépnek hatályba. Mivel a magán személygépkocsik száma gyorsuló ütemben emelkedik, a tárgykörben rendelkező 7/1972. (IV. 22.) Mü M. sz. rendelet fontosabb szabályait az alábbiakban ismertetjük: A lia*ználat feltételei Az új szabályok szerint a kiküldő szerv vezetője engedélyezheti, hogy a dolgozó a belföldi kiküldetése, vagy külszolgálata során a saját tulajdonát képező személygépkocsit használja. Az engedélyezésnek két feltétele van. Akkor adható engedély, ha a saját gépkocsi használata a közforgalmú, illetőleg menetrendszerint közlekedő járművön teljesített kiutazáshoz képest gazdaságosabb, és a gépkocsira casco biztosítás van érvényben. A fenti feltételek együttes feltételek. Ez azt jelenti, hogy az egyik feltétel hiánya esetén az engedély már nem adható meg. Abban az esetben, ha a dolgozó a kiküldő szerv vezetőjének engedélyével rendelkezik, a gépkocsi használata fejében — a hengerűrtartalomtól függetlenül — kilométerenként 2.— forint térítés illeti meg. Ezen felül a gépkocsi használatáért semmiféle további pénzbeni, vagy természetbeni térítés nem adható. A megtett út hosszát távolsági térkép, ennek hiányában az érvényes távolsági autóbuszmenetrend alapján kell megállapítani. Olyan munkakörökben, at-elyekben a munkát egészben, vagy részben rendszeresen a helységek belterületén kell végezni, és a gépkocsi használata a munkavégzést eredményesebbé teszi, engedélyezhető a kilométerenként 2.— forint térítése a helységek belterületén megtett utakra is. Szabály az is, hogy a saját személy- gépkocsit rendszeresen használó dolgozó részére mind a helységek közötti, mind a belterületi használat esetén az esetenkénti elszámolás helyett átalányt kell megállapítani. Ennek megállapítása tehát csak akkor kötelező, ha a dolgozó gépkocsiját rendszeresen használja hivatalos kiküldetésre. A rendszeresség fogalmát a jogszabály nem határozza meg. Az átalány összegét arányosan csökkenteni kell, ha a dolgozót betegség, katonai szolgálat, vagy más akadályoztatás, illetőleg a gépkocsi üzemképtelensége egyfolytában harminc napot meghaladóan gátolja a kiküldetés teljesítésében. {Változik a kollektív szerződés is Az új szabályozás jelentős szerepet biztosít a kollektív szerződésnek is. A kollektív szerződésben kell ugyanis meghatározni azokat a munkaköröket, amelyekben a dolgozók saját személygépkocsijukat a munkához rendszeresen használhatják. Ugyancsak a kollektív szerződésben kell meghatározni a megállapítható átalány mértékét is. Bár az új rendeletben nincs erre vonatkozó szabályozás, de nyilvánvaló, hogy a gazdaságossági szempontokra az átalány mértékének megállapításánál is figyelemmel kell lenni. Azoknál a szerveknél, intézményeknél, ahol kollektív szerződést nem kötnek, mind a munkaköröket, amelyekben a dolgozók saját személygépkocsijukat a munkavégzése során rendszeresen használhatják, mind a megállapítható átalány mértéket az illetékes miniszter határozza meg. A térítést a kiküldő szerv kiküldetési költségkerete terhére kell elszámolni, és á kiküldő szerv e költségei a magánszemélygépkocsi használatáért fizetett térítési díjjal együtt sem haladhatják meg az 1971. évben kiküldetésben felhasznált ösz- szeget.. Az ismertetett munkaügyi miniszteri rendelettel egyidő- ben kormányrendelet jelent meg, amely előírja a közületi szervek új személygépkocsi normáit. A kormányrendelet szerint a kizárólagosan személyszállítási célokra szolgáló üzemi személygépkocsik számát a jogszabályban meghatározott mértékre kell lecsökkenteni. A munkaügyi miniszteri rendelet kimondja azt is, hogy az 1971. évben kiküldetésre felhasznált összeg az említett kormányrendelet alapján leadott személygépkocsik üzemeltetési költségeinek 50 százalékával megemelhető. Az ismertetett jogszabályok teljes szövege a Magyar Közlöny április 22-i számában olvasható. Dr. CS. I. , Pályázatot hirdetünk főkönyvelői állás betöltésére Követelmény: közgazdasági egyetemi végzettség, legalább 5 éves szakmai gyakorlat. Ajánlatokat „SZOLNOKI” jeligére a szolnoki Magyar Hirdetőbe kérjük.
