Szolnok Megyei Néplap, 1971. október (22. évfolyam, 231-257. szám)

1971-10-13 / 241. szám

1971. október 13. SZOLNOK SIEGT El NÉPLAP íi Dupla bírság a potyautasoknak Vonaton tilos a tiki-tahi Jutalom úttörőknek Egészséges íyóvíz harmsricegyezer embernek — FÁO kísérleti öntöző' telep Kisújszálláson — Sikeres háromnegyed év a Keletmagyar­országi Vízügyi Tervező Vállalatnál A vasúti személyforgalom ellenőrzéseinek tapasztalatai azt mutatják, hogy elhara­pódzott a jegy nélküli uta­zás. A „bliccelőket” az ed­digi 10—20 forintos pótdíj büntetés nem riasztotta elég­gé az „ingyenes utazás” le­hetőségétől. A MÁV vezérigazgatósága — az érdekelt pénzügyi szervek hozzájárulásával — október 15-től kétszeresére emeli a pótdíjat, s megszi­gorította a büntetést. Pén­tektől azok az utasok, akik saját hibájukból menetjegy nélkül szálltak fel a vonatra, s ezt a jegyvizsgálóval köz­ük, a menetdíjon felül — az eddigi 10 forint helyett — 20 forint pótdíjat fizet­Uj intését Szolnokon Szolnokon a napokban kezdi meg működését a Tár­sadalmi és Családi Esemé­nyeket Rendező Intézet Eddig még csak az ország néhány városában működik hasonló intézmény, amelynek az a célkitűzése, hogy a társadalmi és családi esemé­nyeket rendezze és még színvonalasabbá tegye. Milyen szolgáltatásai van­nak az új intézménynek? Szabó András, az intézet ve­zetője nyilatkozott erről la­punknak, — Azt akarjuk, hogy az egyes társadalmi és családi ünnepségek az eddigieknél is tartalmasabbak legyenek,,, olyan külsőségeket biztosí­tunk, amelyek méltók az eseményhez. A házasságkötő termünket minden igényt kielégítő hangosító berende­zéssel látjuk el és új szolgál­tatásokat is bevezetünk. Ké­résre — minimális díjazás ellenében — a házasságkötés szertartásakor fölléptetünk énekkarokat, zenekarokat, hangszeres szólistákat és hi­vatásos művészeket is. Biz­tosítjuk — ugyancsak meg­rendelés alapján — az ün­nepségek meghívóinak nyom­dai elkészítését, a fényké­pészt, — sőt a hivatalos szer­tartások utáni ünnepi foga­dások megrendezését is vál­laljuk. Az eddigieknél is em­lékezetesebben bonyolítjuk majd le a névadó ünnepsé­geket — A társadalmi te­metések gyászszertartását úgy végeztetjük, hogy a gyász fájdalmától megfáradt embert megkíméljük a teme­tés megrendezésének gond­jaitól. — Az üzemek, vállalatok részére még milyen szolgál­tatásaik vannak? — Készséggel — és remé­lem megelégedésre — bo­nyolítjuk majd le a szocia- üsta brigádok különböző ün­nepségeit. a kitüntetést át­adó ünnepségeket és más vállalati rendezvényeket. Az új intézet a szolnoki városi tanács épületében mű­ködik, és ahogy azt az in­tézet vezetőjétől megtudtuk, hamarosan megyei módszer­tani jellegűvé válik. A fővárosi Szállítási Vállalat pályázatot hir­det: — építőmester, — épületgépész, — építésvezető felvé­telére. Kivitelezői gyakorlattal rendelkező mérnökök és technikusok jelentkezé­sét várjuk, az alábbi cí­men: Budapest, XlII.j Csata u. 28. nek. Ha nem a helyszínen fizetik meg a pótdíjat, ak­kor a korábbi 20 forint he­lyett 50 forint a büntetés. Azokat, akik érvényes jegy nélkül utaznak, vagy bármilyen menetkedvez­ményt jogtalanul vesznek igénybe, s ezt nem jelentik be a jegykezelőnek, a mos­tani 50 forint helyett 200 forintra büntetik. A MÁV az utazóközönség nyugalma érdekében kiter­jesztette a vonatokon és a pályaudvarokon a táskará­diózásra vonatkozó tilalmat minden más tárggyal, játék­szerrel — tiki-takival — okozott lármázásra is. A ti­lalom megszegőit 50 forintra büntetik. (MTI) — Ne írjon nekem verset, szeretett főnököm. Holnapig módja van arra, hogy ezt az ötezret felvegye és egy­szerű, gyűrött bankókban j de készpénzben adja át­A „Páter” felállt és Jana is követte a példáját. — Rendben van. Holnap megkapja a pénzt. Este hat­ra itt vagyunk. És azután — nekivág élete legszebb feladata teljesítésének. Köszönés nélkül elvonul­tak. A volt SS legény pi­henni tért. Másnap reggel áttanulmá­nyozta és betéve megtanulta az írásos utasítást. Fejedel­mi ellátásban részesítették, egyetlen dolog zavarta, nap- íürdőzni szeretett volna, de nem volt egy ablak, egy rés sem a helyiség falán. Az aj­tónak is volt egy kellemet­len szépséghibája. Elfelej­tették kiünccsel felszerelni. Még nem volt hat óra, amikor a pincér érkezett és viselt ruhadarabokat helye­zett a szék karfájára. Ami­kor kiment, a volt SS le­gény áttanulmányozta a ru­hákat is, mind a Május 1. Ruhagyár címkéjét viselte. A kabát zsebében egy doboz ezüst papírba, zöld burko­latban és celofán tasakba Cibakházán bensőséges ün­nepségen adta át Kozák Já­nos, a megyei MÉH Válla­lat igazgatója a jutalmat an­nak a két iskola úttörőcsa­patának, amélyek helyezést értek el az Üttörőszövétség és a MÉH Tröszt által meg­hirdetett országos jubileumi hulladékgyűjtési versenyen. A II. kategóriában a cibak- házi Vöröshadsereg úti is­kola diákjai negyedik he­lyezést értek el. A mintegy négyszázötven úttörő össze­sen 31 485 forint értékű hul­ladékot adott a MÉK-nek. Szorgalmukért jutalmul öt­ezer forintot kaptak. A IV. kategóriában negyedik lett a Szolnok eresztőhalmi iskola. Ott tizenegy gyerek csaknem 2300 forint értékű hulladékot gyűjtött össze. Jutalmuk ezer forint volt. A többi verseny díjait — amelyet a Szolnok—Heves megyei úttörőszervező bizott­ság és a MÉH Vállalat hir­elhelyezett Kossuth cigaret­tát talált. A cigaretta mel­lett angol szöveggel ellátott gyufa rejtőzött. Amikor a „Páter' belé­pett, Schirmbaum támadóan nyújtotta feléje a színes címkéjű gyufasdobozt. — Le akarnak buktatni ? — mondta. — Angol gyufát vigyek magammal? — Maga őrült, Magyaror­szágon török, arab, holland és francia feüratú gyufát is találhat. Az lenne feltűnő, ha a maga gyufáján magyar nyelvű címkét látnának az emberek. Az asztalhoz lépett és öt­ven darab százdolláros bank­jegyet számolt a hamutar­tóra. Schirmbaum magához intette Janát és átadta neki a pénzt. — Magában megbízok —■ mondta — fizesse be a sváj­ci bankszámlámra. Az asszony csendesen ki­ment a szobából. A „Pá­ter” pedig utasította Schirm- baumot: — Öltözzön át Amikor Schirmbaum el­készült. a „Páter” hellyel kínálta és leült mellé. Oly közel húzódott emberéhez, hogy szinte a füléhez ért az ajka. amikor megszólalt: — Ezt még Jana sem tud­hatja — mondta. — Most elviszem magát egy gépkocsi detett meg — még ezután adják 'át a legjobbaknak. Az első félévi hulladékgyűj­tési versenyben első lett a karcagi Kálvin utcai általá­nos iskola: jutalma 2500 fo­rint lesz. A további helye­zések: második a cibakházi Vöröshadsereg úti — harma­dik a tiszajenői Széchenyi úti — negyedik a Szolnok eresztőhalmi iskola úttörő- csapata. Valamennyien pénzjutalomban részesül­nek. A háztartási rongygyűjtési versenyben megyénkben a mezőtúri Újváros XIII. sz. iskola úttörői bizonyultak legjobbaknak, ök 1500 fo­rint jutalomban részesülnek. A többi helyezettek, illetve pénjutalmat nyertek: máso­dik a kőteleki Zrínyi úti — harmadik , a szapárfalui Ady úti — negyedik a vezsenyi Kossuth úti általános isko­lák diákjai. telephelyre, ahol a interkon­tinentális járaton közlekedő kamionok rakodnak. Lesz ott egy nyerges vontató, amelynek pótkocsijában he­számára. Ez a „bejárat”, amelyen keresztül ,a kocsiba jut, a vezető fülkéből mű­ködtethető. A kocsi alá bú. vik, én kinyitom az „ajtót”, bemászik, és az alumínium tömbökön mindaddig füg- geszkedik. amíg az ajtó ma­ga alatt be nem zárul. Ak­kor elhelyezkedik és vár. A kocsi három helyen fog (Tudósítónktól) Megyénk új vízügyi intéz­ménye, a Kelet-magyaror­szági Vízügyi Tervező Válla­lat anyakönyvét 1971. január 1-én állították ki. Alig több mint háromnegyed éves munka áll mögöttük. Hogyan sikerült a „rajt”? A Tisza II. vízlépcső meg­épülésével egyre intenzívebb szerepe lesz az Alföldön a modern és komplex vízgaz­dálkodásnak. A mezőgazda- sági öntözés fejlesztésével párhuzamosan meg kell ol­dani a belterületi vízrende­zéseket, a csapadék és szennyvizek elvezetését, vé­gül, de nem utolsó sorban a közműves ivóvízellátást. A tervező vállalat műkö­dési területe a Dunától ke­letre eső országrész. A szol­noki központ és iroda mellett három kirendeltségük dolgo­zik: Debrecenben, Egerben és Miskolcon. Mivel a kis­körei vízlépcső öntözőrend­szerének vizéből a nyírségi táj is részesül, megkezdték a nyíregyházi kirendeltségük szervezését is. Ami a kezdetet illeti, az első háromnegyed év jelen­tős sikereket hozott. Az 1971-re ütemezett 20,5 millió forint értékű tervezői mun­kából 16,5 millió értékűt végrehajtottak. A negyedév végéig megkötött szerződé­sekben több mint 14 milüó forint értékű munka mező- gazdasági vízgazdálkodási tervezést jelent. Mérnökeik, A jászberényi járási Vö­röskereszt vezetősége alap­szervezeti titkárok részére október 13-án, 14-én kétna­pos továbbképzést tart. A tanfolyamon ismertetik a hallgatókkal a járás egész­ségügyi ellátásának fejlődé­sét, az egészségügy fejlesz­tésével kapcsolatos — a IV. ötéves terv időszakára meg­megállni. Harmadszori meg­állásnál ismét függeszked- jék és amikor az ajtó meg­nyílt, huppanjon le a föld­re. Tizenöt másodperc áll rendelkezésére ahhoz, hogy a hátsó kerekek között az országútra lapuljon. A kocsi induláskor nagy koromfel­hőt bocsát lei magából. En­nek védelme alatt ugorjon be az árokba. Utána vágjon át az úttesten és szálljon fel az első HÉV szerel­vényre... Két férfi lépett a szobá­ba. — Indulás — mondták. Ä „Páter” Schirmbaumba karolt és szinte futóléptek­kel vitte a garázsba, ahol egy mentőautó várakozott. Schirmbaum villámgyorsan elfoglalta helyét a mentő­autó egyik hordágyén, a ko­csi pedig nekilódult az éj­szakának. Egy telephelyen torpantak meg. Itt a „Pá­ter” vaskos pénztárcát nyo­mott Schirmbaum kezébe, technikusaik 19 ezer hektár föld öntözését és 28 ezer hektár vízrendezését dolgoz­zák ki. A közművek tervezésére a vállalat 2,5 millió forint ér­tékben kötött szerződést. Az általuk elkészített tervek végrehajtása nem kevesebb, mint 31 ezer lakos ivóvíz­ellátási gondjait oldja meg. Ehhez jön még a szennyvi­zek és csapadékok elvezetési rendszerének megoldása, amelyek együttesen további nyolcvanezer embert érinte­nek. Kiterjedt munka hárul a vízügyi tervezőkre a vízlép­cső öntözőrendszerének épí­tésével kapcsolatban. A Víz­ügyi Tervező Vállalat alvál­lalkozójaként megközelítőleg 10 millió forint értékű do­kumentációkat készítenek, a harmadik negyedév végéig kötött szerződések alapján. A vállalt munkák közül kü­lönösen jelentős a kisújszál­lási Búzakalász Tsz részére készülő tervezői munka. A FAO támogatásával a gaz­daságban 60 katasztráüs hold kiterjedésű kísérleti alagcsöves öntözőtelepet épí­tenek. Mivel ez a munka sajátos, de újszerű tervezői feladatot jelent, a munka megkezdése előtt konzultá­ciós szakmai megbeszélést folytattak W. Donnán pro­fesszorral, a Kaüfomiai Egyetem tanárával, a FAO nemzetközi szaktekintélyé­vel is. határozott — feladatokat. Foglalkoznak a tanfolya­mon a harmadik országos véradó konferencia tapasz­talataival, a véradás szerve­zésének feladataival. A két­napos továbbképzésben sze­repel a polgári védelmi egészségügyi szakaszok szer­vezésével, továbbképzésével kapcsolatos tennivaló is. majd az egyik teherautóhoz vitte. Gyors mozdulattal maga felé fordította a volt SS legényt. — Ugyanez a kocsi négy nap múlva 0 órakor, ugyan­ott, ahol kiszáll, várja ma­gukat. Csak semmi feltűnés! Tapasztalni fogja, hogy a fülkében két ember számára is bőségesen van hely. Vé­geztem. Schirmbaum a kocsi alá mászott, halk zúgást hallott, és a feje felett megnyílt a „bejárat”. Felkapaszkodott. Újabb zúgás és eltűnt talpa alól a föld. Érezte, hogy a kocsi padozatát kárpitozás fedi. Cigarettát vett elő. rá­gyújtott. Néhány pillanat múlva távolodó rnotorzúgás jelez­te, hogy magára hagyták. Még végig sem szívta a ci­garettát, amikor hangokat hallott. Csattanással csukó, dott be a vezetőfülke ajta­ja, A motor túrázott, a ko­csi nekilódult. Mind gyor­sabb tempóban száguldott Magyarország felé. Órákon át vágtatott a ko­csi. A harmadik megállás­nál Schirmbaum felhúzódz- kodott. Halk zúgással nyílott a szabadba vezető ajtó. El­engedte magát, lágyan a földre huppant. A motor túrázott, koromfekete gázt lövellt a kipufogócső. A ko­csi elgurult, Schirmbaum az árokba vetette . magát. Fű- csomókba kapaszkodva tova­kúszott. Aztán az árok pe­reméig emelkedett. Sehol senki. Felugrott, leporolta magét, átszaladt a túloldal­ra. A távolból egy közeledő szerelvény csattogását hozta a szél. (Folytatjuk) T A korszerűen felszerelt autóközlekedési tanintézetekben a hallgatókat az űn. tan­padokon szoktatják hozzá a kormányzás mozdulataihoz, a pedálok használatához, a se­bességváltáshoz és a kapcsolók kezeléséhez. Forgalmi szituációkat is lejátszanak előt­tük filmszalagról, hogy mire a „valódi” kocsikba beülnek, már legyen némi gya­korlatuk. Ezt a módszert ma már a pilóta-képzésben is használják. Itt még fokozottabb je­lentősége van, hiszen legegyszerűbb repülőgép is jóval bonyolultabb műszerezettsé- gű, mint az autó. A leendő pilóta az iskolgépnek megfelelő szimulátor segítségével gyakorolja be a vezetés mozdulatait, miközben figyeli a műszerfalat és az előtte el­helyezett repülőgépmodell reagálását, viselkedését, mintegy kívülről rzemlélve moz­dulatainak eredményét. Az oktatógép lehetővé teszi a pilótaképzés tetemes időtartamának csökkentését, és nagyfokú biztonságérzetet olt a növendékbe az első felszállás elérkeztéig. BODROGI SÁNDOR: Randevú a Kopasz Oroszlánban 21. lyet képeztünk ki a maga Tanfolyam Vörüf-kereszt titkároknak

Next

/
Thumbnails
Contents