Szolnok Megyei Néplap, 1969. január (20. évfolyam, 1-25. szám)
1969-01-12 / 9. szám
MUG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! SZOLNOK I A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS lX5Ä XX évfolyam, 9. szám, Ara: 1 forint 1909. január 12., vasárnap. A tizenharmadik boríték Az éves munkát érté* fedő mérlegek természetesen meg sehol sem készültek el a lényeget azonban — van nyereség, vagy nincs? — ma már mindenki tudja. A „tizenharmadik” havi borítékolj kiosztásának időpontja egyre izgatóbb közelségbe kerül, s ez — mint ahogy B pénzügyekben mindig is lenni szokott —, nemcsak örömet, de feszültségeket is kelt a gyárakban, üzemekben. Vajon, ld mennyit kap? És egyáltalán, mekkora lesz az az összeg, melyet kiosztanak? A nyereségképzés és felosztás szabályai korábban többnyire csak a főkönyvelőket, gazdaságvezetőket izgatták. most azonban közi- üggyé lettek. Az ezzel kapcsolatos beszélgetések során máris bebizonyították: a nagy többség csak hiányosan ismeri a törvényes lehetőségeket a helyileg kidolgozott és elfogadott kollektív szerződéseket. s Így meglepően sok Illuzórikus kívánság is hangot kap a mindennapos eszmecserékben. Ezek közül a leggyakrabban visszatérő: osszunk ki minden pénzt, megdolgoztunk érte. És a másik: mindenki egyformán kapjon... A nyereségérdekeltségre való hivatkozás — az új gazdasági mechanizmus széllé • mének és lényegének megfelelően —. az elmúlt esztendő legtöbbször „bevetett” és — most már megállapíthatjuk —, egyik legsikeresebb agltációs. mozgósító érve volt; könnyelműség lenne tehát szótlanul hagyni, hogy a tájékoztalanság és a legkülönbözőbb hi- rÄztelösßk megingassák az emberek Igazságos részesedésébe vetett bizal.nát Az évi nvereség elosztása, fel- használása sehol sem képezi titok tárgyát érdemes lenne hát minden üzemben és vállalatnál szemléletes tablókon. plakátokon ismertetni. miből, mennyi pénz keletkezett, % hogy ebből az Bsszeeből hova. mennyit kell befizetni. Illetve félre tenni. Mert a vállalati eredmény nem azonos a nyereséggel. Traktorvizsgáló műszer f ' v . A mezőgazdasági gépkocsi kísérlet* intézet és a gépjavító tröszt megbízása alapián a körmendi felsőfokú mező- gazdasági technikum szakemberei elkészítették az első sorozatát azoknak a műszereknek, amelyek segítségével szétszerelés nélkül is megállapíthatók a traktorok hibái. A műszerek gépkocsiba szerelve könnyen eljutnak a legeldugottabb határrészekbe is,, gyorsan diagnosztikálják a traktorokat, s a szerelők már ennek alapján láthatnak munkához Ez a gazdaságos javítási módszer világszerte gycrs ütemben terjed Hazai meghonosítása terén a Körmenden készült műszerek jelenük az első lépést. Budáig ért a metro A magyar mélyépítők — metroépitök nemzetközi viszonylatban is figyelemreméltó sikert értek el: a földalatti egyik alagútjában a a nyereség pedig nem jelent egyet a kiosztásra kerülő részesedési összegekkel. Hogy milyen elvonások, befizetési kötelezettségek és más megszorítások terhelik a vállalatok éves szinten elért gazdasági eredményét — itt most a sokféleség miatt nem részletezhetjük. A nagyobb vállalatok gyáregységei. üzemrészei — eredményeiktől nyereségfelhalmozó szerepüktől függően —. általában különbözően részesednek a rendelkezésre álló nyereségből. Előfordulhat például, hogy míg egyik gyáregységben húsz napban határozzák meg a nyereség- részesedés összegét, addig a másikban huszonhat napot fizetnek. Igazság ez? Feltétlenül, amennyiben az arányok helyesen tükrözik az eredményesség érdekében kifejtett többletmunkát. Az érdem szerinti elosztást alapelwé kell tenni mindenütt — még akkor Is. ha a kényelmességi szempontok sok esetben az egyen'.ósdi mellett szólnak. A körülmények gondos elemzése természetesen ez esetben is rendkívül fontos, hiszen előfordulhat. hogy egy-egv kollektíva — saját hibáján kívül, a műszaki ellátottság vagy a vezetés hiányosságai miatt —. nagy erőfeszítések ellenére sim kénes teljesíteni a rábízott feladatot • A terv és statisztikai osztályokon, bérszámfejtő csoportoknál csattognak a számológépek. Rövidesen mindenki megtudja mekkora összeg lesz a borítékban. Ezek a forintok — amellett, hogy gyarapítják a dolgozók jövedelmét —. az éves munka kritikáját is adják, s így a kifizetéseik időszaka egyben a tanulságok levonásának időszaka is kell, hogy legven Ha vastag a boríték, akkor magától értetődik a jövő: csak így tovább! — ha vékony, akkor érdemes mindenkinek elgondolkodni afelett hogy hol, és hogyan kell az idén többet adnia ... B. 8. 1/tla: Mentőöv a hazai piac * A sótartó ir Ne csak a ,F7at,inának' 21438 lakás A szolnoki építők •litere Az Építésügyi és Városfejlesztési Minisztérium értékelte vállalatainak 1968. évi lakásépítési munkáját A múlt évre az ÉVM vállalatok már maguk dolgozták ki lakásépítési tervüket és összesen 21 000 új otthon átadását irányozták elő, 821-gyel többet mint 1967-ben. Néhány kivételtől eltekintve a vállalatok teljesítették kötelezettségüket — s elsősorban a 43-as, a Szolnok megyei, a Komárom megyei és a Bács megyei Építőipari Vállalat átlago.i felüli munkájának eredményeként — túlteljesítették az előirányzatot: huszonegyezer helyett. 21 438 j lakás: adtak át az farszág-1 ban. A munkaerőhiány miatt különösen sok gondot okozott a munka a budapesti lakásépítőknek. Ezért a .Szolnok megyei, a Zala megyei és 26-os számú Építőipari Vállalat dolgozói több fővárosi lakóház építését átvállalták, a Nógrád. Heves és Vas megyei építők pedig brigádokat kölcsönöztek a budapestieknek. Ezzel az öss- szefogással végeredményben a múlt évben átadásra előirányzott 7200 helyett 7506 új budapesti otthont építettek feL A vállalatok megkezdték az Idei részletes laVásáfa^ísl előirányzat kidolgozását Előreláthatóan mintegy 1500 lakással többet építenek, mint 1968-ban. Kossuth Lajos téri állomásról elindult mechanikus túrópajzs szombatra virradó éjjel „átbújva” a Duna alatt, a budai partfal alá ért. n»tfőre a Duna-meder alatti alagút uto’só három méternyi szakaszát Is öntöttvas tiibblnggel bélelik. A megépült alagút hossza 365 méter, (Az ettől 20 méterre épülő másik alagút hossza 368 méter lesz.) 180 Hímet exoortálunk Eredményes esztendőről tanúskodnak a Hungarofilm 1868-as üzleti könyvei. öt földrész több tucat országának filmszakemberei 180 játékfilmet s csaknem 6O0 rövidfilmet vá'ároltak meg a magyar stúdiók terméséből. A ..sláger” Jancsó Miklós két alkotása, a Csillagosok, katonák. Illetve a Csend és kiáltás volt; a kát filmet 15—15 ország vásárolta meg. Minden traktornak vizsgáznia kell Korábbi rendelkezés szerint az üzemeltetőknek 1968. április 30-ig hatósági vizsgára kellett előállítaniok a mezőgazdasági traktorokat és pótfco- . csikat, amelyek forgalmi rendszámot kaptak. Azok az üzemeltetők, amelyek hatósági jelzésekkel még el nem látott gépeikkel a közút] forgalomban kívánnak résztvennl, legkésőbb 1969 február 28-lg levizsgáztathatják Járműveiké* az Illetékre megyei rendőrfőkapitányságok közlekedés- rendészeti osztályainál. Azokat a traktorokat ts elő kell állítani a vizsgára, amelyeknek a forgalmi engedélyében meghatározott alkalmassági határidő az elmúlt év végén lejárt. Ünnepi fogadás a KISZ évfordulóján A kommunista ifjúsági sajtó születésének, az Ifjú Proletár megjelenésének 50. évfordulója alkalmából ünnepi fogadást adott szombaton az Ifjúság Szállóban a Magyar Kommunista Ifjúsági Szövetség Központi Bizottsága. Kombájn helyett vasszerkezet Tárgyalások 80 — 90 ezer órányi kapacitásról — Munkát keres a Mezőtúri Gépjavító Állomás A cégtáblát is nyugodtan kicserélhetnék, melyen a mezőgazdaság már csaknem formálisan szerepel. A termelőszövetkezetek alig igénylik a Mezőtúri Mező- gazdasági Gépjavító Állomás szolgáltatását. Az üzem a Törökszentmiklósi MGV 7. sz. állomásaként működik és a gabbnaknmbáinok főjavítására profilírozták. — Két évvel ezelőtt még 170 kombájnt javítottunk, idei felmérésünk szerint csak 40 gép rendbehozását igénylik tőlünk a termelőszövetkezetek — panaszkodik Mészáros Mihálv főmérnök. — Még egyetlen kombájnt sem hoztak be javításra. A tsz-ek úgy vannak vele, messze mén az aratás, nem kötik le addig a pénzüket. A mezőgazdasági jellegű munka egyébként összkapacitásunk- nak csak 2o százalékát teszi ki. Ez a helyzet zavarja a termelés folyamatosságát az állomáson. A vezetők más munka után néztek. Két évvel ezelőtt kezdtek vasszerkezeteket gyártani a Láng Gépgyárnak. Ezt a szolnoki vasipari vállalat adta át neki'*' már sok volt. A mezőtúriaknak viszont jól jött a 2,5 millió forint értékű munka. A sajókeresztúri ércelőkészítő üzemnek gyártottak vasszerkezeteket A ZIL típusú gépkocsik főjavítását a kunszentmártoni állomástól örökölték. De ez is minimális mennyiségű. Tavaly mindössze 30 ZIL-t hoztak rendbe. Főként az ipari üzemek, közlekedési vállalatok részére, a legtöbb tsz maga javítja tehergépkocsiját — Kénytelenek voltunk más jellegű munkát keresni — mondja a főmérnök. — A győri jármüprogramba is bekapcsolódtunk. Ezt is a vasipari vállalattól vettük át. Görgős anyagtároló áll- ványokat gyártottunk részükre. Később az épülő Gagarin Hőerőműnek szénadagoló berendezést készítettünk. Majd a Budapesti Házgyárnak paneltartó állványokat. A Budapesti Magnezit Művek tiszavárkonyi kísérleti üzemének földgáz vezetékeket és kéményeket gyártottunk. A mezőtúriaknak 34 millió forint értékű termelési előirányzatuk volt 1968-ra. A rp«M«£*ü1c még nem kész. »annyi azonban már bizonyos, hogy tervüket jsak 70—75 százalékra tudták teljesíteni! A gyakori profilváltozások sok nehézséget okoznak az állomás vezetőinek, szakembereinek és munkásainak. Az „alkalmi” munkák jellege más és más. Ezért is örültek az előzetes tárgyalásnak, hogy az állomást átvenné a Csepeli Vas és Fémművek. Itt háromszáz nő dolgozhatott volna az üzembővítés után, állandó jelleggel. De nem sikerült a megállapodás, a csepeliek másutt fejlesztenek. Most nagy volumenű munkáról tárgyal az állomás igazgatója Budapesten. A Szellőző Művekkel előzetes megállapodás jött létre, finom vasszerkezeti munkát vállalnak tőlük. Már a tervdokumentációkat is megkapták tőlük. Ez 80—9o ezer munkaórát köt le Idei kapacitásukból, mely huszonöt ember egész évi munkáját jelenti. Nagy jelentőségű elfoglaltság ez a százhetvennyolc munkással dolgozó állomás részére. Együttesen, idei kapacitásuknak 75 százalékát kötötték le a megrendelők. Munkatársunk algyői riportsorozatának első része as K. oldalon, % HÍREK - TUDÓSÍTÁSOK - HÍREK — TUDÓSÍTÁSOK
