Szolnok Megyei Néplap, 1966. október (17. évfolyam, 232-257. szám)
1966-10-29 / 256. szám
¥Hdq prol&lária*. sqyssii!$ctek! SZOLNOK MEGYEI 1 Á MEGYÉI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYE! TAMÄCS XVII, évfolyam, 256. szám. Ara SO fillér 1966. október 29., siombat. A pártkongres8*u» tiszteleiére Egy hónap előny társadalmi munka révén — Aminek az utas látja hasznát — Félmilliós anyagmegtakarítás A gépállomások megyei Igazgatóságának összesítése szerint a dolgozók a kongresszus tiszteletére tett vállalásaikból már eddig 30 millió forint értékű munkát elvégeztek, s év végéig további 8 milliót teljesítenek. Az idén az igazgatóság saját alapból mintegy 10 millió forintos beruházást valósít meg. Az épülő létesítményeket egy hónappal a tervezett határidő előtt, novemberben átadhatják: ezt pedig a versenyző brigádok jelentős értékű társadalmi munkája teszi lehetővé. Tavaly 27 kollektíva küzdött az állomásokon a szocialista címért, ezeken kívül az idén újabb 23 brigád tett vállalást. Tervezik, hogy a kongresszus idején, ünnepi munkahetet rendeznek: nagyobb erőfeszítéseket tesznek a dolgozóit a téli gépjavítás munkáinak meggyorsításáért. A szolnoki fűtőház dolgozói a mozdonyok pontos kiadásával, a személy- és tehervonatok menetrend- szerű közlekedését igyekeznek biztosítani. ígéretüket tartják. A kongreszszus tiszteletére jelentős szénmegtakarítást ajánlottak fel. A tervezett mennyiségnél 11 százalékkal többet takarítottak meg. Az állomás forgalmi személyzete is eleget tesz vállalásainak. Ennek mi utasok látjuk hasznát. A személyvonatok 98,5 százaléka — a tervezett 96-tal szemben — a menetrendben jelzett, időben indul, érkezik. A tehervonatok közlekedtetése akkor gazdaságos. ha minél több árut visznek. A forgalmiak munkáját dicséri, hogy felajánlásukon felül vonatonként 179 tonnával több teherrel indítják a szerelvényeket. A tanácsi ipar vállalatok dől gőzéi az év végéig 840 ezer forint értékű anyagot akarnak megtakarítani. A kongresszusi versenyben ebből már közel félmilliói teljesítettek, A tanácsi énítőipari és szolgáltató vállalatok kollektívái az 1.1 millió forint értékű időarányos vállalásukat 700 ezer forinttal túlteljesítették. Ennek az összegnek több mint háromnegyed része anyagtakarékosságból ered. MA: A kevi disznókiráty Még mindig életveszélyes ... Autóhűtőt oyárt a Hűtőoépoyár Űj és teljesen a profilba vágó hűtőgéppel bővült a jászberényi üzem gyártmányskálája. Az Ikarusz autógyár az általa gyártott hűtőkocsikba eddig nyugatnémet hűtőberendezést vásárolt. Ezt az importot a jövő évtől kezdve megszünteti és az autóhűtőket a Hűtőgépgyártól rendelte meg. A jászberényiek nagyon rugalmasan, rendkívül rövid idő alatt felkészültek az autóhűtő gyártására. E célra angol gépsort vásároltak, s a gépek telepítését már november elején megkezdik. Az új gyártmányból 1 Hőbben 11 800 darabot készítenek. Az Ikarusz gyár termelése a jelenlegi 350 tiű- tőkocsiról néhány óv alatt 500-ra emelkedik. Előzetes számítások szerint a hazai- lag előállított hűtőagregá- tok már 1968-ban 1 779 000 nyugatnémet márka megtakarítást eredményeznek a népgazdaságnak. Január 1-től megváltoznak az áruvásárlási hitelek kezelési költségei és a takarékbetétek elhelyezési feltételei November 1-én a lakosságot érintő két pénzügy- miniszteri rendelet jelenik meg; mindkettő 1967. január 1-én lép hatályba. Az egyik rendelkezés általában 1 százalékkal csökkenti az áruvásárlási hitelek után fizetendő kezelési költséget: az OTP az 1967. január 1-étől folyósításra kerülő ilyen hitelek után — időtartamuktól függően — a jelenlegi 5—9 százaiéit helyett 4—8 százalék kezelési költséget számít. A termelőszövetkezeti tagok igényeinek megfelelően a rendelet úgy intézkedik, hogy 1967. január 1-től ők is részesülhetnek ilyen áruvásárlási kölcsönben. Áruhitelt a jövő év elejétől kezdve a falusi takarékszövetkezeteknél Is lehet kérni. A másik rendelkezés a kamatozó takarékbetétek elhelyezési feltételeit módosítja. Eddig nem volt kellő különbség a kamat mértékében az úgynevezett látra szóló és lekötött betétek között, s ugyanolyan mértékű kamatot kapott, akinek lekötött betétjét 90 napig és az is, akinek pénzét jóval hosszabb ideig kezelte és használta az Or- «ságoe Takarékpénztár. A rendelet hatályba lépésétől kezdve az OTP az 1 évre lekötött betétek után fizet 5 százalékos kárpátot; a 3 hónapra lekötött betétek után 3, a létra szóló betétek után pedig 2 százalékos kamatot térít. Aki az 1 évre. illetve a 3 hónapra lekötött betétjét egészben - vagy részben e határidő előtt kiveszi, a felvett összeg után kamattérítésben nem részesül. Az Országos Takarék- pénztár felkéri az érdekelteket. hogy »1966. november 1. és 1967 január 31. között keressék fel a betétjüket kezelő OTP fiókot, postahivatalt, illetve takarékszövetkezetet, és nyilatkozzanak, hogy betétjüket mint látra szólót, vagy pedig 3 hónapra, illetve 1 évre lekötöttként kívánják-e kezeltetni. A régi betétesek azt a kedvezményt kapják, hogy korábban 90 napra lekötött betétjüket, amennyiben a teljes betéti összeg 1966. december 31-én már legalább egy éve betétben van, mindaddig egy évre lekötött — azaz 5 százalékkal kamatozó — betétként kezelik, amíg a betétes máskép sera rendelkezik. Azoknak a régi betéteseknek, akiknek könyvében egy évnél régebben és egy éven belül elhelyezett összegek is vannak, ha nyilatkozattal egy évre lekötik betétjüket, a lekötés időpontját a betétösszegek elhelyezésének napiától számítják. A nyeremény-betétkönyvek elhelyezési feltételei nem változnak. Az új rendelkezésekkel kapcsolatban az érdeklődők számára a betétkönyvüket kiállító helyek — OTP- fiókok. postahivatalok és falusi takarékszövetkezetek — adnak részletes felvilágosítást. HARC A FEKETE BURKOLATÉRT Felkészültek a síkos, csúszós alakra, hótorlaszokra A hosszúra nyúlt verőfényes koraősz a hét végén átadta helyét a hűvösnek, a borongós, igazi október végének. Ilyenkor az embernek eszébe jut az, hogy nemsokára itt a tél, ólmos esővel, jéggel, hóeséssel. Ezért érdeklődtünk a KPM Közúti Igazgatóságán és az egyes városgazdálkodási vállalatok vezetőinél, hogyan készültek fel a télre, hogyan várják a csúszós, síkos úttestet, a hótorlaszokat. A KPM szolnoki Közúti Igazgatóságán Juhász Jenő főmérnök mondotta el, hogyan készültek fel a télre. — Három fő feladatot kell megoldanunk: az utak síkosságának megszüntetését, a hóeltakarítást és a csapadék és belvíz levezetését az úthálózatról. Ennek megszervezése nem kis gond. Száznyolcvan kilométernyi exponált és forgalmas úton nyolc nagyméretű úgynevezett őrjáratos gépkocsi áll szolgálatba. Ezek hajnaltól késő éjszakáig járják az utakat és a rájuk szerelt salakszóró berenezéssel szüntetik mej, az utak síkosságát, teszik biztonságossá a közlekedést. Ezen kívül tizennégy tehergépkocsit. úgynevezett Rnvon gépkocsit indítunk útba. Ezek eev-egy körzet közútjainak biztonságos használatát vannak hivatva szolgálni, összesen nyolcszáz kilométernyi utat járnak be. Mindegyikre 40—60 kilométernyi út rendbentar- tása hárul. A szolgálatot teliesítő gépkocsikról szükség esetén naponta hatszor szórják meg a rájuk bízott utakat. — Megszervezzük természetesen a kocsik ellátását is. öt kilométerenként 200 köbméter salakot tárolunk A gyors munka érdekében több helven rakodógépeket állítunk be. A kocsin dolgozó munkások baleset elleni védelmét szolgáljuk a gépkocsik oldalának magasításával és a platóvilágítás megoldásával. Gondoskodunk meleg téli ruházatról is. — A hóeltakarításhoz az igazgatóság gépparkján kívül igénybevesszük a termelőszövetkezetek és állami gazdaságok tulajdonában lévő huszonkét darab vontatott Gradert é3 hat tolólapos járművet. — Az üzemanyagellátást űgv szervezzük meg. hogy 20— 25 kilométerenként 2000 liter tartalék üzemanyagot tárolunk. Gépparkunkhoz tartozik négy kétpalástos hóekével felszerelt teherautó, egy autógrader, két speciális traktor. Ezenkívül Miskolcról kapunk nyolc hóekés teherautót. Ügy gondoljuk, gépekkel megfelelően vagyunk ellátva. A célunk, hóesés és hóakadályok képződése esetén elsősorban a 4-es úton és a kétszámjegyű főútvonalakon a fekete burkolat elérése, azaz a hó teljes eltakarítása a betonról. — November 30-ig kihelyezzük elsősorban a 4-es főút mentén a mintegy tízezer folyóméter hó- rácsunkat. Igyekszünk zavartalanná tenni jelentőszolgálatunkat. nyolc szaktechnikusi körzetünk naponta kélszer ad részletes jelentést. Ha pedig olvadni kezd, állandó és folyamatos munkával végezzük az utakról a vizek levezetését. Nem könnyű a dolguk Az egyes városokban a városgazdálkodási vállalat végzi a téli úttisztítást, a hóakadályok elhárítását. — Törökszentmikióson az utak téli karbantartását a meglévő öt idősebb úttisztító nem tudja ellátni, ezért a kertészetben és más részlegeknél dolgozó munkásokat osztják be hóeltakarításra, salakszórásra. Nagyobb havazás esetén társadalmi összefogásra is lesz szükség. Hiszen leeralább harminc átjárót, a piacteret és ióné- hány útvonalat kell a város salát ereiéből használhatóvá tenni a legnagyobb hóesés idején is. Hasonló a helvzet vala- mennví városunkban. Kisújszálláson télen belső munkálatokat végeznek például a házi építőcsoport tagjai, de szükség esetén őket is a közlekedés1 zavartalanságának és biztonságának megteremtésére mozgósítják — Karcagon megfelelő mennyiségű fűrészport szerzett be a vállalat, ámelyet a síkos úta- kon kézi erővel szórnak fel. A tisztántartást, a hóakadályok eltakarítását ideiglenesen szerződtetett munkásokkal kívánják megoldani. Túrkevén eddig 80 köbméternyi salakot tárolnak az utak felszórására és a- középületekből folyamatosan gyűitik a salakot — A városnak van egv hóekéié, ideiglenes hémunkások toborzásával meg tudják oldani az átjárók tisztántartását. — ht — A KPM Közúti Igazgatóságának dolgozói a megye jelentősebb közlekedési útjain nagyarányú karbantartást, javítást végeznek. — Képünkön Belez- nai János szkré- pcrével a Szolnok —jászberényi útszakaszon legyalulja a közutat szegélyező domborulatot, hogy ne tudjon kialakulni hóakadály, s egyben rendezik a 32-es főközlekedési útvonal víztelenítését Is. A Nemzeti Galerin baráti körének ankétja Csütörtökön este fél hatra ankétra hívták meg a Nemzeti Galéria baráti körének tagjait a szolnoki képzőművészek kiállítására. Immár hagyomány, hogy minden galériabeli kiállítás után így vitatják meg a művészet barátai a kiállítás értékeit, jelentőségét. A szolnoki kiállításról Pogány ö. Gábor, a Nemzeti Galéria főigazgatója tartott tájékoztatást a jelenlevőknek, akik között ott voltak az alkotóművészek képviselői, neves művészet- történészek, műgyűjtők, a képzőművészet barátai. Jelen volt a baráti beszélgetésen Kiss Károly elvtárs is, az Elnöki Tanács titkán«. Övárok rendezési terv Nagyivá n bon Köztudomású, hogy az idén tavasszal jelentős károkat okozott a belvíz megyénkben. A tiszafüredi járásban 36 épület rongálódott meg, ebből 26 Nagy- Iván községben. A belvízrendezés keretében Nagyivánban elkészítették a község övárok rendezési tervét. Még ebben az évben a kivitelezés megkezdésére 153 ezer forint áll rendelkezésükre. A munkák elvégzését a debreceni VÍZIG vállalta, s előreláthatólag 1967-ben befejezi. A végleges kivitelezési költség majd 800 ezer forint. Az övárok rendszer mellett elkészült a község belsőség: vízrendezési tv* ve 'A
