Szolnok Megyei Néplap, 1969. február (20. évfolyam, 26-49. szám)

1969-02-16 / 39. szám

1969. február 16. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP II Szín és érzelem Hét országban végzett köz­véleménykutatás alapján ér­dekes következtetéseket von­tak le arról, hogy milyen változó érzelmi tartalmat fe­jeznek ki a színek a külön­böző országokban. A közvé­leménykutatást egy brit ex­portcég finanszírozta, amely megrendelőinek ajánlásokat kívánt adni arra vonatkozó­an, hogyan csomagolják gyártmányaikat Minden or­szágban 600 háziasszonyt kér­deztek meg. Kiderült, hogy Nagy-Bri- tanniában a kék a bátorság és az ifjúság színe. Ezzel szemben Amerikában a mo­dernséget és az eleganciát fe­jezi ki. A vörös szín mindenütt az erőt és az izgalmat jelképezi. Csak az Egyesült Államok­ban tartják azt, hogy a hu­mor és a jókedély forrása. A franciák és az olaszok a pompával, ezzel szemben a svédek a tisztasággal kap­csolják össze. A zöld mindenütt semleges színnek számít, amely nem kelt különösebb érzelmeket A franciák, a hollandok és a svédek a kozmetikával, az amerikaiak az édesárukkal, a svájciak viszont a mosósze­rekkel kötik össze. A sárga szín a fiatalságot, de a gyengeséget és a vi­dámságot is jelenti. Olasz­országban és Franciaország­ban tisztátalanságot, Hollan­diában olcsóságot jelent sy ****** :>♦•*•****«* **: Á svájci fegyverbotrány bon védekeznek, s minden bizonnyal van segítőjük is. Máskülönben már a kezdet kezdetén kiderült volna: a kiviteli okmány hamis. A berni hadügyminisztérium­ban tudniuk kellett volna a szakértőknek, hogy Angliá­nak nincs szüksége második világháborús légelhárító ágyúkra — (az engedély ugyanis erről szólt) — s va­lami bűzlik az Oeerlikon körül. Van azonban egy sokkalta elgondolkodtatóbb momen­tuma az ügynek. A fegyve- nek nagy százaléka Biafrá- ba, illetve Nigériába ment. S ott mostanában naponta ezrek halnak meg Több mint másfél éve tart a há­ború — s jóllehet Nigériában hajdan csak dárdát és nyi­lat gyártottak, ma a modem haditechnika meglepően szé­les arzenálja áll rendelkezé­sükre S ez is az okok közé tartozik; hogy miért pusztul el annyi ember Yorkból tízezer katonával a fedélzetén indult útnak kísé­ret nélkül. Kitűnő célpontot ezen a vidéken. Közben a svájci Vöröskereszt szervez, gyűjt, repülőgépeket bérel, segíteni akar. Előfordult, hogy útközben a segítőket lelőtték, svájci segítséggel. Az irányzékot a svájci szak­értők adták meg az Oerli- kon ágyúin. Schiffer Ferenc A QUEEN MARY TITKA 1944 utolsó hónapjaiban a svájci Oerlikon-Bührle AG hadianyag- és fegyvergyár, nagyobb megrendelést ka­pott — rekordidő alatt kel­lett néhányszáz 20 millimé­teres légelhárító ágyút gyár­taniuk, A megrendelő kí­vánsága; az ágyuk csövébe horogkeresztet kell vésni. Az ágyúk darabjáért 36 ezer birodami márkát fizetett a megrendelő, a hitleri hadi­gépezet. Mire az ágyúk el­készültek — a fegyverek pi­hentek. 1945. májusában — már vége volt a háborúnak. A kifizetett acélszömyete- gek maradtak, valahol egy svájci raktár mélyén várták — rozsdásodva, s az Oerli- kon elkönyvelte a nyeresé­get Az ágyúk nemrég útnak indultak — útjuk botrányt kavart, kínos, szennyes bot­rányt A L«. Tribune de Gé­névé, genfi lap egyik mun­katársa a nigériai háború elején Biafra központjában egy légelhárító ágyúra fi­gyelt fel. A cső áttüzesedve ontotta a lövedékeket s a biafrad katonák boldogan tapsikoltak, ha ágyújuk céTbatalált. Az újságíró megnézte közelebb­ről a fegyvert s meglepet­ten vette tudomásul; az a bizony hazai, svájci gyárt­esak a konzervatívokra tá­maszkodhat. Pál pápa pálfordulása azokat a katolikusokat, akik a haladásért küzdöttek, nem tántorította el céljaitól. • Spa- nvolországban, ahol törvény tilalmazza a marxistákkal való párbeszédet, sok kato­likus úgy tekint a marxisták­kal való szövetségre, mint a fasiszta rendszerrel való le­számolás egyetlen olyan út­jára, amely elháríthatja a második véres polgárhábo­rút. A diktatúra ellen har­coló munkások megmozdulá­saiban, a letartóztatottak névsorában elsősorban baszk földön, papokat is találunk. A Spanyolországi Katolikus Munkásifjúság Lapjában a nani akriópovsésen túlmu­tatva Vonzález Ruiz páter a következőket írta: „A szo­cializmus a világnak több igazságot hoz, mint a régi társadalmi struktúrák”. A Latin-amerikai nagy be­folyású egyházak egy nem­zedékkel ezelőtt a fennálló elnyomó rendszerek kiszol­gálói voltak. Ma a társadal­mi és osztályharcokban a katolikus hívőkkel együtt sok esetben részt vesznek a klérus tagjai, különösképp az alsópapság A rossz nem a kommunizmus Helder Camara, aki a 30 milliós Észak-Brazília érseke mány. A felirat; Oerlikon Bührle AG. A légvédelmi 20 milliméteres volt, csakúgy mint azok, amelyeket a Né­met Birodalom rendelt Az újságíró jelentkezett a gyár­nál, de ott azt mondták: „ön bizonyára tréfál uram. Tíz éve nem szállítottunk arra a környékre. Egyébként is tudhatná; országunk tör­vényei tiltják, hogy svájci lőszert vagy fegyvert olyan országba szállítsunk, ahol háborúskodnak, vagy a fegy­veres konfliktus lehetősége fennáll.” S néhány hónap múlva; A zürichi repülőtéren letar­tóztatták az Oerlikon egyik vezetőjét, majd további két vezető-beosztású alkalma­zottat. A vád; Fegyverkivi­tel, engedély nélkül. Féltu­cat afrikai és közel-keleti országba szállították a fegy­vereket, az engedélyeket hamisították, a miniszter aláírását és a bélyegezőt is. Csak Nigériába 300 ágyút vittek. A svájci szövetségi kormány közölte; az Oerlikon csak­nem 21 millió dollár értékű hadianyagot szállított a vál­ságövezetekbe. A gyár há­rom vezető munkatársa hó­napok óta őrizetben van. Az igazgatók azonban szabadlá­— és a klérus azon szárnyá­hoz tartozik, amely XXIII. János reform-eszméit vallja — azért küzd, hogy híveit öntudatra ébressze. Azt hir­deti: a rossz nem a kommu­nizmus, hanem az elmara­dottság. A nyomorban élő tömegek a kiváltságokat él­vező hatalmasok kis csoport­ja erőszakának áldozatai. Az érsek, országa és a földrész problémáit vizsgálva, arra. a következtetésre jut, hogy. La- tin-Ameri ka problémáinak megoldására egyáltalán nincs remény a kapitalista vagy neo-kapitalista rendszerben. E helyett a megoldást a szo­cializmus vonalán kell ke­resni. A változást Helder Camara „normális nyomás­sal, a jog és az igazság esz­mei és demokratikus mód­szerei révén” véli elérhető­nek. A harmadik világ püspö­keinek 1967 augusztusában kiadott közös dokumentu­mából idézzük: „Nem, Isten nem akarja, hogy legyenek gazdagok akik a szegényeket kizsákmányolva, élvezik e világ javait”. „Forradalmár vagyok mint pap" A legmesszebb, a forradal­mi harc hirdetéséig és vál­lalásáig Camillo Torres ko­lumbiai pap jutott el, aki megtalálta útját a kolumbiai partizánokhoz. 1966. február 15-én fegyveres harcban öl­ték meg a rendőrök. „Forra­dalmár vagyok, mint kolum­biai, mint szociológus mint keresztény, mint pap — val­lotta. — A forradalom nem- csupán megengedett, hanem kötelező a keresztények szá­mára, akik ebben látják az egyetlen hatásos módszert, a mindenki iránt való szeretet megvalósítására”, Torres hí­veit a földrészen szövetség fogja össze. Haladó hetilap­juk, El Puma címmel jelenik meg Nézeteikre fényt vet a következő megfogalmazás: „A katolikusok és a marxis­ták nézetei az ember és a világ viszonyának megítélé­sében eltérnek. De ettől el­tekintve elismerjük, hogy a marxizmus nyújtja az impe­rializmus legpontosabb tu­dományos analízisét, és ezért ebből a tanításból fa­kadnak a tömegek forradal­mi harcának leghatékonyabb ösztönzői... A katolikusok­nak és a marxistáknak a barrikádnak ugyanazon az oldalán van a helyük a harc­ban”. A konzervatívok ellentá­madásai csapásokat, vagy itt ott ideiglenes vereséget is mérnek a haladó katolikus mozgalmakra. Ebben a küz­delemben a haladás hívei tá­maszkodnak XXIII. János tekintélyére, progresszív in­tézkedéseire és nem utolsó­sorban a haladó erőkre, — amelyek sokkal szélesebb és kidolgozottabb koncepció alapján akarják megújítani a társadalmat. Máté Sándor A 81 237 tonnás óceánjá­ró utolsó útja a kaliforniai Long Beach-ba vezetett Élelmes üzletemberek kü­lönleges szerepet szánnak á hajóóriásnak. Hírek szerint átalakításokat végeztek az óceán járón, s már ez évben a hajón megnyílik egy 411 szo­bás szálloda, számos exklu­zív üzlet, étterem és bár. öt kiállítási teremből álló ten­gerészeti múzeumot is be akarnak rendezni s az egyik terem a hajó történetét fog­ja bemutatni. A hajóóriás múltjához ér­dekes és romantikus törté­netek egész sora fűződik, de a legérdekesebb az a tragi­kus történet, amelyet mosta­náig hétpecsétes titokként őrzött az angol tengerészeti minisztérium. Tízezer katona A Queen Mary a második világháború idején csapat- szállító hajóként közlekedett Amerika és Anglia között 1942., október 2-án New jelentett a kalózkodó német A félcombig érő női csiz­mák igen aggasztják a brit cipőtisztítókat A manches­teriek elhatározták, hogy ezentúl a szolgáltatás díját centiméterekre szabják ki. ft Egy tanácstalan fiatalem­ber fordult nemrégiben egy amerikai folyóirat szerkesz­tőségéhez: megnősüljön-e vagy sem. A válasz: „Nyu­godtan megnősülhet, ha jó felesége lesz, ön jár jól, ha rossz, akkor az emberi­ség, mert az elnyomott férj­ből kiváló filozófus lehet”. •ír A sydneyi vasútállomáson áll a következő szö­vegű tábla: Tilos tüsz- szenteni! Egy alkalommal ugyanis egy utas az egyik vágány mellett állva tüsz- szentett, s erre elütötte egy vonat ■ír Megkerült Kleopátra. Va- lentyina Berjozina, a lenin- grádi Ermitázs főmunkatársa egy műoyűjtőtől vásárolt fest­ményről mepállanította, hogy Massimo Stanzione XVII. századi návoljri festő alko­tása, a Kleopátra.-ír Üzembe állították Norvégia első robotgénét, melyet ter­vezőiéről, Öle Molaugról ne­veztek eL A hidraulikus ve­zérlésű robotgépnek csípője és „emberi válla”, könyök­kel és csuklóval rendelkező karja van. tengeralattjáróknak. A hajó- óriás egyetlen védekezési le­hetőségét a gyorsaság jelen­tette. Az angol partok felé közeledve növekedett a légi­támadás veszélye is. A brit tengerészeti mi­nisztérium számolt a ve­széllyel, s parancsot adott John Batwood kapitánynak, hogy a „Karakoa” cirkáló­val menjen a Queen Mary elé és kísérje az angol par­tokig, ahol majd az angol lé­gierő átveszi a hajóóriás vé­delmét. Biztonsági távolságban ha­ladt a két hajó egymás mel­lett egy ideig, de Gordon Illing Wort kapitány elhatá­rozta, hogy a Queen Mary-t közelebb vezérli a kísérő­hajóhoz. Mindkét hajó cikk- cakk vonalban manőverezett, hogy csökkentse a német ten­geralattjárók támadási lehe­tőségét. A tenger viharos volt, s ilyenkor a manőverezési le­hetőség minimálisra csökken. A két hajó összeütközött; az óriáshajó szinte kettészelte a cirkálót. amelynek 430 főnyi legény­sége a jéghideg vízbe ugrott A világ legkeskenyebb ut­cája minden bizonnyal a ró­mai Santa Johanna strada, amelynek legszélesebb része 48 centiméter. ft Az emberek előrelátását bizonyítja ez a tény is: a Pan American World Airli­nes társasághoz eddig 200 jegyigénylés érkezett a Föld- Hold utazásra. ft Nik Abdul Rahman Kuala Lumpur-i tánctanár nemrégi­ben nősült meg huszonhar- madszor. Felesége 17 évvel fiatalabb nála. A tánctanár — úgy látszik — még mindig nem gyűjtött elég tapasztala­tot, mert máris a váláson tö­ri a fejét. ft Egy edinburghi (Nagy-Bri- tannia) turistairoda a nyár­ra kirándulást szervez né­hány bencéskolostorba, ter­mészetesen csak férfiaknak. A vendégeknek mindenben alkalmazkodniok kell a ko­lostori rendhez; felkelés reg­gel ötkor, két óra ima, könnyű reggeli, utána munka a kertben, fél óra ima, ebéd, ima. kertészkedés, ima, va­csora, félórás pihenő, s este kilenckor alvás. Beszélgetés tilos! ft Nemrégiben Clevelandban letartóztattak egy rendőrt, mert megölte feleségét. A vádlott azzal védekezett, hogy nem köteles a rendőrségen beszámolni arról, hogy mit csinál szabad idejében. Illing Worth kapitány szá­mára borzasztó percek követ­keztek: dönteni kellett, hogy megmenti-e a „Karakoa” le­génységét s ezzel veszélybe hozza saját tízezer katonáját, vagy a megrongálódott „Queen Mary”-t a lehető leg­nagyobb sebességgel Anglia felé kormányozza. Ha megáll, hajója kitűnő célpont a né­met tengeralattjáróknak és repülőknek — ha tovább­megy, odavész a cirkáló le­génysége. A kapitány egész testében remegett, amikor közölte döntését: rádión kérjenek se­gítséget a hajótörötteknek, a hajó pedig teljes sebességgel folytassa útját az angol par­tok felé. 329 halott Amikor két óra múlva a mentőhaiók a katasztrófa színhelyére érkeztek, már csak 101 embert találtak életben. A megmentettek kö­zött volt Batwood kapitány is. A Karakoa 329 tengerésze a jeges hullámok közt lelte halálát. Az életben maradottaknak esküt kellett tenniük, hogy a katasztrófáról nem beszélnek mindaddig, amíg a brit ten­gerészeti minisztérium meg nem engedi. Illing Worth kapitány ügyét egyébként 1947-ben a legna­gyobb titokban tárgyalta meg egy bizottság Londonban, és megállapította, hogy a fele­lősség kétharmadában Bat- woodot, egyharmadában pe­dig Illing Worthot terheli. Amikor Batwood kapitányt megkérdezték, szerinte he­lyesen járt-e el Illingworth, amikor hajójával folytatta útját, Batwood igennel vá­laszolt. Ezzel a 329 odave­szett tengerész nevében is felmentette az óceánjáró ka­pitányát a súlyos erkölcsi vád alól. Nem tudjuk, ez a tragikus epizód szerepel-e a hajó tör­ténetét bemutató kiállítás anyagai között — így hát el­mondottuk olvasóinknak. — K — KÜLPOLITIKAI mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm mawmmmmmm

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents