Szolnok Megyei Néplap, 1969. július (20. évfolyam, 149-175. szám)

1969-07-09 / 156. szám

Egy zsák krumpli. Nagyon elgondolkoztam a minap hallott híren. Szol­nok megye egy termelőszö­vetkezetében most jöttek rá, hogy a főkönyvelő felületes­ségéből tavaly úszott félmil­lió forintjuk. A pénz tulaj­donképpen nem veszett el, mert most legalább észrevet­ték. hogy túlfizettek egy üz­lettársukat. Másik példa. A szövetkezetek is adatszolgál­tatásra kötelezettek a sta­tisztikai hivatalnál. Ha el­mulasztják a hivatal R-be- szélgetésre hívja a szö­vetkezetét. — Elképzelhető mekkora telefonszámlát fi­zetnek a közös gazdaságok egy-egy ilyen adatszolgálta­tás után. Szinte kivétel nélkül tar­tanak személygépkocsit a kö­zös gazdaságok. A tehetőseb­bek nem is egyet, kettőt Célszerű eszköz a gépkocsi, de visszaélési alkalom jg an­nak, aki hajlamos rá. a szö­vetkezetek egyrészében ugya­nis saját személyi kocsijai­kat használják szakvezetők a közügyek intézésére is. De ki tudja azt pontosan elbí­rálni. mikor fut a köziért, s mikor más utakra az autó. B a tsz tulajdonában levő ko­csik rendeltetésszerű haszná­lata mennyire van biztosítva? Felröppent egy hír, a szövet­kezet gépkocsijával külföldi túrára ment a tsz egyik ve­zetője. Valószínűtlen, hogy a géP- kocsivásárlásit megszavazó közgyűlés erre a célra adta volna a pénzt. A kunszent­mártoni járásban előfordult, hogy a szövetkezeti vezetők egy csoportja lemondott a háztáji földről. No nem ilyen önzetlenül, felvették Ugyanis az átlagtermést. —» Méghozzá olyan magas átla­got számoltak el maguknak, hogy bizony* igazi öröm len­ne, ha valaha is annyit ad­na az a föld. A felsorolták egyike sem használható tanpéldának a társadalmi tulajdon védel­mének oktatásához. Eleve kijelentjük: a szövetkezeteik élén nagy többségükben fed­hetetlen vezetők állnak. Jó részüket ismerjük, s tudjuk róluk, álmukban sem vetőd­ne fel. hogy letérjeneik a® egyenes útról. Ám sokuk között másfajta ember is akadhat. S ezek most köny- nyebben „megtévedhetnek”. Harmadik esztendeje, hogy megvalósult a termelőszövet­kezetek önálló gazdálkodása. Előtte a tanácsok rendszere­sen tételes vizsgálatokat tar­tottak a tsz-ekben. Most van az átmenet, pmikor ők már nem. más még nem csinálja. Az a furcsa állapot jellemző a szövetkezetekre: határcső­szök. mezőőrök vigyáznak rá, hogy egy zsák krumplit, egy kosár terményt el ne vihes­senek a magúkról megfeled- kezők. Szó se róla, az is ér­ték. De ennek a többszörösét ki ellenőrzi? Van aki azt mondja: az ezerszemű ellenőr, a tsz-tag- ság. Igen ám. Egy zsák krumpli ellopását bármelyik tsz-tag észreveszi. A köny­velés, a kereskedelem, az üzletkötés, legtöbbjének már áttekinthetetlen. csak kép­zett, jártas szakemberek lát­hatnak bele. A vállalatszerű gazdálkodással — s ennek kialakítására törekszenek a szövetkezetek — velejár bel­ső ellenőrök foglalkoztatása. A legmegnyugtatóbbnak ez látszik. Képzett, a pénzügyi szabályokat, a törvényeket jól ismerő szakemberek be­állítása. akik ezek ismereté­ben megóvják a vezetőket a meggondolatlanságoktól. Van olyan elgondolás is, hogy rendszeresen külső ellenőrö­ket — a tez-szövetség szak­embereit — kérik fel vizs­gálatokra a közős gazdasá­gok. Az is felvetődött, több gazdaság megállapodik egy- fnással. a kölcsönös ellenőr­zés bem Mindez önkéntes alapon történik persze. Ebben az a veszély, nyilván azok nem kérnek maguk ellen vizsgá­latot, akik éppen ludasak. Ta­lán kiéleztük a valóságot Azért tettük, hogy idejében szóljunk. A szövetkezetek te­vékenységének ellenőrzéset most nem éppen megnyugta­tó. Éppen azok a szövetkezeti vezetők érzik és vetik fel, akik a szövetkezeti mozga­lom becsületét féltik. Nekik van Igazuk. Jobb előtte hozzákezdeni, mint utóbb levonni a tanul­ságokat 1 (a- borzák —• HÍREK, TUDÓSÍTÁSOK, HÍREK Pályázat Lenin születésének 100. évfordulójára A művelődésügyi minisz­térium közoktatási főosz­tálya, szakoktatási főosztálya, gyermekvédelmi osztálya és az országos pedagógiai inté­zet pályázatot hirdet Lenin születésének 100. és felszaba­dulásunk 25. évfordulója al­kalmából. A pályázat téma­körei a kővetkezők: 1. Ho­gyan valósítom meg a tudo­mányos (marxista—leninistái) világnézetre nevelés korszerű feladatait a szaktárgyakban? 2. Felszabadulásunk negyed- százados eredményeinek tu­datosítása a szaktanári mun­kában, vagy az osztályfőnöki, illetőleg az ifjúsági (úttörő vagy KISZ) szervezet segítő tevékenységében az általános illetve a középiskolában. 3. Az iskola (nevelőotthon) szo­cialista társadalmi tevékeny­sége terén szerzett tapaszta­lataim. 4. Eredményeim és terveim a szakmaszeretetre nevelésben. Sárgabarack exportra Megkezdődött a sárgaba­rack-idény a Duna—Tisza közén. A gazdagon termő barackosokban többezren szedik, válogatják a zamatos gyümölcsöt. Kedden megin­dult a légi barackjárat is. Az első repülőrakományt Angliá­ba küldték. Ezt követően kétnaponként startolnak majd a barackkal megrakott repülők, hogy frissen, illato­sán kerüljön az áru a távoli országok fogyasztóihoz: az eddigi kereskedelmi megál­lapodások szerint ezer vagon barackot exportálnak Kecs­kemét környékéről. Félbeszakadt az aratás Az esőzések, viharok miatt az ország több vidékén fél­beszakadt az aratás. A lehető legrosszabbkor jöt­tek az erős lehűléssel járó szélviharok és esőzések a mezőgazdaság számára — ez derült ki a vidékről érkező jelentésekből. Kedden dél­előtt a Dunántúl kiterjedt vidékein az arató brigádok­nak félbe kellett szakítani a munkát és abba kellett hagy­nia a korábban rendre levá­gott gabona felszedését is. A kora 'délutáni órákban már egészen a Tisza vonaláig bé­nította meg a nyári szezon­munkákat a viharos esőzés; a nyugati határtól egészen a Tiszáig barátságtalan, az ara­tási Idényhez egyáltalán nem illő időjárás lehetetlenné tet­te a betakarítást. A tiszán­túli részeken azonban ideig- óráig még tartotta magát a nyár. Párt- és kormány­küldöttségünk megérkezett Bulgáriába Forró hangulatú testvéri fogadtatás Szófiában Mintegy másfélórás repü­lőút után, napsütésben eresz­kedett le Szófia központi re­pülőterén a magyar párt- és kormányküldöttség ID—18-as gépe. A betonon ünneplő ez­rek várták delegációnkat; a repülőtér főépületét bolgár és magyar zászlók díszítet­ték. Az épület homlokzatán helyezték el Kádár János, Fock Jenő és Todor Zslvkov arcképét. A festői öltözékű díszegy­ség parancsnokának jelentés- tétele után a magasrangú magyar vendégek tiszteletére 21 tüzérségi díszössztűz dör­dült, majd felcsendültek a magyar és a bolgár himnusz hangjai Kádár János és Fock Jenő Todor Zsivkov- nak, a Bolgár KP KB első titkárának, a minisztertanács elnökének társaságában ellé­pett a díszegység előtt, majd a magyar államférfiak üdvö­zölték a fogadtatásukra meg­jelent vezető bolgár szemé­lyiségeket. Ott voltak Sttan- ko Todorov. Borisz Velcsev, a Bolgár KP KB titkárai, a Politikai Bizottság 'tagjai, to­vábbá Tano Cmlov, Ivan Mi- hajlov mlniszterelnökhelyet- tesek, Cola Dragoicseva és Todor Pavlov, a Bolgár KP Politikai Bizottságának tag­jai. Jelen volt a repülőtéren a fogadtatásnál a bolgár köz­élet számos más ismert sze­mélyisége, és ott voltak a magyar kolónia tagjai. Ezután Kádár János és Fock Jenő a szófiai dolgo­zók küldötteit köszöntötte. „Hurrá!” — hangzott az üte­mes kiáltás és bolgár, ma­gyar zászlók emelkedtek a magasba. Kádár János és küldöttségünk tagjai moso­lyogva, integetve viszonozták a szívélyes üdvözlést. Hatal­mas rózsacsokrot adtak át az úttörők a magyar vendé­geknek (jutott a virágokból a magyar újságíróknak is), majd Todor Zsivkov lépett a szónoki emelvényre, hogy üdvözölje a magyar párt­ós kormányküldöttséget; — Drága Kádár Elvtárs! —- Drága Fock Elvtárs! — Drága Magyar Elvtár­sak és Barátaink! A Bolgár Kommunista Párt Központi Bizottsága, a Bol­gár Népköztársaság kormá­nya és a bolgár nép nevében nagy örömmel, a legszívélye- sebben üdvözlöm önöket, a testvéri magvar nép küldöt­teit bolgár földön —. kezdte beszédét Todor Zsivkov, majd így folytatta: országa­ink, népeink és pártjaink — a munkában és harcban hű barátként és szövetségesként — következetesen hozzájá­rulnak a szocialista világkö­zösség és a nemzetközi kom­munista és munkásmozgalom egységének megszilárdításá­hoz. — Most ismét lehetősé­günk nyílik arra, hogy véle­ményt cseréljünk kapcsola­taink alakulásáról és a nem­zetközi helvzet problémáiról. Meggyőződésem, hogv tár­gyalásaink ezúttal is elősegí­tik a mindenoldalú együtt­működést. a két ország közös céljai, a szocializmus és a béke érdekében. Todor Zsivkov beszédére Kádár János válaszolt Kádár János szavaira nagy taps és éljenzés volt a vá­lasz. A repülőtéri fogadtatás zá­róakkordja a díszegység lát­ványos díszmenete volt. Ká­dár János és Fock Jenő To­dor Zsivkov társaságában halványzöld nyitott gépko­csiba ült. A magyar delegá­ció gépkocsisora tízezrek sor­fala mellett hajtott végig Szófia főbb útvonalain, a Lenin sugárúton, a Ruszki bulváron, a Szeptember 9. téren és a Vitosa bulváron. A forró napsütés, a kánikula ellenére szinte Szófia apraja- nagyja ott volt az utcákon, s köszöntötte zászlókkal, virá­gokkal a magyar delegációt. Ma: A szerkesztőség postájából * Az atomerőmű első fecskéi * Autó-motor * Vitax Akadályok az utakon Szűkül a Tisza-híd — Rosszul dől a kanyar — Üj benzinkút a megyeszékhelyen — Amikor a tsz vállal vezetéképítést \l\agyszabású fitépítések Szolnokon és Tiszafüreden Forgalomterelő piros-fehér sávos oszlopok, útelzáró táb­lák tűntek fel Szolnok több pontján. Megkezdték a jobb, biztonságosabb közlekedést szolgáló útjavításokat. A gépjárművezetőknek, gyalo­gosoknak egyaránt sok bosz- szúságot okozó forgalomtere­lés, útelzárás viszont azt is jelzi: korszerűbb, jobb köz­lekedési lehetőséget biztosí­tanak mindnyájunknak a szakemberek. Félsávban a Tisza hídra A legfontosabb a Tisza híd város felőli útszakaszá­nak átépítése. Itt ugyanis nem csak az éles kanyar, hanem az út „csámpás” szintje is sok gondot okozott a gépjárművezetőknek. A Ti­sza hídról a város központ­jába ívelő kanyarban az út ahelyett, hogy befelé dőlne — mintegy ellensúlyozva a kanyarodó járművek centri­fugális erejét — két és fél- százalékos ellenesése vám vagyis enyhén kifelé dől. Ez pedig veszélyes. A tegnap kezdődött mun­kálatok megszüntetik az út­nak ezt a hibáját, mégpedig úgy, hogy a városba vezető kanyarban az út külső pe­reme a jelenleginél-'hatvan centiméterrel magasabban lesz. Ehhez természetesen a kanyar utáni egyenest és a Zagyva hídról levezető utat is korrigálják. A munka első ütemében lezárták a Tisza hídról a városba vezető utat. A for­galom mindkét irányban az eddigi hídra vezető úton bonyolódik le. A város köz­pontja felől a Zagyva hídra a Varga Katalin gimnázium előtti útszakaszon lehet ha­ladni, ahol a munkák ide­jére szintén kétirányú lesz a forgalom. Az útjavítással egyidőben megszüntetik a Damjanich uszoda felől található tere­lőszigetet, amely eddig is nagyon megnehezítette a fő­útvonalra való ráhajtást. Az út teljes átépítését augusztus elejére befejezik. Arra a kérdésre viszont, hogy miért most a nyári közlekedési csúcsforgalom­ban kezdtek munkához, a közlekedésrendészet szakem­berei kérdéssel válaszoltak: maga mit csinált volna a helyünkben, amikor a út­építők azt mondták: — Vagy most építjük, vagy fogalmunk sincs, hogy mikor lesz rá időnk és kapacitásunk. Így viszont már érthető a közlekedésrendészet szak­embereinek döntése. Gázt fektet a tsz, de mikor? A megyeszékhely köz­pontjának közlekedésrend­jét gyökeresen megváltoztat­ja az Ady Endre út meg­nyitása. A tervek szerint ide terelik a főútvonalról a 3,5—4 tonnánál nehezebb járműveket, traktorokat, ke­rékpárosokat. És akkor sor kerül a régen óhajtott kürtö­lés! tilalom bevezetésére is. Mindez magvalósul majd... ha megnyitják az Ady End­re utat. A megnyitás határ­ideje július 31. Persze ma már senki sem fogadna egy lyukas garasban sem, hogy ezt betartják az építők. Pe­dig tulajdonképpen minden készen áll az aszfaltozás megkezdésére, csak a gázve­zetékek lefektetése hiány­zik. Ezt pedig — ki tudja milyen meggondolás alapián — a hajdúhadházi Üj Ba­rázda Tsz végezné. Igenám, de az Ady úton hetek óta egyetlen munkás sem dolgo­zik a csövek fektetésén. Le­het. hogy a tsz-tagok most a betakarítással vannak el­foglalva Hajdúhadházán? Ez persze kevés vigasz a 'szol­nokiaknak, akik sár, por­tenger és futóárkok helyett betonozott utat szeretnének látni a város központjában. Normál és superbenzin a város közepén Több mint egy évvel ez­előtt szűnt meg a Kolozsvári híd mellett a benzinkút. Azóta a megyeszékhely autó- tulajdonosai tankolni a jász- bernyi útelágazáshoz járnak, néhány plusz kilométerrel „áldozva” a motor üzem­anyagjáért. Érthető, hogy nagy örömet jelent az autó- tulajdonosoknak a hír: meg­kezdték a Petőfi út—Úttörő út sarkán a három kútoszlo- pos üzemanyagtöltő állomás építését. Keveréket, nor­mál. super és extrasuper benzint árusítanak itt de­cember második felétől. A tervek szerint ugyanis ad­digra kell elkészülnie a város új benzinkútjának. És addig zárva lesz a forgalom elől a Gábor Áron tér. > Útelzárás lesz a 33-ason Tiszafüreden a 33-as fő- közlekedési útvonal átkelő szakaszát, a Somogyi Béla utat a jövő héttől zárják le a forgalom elől. A személy- s könnyű tehergépkocsikat a Kiss Pál utcán keresztül terelik. A korlátozás fő oka itt is a csatornázás. Remél­hetőleg itt nem a hajdú­hadháziak „dolgoznak” majd és ez már némi biztosíték arra, hogy határidőre elké­szül a kijavított út. Érdekességként megemlít­hetjük még, hogy énítik már a szolnoki vasútállomáshoz vezető terelő utat a Jósika utcán át. Itt a MÁV pálya­udvar rekonstrukciója miatt lesz útelzárás augusztus kö­zönétől. Na, de a jövő ter­vébe még ne bonyolódjunk bele. Egvelőre ússzuk meg géni ármű vek, gyalogosok a jelenlegi felbontott utak. kncskaringós kitérők veszé­lyeit. A jobb, biztonságosabb közlekedés reményében. — egy -• XX. évf. 156. sz. 1969. július 9., szerda * Jgp VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! Ara: fillér

Next

/
Thumbnails
Contents