Szolnok Megyei Néplap, 1969. augusztus (20. évfolyam, 176-201. szám)
1969-08-08 / 182. szám
SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP , A . ■ *. i A helyi talajoknak cementtel, bitumennel való stabilizálására és így teherbíró, az év minden időszakában járható utak építésére, eszközökből álló géplánc. A talaj stabilizációs géplánc első tagja a tolólapos D4K—B, a munkafolyamatban ezt követi a cementterítővei és talajmaróval felszerelt, majd az elől-hátul vibrólappal ellátott D4K—B traktor. A traktor különböző rendszerű árokmarókkal és árokásókkal, többek között az olasz DÓNDI árokmaróval és a norvég MUNCK árokásóval csatornázási munkáknál kiválóan alkalmazható. A MUNCK árokásó berendezés jelentős meny- nyiségű kiegészítő munkaeszközökkel rendelkezik: különböző méretű és profilú ásókanalak, markolók, gödörfúró, rönkmarkoló, oszlopállító és tuskófeltépő. A traktorokat belföldön forgalomba hozza: AGROTRÖSZT és a megyei AGROKER vállalatok ÖDA tip. önrakodó dumper Mindennemű ömlesztett anyag gyors rakodására és szállítására alkalmas és ezért a nehéz munkák elvégzését gazdaságosabbá teszi. Rendkívüli előnye, hogy a vezető — tehát 1 fő — a rakodás és ürítés munkáját egyedül elvégzi, üzemeltetése tehát rendkívül gazdaságos. A rakodóberendezés hidraulikusan működtetett, kettős kormány- és pedálszerkezete, valamint 180*-kal elfordítható vezetőülése a vezető részére kényelmes, biztonságos üzemeltetést nyújt rakodásnál, szállításnál és ürítésnél egyaránt A gép igen eredményesen alkalmazható külszíni fejtésnél, az építőiparban nagy földtömegek mozgatásánál, pL csatorna, út, gát, híd, vasút stb építésénél és más szűk rakodótérben történő üzemeltetésnél is. A gép erős felépítése biztosítja a hosszú hiba- és javításmentes üzemelést A rakodószerkezet nagyobb terhelése miatt a hátsó gumiabroncsok teherbírása nagyobb, mint a normál dumpe- reknéL Motorja Csepel DU, 413.47 négyütemű, előkamrás, vízhűtésű Diesel motor. Rakodási adatok: rakodókanál űrtartalma 0,45 m* a kanál emelési idej^8—12 mp, emelhető hasznos teher 750 kg, billenőtartály rakodási ideje 3—6 perc. Frak — Bl típusú forgórakodó A legkülönbözőbb munkaterületeken a nehéz rakodási munkák elvégzésére kiválóan alkalmas. Teherpályaudvarokon, külszíni bányákban, ipartelepeken, nagy földmozgatást igénylő munkáknál és nem utolsó sorban a modern mező- gazdaság számára szinte nélkülözhetetlen. A gém forgatása olajmotor segítségével történik. A gém emelését, valamint a gémre szerelhető különböző- munkaeszközök működtetését nagy nyomású kettős munkahengerek végzik. Maximális nyomaték nyerhető indításkor a gém és a hidraulika-hengerek bekötési pontjainak célszerű módosításával, ami lényegesen növeli a szakítóerőt. A munkaeszközökre üzem közben jó rálátást biztosít a kétoszlopos kormánymű kormányoszlopai között elhelyezett forgatható vezetőülés, a ferde elhelyezésű kormánykerekes megoldás pedig kényelmes és biztonságos vezetést tesz lehetővé. * Legnagyobb motorteljesítmény 1650 f/perc esetén 60 LE. Üzemeltetési adatok: Névleges emelőképesség: pótgémmel 800 kp, pótgém nélkül 1000 kp. Gémemelési idő: kb. 5 sec. A gémemelő csapok áthelyezhetősége igen széleskörű kihasználási lehetőséget biztosít. A magas ürítési helyzet különösen vagonrákodásnál előnyös. Felszerelhető munkaeszközök: 0,5 és 0,7 m3 rakodókanál, teheremelőhorog, villás teheremelő, 0,5 m3 markoló berendezés, árokásó berendezés, hegybontókanál, rönkfogó. rönkmarkoló, polipmarkoló, gumós terményrakodó, valamint gémtoldat — speciálisan vagonrakodásra. Jelenleg fejlesztés alatt áll a forgórakodó stabilitásának növelésére hidraulikus kitámasztó kialakítása, valamint vagonrakodáshoz távirányító alkalmazása. G —116 típusú összkerékhajtású dumper A G—116 típusú dumper jellegére nézve a munkagépek és a tehergépkocsik közötti átmeneti géptípus. Konstrukciójában, valamint üzemeltetési körülményeiben megtalálhatók. Terepjáró képessége, geometriai méretei, berendezései megfelelnék a közlekedésrendészeti előírásoknak és ezek lehetővé teszik, hogy gépünk bányaüzemben, földmunkálatoknál, nem épített úton éppúgy, mint közúti forgalomban alkalmazható. A 10 to hasznos teherbírású, 6 m3 kapacitású, hidraulikusan működtetett billenőtartállyal ellátott terepjáró gépjármű fel- használása — szerkezeti felépítése és műszaki képességei következtében — elsősorban rossz útviszonyok között kis és közepes szállítási távolságra, tartós és kevésbé kíméletes üzeméitetési követelményeket támasztó munkahelyeken célszerű és gazdaságos. A dumper tehát anyagkitermelő munkagépek kiszolgálására, vagy felhalmozott anyagkészlet elszállítására szolgáló gépjármű. Terepjáróképességét négykeréken kifejthető nagy vonóerő, két egymástól függetlenül működtethető differenciálzár, valamint a hidraulikus szervókormány biztosítjá. Jellemzője még a gépnek, hogy közel szimmetrikus tengelynyomású, szimpla abroncsozású 4x4 hajtásképletű. Nehéz terepen történő üzemeltetésnél domborodnak ki műszaki képességei és gazdaságossága is. 10 to hasznos terheléssel és kb 9600 kp-os menetkész súllyal terhelési tényezője — 0,95, a gyártási, súlyt véve figyelembe 0,93 — korszerű. A legnagyobb effektiv kerékvonóerő 7250 kp, ezzel kötött talajon kb. 40 százalékos emelkedőn lehet haladni 2,5 km/ó sebességgel. A jármű menettulajdonságai megfelelnek az előírt követelményeknek, így a gép max. sebessége 40 km/ó, legnagyobb kerékteljesítmény 125 LE-s motor beállításnál 95 LE, a max. sebességgel 1,8 százalékos, a legnagyobb sebességi fokozatban — visszakapcsolás nélkül 25 km/ó sebességgel 2,5 százalékos emelkedőn lehet haladni. A gépet servókormányművel szerelték fel, amely biztosítja a könnyű üzembiztos vezetést a legnehezebb terepen is. A puttony 6 m3 befogadható képességű, billenthető, hidraulikus mozgatású, kibillent állapotban rögzíthető. A puttony billenési ideje max. motorfordulatnál 14 sec., süllyedési idő 20 sec. A dumpereket belföldön forgalomba hozza: Autóker Újautó Osztálya Mindennemű információval készséggel áll rendelkezésére a Vörös Csillag Traktorgyár Gépértékesítési Osztálya Budapest, XIV., Népstadion út 61. Tel.: 637-429. KEVESEBB IDŐ, TÖBB MUNKA DUTRA DUTRA DUTRA DUTRA DUTRA DUTRA
