Szolnok Megyei Néplap, 1971. február (22. évfolyam, 27-50. szám)

1971-02-09 / 33. szám

Í9T1, február 9, SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 Vasút - gyors út A gőzösök nyugdíjba mennek A törvénynél tömörebben aligha fogalmazhatnánk meg a vasút feladatait az 1971— 1975 közötti esztendőkben. „A vasút Diesel- és villa­mos-vontatásának arányát 90—93 százalékra, a tolatás dieselítését pedig legalább 75 százalékra kell növelni. Be kell fejezni a teher- és a személyvagonpark rekons­Hegyeshalomtól Záhonyig nyithattak át más vonalak­ra, s száz gőzmozdony — évi 100 ezer tonna szén fel- használása — vált felesle­gessé. A kiragadott példa érzé­kelteti az utat, amelyet a vasút az elmúlt években gyorsuló tempóban tett meg. Dieselesítés, villamosítás, korszerűbb kocsipark, auto­matikus biztosítóberendezé­sek... Tíz év alatt félezer villamos és Diesel-mozdony, több tízezer teherkocsi, s több mint kétezer személy- kocsi állt forgalomba. A va­sút 1970-ben 116 millió ton­na árut szállított, a személy- forgalom 72—73 százaléka is reá hárult. milliórdök zásai 5,4 milliárdra rúgtak, csak a szolnoki csomópont kiépítése 800 millió forintot emészt fel... Adatok, tények, ám érzékelhető-e, s miben a milliárdok hasznos kamato­zása? Érzékelhető. A megnőtt szállítási igények kielégi lésé­ben. A személy- és áruszál­lítás gyorsaságának növeke­désében. (a személyvonatok átlagos utazási sebessége 29,4 km-ről 34,8-ra emelke­dett.) Az eszközök jobb ki­használásában.) A tehervo­natok átlagos bruttó súlya 843 tonnáról 1000 tonnára nőtt.) A közlekedési munka­megosztás — a vasúti és a közúti szállítás ésszerű ará­nyainak megteremtésével — tökéletesítésében. Abban, hogy bár szidjuk a vasutat — s nem mindig alaptala­nul —, végtilis kényelme­sebben, rövidebb ideig uta­zunk, mint öt vagy tíz esz­tendeje. 1970. december 19-én ün­nepélyes körülmények között különvonat gördült be a nyíregyházi pályaudvarra. A különvonata Budapest—Ceg­léd—Szolnok—Debrecen va­sútvonalon futott végig, s ju­tott el Nyíregyházára, élén: villamosmozdonnyal! Az ün­nepélyes avatás méltó záró­akkordja volt annak az 1,2 milliárd forintba kerülő munkának, amelynek ered- ménveként létrejött a „má­sodik záhonyi összeköttetés”, azaz Budapest—Miskolc— Nyíregyháza—Záhony után Szolnok—Debrecen felől is. A villamosítás eredménye­ként 50 Diesel-mozdonyt irá­Kamaiozó A vasútfejlesztés nagy anyagi erőfori ásókat köve­tel. E források az elmúlt években bővültek, a negye­dik ötéves terv esztendeiben pedig 30 milliárd forint vá­lik felhasználhatóvá. Mint­egy 3,6 milliárd forint fejé­ben 375 villamos és Diesel- mozdony áll. szolgálatba. Több mint ezer, korszerű, négytengelyes kocsival bő­vül a személyvagonpark, 13 500-al gyarapodik a teher­kocsik száma. A hálózatfej lesztésre 15 milliárdot költ a vasút: létrejön az észak— déli villamosított vonal Szob—Budapest—Rákos—Űj- szász—Szolnok—Lökösháza között; a vonalak mintegy felén 1975-ben már korsze­rű, automatikus biztosítóbe­rendezések működnek majd... 1969-ben a vontató és a von­tatott járműpark korszerűsí­tésére 2,1 milliárdot fizetett ki a MÁV, 1970-ben beruhá­Orségvál ás a vontatásban A zúgva száguldó villa­mosmozdony, a mély brum- mogussal futó Diesel-vaspa- ripa napjainkban már nem kelt különösebb feltűnést; természetessé lett A vonta­tásban — ahogy a mozdony­park összetételét felhaszná­lását jelöli a szaknyelv — most zajlik le a nagy őrség­váltás. 1960-ban a vontatás 88,4 százalékát még gőzmoz­donyok látták el, 7,7 száza­lék jutott a villamosmozdo­nyokra, s csupán 3,9 a Die­seleknek. Tíz év múlva, 1970-re a gőzvontatás ará­nya 32,4 százalékra csök­ken, a villamosvontatásé 27,9, a Dieselé 39,7-re emel­kedett...! S ha az öt év múl­va, 1975-ben kialakuló ará­nyokat nézzük, a gőzösöket túlnyomórészt nyugdíjban találjuk. Részesedésük mind­össze tíz százalék lesz, a Diesel-vontatásé 49,2, a vil­lamosé 40,8. Mi tagadás, alapos őrségváltás ez. S ami lényeges: szükségszerű, hasz­nos csere. A gőzös: romantikus, fúj, prüszköl, szikrát hány, gőzt okád. a gyerekek kedvence. És d ága. korszerűtlen, pisz­kos. levegőt szennyező, kicsi a vonóereje, lassú. Üzemkölt­trukcióját. Mintegy 280 hm hosszúságú vonalat kell vil­lamosítani. Növekedjék a hálózat automatikus biztosí­tóberendezésekkel való ellá­tottsága” — olvashatjuk a negyedik ötéves tervről szó­ló törvényben. A több mint százesztendős államvasút — az 1968. évi I. törvénycikk hozta létre — újjászületésé­nek korszakát éli. sége négyszer annyi, mint a villamosvontatásé, három­szor olyan drága, mint a Diesel... Az ésszerűségből kö­vetkező gazdaságosság, s a feladatok diktálta szükség- szerűség tette hát elodázha­tatlanná a nyugdíjba mene­telt. 1980-ig azután végle­gesen eltűnnek, a szárnyvo­nalakról, a tolatásból is. Múzeumi tárgy lesz belőlük, jelzőjeként egy kornak, amely a szállítás forradal­masítását indította el 1814- ben Georg Stephenson csat­togó, gördülő gőzgépével, a Blücherrel... de amelynek ma mór korszerűbb, na­gyobb erejű, gyorsabb gé­pekre van szüksége. Vaspályád sztárja Valamikor a 424-es típus­jelzésű gőzmozdonyok — va­lamikor? Még néhány éve is! — voltak a vaspályák sztár­jai. A sztárok sorsa. S az új csillag már emelkedőben: ké­szül, a tervidőszak második felében pályára kerül — a Ganz-MÁVAG gyártmánya­ként — a legerősebb vaspa­ripa, amit hazánkban valaha készítettek, a 4800 lóerős Öt év alatt 30.000 lakást építenek a lakásszövetkezetek Hogyan lehet eloltani az űrhajóban keletkező esetleges tüzet? Miként lehetne elérni, hogy az erre szo’gá’ő tűzoltó- berendezés ne növelje az űr­hajó sólyát? E kérdés foglal koztatja az amerikai űrküta tási szervezetet, megbízták a „National cash register” nevű céget az űrhajótűz elfojtására szolgáló módszer kidolgozá­sával. A cégnek az a véleménye, hogy a folyékony tűzoltó­anyagot parányi kapszulákba kell elhelyezni, ezek egyúttal porszerű anyagot is tartal­maznának. Mindezt az űr­hajók építé éré használt mű- ínyagba kell belekeverni. Egy esetleges tűz alkalmával a megnövekvő hőmérséklet ki­szabadítja ezt az anyagot, ami eloltja a tüzet. vülanymozdony. Ahogy a 2v 00 lóerős, ugyancsak nazai gyártmányú Diesel-mozdony is... A sztárok — megszok- hattuK — kényesek. Akárhol nem lépnek fel, akármit nem vállalnak eL Igaz, ez a vaspályák sztárjai esetében is. A nagyteljesítményű, gyors mozdonyok .vontatta szerelvények alá jobb pálya kell. Ezért, hogy a negyedik ötéves tervben — sokezer ember szabadideje lesz hosz- szabb, sokmillió tonna áru jut el rendeltetési helyére hamarabb — a meglévő, 800 km hosszúságú villamosított pályához újabb 280 km csat­lakozik. Ezéit, hogy további 1900 km hosSzú pályán vég­zik el a korszerűsítést, így befejeződik e munka a Ba­laton déli partján, a főváros és Pécs között, megkezdődik a hegyeshalmi vonalon... S persze, mindezek mellett to­vább szükséges gépesíteni a pályaépítést és fenntartást, megteremteni az üzemvitel automatizálásának feltétele­it. elhelyezni az automatikus biztosítóberendezések töme­gét... A tervtörvényben foglal­tak, a cikk elején idézettek megvalósítását, stílusosan szólva, express sebességgel kezdte meg a vasút: 1971- ben hatmilliárd forintot ru­háznak be, ebből 2,5 milliár­dért járműveket vesznek — a többi között 47 Diesel és villamos mozdonyt — foly­tatják Rákos—Űjszász, illet­ve Debrecen—Nyíregyháza között a második vágány építését, elkezdik és befeje­zik a Szob—Budapest vonal villamosítását. A szokásos formák, külső­ségek között kezdődött hét főn reggel a Szolnok me­gyei Állami Építőipari Vél lalat dolgozóinak szakszer­vezeti, vezetőségválaszto küldöttértekezlete. Olyan vállalat küldöttei tanács­koztak ezen a napon, amely ott van megyénk minden nagy terve megvalósítása nál, amelynek munkája nyo­mán a harmadik ötéves terv idején négyezer lakás épült, új gyárak emelkednek Ti­szafüreden ég Mezőtúron, — két új kórház dicséri mun­kájukat Szolnokon és Kar­cagon, s a távoli Fehérgyar­maton 109 család kapott új otthont, szépet, biztonságo­sat. S mert számtalan tele­pülésen építenek — ezért nem könnyű a vállalat em­bereinek dolga. Távol az otthon és messze a válla­lati központ Kevés a mun­kásszálló és fárasztó utazni, különélni a családtóL És mégis, ez a vállalat hatal­masat fejlődött emberekkel és eredményekkel az elmúlt öt év során. Szenvedélyes viia A szolnoki, központi mun­kásszállás nagyterme szűk­nek bizonyult a száznegy­venöt küldött fogadására. A szűkös hely azonban nem akadályozta a tanácskozás résztvevőit az alapos eszme­cserében, különösen nem a szenvedélyes vitában. Egy ilyen vállalat életé­ben mindennél fontosabb: mit fejt ki, véleményt, ja­vaslatot, vagy bírálatot egy egy munkahely, építkezés, csoport küldötte. Izgalma­sabb kérdés ez minden jó! megírt beszámolónál és gondosan elkészített jegyző­könyvnél. Erről győzött meg az a tizenöt küldött, aki — élve a lehetőséggel — fele­lősséggel szólalt fel, javasolt és bírált a szakszervezet e fórumán. Sok kis ügyről Az ifjúságra és a nőkre vonatkozó pártnatározatról Hétfőn — dr. Csűrös Zol­tán emoKletévei — a peda­gógusuk SzaKszervezeiéneiC Központi Vezetosege az lYíozuviP Központi mzuttsa- ganaK az ifjúságról és a nők­ről nozott nalarozatavai feg- laiKozott. Peter wno tuutKar DevezetujéDen egyeDeK Közt rámutatott: a szakszervezet tagságán Délül a nőit aranya 73 százalék, s a fiatal peda­gógusom aontő toDusege nó. Eooól követiteziit, nogy a fia­talok és a nők problémája szorosan összefügg, ozovátet- te: a nők nincsenek szám- aranyumnak megfelelően mep- viseive az iskoiak vezetésé­ben — ezen mielőbb változ­tatni Kell. Akim almai masak vezetői beosztásra — és vál­lalják — nagyobb számban keil bevonni az irányító munkába. A fiatal pedagógusok hely­zetével kapcsoiatoan az ülé­sen megállapították; a fiatal nevelőmre igen sok iskolai és iskolánk!vüli társadalmi te- vémenység vár. Az egész ok­tatásügy szempont,]a.ool Ko­moly veszteség, hogy a vég- ' zetteK közül a pedagógus pá­lya helyett mind többen he­lyezkednek el jobban fizetett más munkakörökben. Az utóbbi évemben tovább fokozódott a pedagógus pálya „elnőiesedése”. Ma már az oktatási intézmények 138 234 dolgozója közül 101 470 nő. Felhívta a figyelmet, hogy a szakszervezeti szervek, — együttműködve a helyi álla­mi és pártvezetéssel — meg­különböztetett figyelmet for­dítsanak a többgyermekesek, valamint a gyermeküket egyedül nevelő pedagógus édesanyákra. szóltak, amely mégis a nagy kollektíváé is. És bíráltak, bátran, sok szenvedéllyel. Á förzsgárdáért Mile Sándor gépkezelő, szakszervezeti bizalmi a törzsgárda megbecsülését vi­tatta, látszólag nagyon is formális dolog miatt. Azt mondta, jól emlékszik arra, — hiszen tizenharmadik éve dolgozója a vállalatnak —, hogy volt idő, amikor ün­nepélyesen egy-egy meleg kézszorítással törzsgárda- jelvényt kaptak a hűséges munkások. Az ő munkahe­lyén már hónapok óta kér­dezik az emberek: Mi tör­tént, megszűnt a törzsgárda- jelvény? S mindjárt utalt is a beszámolóra. Bár a válla­lat 1970-ben jól, túlteljesí­tette éves tervét, mennyi­vel jobb lehetett volna a munka, ha a dolgozók 53 százaléka nem mond *el? Marasztalni a fiatalokat Török Tamás, a KISZ- bizottság titkára a fiatalok különösen a harmadéves ipari tanulók érdekében be­szélt. Az építőiparnak most sincs elég szakmunkása, a jövőben méginkább félő a hiányuk. Éppen ezért a munkahelyeknek, építésve­zetőségeknek, szocialista bri­gádoknak úgy kell velük dolgozni, hogy kedvet kap­janak a maradásra. Példa­ként említette, van már olyan főépítésvezetőség, — a hetes, — ahol a harmad­éves ipari tanulók Hűség néven ifjúsági brigádot ala­kítottak. Sodrai Sándor kubikus brigádvezető először alapo­san kifakadt, a munkafe­gyelem miatt. Azt mondta, vannak még lógósok, tisz­telet a kivételnek, tényleg vannak. Véget kellene már vetni a lógásnak, lazsálásnak. Aki csak azért van az épí­Ez évben előreláthatólag 5u—60 lakásépítő szovetKezet Kezdi meg nuumdeset, s i975 vegcig iiumegy narmmcezer laKas felépítését tervezitc. A lakásépítő szövetkezetek szer­vezése tavaly kezdődött el hazánkban, és az eiso 16 kö­zűi négy már meg is Kezdte az épitKezést. A üZ.OVOoZ- nál nagy jövőt jósolnak az új szó vetKezeti formának, — amelynea életrehivásakor elsősorban a munkásokra, a fiatal házasokra és a nagycsaiádosoara gondol­tak. Elsősorban a kiskeresetűek számára jelent ugyanis so­kat, ha elótakarékossáö&al, s a szakmunKáKDa vaio „be­segítéssel” olcsóbbodik a magánerőből történő építke­zés. Már vannak tapasztala­tok arra, hogy a dolgozóiK ré­széről érintett vállalatok is szervezetten nyújtanak se­gítséget s van, ahol közre­működnek a házilagos kivi­telezésben. Azonban válto­zatlanul nagy feladatot je­lent, hogy mielőbb megfele­lően kibővüljön a szövelKe- zeti beruházó, műszaki szer­vezet. Az elkövetkező öl eszten­dőben azonban természetesen tovább növelik majd a lakás- fenntartó szövetkezetek szá­mát is, hiszen az 1971—1975 között fel­épülő mintegy 183—200 ezer állami-, tanácsi lakás jelentős hányadát értéke­sítik, s a tulajdonosok ön­kéntes elhatározás alapján tők között, hogy munkahe­lye legyen, az inkább men­jen, próbáljon máshol sze­rencsét. ­Javítandó ügyintézés Az idős kubikos ezután érdekesen fejtegette milyen a vállalatnál a dolgozók ügyeinek intézése: — A brigádom egyik tag­jától, Dormán Sándortól no­vemberben tévedésből le­vontak a bérelszámolók 100 forintot Beutazott a köz­pontba, reklamált, elismer­ték a tévedést. A pénzt azonban azóta sem kapta meg. Ugye milyen kicsi do­log ez? És milyen rossz fényt vet a vállalatra, ha egy építésvezetőségen ez a téma? Mondok mást is; Mu­rányi Bálint munkatársam hónapok óta beteg, decem­ber 15-e óta nem kapott táppénzt Családos ember, élni kell neki meg a csa­ládjának, mit gondol vajon ez a beteg a szakszervezet­ről, a vállalatról? És azért is neheztelhet, hogy nem jutott még eszünkbe, küld­jünk ríeki egy kis segélyt. Nyókó Sándor bizalmi a bérezést bírálta. Azt mond­ta, nem az a baj, hogy so­kan elégedetlenkednek, ami­ért kevés a fizetésük. Az, hogy az emberek tudják, milyen „csatornákon” megy el a pénz. Amikor év végi hajrával, mindegy hogyan átadnak egy-egy lakást, la­kóházat aztán májusban újra felvonulnak, javítani... És feltette a kérdést is; be­szélnek a törzsgárdáról, a brigádmozgalom nagy ere­jéről és csak 1970-ben a vállalat dolgozóinak 53 szá­zaléka mondott fel... Sok kis dolog, sok kis bí­ráló szó. Jó szívvel fogadá­sa, megfontolása, biztosan segít majd az új szakszer­vezeti bizottságnak és ta­nácsnak. — sj — szövetkezeteket alakíthat­nak. Napjainkban körülbelül 60 ezer lakás van a szövetkeze­tek kezelésében, s ezek sza­ma további 80—90 ezerrel nő, s ilyenformán 1975-re már mintegy 150 ezer lakás fenntartásáról, karbantartá­sáról, felújításáról kell szö­vetkezeti keretekben rend­szeresen és biztonságosan gondoskodni. Ennek érdekében fokoza­tosan ki kell alakítaniok egy legalább olyan hatékonysá­gú karbantartó szervezetet, mint amilyen az állami bér­lakások rendelkezésére áll. A lakásszövetkezésnek ép­pen az a tagsági és társa­dalmi előnye, hogy mind­ezt rugalmas szervezetben, a tagok közreműködésével, tehát olcsón cs hatékonyan oldhatja meg. A szövetkezetek egy része már a múlt év során létesí­tett különféle műhelyeket, s jelentős számba kapcsolt be a javító munkák ellátásába szakmai képzettséggel ren - delKező tagokat, nyugdíjaso­kat. Eddig az ország 14 váro­sában hoztak létre erős, jól felszerelt szervezet fokozatos Kialaimására képes lakás­szövetkezeti társulásokat. Most a BZÜVOSZ-nal arra törekszenek, hogy a lakás- szovetKezetek Kisebb műhe­lyeinek kifejlesztése mellett ezeknek a karbantartó tár­sulásoknak a hálózata or­szágszerte kialakuljon. Filmfesztivál A Szakszer vetélés Orszu gos Tanácsa és a miskolci városi tanács által az idén tizenKettediK alkalommal — megrendezendő tumfeszuváí eloKészito bizottsága nétíőn ülést tartott. György István, a fesztivál igazgatója, Balázs Beia-aijas tnmrenaeZo oeje- lentette, hogy az egyhetes rendezvényen hatvan rövid játékfilmet mutatnak be. A tv-filmek — a híradókkal együtt — tizenkét es télorás vetítésen kerülnek a közön­ség elé. Az előkészítő bizottság döntése alapján május 17-én nyitják meg a fesztivált. Az eredmény kihirdetésre, — s egyben a záróünnepségre 22- én Kerül sor. A gálaestet a Sportcsarnokban rendezik meg. Angela Davis fe,mentéséért Hétfőn reggel a Győri Va­gon- és Gépgyárban, a Ri­chards Finomposztógyárban, a Győri Textilipari Válla­latnál, a Lenfonó- és Szövő­gyárban, az Északdunaniuii Áramszolgáltató Vállalatiul és még számos üzemben, va­lamint középiskolákban az első műszak, valamint a ta­nítás megkezdése előtt több tucatnyi röpgyűlést tartot­tak a KISZ-alapszei \ ve­tek. Az összejövetelek részt­vevői többezer győri fiatal nevében egyöntetűen elítél­ték az USA imperialista po­litikáját, és aggodalmukat fejezték ki az Angela Davis néger tanárnő elleni hajsza miatt. Az Egyesült Államok bu­dapesti nagvkövetségénez címezett számos táviratban tiltakoztak a néger békehar- cosnő meghurcoltatása ei­len, s követelték, -zöiit;s»eK meg a törvénytelen eljárást. A Kisalföld többi városai­ban, falvaiban az üzemi és mezőgazdasági dolgozók is hasonló tiltakozó röpgyűlé- seket tartottak. M. O. Á küldőitek mondták; Kis ügyeken sok nagy múlik Sú’ytalan tűzoltó

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents