Szolnok Megyei Néplap, 1966. szeptember (17. évfolyam, 206-231. szám)
1966-09-06 / 210. szám
1966. szeptember 6. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 CIKKÜNK NYOMÁN Lapunk augusztus 14-én „Aki rendet csinált Szászberekén” címmel megjelent cikkben arról írtunk, hogy a Szolnok megyei Vasipari Vállalat szászbereki akkumulátor gyárában Balaskó István diszpécser eléggé el nem ítélhető módon viselkedett az ott dolgozókkal és a telepre látogatókkal. A vasipari vállalat vezetői levélben válaszoltak cikkünkre és többek között az alábbiakat írták: „Balaskó István diszpécser, mint ahogyan azt a tények is igazolták — és a vállalati vizsgálat is megerősített —, a rábízott feladatot úgy akarta végrehajtani, hogy teljes hatalmat vindikált magának és emberhez nem méltó cselekedeteket követett el.” „A vállalat vezetés Ba- laskónak és bárki másnak, az ilyen durva hibáit elítéli és félreértésen alapult az, hogy a vállalat a nevezett személyt meg akarta védeni.” „Végül közölni kívánjuk, hogy Balaskó Istvánt Szászberekről a központba visszarendeltük és ellene fegyelmi eljárást indítottunk, melynek eredményéről önöket is értesíteni fogjuk.” Cikkünkre a megyei tanács vb ipari osztályának vezetője is válaszolt: „Megkerestem és felszólítottam a vállalat igazgatóját, hogy a vizsgálatot sürgősen kezdje meg és tegyen intézkedéseket. A beküldött írásos jelentés tartalmazza, hogy a cikkben közölt megállapítások mindegyike konkréten beigazolódott” „A vezetésre gyengének bizonyult Bakó László gyáregységvezetőt leváltották, s az egyik részleg vezetésével bízták meg. A gyáregység vezetését Kerékgyártó János kinevezésével most már megoldottnak és véglegesnek lehet tekinteni.” „A vállalatvezetést a nem elég alaposan meggondolt, Balaskóval kapcsolatban tett elhamarkodott intézkedéséért figyelmeztettem.” Egy kereke hiányzott A jászapáti Béke Ktsz a közelmúltban új egészség- ügyi és laboratóriumi felszerelések gyártására kapott megbízást. Többek között készítik az állatműtőasztalokat, a három gumikeréken guruló kórháziágy- asztalokat, valamint az ipari röntgenkészülékek kocsijait. A szövetkezet készárú termelése néhány jelentéktelen hibától eltekintve kielégíti a megrendelők igényeit minőség, és szállítási határidő szempontjából is. Annál bosszantóbb azonban, hogy egy más szövetkezettől átvett gyártmány zavarokat okozott az egyébként jólműködő termelő apparátusban és rontotta a Béke Ktsz jóhírnevét. — Tavasszal kezdték meg a modemvonalú háromkerekű gyermek kerékpár gyártását és még a mai napon is fő a szövetkezet vezetőinek a feje emiatt. A bonyodalmakat a gyártási kooperációban résztvevő cégek tekintélyes száma okozza. Az alkatrészek szállításában ugyanis hat, az ország különböző részén található termelő egység vesz részt Elképzelhető, hogy eddig összehangolt, zavartalan munkáról szó sem volt. Egymást érték a kötbérigényeket tisztázó tárgyalások, KDB döntések. Most, az új szállítási szerződések életbelépése után a ktsz vezetőinek is „nagy kő esett le a szívéről”. Remélik, hogy az új rendelet gyökeres változást hoz, és nem fordul elő többé, hogy a kooperáló partnerek „jóvoltából” a háromkerekű kis biciklinek csak a két hátsó kereke érkezik meg. SZEDIK A KOMLÓT Az ország legnagyobb komlótermelő területe — 105 hold — az Üjszilvási Állami Gazdaságban van. — A korai cseh-fajta betakarítását befejezik és rövidesen szedik az elszászi-fajtát, amely holdanként 7—8 mázsás jó termést ígér. Képünkön: Szedik a termést a komló indákról. Gyakorlattal rendelkező Zöldbab KOZMKTIKIJST szedésére keresünk azonnali beléfelemelt bérezéssel pésre. Szolnok, Patyolat Vállalat fodrász részlegéhez. Jelentkezni lealkalmi dolgozókat felveszünk. Térítés: 120.— Ft/mázsánként. hét: Szolnok. Mártírok Héki Állami Gazdaság Alcsiszigeti útja 19. üzemegysége. fVifO'c bába jut eq\f gyerekre Szétküldték a surjánt növényvédelmi kísérleti bemutatóra invitáló szíves- szavú meghívókat. Nagy esemény lesz. Sok hasznosat elsajátíthatnak ott a program ígérete szerint a megjelenők. A meghívó is ízléses, tetszetős. Azért, amit szóváteszünk, az mégis a hívogatólapra vonatkozik. Ugyanis, egy teljes oldalt elfoglal a rendező szervek névsora. így következnek: a Földművelésügyi Minisztérium, az AGROTRÖSZT, a Szolnok megyei tanács mezőgazdasági osztálya, az Agrártudományi Egyesület, az állami gazdaságok megyei igazgatósága, az AG- ROKER Vállalat, a Növényvédő Állomás és végül a surjánt gazdaság. Nem kevesebb, nem több: pontosan nyolc. Az embernek a magyar közmondás jut óhatatlanul eszébe. S mindjárt vetíti is a nyolc bába egy gyerek nexusára. Természetesen ezt nem komolyan mondtuk. Mint ahogy azt sem lehet komolyan venni: ennyien rendezzenek egy bemutatót. Az a gyanúnk, kissé megmosolyogtató flancolás ez. Bizonyítékunkra előhozzuk: az AGROTRÖSZT- nek az AGROKER a Szolnok megyei megfelelője. A kettő egy vállalat. Miért rendezők hát külön-külön? A Surjáni Állami Gazdaság és az állami gazdaságok megyei igazgatósága ugyancsak egy intézmény. B. L. A Szolnok megyei Építő és Javító Vállalat KŐMŰVES SZAKMUNKÁSOKAT és SEGÉDMUNKÁSOKAT vesz fel állandó munkára szolnoki munkahelyeire. Jelentkezni lehet: Szolnok Kossuth tér. Irodaház I. 12. Vasárnap is úton voltak... A vasárnapi kedvező időjárás lehetővé tette a nagyobb mérvű áruszállítást. A 7. sz. AKÖV százhetvenhat gépkocsiját küldték a menetirányítók reggel fuvarba. Mi pedig Kerekes Ferenccel, a vállalat igazgatójával autóval ellenőrző körútra indultunk. — Ma kisebb lesz a forgalom a szokásosnál. A hétköznapi esős időjárás miatt a földszállítással megálltunk, a felszabadult gépkocsikkal a szombat-vasárnapra tervezett áruból nagymennyiséget már elszállítottunk. Ennek ellenére gépkocsiparkunk harminc százaléka munkába ment — mondta. — Hova megyünk először T — Jászberénybe. iVem állnak kőiéinek .. . Alig ötven perc múlva már Szőke Istvánnal, az üzemegység ügyeletes menetirányítójával beszélgetünk. — Mi újság? — kérdezte az igazgató. — Hetvenhat gépkocsink fuvaroz ma. Főként szóródó anyagot hordunk, valamint magánrendeléseknek teszünk eleget. Sajnos nincs zöldáruja a MEK-nek, pedig most kedvező az időjárás és gépkocsikat is tudnánk adni. — A vasúti vagonok kiás berakása hogyan halad? — érdeklődtünk. — Hat vagon tégla van a földön, de nem kapunk alkalmi rakodómunkásokat. Ezért a szabadnapos gépkocsivezetőket szeretnénk rávenni erre, de nem állnak kötélnek. — Miért? — Nagyon rossz a kereskedelmi áruk rakodási normája. Például az állami építőipari vállalat majdnem háromszor annyit fizet ugyanazért a munkáért, mint mi. — Menjünk ki az állomásra — mondta az igazgató. Amit nyer a réven, azt elveszti a vámon Az állomáson megnéztük hogyan haladnak a répa berakodással. Csordás Sándor a gép kezelője ezeket mondta: — Négy óra alatt öt vagont raktam meg. Amióta speciális markolót szereltek fel a gépre, remekül lehet dolgozni. — Megfelelően szolgálják ki vagonnal? — Éppen ezzel van baj. Most pl. legalább 3—4 órát kell várnom, amíg újra adnak vagont Ameny- nyivel tehát gyorsabban megy a munka a gépemmel mint régebben kézierővel, szinte ugyanannyi időt veszítek a várakozással. Ha folyamatosan lehetne dolgozni — sóhajtott fel. — Mennyit emel egyszerre a, répakanál? — Nyolc-tíz mázsát. Meglátogattuk a sóderrakodókat is. Egyre-másra indultak útnak a gépkocsik. Jászberényből Abonyba mentünk. a Hidrometeorológiai figyelő szolgálat Középtiszavidéki Vízügyi Igazgatóság területén • t Ötvenöt csapadékészlelő állomás működik 1 Szovjet gyártmányú műszerek mérik a hó vastagságát I ttj észlelő terület a Zagyva és a Tárná völgye (Tudósítónktól) Ha végig lapozunk Szolnok megye évtizedes, évszázados időjárási feljegyzésein megállapíthatjuk: ez a terület az ország egyik szeszélyes része. A krónika szerint általában az aszályos esztendők az uralkodók, de az utóbbi évtizedekben gyakoribbá váltak a csapadékdús évjáratok is. Különösen sok eső hullik az utóbbi három-négy évben. Az idén például minden negyedik nap volt csapadék. A megye néhány pontján egyetlen nap alatt száz milliméter esőt is mértek. Az időjárás helyzetének alakulása elsősorban a mezőgazdaság vonatkozásában döntő jelentőségű, de fontos a csapadékmennyiség értékének ismerete a belvíz, az árvíz elleni szervezett védelem szempontjából is. A Középtiszavidéki Vízügyi Igazgatóság 6200 négyzetkilométer nagyságú működési területén nagy figyelmet fordítanak a hid- rometeorológia észlelésekre. — A hidrometeorológiai elemekre, a csapadékra, hőmérsékletre vonatkozó adatokat általában közvetlen éazlni úg tíUán kasjuk meg — informált Csorba László, a vízügyi igazgatóság műszaki előadója. — Ennek megfelelően igyekeztünk igazgatóságunk területén minél kiterjedtebb megfigyelési hálózatot kifejleszteni. Területünkön jelenleg 55 csapadékészlelő állomás működik, melynek ellenőrzése rendszeres és ezeken az állomásokon állandó megfigyeléseket, méréseket végzünk. Az utóbbi években szeszélyessé vált a Zagyva és a Tárná folyó is. Néhány ízben alaposan megáradt és jelentős károkat okozott. Ezért a cseppfolyós, és a szilárd halmazállapotú csapadékészlelő hálózatunkat kiterjesztettük a Zagyva és a Tama vízgyűjtő területére is. Rendszeres jelentést ad Kékestető, Galyatető, Mátraháza, Sírok, és Gyöngyös. A vízgyűjtő területről kapott tájékoztatók segítséget nyújtanak ahhoz, hogy a várható vízállással előre számoljunk és megtegyük a szükséges intézkedéseket az árvíz elleni közvetlen védelemre. — A csapadék észlelését, feldolgozását, az adatszolgáltatás fontosságát az 1966. évi árvízkészültség is igazolta. Az árvízkészültség ötven napig tartott s ez idő alatt a hidrometeorológiai adatok mindennapi ismerete az egyik legfontosabb helyet foglalta eh — Milyen a feldolgozott adatok útja? — Rendszeresen begyűjtött adatok mindenekelőtt a vízügyi igazgatóság számára adnak támpontot, de a helyzetről tájékoztatjuk rendszeresen az illetékes megyei, járási, városi szerveket és azokon keresztül a mezőgazdasági nagyüzemeket is. A vízügyi igazgatóságon számszerűleg és grafikonok alakjában is feldolgozzuk a befutott hidrometeorológiai észleléseket. így a tanulmánytervek, vízrendezési programok, az előrejelzések készítéséhez is segítséget nyújtanak. A Középtiszavidéki Vízügyi Igazgatóság területén kialakított modem, széleskörű csapadékmérő hálózat fontos része a szervezett vízgazdálkodásnak. Segítséget nyújt az olykor emberi életekre, anyagi javakra törő víz megfékezéséhez és támpontot ad az éltető víz felhasználásához mind nagyobb területen a mező- gazdaságban. Endrész Sándor Akit rajtacsíptek a turpisságon A vasútállomáson Kecső Imre rakodógépkezelőt nem a saját munkaterületén, a répaprizmáknál, hanem egy sóderrel teli vagonnál találtuk. „Szívességből” megrakta az egyik budapesti vállalat gépkocsijait is. Persze az abonyi alkalmi munkások jártak jól vele, hisz dolog nélkül is megkapják majd a pénzüket. Az abonyi vasútállomásról a szolnoki cukorgyárba vezetett utunk. Sokat ég a piros lámpa Az útmenti depónál néhány szót váltottunk Pin- czi Mihály rakodógépkezelővel, aki elégedetten mondta: — Ma megkeresem a kétszáz forintot. Ellenben bent a gyárban, a répamosónál az unoka- testvére, Pinczi Mihály türelmetlenkedett. — Sokszor kigyulladt ma a piros lámpa — mutatott fel az egyik emeleti párkányra. — Az mit jelent? — Nem fogadja az üzem a répát. Le kell állni a lemosással. Amíg újra jelt nem adnak, itt várakozom a gépkocsival. így aztán nehéz normában dolgozni. Szolnok főútvonalán egymás után találkoztunk a répával megrakott tehergépkocsikkal. Jövő vasárnap már nagyüzem lesz a szállításban. A mostani csak bevezetője volt a csúcsforgalomnak. F. P Az MIIS épülő új székháza Szolnokon
