Szolnok Megyei Néplap, 1969. november (20. évfolyam, 254-278. szám)
1969-11-28 / 276. szám
1969. aomnlber 28, SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP II Márka a mező- gazdaságban! DUlRfl A FRAK—B/l forgórakodó a legkülönbözőbb munkaterületen a nehéz rakodási munkák elvégzésére kiválóan alkalmas. Teherpályaudvarokon, külszíni bányákban, — ipartelepeken, nagy földmozgatást igénylő munkáknál és nem utolsósorban a modem mezőgazdaság számára szinte nélkülözhetetlen. A gém forgatása olajmotor segítségével történik. A gém emelését, valamint a gémre szerelhető különböző munkaeszközök működtetését nagynyomású kettős munka- hengerek végzik. Maximális nyomaték nyerhető indításkor a gém és a hidraulika hengerek bekötési pontjainak célszerű módosításával, ami lényegesen növeli a szakítóerőt. A munkaeszközökre Özem közben jó rálátást biztosít a kétoszlopos kormánymű kormányoszlopai között elhelyezett forgatható vezetőülés, $ ferde elhelyezésű kormánykerekes megoldás pedig kényelmes és biztonságos vezetést tesz lehetővé. Legnagyobb motorteljesítmény 1650 f'perc esetén 60 LE. Üzemelési adatok:; ’ Névleges emelőképesség; pőtgémmel: 800 kp, pótgém nélkül: 1000 kp. Gémemelési idő: kb. 5/see. A gémemelőcsapok áthe- lyezhetősége igen széleskörű kihasználási lehetőséget biztosít. A magas ürítési helyzet különleges vagonrakodásnál előnyös. I Felszerelhető munkaeszközök: 0,5 m" és 0,7 m* rakodóknál teheremelőhorog villás teheremelő 0,5 m‘ markoló berendezés árokásó berendezés hegy bontókanál rönkfogó rönksaarkoló polipmarkoló gumós terményrakdöó gémtoldat- speciálisan vagonrakodásra Napjainkban a mezőgazdaság anyagmozgatásának gépesítése igen, nagy jelentőségű feladat. Ennek oka elsősorban a szállításra kerülő árvolumen rohamos növekedése, és az ezzel járó jelentős költségemelkedés, másodsorban viszont az, hogy a mezőgazdaságban dolgozók egyre kevésbé hajlandók vállalni az áru rakodásával járó megerőltető fizikai munkát. Jelenleg még nem megoldott a megtermelt termény, ill. szállításra kerülő áru rakodása, ill. sok olyan már munkafolyamat gépesítése (pl. útépítés, tereprendezés, csatornázás), mely lényegében szerves része a gazdálkodásnak, és így akadályozza, vagy jobb esetben fékezi a mezőgazdasági termelést, ill. a növény- termesztésben és állattenyésztésben dolgozó erő- és munkagépek kihasználását. — Ezeknél a munkáknál előrelépést jelentene egy univerzális Diesel üzemű, nagyteljesítményű önjáró forgórakodó munkába állítása. A különböző szerkezeti kialakítású, szakaszos működésű rakodógépek áttekintése és analízise alapján egyértelműen megállapítható, hogy a mezőgazdasági rakodási és földmunkáknak legjobban a magán járó forgórakodók felelnek meg. A gazdasági mutatók tekintetében is ezek üzemi költsége a legalacsonyabb és a beruházás is ezeknél a gépeknél térül meg a leggyorsabban. Ezen, belül is a DUTRA FRAK—B/l igen előkelő helyet foglal el, hiszen a szakaszos működtetésű rakodógépek közül — az ártámogatást figyelembe véve — a legkisebb fajlagos költségráfordítással üzemeltethető. De még dotáció figyelembevétele nélkül is alacsonyabb a fajlagos üzemeltetési költsége, mint a jelenleg legnagyobb darabszámban külföldről vásárolt — UNHZ—500 típusú rakodógépé, ártámogatással. Erről tanúskodik a Mezőgazdasági Gépkisérleti Intézet összehaERAK—B1 forgórakodó polipniarkolóval szerelve, szervestrágya rakodás közben sonlitó vizsgálata is, melynek eredményét a következő táblázat tartalmazzaAz egyes rakodógépek teljesítménye és költsége a viszonylag ki& volumenű műtrágya rakodás esetére vonatkozik. Ezekből az adatokból viszonylag megbízhatóan extra polálható a szervestrágya, ill. a föld, stb. rakodási teljesítmény és költség is. A táblázatban szereplő adatok alapján megállapítható^ hogy megfelelő éves kihasználás esetén (évi 1500 munkaóra) a szakaszos működésű rakodógépek közül — a dotáció figyelembevételével a FRAK—B/l forgórakodó a legolcsóbban üzemeltethető rakodógép. A gazdasági szempontokon túlmenően célszerű a rakodógépeket az alkalmazhatósági területük, az univerzalitásuk foka szempontjából is megvizsgálni. A Mezőgazdasági Gépkísérleti Intézet vizsgálafi eredményei bizonyítják, hogy a magánjáró forgórakodók közül a leguniverzáltsabban a kombinált rakodógép alkalmazható, azaz a DUTRA FRAK—B/l forgórakodó. A FRAKj—B/l alkalmazása mellett szól az is, hogy nagy utazási sebességgel (34 km.' óra) rendelkezik és így köny- nyen és gyorsan tud munkahelyet változtatni. Ezzel hatékonysága nagymértékben fokozódik, és lehetőség van arra, hogy társulások útján a kisebb gazdaságok, termelőszövetkezetek is ki tudják használni. A mezőgazdaság szempontjából ugyancsak kedvezőnek értékelhető az, hogy a FRAK —B/l részegységeinek, alkatrészeinek mintegy 30%-a (motor, hátsóhíd, véglehajtág és jarószerkezet, fékberendezés, kormányszerkezet egy része) csereszabatos a mezőgazdaságban nagy számban dolgozó UE—28, D4K—B traktorokéval. Ez megkönnyíti a javítási munkákat és a mező- gazdaságban kisebb alkatrész- készletet igényel. Nem elhanyagolható szempont az sem, hogy a Vörös Csillag Traktorgyár jelenleg foglalkozik olyan szerkezeti változások végrehajtásával — (elsősorban a speciális, mezőgazdasági rendeltetésű munkaszerszámok kialakítása terén), amelyeket a kifejel'RAK—B1 forgórakodó árokásóval szerelve, munkavégzés közben zetten mezőgazdasági rakodási feltételek igényelnek. Feltétlenül a FRAK—B/l alkalmazása mellett szól az a tény, hogy a mezőgazdaságban jelenleg üzemelő egyéb rakodógépek alkalmazási területe sokkal korlátozottabb, továbbá ezek üzemeltetése a hajtásukat biztosító traktoroknak az egyéb traktormunkákból történő kivonását igényli. A FRAK—B/l forgórakodó rakodási teljesítménye Ömlesztett anyagok rakodásában 30—40 tonna/óra, amit tartós üzem esetén is biztosítani tud, A gép üzemeltetési költsége éves átlagban 50—60 Ftf óra határok között változik. A FRAK—B/l forgórakodó éra mezőgazdasági ártámogatás mellett 1 db 0,5 m’-ets markolóval és 1 db 0,5 m'-ea kanállal 211 060 Ft. A mező- gazdasági ártámogatás a forgórakodó tartozék munkaeszközeire is érvényesé Forgalomba hozza: AUTÓKEH Újautó Osztói? Budapest FRAK B1 forg'rakodó gumós terményrakodó kanállal szerelve, kukorlcarakodás közben. A kukorica szállítását Ddumper végzi, — szintén a Vörös Csillag Traktorgyár í terméke Mindennemű információval készséggel áll rendelkezésére a Vörös Csillag Traktorgyár Gépértékesítési Osztálya, Budapest XIV. kér. Népstadion u. 61. Tel: 637-429 felhasználók részére mezőgazdasági ártámogatással kerül forgalomba a FRAK-Bjl típusú forgórakodó Fajlagos üzerneltetési ktg. Ft t (műtrágyára vonatkoztatva) r tg " f 1 5 l* é* fi Iliit t «1 III l%í III fUlgS § fi III 34fl ígáls FRAK—B/l 2,00 1,30 1,18 0,015 0,8 HON—051 2.80 1,70 1,23 0,015 1,4 T—174 2,60 1,60 1,39 0,031 1,1 T—157—3 2,40 1,60 1,45 0,049 0,9 SzNU—0,5 — 4,20 —' 0.100 0.6x UNHZ—505 — 2,90 — 0,065 0,3x T—150 — 7,50 — 0,200 1.9 T—176 — 1,30 — 0,050 0,2
